铁道轨道和高铁轨道的结构研究与施工工艺探讨Word文档格式.docx
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毕业论文效果单
先生姓名
黄文斌
学号
20205077
班级
方0801-3
专业
土木工程
毕业论文标题
城市轨道和高铁轨道的结构研讨和施工工艺讨论
指点教员姓名
杨圣飞
指点教员职称
初级工程师
评定成绩
指点教员
得分
评阅人
争辩小组组长
效果:
系主任签字:
年月日
毕业论文义务书
题目
学号
班级
专业
承当指点义务单位
土木工程系
导师姓名
导师职称
一、课题背景
近年来,城市轨道和高铁项目开展迅速。
城市轨道交通按环保方式分为噪声控制、环境振动和景观美化型三种。
振动和噪声成为城市轨道影响居民生活的主要元素,为了让城市轨道更好的融入居民生活,从扣件,施工工艺等方面做了一定的讨论。
高铁作为现代社会提高的重要标志,少量新型轨道结构如无砟轨道失掉推行,人们也实在地感遭到了高铁的高效、方便、快捷等优点,高铁开展刻不容缓。
二、详细要求
研讨目前国际外城市轨道和高铁的主要特点,主要采用扣件及施工工艺。
针对某种减振降噪型轨道结构,给出适宜的施工方法及组织设计。
论文1本,外文翻译3000字以上。
三、参考文献
[1]王淑珍,和复兴.环境友好型城市轨道结构型式探析[J].西部交通科技,2020年02期
[2]于春华.城市轨道交通轨道扣件综述.铁道工程学报[J],2003年9月(第3期)
[3]吴建中,李腾万,李湘久.城市轨道交通钢轨扣件的研讨与设计[J].都市快轨交通,2005年03期
[4]钟文文,方今义.广州地铁轨道单趾弹簧扣件锚固螺栓的研制[J].铁道修建,2001年01期
[5]金雪勇.盾构法在地铁中的运用[J].科技咨询,2020年15期
[6]张新金,刘维宁,路美丽,罗富荣,张成满.北京地铁盾构法施工效果及处置方案[J].土木工程学报,2020年10月
[7]李俊君,唐丽娜,羊文琦,毛晓飞.浅谈高速铁路无砟轨道的开展[J].科技传达,2020年5月
[8]张宏亮,孙京建等.轨道扣件及减振综合实验平台的研讨与设计[J].都市快轨交通,2020年6月第3期
四、进度布置
第1周~第2周:
外文翻译
第3周~第4周:
搜集资料及熟习参考文献
第5周~第7周:
研讨城轨交通新型轨道结构
第8周~第9周:
研讨实施工艺
第10周~第12周:
撰写论文及争辩
教研室主任签字
时间
毕业论文开题报告
题 目
20205077
方0801—3
导师
姓名
职称
二、以后情势
铁路轨道失掉越来越多的国度的供认,各国鼎力开展城市轨道和高铁,把轨道结构和环境完整地结合,并且到达减振降噪的效果成为了研讨重心。
三、详细要求
(1)研讨城市轨道结构的特点、扣件及施工要求;
(2)研讨高铁轨道结构的特点、扣件及施工方法;
(3)减振降噪型轨道结构详细实例,停止详细引见与剖析。
四、参考文献
五、进度布置
第1周~第2周:
第3周~第4周:
第5周~第7周:
研讨路基病害及防治措施
第8周~第9周:
研讨处置措施
第10周~第12周:
指点教员签字
日期
摘要
铁路交通作为一种经济、高效、平安、快捷的交通形式,已成为国际外普遍采用的交通方式。
轨道结构动摇性高,养护维修任务量小,能较好地顺应现代社会人口和货物高密度运输的需求,故目前绝大少数城市和城市之间的运输方式选择为铁路运输。
目前,我国铁路轨道交通正处于快速树立和开展时期,其运用前景十分宽广。
本文在少量的文献调研基础上,以新型轨道结构为主要研讨对象,从系统的观念动身,结合我国的国情和路情,综合思索,对其停止研讨。
针对城市铁道结构和高铁轨道结构,结合近些年来科研效果和开展状况,从图纸举例,表格对比,以及文字综述等方面区分对其特点、轨道扣件、施工工艺做了剖析和讨论。
在我国城市轨道交通大规模树立阶段,轨道交通发生的震动和噪声污染也惹起了人们的普遍关注。
针对深圳地铁5号线塘朗车辆段上盖物业开发的减振降噪效果,依据车辆段轨道振动和噪声源、以及振动和噪声值的预测效果,对各种减振与降噪措施停止综合比拟,量体裁衣地提出车辆段轨道的减振降噪措施,使列车运转的振动和噪声对上盖物业的影响到达环保要求。
关键词:
城市轨道高速铁路轨道结构轨道扣件
Abstract
