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得出结论,我国汽车产业正处于高速进展时期,同时对国民经济的进展做出了奉献。
正是在那个关键时刻,我们更应该制定相应的政策应对汽车市场的进展,建立健全的汽车行业政策制度,为汽车行业的进展提供保证。
关键词:
汽车、产销量、进展计策
ABSTRACT
AmazinggrowthintheworldautomobileindustryinChinainrecentyearshasthespeedofthefiercemomentum.
Structureofthecarwiththeconstantapplicationofscienceandtechnologyandcontinuousimprovement,productiontechnologyisimprovingandupdating.
Thelevelofthecarmoreandmoreequipment,andconstantlyimprovetheperformanceofmotorvehicles,automotivetechnologyisincreasinglytoelectronicinformation,intelligence,networkingandotherdirection.
Majorcompanies,variousmodelsofthemarketsharegamewillbebecauseoftherapidgrowthofautomobileproductionandsalesevenmoreintense.
Japanesecarsbecomemorepowerful,emergingnewenergyvehicleswillbefurtherdevelopmentinthenewyear.
Automotivesalesandservicesectorisalsoundergoingprofoundchanges,alongwithcarsalesprofithasshrunkdramatically.
ThisevaluationwillbethroughthedevelopmentofChina'
sautomarketindicatorsoftheproblemsandhowtotakemeasures.
Wefoundthatthefactorsthatinfluencethedevelopmentoftheautomotivemarketbythedomesticautomobilemarketenvironmentandtoanalyzethesituation.
ThentheanalysisofChina'
sautomobilemarketstudiedthedatacollection,calculation,fromthesalesrate,importgrowth,importsaccountedfortheproportionoftotalsales,salesgrowthandGDPgrowthintheratioofthesefourindicators.China'
sautoindustryisinastageofrapiddevelopment,whilecontributingtothedevelopmentofnationaleconomy.
Weshouldformulateappropriatepolicyresponsestothedevelopmentoftheautomotivemarket,establishandimprovepoliciesandsystemstotheautomotiveindustry,thedevelopmentoftheautomotiveindustrytoprotectSouthKorea,atthiscriticalmoment.
Keywords:
automotive,productionandsales,developmentstrategy
前言
目前,汽车差不多逐步走进了大众家庭,它作为一种消费品,不仅仅是一种交通工具,更重要的是能够给驾驶者带来一种享受,同时车型及性能也表达车主的审美观,也是车主身份的象征及环保意识的表达。
因此,汽车就要装在汽车的结构和性能上进行改良,提高驾驶的安全性、舒服性来满足汽车消费者;
同时在外形上也做一些改进,带给人一种时尚感,以满足特定人群的审美需求。
因此,汽车以后的进展趋势确实是性能的改善和式样的个性化。
同时推测汽车市场明年将显现负增长。
行业集中度连续提高,部分边缘品牌将退市,同时新能源汽车将进入人们的视野。
车型将迎来换代高峰,捷达、凯越都将出新款。
SUV市场车型增多SUV热还将连续升温。
日系车将全面雄起和自主品牌形势严肃等……
针对以上的现状,本文将借鉴数据分析,具体通过对过去近十年汽车市场的进展的分析,来推测2021年汽车市场的进展趋势。
同时依照消费者消费特点来分析阻碍汽车销售的因素。
同时通过SPSS统计软件的应用,依照我国汽车市场的现状分析各种缘故,及时地制定相应的政策应对汽车市场的进展,建立健全的汽车行业政策制度。
一、我国汽车市场面临的现状
自从2001年12月中国正式加入WTO后,中国汽车市场走向国际化差不多不可逆转。
