新密电厂二期21000MW机组工程 汽机技术协议最终版Word格式文档下载.docx
- 文档编号:15931529
- 上传时间:2022-11-17
- 格式:DOCX
- 页数:210
- 大小:655.54KB
新密电厂二期21000MW机组工程 汽机技术协议最终版Word格式文档下载.docx
《新密电厂二期21000MW机组工程 汽机技术协议最终版Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《新密电厂二期21000MW机组工程 汽机技术协议最终版Word格式文档下载.docx(210页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
1.1.1本协议文件适用于新密电厂二期2×
1000MW凝汽式汽轮机及其附属设备。
本协议文件的范围包括汽机本体及其附属设备、凝汽器、低压加热器。
它提出了设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
1.1.2卖方提供的设备应是成熟可靠、技术先进的产品。
1.1.3买方在本协议文件中提出了最低限度的技术要求,并未规定所有的技术要求和适用的标准,卖方应提供一套满足本协议文件和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。
对国家有关安全、环保等强制性标准,必须满足其要求。
1.1.4卖方应执行本协议文件所列标准,有不一致时,按较高标准执行。
卖方在设备设计和制造中所涉及的各项规程、规范和标准必须遵循现行最新标准版本。
1.1.5若卖方所提供的文件前后有不一致的地方,应以更有利于设备安装运行、工程质量为原则,由买方确定。
1.1.6卖方对供货范围内的汽机成套系统设备(含辅助系统及设备、附件等)负有全责,即包括分包(或对外采购)的产品。
分包(或对外采购)的主要产品制造商应征得买方的认可。
对于卖方配套的控制装置、仪表设备,卖方应考虑和提供和DCS控制系统的接口并负责和DCS控制系统的协调配合,直至接口完备。
1.1.7本工程采用KKS标识系统,卖方提供的技术资料(包括图纸)和设备的标识必须有KKS编码。
具体标识要求由设计院在以后的设计联络会上提出。
1.1.8本协议文件将为订货合同的附件,和合同正文具有同等效力。
1.1.9删除
1.1.10删除
1.2工程概况
1.2.1厂址所在地
新密电厂位于新密市曲梁乡境内,东北距郑州市27km,西距新密市21km,北距乡政府曲梁1.5km。
尉密公路由电厂北侧东西通过,该路向东可和107国道、京珠高速公路联接,西北侧为岳村水源地和五星水库。
1.2.2厂区的岩土工程条件
一期厂区场地开阔,厂址地势平坦,自然地面高程为148.4—150.0m,场地中间由几条小冲沟所分割,均为农田,厂址不受百年一遇洪水威胁。
附近没有因建厂而受影响的机场、通讯及军事设施,没有地表文物及其它拆迁工程量,厂址压煤较薄且煤层埋藏较深,一期工程省国土资源厅已同意在此建厂。
厂址场地避开了断裂尤其是活动断裂构造,处于构造相对稳定地段,适宜建厂。
场地土类型为中硬场地土,建筑场地类别为Ⅱ类。
1.2.3地震烈度
厂址避开了断层构造,无重大的不良地质作用,因而场地是稳定的;
厂址区域地震基本烈度为7度。
1.2.4交通运输
新密市位于郑州市以西南40km。
境内有和京广铁路相连的新密铁路、宋大铁路。
东临107国道、京珠高速公路,北临310国道。
境内主干公路“七纵七横”,郑少高速公路、郑石高速公路、省道(S316、S321、S232、S323)横穿其境,交通十分方便。
1.2.4.1铁路运输
a)区域铁路概况
中铁郑州勘察设计咨询院有限公司《新密电厂二期2×
1000MW机组扩建工程铁路专用线可行性研究》的结论:
电厂本期建设2×
1000MW机组,燃用新密地方煤450×
