年产8万吨合成氨合成工段工艺设计毕业设计仅供参考Word文档格式.docx
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生产过程中不生成或很少生成副产物、废物,实现或接近“零排放”的清洁生产技术将日趋成熟和不断完善。
提高生产运转的可靠性,延长运行周期是未来合成氨装置“改善经济性、增强竞争力”的必要保证。
有利于“提高装置生产运转率、延长运行周期”的技术,包括工艺优化技术、先进控制技术等将越来越受到重视。
1.1设计任务的依据
设计任务书是项目设计的目的和依据:
产量:
80kt/a液氨
放空气(惰性气Ar+CH4):
17%
原料:
新鲜补充气N224%,H274.5%,Ar0.3%,CH41.2%
合成塔进出口氨浓度:
2.5%,13.2%
放空气:
(惰性气Ar+CH4)~17%
合成塔操作压力32MPa(绝压)
精练气温度40℃
水冷器出口气体温度35℃
循环机进出口压差1.47MPa
年工作日310d
计算基准生产1t氨
1.2概述
1.2.1设计题目:
1.2.2设计具体内容范围及设计阶段
本次设计的内容为合成氨合成工段的设计,具体包括以下几个设计阶段:
1.进行方案设计,确定生产方法和生产工艺流程。
2.进行化工计算,包括物料衡算、能量衡算以及设备选型和计算。
3.绘制带控制点的工艺流程图(PID)。
4.进行车间布置设计,并绘制设备平立面布置图。
5.进行管路配置设计,并绘制管路布置图。
6.撰写设计说明书。
1.2.3设计的产品的性能、用途及市场需要
(1)氨的物化性能
合成氨的化学名称为氨,氮含量为82.3%。
氨是一种无色具有强烈刺激性、催泪性和特殊臭气的无色气体,比空气轻,相对密度0.596,熔点-77.7℃;
沸点-33.4℃。
标准状况下,1米3气氨重0.771公斤;
1米3液氨重638.6公斤。
极易溶于水,常温(20℃)常压下,一个体积的水能溶解600个体积的氨;
标准状况下,一个体积水能溶解1300个体积的氨氨的水溶液称为氨水,呈强碱性。
因此,用水喷淋处理跑氨事故,能收到较好的效果[2]。
氨与酸或酸酐可以直接作用,生成各种铵盐;
氨与二氧化碳作用可生成氨基甲铵,脱水成尿素;
在铂催化剂存在的条件下,氨与氧作用生成一氧化氮,一氧化氮继续氧化并与水作用,便能得到硝酸。
氨在高温下(800℃以上)分解成氮和氢;
氨具有易燃易爆和有毒的性质。
氨的自燃点为630℃,氨在氧中易燃烧,燃烧时生成蓝色火焰。
氨与空气或氧按一定比例混合后,遇明火能引起爆炸。
常温下氨在空气中的爆炸范围为15.5~28%,在氧气中为13.5~82%。
液氨或干燥的气氨,对大部分物质没有腐蚀性,但在有水的条件下,对铜、银、锌等有腐蚀作用[3]。
(2)氨的用途
氨是基本化工产品之一,用途很广。
化肥是农业的主要肥料,而其中的氮肥又是农业上应用最广泛的一种化学肥料,其生产规模、技术装备水平、产品数量,都居于化肥工业之首,在国民经济中占有极其重要的地位。
各种氮肥生产是以合成氨为主要原料的,因此,合成氨工业的发展标志着氮肥工业的水平。
以氨为主要原料可以制造尿素、硝酸铵、碳酸氢铵、硫酸铵、氯化铵等氮素肥料。
还可以将氨加工制成各种含氮复合肥料。
此外,液氨本身就是一种高效氮素肥料,可以直接施用,一些国家已大量使用液氨。
可见,合成氨工业是氮肥工业的基础,对农业增产起着重要的作用。
氨也是重要的工业原料,广泛用于制药、炼油、纯碱、合成纤维、合成树脂、含氮无机盐等工业部门。
将氨氧化可以制成硝酸,而硝酸又是生产炸药、染料等产品的重要原料。
现代国防工业和尖端技术也都与氨合成工业有密切关系,如生产火箭的推进剂和氧化剂,同样也离不开氨。
此外,氨还是常用的冷冻剂。
合成氨工业的迅速发展,也促进和带动了许多科学技术部门的发展,如高压技术、低温技术、催化技术、特殊金属材料、固体燃料气化、烃类燃料的合理利用等。
同时,尿素和甲醇的合成、石油加氢、高压聚合等工业,也是在合成氨工业的基础上发展起来的。
所以合成氨工业在国民经济中占有十分重要的地位,氨及氨加工工业已成为现代化学工业的一个重要部门[4]。
(3)市场需要
据资料统计:
1997年世界合成氨年产量达103.9Mt。
预计2000年产量将达111.8Mt。
其化肥用氨分别占氨产量的81.7%和82.6%。
我国1996年合成氨产量已达30.64Mt,专家预测2000年将达36Mt,2020年将增加至45Mt。
即今后20年间将增加到现在的1.5倍。
因而合成氨的持续健康发展还有相当长的路要走。
未来我国合成氨氮肥的实物产量将会超过石油和钢铁。
合成氨工业在国民经济中举足轻重。
农业生产,“有收无收在于水,收多收少在于肥”。
所以,合成氨工业是农业的基础。
它的发展将对国民经济的发展产生重大影响。
因此,我国现有众多的化肥生产装置应成为改造扩建增产的基础。
我国七十至九十年代先后重复引进30多套大化肥装置,耗费巨额资金,在提高了化肥生产技术水平的同时,也受到国外的制约。