Railtransportasaneconomic,efficient,safe,andefficientmodesoftransport,hasbecomewidelyusedathomeandabroadformsoftransport.Thestabilityofthetrackstructure,themaintenanceworkload,andcanbetteradapttotheneedsofmodernsocietyofpeopleandgoodsofhigh-densitytransport,sothevastmajorityofcitiesandurbantransportoptionsfortherailtransport.Atpresent,China'
srailwayrailtransportisintherapidconstructionanddevelopmentperiod,anditsverybroadapplicationprospects.Inthispaper,anextensiveliteraturesurveyonthebasisofthenewtrackstructureasthemainobjectofstudy,startingfromtheconceptofthesystem,combinedwithChina'
snationalconditionsandroadconditions,consideritsstudy.
Cityrailstructurestructureandhigh-speedrailtrackstructure,combinedwithscientificresearchanddevelopmentinrecentyears,fromthedrawings,forexample,formcomparison,aswellastextSummaryofitscharacteristics,trackfasteners,constructiontechniquestodotheanalysisandexplore.
Inthestageoflarge-scaleconstructionofurbanrailtransit,railtrafficgeneratedbythevibrationandnoisepollutionalsocausedwidespreadconcern.VibrationandnoiseproblemsforthesuperstructureoftheShenzhenMetroonthe5thlineTanglangDepot,Depottrackvibrationandnoisesources,aswellasvibrationandnoisevaluespredicttheoutcomeofavarietyofdampingandnoisereductionmeasurescomparedtothelightoflocalconditionsdepottrackvibrationandnoisereductionmeasures,sothatthevibrationandnoiseofthetrainsrunningonthesuperstructuretomeetenvironmentalrequirements.
Keywords:
urbanrailhigh-speedrailwaytrackstructuretrackfasteners
第1章绪论
1.1课题研讨背景及意义
1.1.1研讨背景
目前我国城市特别是大中城市规模不时扩展,人口不时密集,卫星城的树立,必需积极开展以城市轨道交通为主干的交通系统,缓解日益忙碌的城市交通。
轨道交通具有平安、误点、快捷、温馨等特点,是一种大容量的公共交通运输方式,在城市开展中起到了不可无视的作用。
近年来,我国加快了革新开放步伐,国民经济进入高速开展的新阶段,在此状况下,使原本就很不顺应的铁路运输愈加片面紧张。
鼎力提高货物列车重量、积极添加行车密度、努力提高行车速度,既是扩展运输才干的有效途径,又是能否依托科技提高、改善装备水平、综合运用高新技术、坚持铁路在运输业中的位置和作用的关键措施。
〝铁路主要技术政策〞中明白规则了我国铁路2000年前后阶段技术开展方向和原那么。
其中有关重量、密度和速度目的值的完成,无不与轨道结构规范和形状有极为亲密的关。
可见轨道结构无疑将围绕顺应重载、高速的要求,走依托科技提高、强化设备、迷信管理的开展路途。
1.1.2研讨意义
轨道是城市轨道交通运营设备的基础,它直接接受列车荷载,引导列车运转。
轨道是行车的基础,能否与运转条件相适取决于其结构的承载才干。
它直接关系到列车运转的平安、游览温馨度、改换周期和养护维
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- 关 键 词:
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