公路段地下室筏板大体积砼施工方案Word文档下载推荐.docx
- 文档编号:15908438
- 上传时间:2022-11-17
- 格式:DOCX
- 页数:14
- 大小:41.26KB
公路段地下室筏板大体积砼施工方案Word文档下载推荐.docx
《公路段地下室筏板大体积砼施工方案Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公路段地下室筏板大体积砼施工方案Word文档下载推荐.docx(14页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
二、编制目的及说明3
第二章工程概况3
第三章筏板基础的施工进度计划4
第四章施工准备5
一、施工现场准备工作5
二、技术准备6
三、施工材料、机具的准备6
第五章钢筋施工8
第六章基础模板施工11
第七章混凝土施工及施工区段的划分11
一、区域划分11
二、混凝土施工12
第八章混凝土施工注意事项13
第十二章成品保护14
第十三章混凝土施工主要管理措施:
15
第十四章基础施工质量控制及保证措施:
第十五章基础混凝土施工时应急措施:
16
第十六章保证安全生产措施:
17
第十七章文明环保要求19
第十八章其它保证措施19
第一章编制说明
一、编制依据
1、延安市公路局宝塔区公路段危旧房改造工程项目施工图纸
2、《钢筋混凝土结构施工及验收规范》(GBJ50204-2002)
3、《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-95)
4、《商品混凝土质量管理规程》(DBJ01-6-90)
5、《建筑安装工程质量检验统一评定标准》(GB50300-2001)
6、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2002)
7、《混凝土结构设计规范》(GB50010)
8、建筑施工手册(第四版)
二、编制目的及说明
(1)、本工程基础为筏板基础,本方案为基础施工方案。
(2)、编制目的:
统一基础施工操作程序、施工方法、质量验收标准。
在编制本专项方案时注意方案的广度、深度和合理性、适用性,增强了对筏板基础质量的预控能力,落实施工方法的指导文书。
(3)、编制说明:
根据“延安市公路局宝塔区公路段危旧房改造工程”施工的实际情况及施工现场的要求,结合筏板基础设计图,本施工方案把筏板基础工程的施工部署、施工准备、施工进度计划、主要施工方案、质量安全生产保证措施、文明施工保证措施、一体化管理在本施工方案中作为重点阐述。
第二章工程概况
本工程为延安市公路局宝塔区公路段危旧房改造工程项目,总建筑面积约39995㎡,基底建筑面积为2867.31㎡。
本工程为地下2层,地上30层,一至五层为商业用房,6-30层为住宅楼,建筑高度98.6m,框剪结构,筏板基础。
使用年限为50年,抗震设防烈度为6度。
结构概况:
1、基础型式:
基础为筏板基础,基础埋深-12.3m,直接在基础持力层(砂岩层)上,地基持力层为第
-1层。
开挖基槽时,不应扰动持力层的原状结构。
基坑开挖到设计标高后,及时通知勘察、设计单位验槽,验槽合格后需及时打混凝土垫层,做防水层及保护层,避免基础持力层的暴露时间过长。
如发现土质与勘察报告不符时,须会同勘察、设计、建设监理单位协商研究处理。
混凝土基础底板下、基础梁底设100厚C15素混凝土垫层,每边宽出基础边100。
2、主楼基础底板钢筋设
25通长双层双向。
附楼基础底板设通长钢筋双层双向
14。
底板下部钢筋在跨中1/3范围内接头,上部钢筋在支座处接头。
止水带钢板采用3厚Q235钢。
钢筋接头采用机械连接,同一截面的钢筋接头率不得超过50%,接头位置按规定错开35d且大于500,钢筋的锚固长度33d。
焊条采用E50xx。
混凝土保护层(mm):
基础底板底部钢筋40mm,上部钢筋20mm;
基础梁上部及侧面钢筋20mm,上部钢筋40;
基础外剪力墙为25。
3、基础垫层C15砼上设筏板基础,基础底板及基础梁混凝土强度等级C35。
第三章筏板基础的施工进度计划
(1)、筏板基础混凝土垫层从2012年6月1日~2012年6月5日完。