104t/年,其中新密线密县车站装运300万吨,宋大线超化站装运300万吨,铁路运输通路可满足电厂二期燃煤450×
104t/年运输的需要,由郑州铁路局承运。
电厂铁路专用线从新密线尚庄车站接轨。
燃煤的最大运距为40km。
新(郑)密(县)线在新郑车站北端(郑州方向)西侧和京广线接轨,全长41.0km,设5个站(所):
新郑北、尚庄、宋庄、裴沟(辅助所)和密县。
尚庄车站为新密线的中间站,站内设正线1条,到发线2条。
车站有效长为1050系列。
站坪坡度2.4‰,西咽喉位于3.4‰坡道上,现状可以摘机,可以甩挂车辆,但不允许溜放进行调车作业。
电厂铁路专用线在尚庄车站接轨,车站需进行下列改造:
1.增加4条到发线,站线有效长按950m;
2.西侧增建机待线1条;
3.东侧设置安全线1条;
4.车站南侧货物站台按原标准赔建在7道外侧。
b)铁路专用线
电厂铁路专用线从新密线尚庄站正线并行引出后,北转引入电厂厂区,专用线长度约2.9km,工企I级标准,牵引定数可达5000t。
本期工程建成后,新密电厂年铁路煤运量可达到600×
104t左右。
c)厂内铁路线
本期工程采用两台翻车机卸煤,根据场地条件,两台翻车机按照折返式并联布置,厂内铁路按照能够容纳整列长度列车进行设计,直线长度大于850m,可停放61节车。
翻车机系统配备两条重车线、两条空车线和一条机车走行线。
1.2.4.2公路运输
电厂和周围公路的路网联系已非常完善,厂址北面2.0km有密尉公路东西向通过,该路面宽12m,其路已达二级公路标准。
该路在牛集村和下牛至尚庄的乡间公路相接,电厂一期工程进厂道路从下牛至尚庄的乡间公路引接。
扩建方案也是从该乡间公路引入,但需部分改建。
本期工程采用汽车运灰渣方式,全部运至贮灰场,电厂一期工程运灰道路宽7.0m砼路面,路况较好,能满足电厂二期运灰渣要求,无需新建。
1.2.4.3电厂大件运输
电厂的大件设备主要有发电机定子、转子、锅炉大板梁、低压转子、主变压器、分离器、中压缸、高压缸等,除发电机定子需采用水路运至武汉或徐州,然后通过公路联运的方式运输进厂外,其他大件设备和材料均可直接运输至本工程的铁路专用线卸车,从铁路车辆上卸车至公路运输特种拖板车上,然后运至安装地点。
1.2.5水源及冷却水系统
采用带冷却塔的循环冷却水系统,循环补充水采用郑州市王新庄污水处理厂的中水,备用水源采用电厂区域内的七处矿井排水,并采用五星水库作为电厂备用水源的调蓄水库。
1.2.6气象条件
根据新密市1960~2000年的实测资料,统计得出各气象参数见表1.2.6-1。
表1.2.6-1新密市气象站特征值表
序
号
项目
单位
数值
出现时间
1
多年平均气温
℃
14.3
——
2
极端最高气温
42.0
1972.06.11
3
极端最低气温
-15.8
1973.12.24
4
多年平均气压
hPa
992.7
5
多年平均风速
m/s
2.0
6
平均相对湿度
%
62
7
多年平均降水量
mm
659.5
8
一日最大降水量
154.4
1978.07.02
9
最大冻土深度
cm
19.0
10
最大积雪深度度
20.0
1989.01.30
11
历年定时最大风速
1.3设备使用条件
1.3.1机组运行方式:
定--滑--定方式运行
1.3.2负荷性质:
带基本负荷并有调峰运行的能力。
1.3.3机组布置方式(暂定):
汽轮机为纵向顺列布置,机头朝向扩建端。
机组扩建方向为左扩建。
1.3.4机组安装检修条件:
运转层为大平台结构,在两机组中间,设运转层至零米的检修起吊孔。
机组运转层标高17m(暂定)。
1.3.5凝汽器设计背压:
双背压4.4/5.4kPa(a),平均背压4.9kPa(a),循环水进口在电机侧(暂定)。
1.3.6厂内压缩空气:
压力:
0.5~0.7MPa.g
含油量:
≤3ppm
气体含尘颗粒直径:
≤3μm
在排气压力下露点不高于-20º
C
1.3.7循环冷却水:
采用带自然通风冷却塔的循环供水系统,水压0.2~0.3MPa.g。
设计温度20℃
夏季最高温度34℃。
循环冷却水质(含城市中水):
(暂定)
pH值:
8.0~10.0
氯离子(mg/L):
1100
硫酸根离子(mg/L):
850
暂硬度(以CaCO3计mg/L):
450
总碱度(以CaCO3计mg/L):
450
总固体(mg/L):
~4000
悬浮物(mg/L):
100
1.3.8辅机冷却水:
闭式循环冷却水系统采用除盐水作为冷却工质,对水质要求较高的设备供冷却用水,水压0.3~0.9MPa.g,进口设计水温为39º
C。
开式循环冷却水系统的一部分供水取自凝汽器循环水进水管,直接向汽轮发电机组润滑油冷却器、发电机密封油冷却器、发电机定子水冷却器、机械真空泵冷却器供水,回水至冷却水塔,水压为0.2~0.3MPa.g,进口设计水温为34º
开式循环冷却水系统的另一部分供水取自凝汽器循环水进水管,经工业水泵升压后向发电机氢气冷却器等设备供冷却水,回水到冷却塔,水压为0.3~0.7MPa.g,进口设计水温为39º
C,。
1.3.9厂用电系统电压:
中压厂用电电压等级暂定为6kV/10kV,3相,50Hz,额定功率200kW及以上的电动机的额定电压为6kV/10kV。
低压厂用电系统(包括保安电源)为380V三相三线制、50Hz;
额定值200kW以下的电动机额定电压为380V,如需380/220V厂用电源,卖方自备隔离变压器。
直流控制电压为110V,来自直流蓄电池系统,直流系统额定电压为110V,电压变化范围-15%~+10%。
(93.5---121V)
直流油泵的电机额定电压为220V直流,和直流蓄电池系统相连,直流系统额定电压为230V,电压变化范围-12.5%~+12.5%。
(201.25----258.75V)
设备照明由单独的380/220V照明变压器引出,检修插座电源额定电压为380/220V、70A、三相四线制、50Hz,单相220V、20A。
。
1.4主要技术规范:
1.4.1铭牌功率:
1000MW
1.4.2汽轮机型式:
超超临界、单轴、一次中间再热、四缸四排汽、凝汽式汽轮机
1.4.3主要参数
高压主汽阀前主蒸汽额定压力25MPa(a)
高压主汽阀前主蒸汽额定温度600℃
中压主汽阀前再热蒸汽额定温度600℃
设计背压双背压4.4/5.4kPa(a),
平均背压4.9kPa(a)
所规定的最终给水温度296℃
转速3000r/min
旋转方向(从汽轮机向发电机方向看)逆时针
回热加热级数:
8级
最大允许系统周波摆动47.5~51.5Hz
1.4.4从汽轮机向发电机看,润滑油管路为右侧布置,汽封管路为左侧布置(暂定)。
1.4.5机组设有高、低压二级串联启动旁路。
1.4.6给水泵配置:
2×
50%BMCR汽泵+1×
30%BMCR电动调速启动泵(暂定),卖方提供启动阶段电动给水泵切换到汽动给水泵负荷工况的热平衡图。
1.4.7高压加热器给水系统采用大旁路系统,事故情况下,高加全部解列;
低压加热器凝结水系统采用小旁路系统。
1.4.8本协议文件中压力单位中“g”表示表压,“a”表示绝对压力。
未标注的为表压。
1.5设计条件
1.5.1一次再热和三级高压加热器(内设蒸汽冷却段和疏水冷却段),一级除氧器和四级低压加热器(内设疏水冷却段)组成八级回热系统。
各级加热器疏水逐级自流,高压加热器疏水最终疏至除氧器,低压加热器疏水最终疏至凝汽器。
1.5.2第四级抽汽用于除氧器加热、驱动给水泵汽轮机及厂用辅助蒸汽系统。
驱动给水泵汽轮机的备用汽源采用冷再热蒸汽。
1.5.3进入汽轮机蒸汽品质如下:
钠<
5μg/kg
二氧化硅<
10μg/
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 新密电厂二期21000MW机组工程 汽机技术协议最终版 新密 电厂 21000 MW 机组 工程 汽机 技术 协议 最终版