VPI3iLOCK型计算机联锁使用操作说明书文档格式.docx
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张亚影
目录
1目的和适用范围3
2操作说明书3
2.1MMI子系统概述3
2.2系统启动后MMI的操作步骤4
2.3MMI控制区域的切换5
2.4MMI的站场图窗口6
2.5MMI的命令工具条10
2.6MMI的其它辅助功能19
附录一应急盘的使用(可选)23
附录二与驼峰场接口的说明24
附录三与其它车场接口的说明26
附录四延续进路27
附录五四线制自动闭塞方向电路操作说明29
附录六带密码操作汇总31
附录七安全型计算机联锁(iLOCK/VPI)系统车站值班员操作上岗测试题33
VPI/iLOCK计算机联锁系统操作说明书
1目的和适用范围
目的:
为了方便值班员对VPI-3/iLOCK子系统MMI熟练操作。
范围:
适用于所有的VPI-3/iLOCK型计算机联锁系统。
2操作说明书
2.1MMI子系统概述
人机界面子系统(以下简称MMI)通常由工控机、显示器、鼠标、键盘等设备组成,也可根据用户要求采用控制台、大表示屏、数字化仪等。
MMI采用“N+1”的系统结构,“N”套设备为主用设备,“1”套为备用设备。
通常,MMI显示器上显示站场,值班员用鼠标进行有关操作,系统给予简洁明了的表示和语音提示。
系统采用多窗口界面,在正常运行状态下主窗口显示站场图,下方是命令工具条,上方是设备状态栏,中间有可以移动的操作信息框。
除此以外,系统还提供方便的菜单式窗口提示。
界面如下:
主窗口站场图的显示与6502基本一致,主要包括站场显示、各类报警表示灯、状态表示灯及接发车箭头等。
操作命令工具条是MMI操作的关键,主要包括以下操作按钮:
排列进路、总取消、信号重开、引导按钮、总人解、道岔总定、道岔总反、道岔单锁、道岔解锁、封锁按钮、功能按钮、区故解、控制区域等,具体操作见后述。
2.2系统启动后MMI的操作步骤
当MMI开机启动后,MMI的界面上自动显示站场图形,此时站场图上所有区段显示粉红色,MMI不能进行任何操作。
当MMI与联锁机通信正常后,MMI上显示全站所有区段锁闭(绿光带)、所有咽喉总锁闭(道岔号显示红色)、“全站封锁”和“上电解锁”按钮亮红灯。
此时应按以下顺序办理:
2.2.1取得控制权:
在需要操作的MMI上直接鼠标左键点击【控制区域】按钮,在弹出的对话框内点击控制区域,使其打“√”,按下“确定”按钮后,即取得对该区域的控制权,在一台MMI上可取得一个或几个控制区域的控制权。
2.2.2解除“全站封锁”:
用鼠标左键单击【功能按钮】,再用鼠标左键单击“全站封锁”按钮表示灯,屏幕上弹出密码窗,输入相应的密码,确认密码正确后,“全站封锁”按钮消失。
2.2.3解除所有咽喉的“引导总锁闭”:
用鼠标左键单击【引导总锁】图标,输入相应的密码,按下“确定”按钮,如操作有效,此时【引导总锁】图标显示灰色。
按下破铅封按钮(保持按下状态),用鼠标单击“引导总锁”按钮,“引导总锁”按钮显示灰色,可松开破铅封按钮。
按上述方法解除每个咽喉的引导总锁闭。
2.2.4办理“上电解锁”:
为了方便联锁机上电后对全站所有区段进行解锁,系统特设置了“上电解锁”按钮。
用鼠标左键单击【功能按钮】,按下破铅封按钮(保持按下状态),再用鼠标左键单击“上电解锁”按钮,屏幕上弹出密码窗,输入相应的密码,确认密码正确后,“上电解锁”按钮消失,此时待全站绿光带解锁,可松开破铅封按钮。