2020年,我国汽车工业连续了09年进展态势,在购置税优待、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓舞消费政策叠加效应的作用下,汽车产销双双超过1800万辆,创全球历史新高,再次蝉联全球第一。
各车型全面增长,自主品牌份额有所提升,汽车出口逐步复原,大企业集团产销规模整体提升,行业经济效益明显提高。
尽管汽车市场进展表现良好,但仍需对汽车市场进展进行深入的分析研究,并提出必要建议。
〔一〕我国汽车行业进展的国内环境
2020年,全国GDP总量为39.8万亿元,同比增长率为10.3%。
全社会固定资产投资27.81万亿元,同比增长23.8%,占GDP总量的69.87%。
其中:
城镇固定资产投资24.14万亿元,同比增长24.4%;
农村固定资产投资3.67万亿元,同比增长19.5%。
全年基础设施〔扣除电力〕投资4.19万亿元,道路运输业增长40.1%,都市公共交通业增长59.7%,显示出政府对交通运输业的投入不断加大。
全年城镇居民家庭人均总收入21737。
其中,城镇居民人均可支配收入19109,实际增长11.26%;
农村居民人均收入5919,实际增长10.9%,尽管整体上全国人均收入有所增加,但在全球范畴内依旧处于较低水平。
全国居民消费价格〔CPI〕同比上涨5%。
全年工业品出厂价格〔PPI〕下降5.4%,12月有负转正,当月上涨1.7%,说明2020年工业产品原材料价格下降,降低了企业生产的成本。
〔二〕汽车市场的要紧特点
1.连续上年走势产销再创新高,但增速逐月回落。
继上年高速增长后,我国汽车工业再次取得良好成绩:
2020年全国汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%,产销再创新高,刷新全球历史记录。
但由于2020年走势前低后高,而2020年上半年产销水平较高,造成2020年以来增速呈逐月回落态势,同比增长由年初80%回落至32%;
与上年产销增长48.30%和46.15%相比,增幅分别回落15.86个百分点和13.78个百分点。
今年的增长表现为高速增长,既有政策的促进因素,也有消费者担忧政策退出引发的提早消费因素。
2.各类车型全面增长,整体增幅达三成。
2020年,各类车型全面增长,其中,乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆,同比增长33.83%和33.17%,增幅较上年回落20.28个百分点和19.76个百分点;
商用车产销分别为436.76万辆和430.41万辆,同比增长28.19%和29.90%,增幅与上年大致相当。
3.SUV和MPV增势迅猛,交叉型乘用车需求由热趋稳。
2020年SUV
销售132.60万辆,同比增长101.27%,高于乘用车平均增速68个百分点。
MPV销售44.54万辆,同比增长78.92%,增幅高于同期52.80个百分点。
4.1.6升及以下排量乘用车受政策阻碍最为明显。
节能惠民产品补贴政策的实施,对该类车型市场份额回升起到了积极作用。
2020年1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重68.77%,比同期下降0.88个百分点;
1.6升及以下轿车销售占轿车总量的比重69.85%,比同期增长0.51个百分点。
大多消费者对购置税优待政策力度敏锐。
2020年优待政策力度有所减弱,1.6升及以下车型市场份额开始下降,7月落至最低点。
随着消费者对购置税优待政策退出的预期,四季度该类车型销售火爆,11、12月市场份额均超过70%。
全年呈〝V‘字形状。
能够看出,1.6升及以下乘用车销售受政策阻碍专门明显。
5.乘用车自主品牌市场份额有所提升。
2020年自主品牌表现值得确信,
同比增长高于行业同比平均增长,市场份额有所提升。
自主品牌轿车销售293.30万辆,同比增长32.28%,占轿车销售总量的30.89%,比上年提高1.22个百分。
〔三〕汽车市场的现状
1.进口汽车〝井喷〞
20多年的合资道路,促进了大型国有汽车集团在治理和技术上的极大提升,但在自主知识产权上他们始终无法取得有效突破。
2020年的一个新情形是进口豪华车市场〝井喷〞。
那个〝井喷〞的规模是:
2020年1-7月汽车进口累计46万辆,超过前年全年的进口量,比上年同期增长152%。
去年全年进口车可达到70万辆以上,增幅70%左右,估量2021年进口汽车可达100多万辆。
假如政策不变,进口汽车市场〝井喷〞将是个长期的趋势。
进口车热卖,对发达国家的经济复苏奉献庞大;
部分进口车售价和修理价虚高,国外汽车寡头可赚得更多的利润;
大排量豪华车畅销不衰,与国家节能减排的政策相背;
跨国汽车寡头差不多在中国减少国产高档车比例,加大进口车比例,也得到他们本国政府的欢迎,因为对他们国家的就业、经济、税收增长均有好处。
进口车连续〝井喷〞,将挤占国产车市场。
高档车技术专门多是超前的,假如合资企业减少国产高档车比例,是汽车寡头另一种技术封锁,可能在10年内我国汽车工业不能做强。
〝井喷〞的缘故是:
中国新贵们买车攀比愈演愈烈,
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