商贸物流中心规划建设可行性研究报告文档格式.docx
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00作为00市“一小时经济圈”中规划的大型城市,距00主城区60余公里,是00陆路的交通枢纽和长江上游的重要港口,是00特大城市经济社会资源向三峡库区辐射的重要中转站,是促进00市商贸流通产业发展,构成和完善00市现代物流体系的重要节点。
00位于00直辖市东郊,幅员面积1423平方公里,人口88万,辖16个镇,2个街道办事处,有良好的交通、物流设施。
公路、铁路、水路、航空便捷,多种交通方式可以实现无缝衔接;
可辐射范围广,对四川、贵州、华东的主要城市有着极大的产业辐射作用,其地域覆盖约为2.5亿余人;
有良好的配套服务,完善的政务环境和金融体系保障。
区内现有渝长、长涪、长梁三条高速公路,有5座互通式立交桥。
渝怀铁路在境内设有客、货及编组站。
长江黄金水道绕城而过,21个3000吨级船舶常年可通江达海。
00城距00国际机场仅40分钟车程。
00资源丰富,已探明极具开发价值的矿产资源达20多种,境内天然气储量达3700亿立方米以上,全区变电容量达270万KW,天然气输出量80亿立方米/年,煤炭输出量400万吨/年。
境内有1江、2湖、3河、12溪,建有水电站30座。
00拥有0000化工园区、晏家工业园区两大工业园区。
00化工园区是00市政府批准设立的省级工业园区,位于00市东郊00境内,规划面积31.3平方公里。
园区主要发展:
天然气化工、氯碱化工、石油化工三大产业,天然气甲醇、天然气醋酸、天然气乙炔、氯碱、精细化工、新材料六大产品链。
预计至2010年实现销售收入300亿人民币,2015年实现销售收入1500亿人民币,2020年实现销售收入3000亿人民币。
届时园区将建设成为长江上游最大的综合性化工基地、中国新能源产品基地和国家级循环经济示范园区。
00市晏家工业园区位于00市00,离00市主城50公里,是00市人民政府批准设立的市级特色工业园区,于2003年3月启动建设,2008年在全市47个特色工业园区中综合排名第四名,连续5年成为00市“五个示范工业园区”之一。
园区控制规划面积38.98平方公里,其中综合加工区规划面积7.58平方公里,江南钢城规划面积14.8平方公里,机电材料园规划面积16.6平方公里。
分区布置冶金及金属压延、机械制造、新材料、电子信息等产业。
截止2008年底,入驻企业108户,合同投资401.69亿元,开发面积近20平方公里;
建成投产企业85户,解决就业8600人,实现年产值118亿元,利税7.51亿元。
预计到2012年,晏家工业园区将建成以精品钢材深加工、新型材料、机械制造、电子信息产业为主导产业,年销售收入超1000亿元,规划科学、布局合理、配套完善、服务优良、环境优美的00市一流示范工业园区。
1.2项目概况
00商贸物流中心是00商贸和物流产业新的集中发展区。
它的建立能够显著改善区内商贸物流产业发展环境、优化产业结构、延长产业链、降低GDP能耗,提升00商贸物流发展水平,进而有助于完善00市现代商贸物流体系。
00内相关部门已经成立管委会机构,并已经制定进度安排,大力支持商贸物流中心的建设。
为了使商贸物流中心的建设能遵循科学、有效、可行的原则,专门研究编制商贸物流中心可行性研究报告。
可行性报告将以科学发展观为指导思想,遵循平衡发展的原则,在深入调研的基础上,结合园区实际情况,完成编制。
本项目将通过行业资料搜集和分析,摸清国内商贸物流中心的总体情况,通过对00两大园区、00市及周边地区化工、金属制品的商贸、物流服务业进行调研,主要包括国内及00市对于发展商贸物流中心的相关政策、00化工园至00市以及周边地区商贸物流服务产业的现状(以化工和金属制品为方向),国内化工和金属制品的商贸物流发展现状,园区内企业商贸物流服务需求,园区内物流企业发展规划。