之后系统恢复正常操作。
注意:
▲如果不使用“上电解锁”的方法,也可通过“区故解”来逐个解锁各个区段达到解锁全站所有区段的目的;
▲“上电解锁”按钮必须在亮红灯后8分钟内办理,超时后将不能使用“上电解锁”的方法进行全站的区段解锁。
这时必须通过“区故解”来逐个解锁各个区段达到解锁全站所有区段的目的。
注意:
以上带【】符号的图标,为MMI命令操作栏中的按钮;
带“”的按钮为站场平面下方带有表示灯的按钮。
2.3MMI控制区域的切换
MMI显示的范围有限,如果站场较小,只需设一个控制区域,则只需要用一台MMI进行控制,另一台MMI做备用。
主用MMI显示器上状态栏“当前控制区域=1”,而备用MMI显示器上状态栏“当前控制区域=0”;
如果是比较大的站场,可将站场分割成两个或者更多的区域,则一个MMI可控制一个或几个区域,这样可以同时对不同区域进行操作,在用MMI显示器上状态栏显示“当前控制区域=1(如站场上行咽喉)或=2(如站场下行咽喉)或=3(如站场上行和下行咽喉)等等代表相应区域的号”,备用MMI显示器上状态栏显示“当前控制区域=0”。
在对站场的每个区域进行操作的时候,有时因为各种原因需要对MMI控制区域进行重新分配,则我们提供了两种方法进行切换:
2.3.1取消控制权:
在正用的MMI上(即当前控制区域不等于0的MMI上)点击【控制区域】按钮,则弹出“切换控制区域”窗口,如下图所示。
在弹出的对话框内点击控制区域内的“√”,使其为空,再点击“确定”,则该MMI取消了对该控制区的控制权。
值得注意的是,在此MMI失去对该
区域的控制权后,另一台MMI不会自动得到对该区域的控制权。
要通过办理才能取得控制权。
2.3.2取得控制权:
在原来无控制权需要获得控制权的MMI上用鼠标右键点击【控制区域】按钮,则弹出“切换控制区域”窗口,如下图所示。
在弹出的对话框内点击“重新分配控制区域”,则弹出一个“重新分配所有控制区”窗口,如下图所示。
通过选择控制区域后的下拉列表的MMI名使其取得对相应区域的控制权。
此法可取得一个或几个控制区域的控制权。
一旦此MMI取得了某个区域的控制权,则原先取得该区域控制权的MMI自动失去对该区域的控制。
2.4MMI的站场图窗口
站场图窗口显示一幅完整的车站信号平面图,背景为黑色,主要包括以下几部分。
2.4.1系统设备状态栏
车站-6:
表示本站站号为6
IPS主操作机-177:
表示现在与工作联锁机通信的MMI的序号。
操作序号-174:
表示本机的序号。
当前控制区域:
表示现在控制的区域是2,如果本MMI当前的控制区域将两个区域全部纳入本机控制,则当前控制区域显示为3。
2.4.2信号机名称及显示
2.4.2.1信号机主要分为进站信号机、进路信号机、出站信号机、出站兼调车信号机和调车信号机等。
通常,进站信号机和进路信号机有两个灯位,其余均只有一个灯位。
2.4.2.2没有办理进站进路时,进站信号机显示红灯;
正线通过时,进站信号机显示绿灯;
办理正线停车时,进站信号机显示单黄灯;
办理侧线停车时,进站信号机显示双黄灯;
办理引导时,进站信号机显示红白灯。
一灯丝断丝时,信号机显示红闪;
二灯丝断丝时,信号机显示红稳兰闪。
2.4.2.3没有办理出站及调车进路时,出站兼调车信号机显示红色;
开放出站信号时,信号机显示绿灯;
开放调车信号时,信号机显示白灯;
灯丝断丝时,信号机显示兰闪。
2.4.2.4没有办理调车进路时,调车信号机显示蓝色(或特殊信号显示红色);
开放调车信号时,信号机显示白灯。