(2)、筏板基础的钢筋绑扎,防雷接地、上部柱、墙、插筋以及筏板的模板施工、支撑检查、验收等一切施工准备工作从2012年6月9日~2012年6月20日完。
(3)、筏板基础混凝土浇灌从2012年6月21日~2012年6月24日完。
第四章施工准备
大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。
因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。
一、施工现场准备工作
1、项目经理部管理层就位,签订有关的内部经济承包合同,对项目经理部全体施工管理人员进行施工总合同的交底工作。
2、根据业主给定的永久性座标和高程控制点,按照建筑总平面图要求进行工程平面控制网测量,设置场地内控制测量标桩。
3、基础底板钢筋及柱、墙插筋应分段尽快施工完毕,并进行隐蔽工程验收。
4、基础底板上的电梯坑、积水坑均采用木工板模板。
5、将基础底板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上,并作明显标记,供浇筑混凝土时找平用。
6、项目经理部应与建设单位联系好施工用电,以保证混凝土振捣及施工照明用。
7、管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班,坚守岗位,各负其责,保证混凝土连续浇灌的顺利进行。
8、选用施工操作经验丰富的施工队伍,按照劳动力需用计划调配组织各工种人员进场。
9、工人进入现场,首先进行“入场三级教育”,进行分工种的操作培训。
上岗前由施工人员进行针对性的安全技术交底。
特殊工种经培训考核后持证上岗。
二、技术准备
1、熟悉图纸,与设计沟通了解筏板基础混凝土的类型、强度等级和砼强度的龄期。
熟悉相关标准图集,参加图纸会审及设计交底,认真做好会议记录。
2、认真熟悉筏板的平面尺寸、各部位厚度、设计预留的后浇带的位置、构造和技术要求。
3、了解消除或减少混凝土变形,外约束所采取的措施。
与业主、监理沟通对筏板混凝土结构需要,所采取的特殊要求和措施。
4、了解使用条件对混凝土结构的特殊要求和采取的措施。
5、编制详细的专项施工方案及特殊工序作业指导书,组织进行质量策划。
作好施工前材料检验,钢筋翻样,模板配板设计等工作。
6、确定商品混凝土厂家:
选择有资质、实力雄厚的商品混凝土厂家,经市场调研初步决定选用“昆仑山商品混凝土有限公司”负责供应筏板基础施工的商品混凝土。
三、施工材料、机具的准备
A、材料选择
熟悉图纸,根据筏板基础材料需用计划,组织各种材料的采购、预订及进场。
材料进场后应进行试验、检验,经检验合格后方可使用。
本工程采用商品混凝土浇筑。
对主要材料要求如下:
(1)钢筋:
钢筋的级别、规格必须符合设计要求,质量符合现行标准要求。
表面无老锈和油污,钢筋进场时,应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GBl499等的规定抽取试件作力学性能检验,其质量必须符合标准的规定。
(2)水泥:
考虑普通水泥水化热较高,特别是应用到大体积混凝土中,大量水泥水化热不易散发,在混凝土内部温度过高,与混凝土表面产生较大的温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。
当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝,因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥,标号为42.5#,参加粉煤灰等掺合料,并掺入减水剂、微膨胀剂等外加剂或适量合成纤维改善混凝土的性能,防止开裂并提高混凝土的抗渗能力。
充分利用混凝土的后期强度,减少每立方米混凝土中水泥用量。
普通硅酸盐水泥初凝时间不得早于45min,终凝时间不得迟于10h。
(3)粗骨料:
采用碎石,粒径5-25mm,含泥量不大于1%。
选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可以减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。
(4)细骨料:
采用中砂,平均粒径大于0.5mm,含泥量不大于3%。