在分析调研内容的基础上,以商贸物流中心的建设需求、发展优势、运营模式、管理模式和建设规模等为重心,按照可研报告提纲的要求,完成《00市00商贸物流中心可行性研究报告》。
1.3编制依据
1.4商贸物流中心总体构想
商贸物流中心将以“四位一体”为发展理念,即:
“以产业聚集为基础、以商贸交易为主体、以物流配送为依托、以信息平台为手段”,构建商贸物流中心。
通过加强商贸流通业的规范化、科学化管理,优化商贸流通业布局,有效配置资源,增强商贸流通综合竞争力,提高商贸流通企业的经济效益。
到2015年,中心将打造成为具备四大功能板块、六大功能区域,使中心实现营业收入达到300亿元,尽快形成西南地区重要的化工产品和冶金制品商贸物流中心。
构建商贸物流中心,应遵循管理统一、信息和软件系统统一、设施和作业分散的三项基本原则,从硬件和软件两方面建设。
在硬件上,根据总体目标和功能定位,结合区内企业的实际情况,商贸物流交易和物流作业依照产品和设施分处在不同区域,中心包括三大功能中心和六大功能区。
其中三大功能中心是化工产品商贸中心、金属材料专业市场和工业品配送中心、化工物流园区;
六大功能区是化工交易市场、信息服务中心、化工产品运输配送区、化工产品仓储区、工业品配送区和钢材专业交易市场。
在软件上,中心将将构建商贸物流信息平台,整合区域内商贸物流信息相关资源,为区内企业提供信息服务。
商贸物流信息平台包括“一网一库三系统”,一网指区域商贸物流宽带网;
一库;
指物流综合数据仓库;
三系统:
指公共信息服务系统、商品交易系统、物流服务系统。
在管理上遵循管理统一原则和精简原则,由管委会和开发公司共同建立管理机构,有4个部门:
招商服务部、物流部、信息部和市场部。
物流园区的管理和其他组织管理一样,包括决策层、管理层、执行层三个层次,设置。
根据管理层级和各部门功能的要求,园区管委会在前期的人力需求为20人左右。
1.5项目建设的重要意义
1.5.1建设和发展商贸物流中心,可以完善00市商贸物流体系
现代商业的发展伴随着经济现代化的过程,对经济和社会的发展产生重要的推动作用。
00地区经济发展要腾飞,就必须促进商贸物流业的发展,完善商贸产业,发展现代物流,建立完善商贸物流体系。
国家发改委已把“三基地四港区”物流枢纽作为00对接国家物流业调整和振兴规划的主枢纽平台。
三基地包括铁路物流、航空物流、公路物流基地。
四港区包括寸滩港区、果园港区、东港港区、黄谦港区。
除了布局“三基地四港区”之外,00市还规划建设了万州、00、合川等8个区域性物流基地;
工业原材料、产成品及生活消费品若干个物流配送中心。
1.5.2建设和发展商贸物流中心,可以降低园区产品物流成本、从而优化园区内商贸物流环境和辐射西南地区的能力
商贸物流业是一个国家或地区经济发展的引擎。
通过建设和发展商贸物流中心,可以为园区企业提供专业化、一体化的产品交易服务、配送服务、仓储服务和信息服务等,能够有效的提高交易效率,降低物流成本,并促进配套服务功能的完善,为园区化工和工业企业创造良好的商贸物流环境,有极大的经济效益和社会效益。
根据规划,通过建设和发展商贸物流中心,有利于融入主城经济圈,加速优势产品辐射西南乃至全国;
有利于建成布局合理、结构优化、功能完善、竞争有序的商贸流通体系,使00建设成为00最具活力和竞争力的商贸中心和物流基地之一,并承担00市物流中心和西南化工物流中心功能,最终推进00市商贸物流和西南地区化工物流的发展。
1.5.3建设和发展商贸物流中心,可以延长产业链,从而降低GDP能耗指标,促进园区向绿色园区发展
00主要依靠化工产业和钢铁产业,这二类产业都属于高能耗产业,与国家要求降低GDP能耗,发展绿色经济相悖。
为此,00在发展化工产业和钢铁产业时,要努力探索和实施绿色产业,延长产业链。
通过建设和发展商贸物流中心,可以延长产业链,促进园区商贸和物流产业发展,优化产业结构,降低化工产品和钢铁的比重,从而降低GDP能耗指标,使园区向绿色园区转型。
第2章政策环境分析
2.1国家商贸物流政策分析