灯丝断丝时,信号机显示蓝闪。
2.4.2.5下行咽喉信号机灯丝断丝时,下行灯丝报警灯亮红灯;
上行咽喉信号机灯丝断丝时,上行灯丝报警灯亮红灯。
在灯丝报警灯亮红灯的同时,伴有语音提示。
2.4.2.6在缺省状态显示信号机名称,如果禁止显示信号机名称,详细操作见第七章。
2.4.3列车按钮
列车按钮为方形绿色按钮。
排列进路时,按下列车进路的始端按钮,如按钮有效,此按钮显示蓝色,所有有可能成为进路终端及变更按钮黄闪,按
下所排进路的终端按钮,如此终端有效,则始端、终端按钮开始白闪,所选进路显示灰色光带,其余终端按钮恢复常态。
信号开放后,始终端按钮都恢复常态。
2.4.4调车按钮
调车按钮为圆形灰色按钮。
排列进路时,按下调车进路的始端按钮,如按钮有效,此按钮显示蓝色,所有有可能成为进路终端的按钮黄闪,按下所排进路的终端按钮,如此终端有效,则始端、终端按钮白闪,所选进路显示灰色光带,其余终端按钮恢复常态。
2.4.5道岔及道岔号
2.4.5.1当道岔处在定位状态时,道岔号显示绿色;
当道岔处在反位状态时,道岔号显示黄色。
当操纵道岔(单独操纵或进路操纵)从定位转到反位时,在操纵过程中,道岔号闪烁。
2.4.5.2道岔的定位位置应与信号平面图上的开向一致,当道岔定反位转换后,开向应作相应改变。
2.4.5.3道岔在四开位置时,道岔名和岔尖红闪,并发出语音报警;
道岔修复后,道岔显示正常开向,道岔号码变为绿色或黄色,该道岔恢复使用。
2.4.5.4当道岔单锁时,该道岔号显示红色,当道岔解锁时,该道岔号恢复原来显示。
2.4.5.5当办理咽喉引导总锁时,全咽喉道岔锁闭,其号码全显示红色;
办理咽喉引导总锁恢复时,全咽喉道岔解锁,其号码恢复原来显示。
2.4.6轨道电路
2.4.6.1区段空闲时,轨道电路显示蓝色光带。
2.4.6.2当区段占用时,区段显示红色光带,对于道岔区段,当道岔挤岔时,该道岔区段的岔前显示红色光带。
2.4.6.3当区段锁闭时,区段显示白色光带或绿色光带;
白色光带表示该区段锁闭并且不能用区段解锁解,绿色光带表示该区段锁闭并且可用区段解锁解掉。
2.4.6.4若办理股道、无岔等区段的封锁,则相应的封锁区段闪粉红色。
2.4.7站间/场间联系表示
对于区间为半自动闭塞的车站,在站场图上对应于每个发车方向有接车方向表示(箭头表示)和发车方向表示(箭头表示)。
箭头的显示颜色有红色、绿色和黄色三种。
当本站请求发车时,按压“闭塞”按钮,发车箭头亮黄色,邻站接车箭头亮黄色;
如果邻站同意接车,按压“闭塞”按钮后,接车箭头点绿色;
本站的发车箭头点绿色,并有语音提示;
当发车站区间占用时,发车箭头为红色,邻站接车箭头也为红色,表示区间有车;
当接车站列车进站,通过进站信号机内方第一道岔区段,按压“复原”按钮,双方接发车箭头复原,表示闭塞复原,任意方可以向区间办理发车手续。
反之亦然。
在办理半自动事故解锁时,用鼠标单击“事故”按钮,弹出密码框,输入相应密码,确认后,该操作有效。
2.4.8其他表示及按钮
2.4.8.1报警类表示灯
▲“熔丝报警”表示灯:
常态隐藏。
站内熔丝断丝时,熔丝报警灯亮红灯,并有语音提示。
▲“X、S灯丝报警”表示灯:
站内下行咽喉或上行咽喉的灯丝断丝时,表示灯点红灯,并有语音提示。
故障修复后,表示灯恢复常态。
▲“挤岔”表示灯:
当道岔挤岔或断表示时,挤岔表示灯点红灯
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