土方开挖及支护回填专项方案Word下载.docx
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将本工程列为公司重点工程。
以科学、严谨的施工管理和周到的配合服务,赢得建设单位的满意和信任。
3.2目标
一、总工期:
16天
二、质量等级:
合格
三、安全指标:
严格按建设部“一标三规范”和四会市“五无”标准,精心施工,杜绝重大伤亡事故,工伤率小于国家规定指标
四、文明施工:
符合成都市文明施工工地要求
3.3施工组织机构
一、组织机构的建立
1、施工管理体系
本工程实行项目法施工,选派一个技术力量雄厚、施工经验丰富、机构健全的项目班子负责本工程施工,组织机构详见下图。
2、建立健全质量体系、安全保证体系、质量检验系统、施工组织管理机构,详见下图。
公司质量体系
项
目
职
能
组
作
业
管
理
控制工序质量检查验收整改
各专业工长质检员
加工厂
加工修理质量制作维修质量
劳资组
人员技术素质考核选择使用
机械组
进行材料质量验收把关
材料组
质安组
技术组
测试组
质量检验、计量抽样检查、测试
编制组织设计现场技术管理
动力科
材料科
劳资科
加工机修车间
质安科
公司业务部门、辅助生产单位
项目预控措施实施监督检查
质量管理决策
公司经理
总工
施工科电脑室
试验室
项目经理
机械设备质量使用维修保养
公司安全管理保证体系
公司工会及业务部门
保卫科
工
会
施工科
公司领导
安全生产领导小组
医室
项目领导
安全意识教育安全管理决策
施工设施安全检查建立执行规章制度
项目职能组
作业管理
机械设备施工用电使用维修保养
编制施工组织设计检查措施落实情况
供应合格安全用品保管好并用前检查
工会小组
落实劳动保护开展安全竞赛
治安消防保卫
防护措施
现场保卫
职工医院
上岗身体检查医疗救治处理
各专业工长
质检员
保护人员安全检查落实整改
施工质量检验系统图
质监站
项目副经理
技术负责人
分公司总工
建设监理
设计单位
班组质量
质量总监
总工办
施技处
施技科
质安处
砼
供
应
站
材料
试验
内业
质安
工长
施工组织管理机构网络图
工程负责人
项目副经理(土建、安装)
施工准备
水电安装
劳
资
机
械
员
财
务
材料主办
质
量
安
预
算
长
水工班
机修班
供应站
电工班
木工班
铁工
砼工
砖工班
焊工班
抹灰班
架工班
平工班
二、组织机构的运行
1、建立健全各项管理制度
项目经理部的各项管理制度是否建立健全,直接影响项目管理各项施工活动的顺利进行,做到有章可循,为此必须建立,健全工地各项管理制度。
(1)项目经理部组织管理制度
(2)项目经理部分工与协作制度
(3)工程质量检查与验收制度
(4)工程技术档案管理制度
(5)建筑材料检验制度
(6)技术责任制度
(7)安全责任制度
(8)技术交底制度
(9)安全交底制度
(10)安全值日制度
(11)职工考勤考核制度
(12)项目及班组经济核算制度
(13)库房管理制度
(14)机械安全操作制度
(15)机具使用保管制度
(16)现场消防、保卫制度
(17)夜间作业管理制度
(18)项目成本考核制度
2、组织机构的运行
(1)项目经理根据的工作实际情况,具体明确每个项目管理人员责、权、利。
便于管理人员有条不紊地开展工作,从而提高项目经理部的工作效率,使项目经理部运行机制达到良性循环。
(2)以项目各项管理制度来指导和约束每个管理人员的工作,变“人管人”为“制度管人”,做到“有章可循,有章可依,执章必严,违章必究”的赏罚分明的先进管理模式。
第四章土方开挖施工方案
4.1施工准备
4.1.1土石方施工主要机械设备表
设备名称
设备型号
数量
反铲挖掘机
单斗容量1.5m3
3台
自卸运渣翻斗车
东风、解放
6台
装载机
Z50
推土机
160
1台
4.1.2劳动力准备情况表
序号
工作内容
所需人数
1
工程机械操作人员
11人
2
自卸翻斗车驾驶员
7人
3
清扫路面卫生及勤杂人员
5人
4
现场安全监护人员
4.2施工方法和技术措施
基坑开挖完成后人工捡底。
基坑四周预留的操作面及放坡系数都按照基坑支护设计施工图进行施工。
4.2.1、测量放线:
a、定位放线依据
根据建筑设计总平面布置图,规划部门指定的建筑红线桩,国家高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。
b、平面控制网的测设
场区平面控制网布设原则:
平面控制网应先从整体考虑,遵循先整体、后局部,高精度控制低精度的原则。
主轴线控制桩的建立:
根据建筑物平面形状的特点,利用给定现场放点定出主控轴线,定位放线时精确测出控制轴线网,并将标桩设在即便于观测又不易遭到破坏地方加以固定、保护。
本工程轴线控制采用内控结合外控的方法。
定出主轴线控制网以后,依据基础平面图采用极坐标、直角坐标定位放样的方法加密出建筑物其它主轴线,经角度、距离校测符合点位限差要求后,布设建筑物平面矩形控制网。