近几年,我国商贸物流业发展速度日益加快,地位稳步提升,对外开放程度逐步加大,现代化程度显著提高,但同时也存在着成本高、资源配置不合理、专业化程度低等问题。
国务院及各部委对商贸物流产业的发展非常重视,并提出相应支持政策。
2.1.1支持商贸流通和物流业发展的政策
2004年6月,商务部发布《流通业改革发展纲要》,为贯彻党的十六届三中全会精神,进一步深化流通体制改革,完善市场体系,促进流通业结构调整和流通现代化,该纲要提出了流通业改革的指导思想和目标及主要任务。
2008年初,商务部发布《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》,确定了近几年流通领域开展现代物流工作的指导思想和构建商贸物流体系的工作重点和目标,提出了开展流通领域现代物流示范工程的思路,并制定了一系列支持物流发展的政策措施。
2.1.2国务院制定物流业调整和振兴规划
2005年6月,国务院颁布的《关于促进流通业发展的若干意见》,从提高流通企业竞争能力、加强流通基础设施建设、建立调控和应急机制、积极培育统一大市场、完善政策法规等几个方面,提出了21条支持流通业发展的政策措施。
2009年2月25日,国务院审议并通过了《物流业调整和振兴规划》,明确指出必须加快发展现代物流,建立现代物流服务体系,以物流服务促进其他产业发展。
《规划》明确由商务部会同有关部门制定商贸物流专项规划。
专项规划将以国家规划为依据,在深入调研的基础上,以应对金融危机、解决流通领域物流业面临的问题为重点,根据目前我国商贸物流的发展现状、发展特点和发展趋势,提出未来3年我国商贸物流业的发展重点和初步设想,着重解决当前商贸物流业发展中存在的区域不平衡、企业不平衡、产业间不衔接等方面问题,实现节约资源、提高流通效率和降低流通成本的目标。
2.200市商贸物流政策与规划分析
近年来,00市高度重视并积极推动商贸物流产业的发展。
在“十一五”期间,00市坚持“政府引导,企业主体,市场驱动,资源整合,扩大开放,环境营造”的产业发展思路,提出到2010年,00将建设成为全国物流网络中的主要枢纽和结点之一,现代物流业逐步成为经济社会发展的新兴产业和新的经济增长点,初步建成长江上游现代物流中心;
到2020年,现代物流业成为00市国民经济的支柱产业之一,建成长江上游现代物流中心的宏伟计划。
2.2.100促进商贸物流发展的主要政策
1.《00市人民政府关于加快现代物流业发展的意见》(渝府发〔2005〕70号),该政策规定对经政府物流主管部门认定的重点物流项目,其用地按照工业园区用地政策执行。
物流项目用地坚持科学论证和跟踪监督用地行为相结合,既反对盲目圈地,又必须预留未来发展空间。
优先保障经认定的市级以上重点物流项目土地供应,并以协议方式转让,坚持节约、集约物流用地,禁止转变物流用地用途。
土地出让金按照工业用地标准执行,经审定可延期支付或分期交纳。
2.《00市重点现代物流企业和重点现代物流项目认定办法》,该认定办法是70号的细化和补充。
所认定的现代物流企业是指在00市工商部门登记注册,以物流为主营业务,按照客户对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等的基本需求,用现代信息及管理技术等先进手段对物流环节进行组织和管理,实现流程优化,提供规模化、专业化、一体化的物流服务,实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。
办法所称物流项目指符合00市现代物流业发展专项规划,提供运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息管理等基本功能的基础设施建设项目或物流管理服务项目;
具有一定现代化特征和产业带动作用的综合及专业
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