选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右,同时相应减少水泥用量,使水泥水化热减少,降低混凝土温升,并可减少混凝土收缩。
(5)粉煤灰:
由于混凝土的浇筑方式为泵送,为了改善混凝土的和易性便于泵送,考虑掺加适量的粉煤灰。
按照规范要求,采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时,其粉煤灰取代水泥的最大限量为25%。
粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利,对混凝土抗渗抗裂不利,因此粉煤灰的掺量控制在10~12%以内,采用外掺法,即不减少配合比中的水泥用量。
按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。
(6)外加剂:
按设计要求,掺入减水剂、微膨胀剂等外加剂,对混凝土收缩有补偿功能,可提高混凝土的抗裂性。
B、混凝土配合比
(1)混凝土采用商砼公司供应的商品混凝土,因此要求商砼公司根据现场提出的技术要求,提前做好混凝土试配。
(2)混凝土配合比应提高试配等级。
按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。
(3)粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。
另外应考虑到水泥的供应情况,以满足施工的要求。
C、机具准备
根据筏板基础机具使用计划,组织购置、调配、租赁所需机具,运输进场及安装调试。
本工程混凝土全部采用商品砼泵送施工,砼采用搅拌运输车运输,筏板采用泵送商品砼施工,预计筏板砼施工工期为d(筏板砼方量为1989m3左右,加上基础梁和墙柱砼总量约2100m3,计划浇筑时间为4天)。
依据工程所需砼量、工期保证等因素,拟采用下列机械设备:
混凝土搅拌运输车、砼泵
依据施工现场场地情况及搅拌站实际供料能力,采用1辆汽车泵,一台地泵,13辆混凝土搅拌运输车能满足要求。
直径50mm振捣棒10根(包括备用)、木抹子、平铁锹及相应的电源箱、电源插座、标有500mm标尺(ф12钢筋)1米长4根、手把灯20把、水平尺2把等。
D、筏板基础混凝土浇灌时,施工汽车泵停靠在主楼南侧位置浇筑,与供电部门提前联系,确保混凝土浇注过程中不出现停电现象,已备用一台柴油发电机,以防万一。
第五章钢筋施工
1、根据施工规范和材料二次检测规定,每种型号钢筋各取三组试样,分别做抗折、抗拉二次检测,并且各种型号还要做三组焊接试样进行检测。
2、钢筋配料由专人负责,根据设计图纸计算好下料长度并填写配料单,报技术负责审批。
3、基础底板除通长钢筋外,局部加强钢筋按结构施工图中所示布置。
18以上钢筋接头采用机械连接,同一截面的钢筋接头率不得超过50%,接头位置按规定错开35d且大于500。
钢筋的锚固长度33d。
每个焊头均经施工员检查,达到焊缝饱满和除渣彻底,搭接钢筋的轴线必须保持一致,方可绑扎。
4、筏板钢筋骨架在筏板基底砼垫层硬化完工后进行,放线→筏板下层1排钢筋布置、绑扎→筏板下层2排钢筋布置、绑扎→支撑筋
25布置、焊接→筏板上层2排钢筋布置、绑扎→筏板上层1排钢筋布置、绑扎→筏板柱、墙插筋绑扎→校正、固定
5、钢筋绑扎前,对筏板基层作全面检查,作业面内的杂物、浮土、木屑等应清理干净。
弹位置线时用不同于轴线及模板线的颜色以区分开。
6、绑扎筏筋骨架要求:
①、扎丝选用20#扎丝绑扎。
绑扎方式采用十字兜扎法固定,严禁单向绑扎。
②、底部筏筋双面双向
25@150钢筋安装前,根据设计要求的钢筋保护层厚度要求用40㎜厚大理石块作保护层的垫块,按@≤1m双向安放,布完后再布底筋绑扎,扎筋时,保护层垫块应牢固置于底筋不滑动,底筋扎完检查保护层是否符合设计保护层要求,未满足应垫至规定高度,严禁使用砖头、钢筋、铁件、石块等材料作保护层垫块。
③、钢筋骨架扎齐后,应检查有无漏筋,漏扎和间距不等以及接头有无不合规范等现象,如有及时纠正,复检报验。
④
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 公路 地下室 筏板大 体积 施工 方案