c、轴线投测控制方法
±
0.00以下轴线控制施工测量
轴线控制桩的校测:
在基础施工过程中,根据地区首级平面控制网校测,对轴线控制桩每半月复测一次,以防桩位位移。
轴线投测方法:
0.00以下的基础施工采用经纬仪方向线交会法来传递轴线、引测投点误差不应超过±
3mm,轴线间误差不应超过±
2mm。
首先依据场区轴线控制桩和基础开挖平面图,测放出基槽开挖上口线及下口线,并用白石灰撒出。
当基槽开挖到接近-2m标高时,用经纬仪分别投测出桩位线和集水坑控制轴线,并打控制桩指导开控后桩机进场施工(锤击预制管桩详见专项施工方案)。
待垫层、底板打好后,根据基坑边上的轴线控制桩,将J2经纬仪架设在控制桩位上,经过中整平后,后视同一方向桩(轴线标志),将所需的轴线投测到施工的平面层上,在同一层上投测的纵、横轴线不得少于2条,以些作角度、距度的校核。
经校核无误后,在该平面上放出其它相应的设计轴线及细部线。
并弹墨线标明作为支撑板的依据。
模板支好后,应用两经纬仪架设在两条相互垂直的轴线上检查上口的位置。
在各楼层的轴线投测过程中,上下层的轴线竖向垂直偏移不得超过4mm。
施工放线精度要求如下表:
建筑物
结构特征
测距相对
中误差
测角中误
差(б)
测站测定高差中误差(mm)
起始与施工测定高程中误差
坚向传递轴线点中误差(mm)
钢筋混凝土结构、高度85.5m
1/20000
5
3mm
当每一层平面或每段轴线测设完后,必须进行自检、自检合格后及时填定报验单,报送报验单必须写明层数、部位、报验内容并附一份报验内容的测量成果表,以便能及时验证各轴线的正确程度状况。
d、±
0.00以下标高控制施工测量
高程控制点的联测:
在向基坑内引测标高时,首先联测高程控制网点,以判断地内水准点是否被碰动,经联测确认无误后,方可向基坑内引测所需的标高。
0.00以下标高的施测:
为保证竖向控制的精度要求,对每层标高基准点,必须正确测设,在同一平面层上所引测的高程点,不得少于三个,并作相互校核,校核后三点的较差不得超过3mm,取平均值作为该平面施工中标高的基准点。
基准点设置边坡稳定位置,可使用水泥浆抹成一个竖平面,用红色三角作标志,并标明绝对高程和相对标高。
便于施工中使用。
4.2.2施工分层
本工程机械开挖深度约为4m,采用机械大开挖,用自卸运渣翻斗车将弃土运至弃渣场。
施工时,需在坡顶及沟底挖好排水明沟,并采用砖砌筑,且在四周角落处各设0.8m*0.8m*1m的集水坑一个,详下图:
基坑支护采用喷锚支护,则基坑分2-3层开挖,第一层开挖深度2.0m,第二层开挖深度1.4m,第三层开挖深度1.0m,最后留1.2m人工捡底。
如图所示:
4.2.3开挖方式:
(1)机械进场坡道,按地下室设计的汽车坡道坡度开挖。
(2)装载机留坡道并为下层作好道路垫实工作。
作好护壁工作面的修整、交叉配合工作。
(3)在基坑边缘线4.0m以外,对护壁不产生大的影响的情况下,可连续开挖下一层。
待周边喷锚完成后,清理周边,向下挖掘。
(4)根据进度要求,土石方平均每天开挖量为3000方左右。
(5)最后由反铲挖掘机依留设坡道的反序收出土坡道。
4.3质量要求和保证措施
a、进场机械、车辆须经专业人员检修后方才运行。
b、挖土过程中经常检查基坑边的稳定性,必要时支护后,方才进行作业。
c、辅以人工修整边坡,保证达到设计和规范要求。
d、开挖到设计标高以上300mm时,通知甲方,设计和土建施工单位验槽后再定收底。
e、车辆进出场地设门岗检查口,以清洁车辆达到市环卫要求
f、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作,施工技术人员(工长)、测量工要熟悉图纸,掌握现场测量桩及水准点的公交车尺寸,同土建代表、监理办理验桩、验线手续。
g、认真执行开挖样板制,即最后一层开挖时,由操作技术好的机械操作人员开挖一段后,经测量工或质检人员检查后作为样板,继续开挖。
h、操作者换班时,要开挖挖深、挖边的操作方法,以确保开挖质量。
i、测量人员随时测量,保证基底标高,槽底土壤不得拢动。
j、土石方开挖、回填、碾压和整平严格按照《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83)进行。
k、夜间施工要有足够的照明。
l、若发生质量问题,立即口头上报发包方,并在4小时内递交有关质量问题的书详细报告,内容包括时间、部位、细节描述、产生原因、处理措施等。
m、土方开挖过程中,若基坑变形突然加大,应立即停止开挖,并及时回填,以保证基坑的稳定。
n、开挖顺序:
由远及近,由浅至深,配合基坑支护方案,分层剥离,至设计基坑底标高约0.3米时,采用人工修边捡底至设计深度
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