今后应利用国内开发和消化吸收引进的工艺技术,自力更生,立足国内,走出一条具有中国特色的社会主义民族工业的发展道路。
过去引进建设一套大型化肥装置,耗资数十亿元。
当今走老厂改造扩建的道路,可使投资节省1/2—2/3。
节省的巨额资金,用作农田水利建设和农产品深加工,将在加速农村经济发展,提高农民生活水平,缩小城乡差距起着重要用。
1.2.4简述产品的几种生产方法及特点
氨的合成是合成氨生产的最后一道工序,其任务是将经过精制的氢氮混合气在催化剂的作用下多快好省地合成为氨。
对于合成系统来说,液体氨即是它的产品。
工业上合成氨的各种工艺流程一般以压力的高低来分类[3]。
(1)高压法
操作压力70~100MPa,温度为550~650℃。
这种方法的主要优点是氨合成效率高,混合气中的氨易被分离。
故流程、设备都比较紧凑。
但因为合成效率高,放出的热量多,催化剂温度高,易过热而失去活性,所以催化剂的使用寿命较短。
又因为是高温高压操作,对设备制造、材质要求都较高,投资费用大。
目前工业上很少采用此法生产。
(2)中压法
操作压力为20~60MPa,温度450~550℃,其优缺点介于高压法与低压法之间,目前此法技术比较成熟,经济性比较好。
因为合成压力的确定,不外乎从设备投资和压缩功耗这两方面来考虑。
从动力消耗看,合成系统的功耗占全厂总功耗的比重最大。
但功耗决不但取决于压力一项,还要看其它工艺指标和流程的布置情况。
总的来看,在15~30Pa的范围内,功耗的差别是不大的,因此世界上采用此法的很多。
因此,本次设计选用32MPa压力的合成氨流程。
(3)低压法
操作压力10MPa左右,温度400~450℃。
由于操作压力和温度都比较低,故对设备要求低,容易管理,且催化剂的活性较高,这是此法的优点。
但此法所用催化剂对毒物很敏感,易中毒,使用寿命短,因此对原料气的精制纯度要求严格。
又因操作压力低,氨的合成效率低,分离较困难,流程复杂。
实际工业生产上此法已不采用了。
1.3产品方案
产品的名称:
氨(NH3);
产品的质量规格:
液体纯氨;
产品的规模:
80kt/a液氨;
产品的包装方式:
氨为高压低温液体,合成后直接送到下一工段作为原料继续生产,多余部分设立氨储槽储存起来。
1.4设计产品所需的主要原料规格、来源
1.4.1主要原料来源
生产合成氨,首先必须制备氢、氮原料气。
氮气来源于空气,可以在低温下将空气液化、分离而得,或者在制氢过程中直接加入空气来解决。
氢气来源于水或含有烃类的各种燃料,它取决于用什么方法制取。
最简便的方法是将水电解,但此法由于电能消耗大、成本高而受到限制。
现在工业上普遍采用以焦炭、煤、天然气、重油等原料与水蒸汽作用的气化方法。
1.4.2主要原料规格
(1)合成塔进口气体组成
合成塔进口气体组成包括氢氮比、惰性气体含量与初始氨含量。
当氢氢比为3时,对于氨合成反应,可得最大平衡氨含量,但从动力学角度分析,最适宜氢氨比随氨含量的不同而变化。
如果略去氢及氨在液氨中溶解损失的少量差异,氨合成反应氢与氮总是按3:
1消耗,新鲜气氢氮比应控制为3,否则循环系统中多余的氢或氮就会积累起来,造成循环气中氢氮比的失调。
惰性气体(CH4、Ar)来源于新鲜原料气,它们不参与反应因而在系统中积累。
惰性气体的存在,无论从化学平衡还是动力学上考虑均属有弊。
但是,维持过低的惰气含量又需大量排放循环气导致原料气消耗量增加。
如果循环气中惰性气体含量一定,新鲜气中惰性气体含量增加,根据物料平衡关系,新鲜气消耗随之增大。
因此,循环气中惰性气体含量应根据新鲜气惰性气体含量、操作压力、催化剂活性等条件而定。
由于原料气制备与净化方法不同,新鲜气中惰性气体含量也各个相同,循环气中所控制的惰性气体含量也有差异。
当其它条件一定时,进塔气体中氨含量越高,氨净值越小,生产能力越低。
初始氨含量的高低取决于氨分离的方法。
对于冷冻法分离氨,初始氨含量与冷凝温度和系统压力有关。
为过分降低冷凝温度而过多地增加氨冷负荷在经济上也并不可取。
操作压力300atm时,一般进塔氨含量控制在3.2~3.8%;
150atm时,为2.0~3.2%。
(2)硫化物和碳氧化物含量
无论那一种原料所得原料气,都含有一定数量的硫化物。
虽然原料气中硫化物含量不高,但对合成氨生产危害却很大。
硫化物是各种催化剂的毒物,硫化氢能腐蚀设备管道。
以烃类为原料的蒸汽转化法制取原料气,镍催化剂对硫含量限制十分严格,要求烃原料中总硫含量为0.5PPm(重量)以下。
为防止CO和CO2对催化剂的毒害,规定CO和CO2总含量不得多余20ppm[5]。
1.5生产中产生有害物质和处理措施
中小型合成氨厂在生产过程中,常见的有毒有害物质种类很多,多以气体、蒸气、雾、粉尘等状态存在,其中有毒有害气体是合成氨生产中最常见的。
1.5.1氨气和液氨
氨气是一种具有强烈刺激臭味的无色气体,易被液化成蓝色液体。
车间空气中氨的最高容许浓度为30毫克/米3。
它对人的眼睛和呼吸器官有较
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