中国南车股票分析报告docWord格式文档下载.docx
- 文档编号:15890923
- 上传时间:2022-11-16
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:153.69KB
中国南车股票分析报告docWord格式文档下载.docx
《中国南车股票分析报告docWord格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《中国南车股票分析报告docWord格式文档下载.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
54.25%
流通受限股份
HKSCCNOMINEESLIMITED
201,755.29
17.04%
境外可流通股
全国社会保障基金理事会转持二户
29,571.43
2.50%
北京铁工经贸公司
9,737.14
0.82%
华润深国投信托有限公司-重阳3期证券投资集合资金信托计划
6,739.78
0.57%
流通A股
中国建设银行-长城品牌优选股票型证券投资基金
6,437.11
0.54%
中国工商银行-南方隆元产业主题股票型证券投资基金
5,897.41
0.50%
中国农业银行-交银施罗德精选股票证券投资基金
5,846.16
0.49%
东海证券-交行-东风5号集合资产管理计划
5,800.84
中国建设银行-交银施罗德蓝筹股票证券投资基金
5,683.99
0.48%
注:
HKSCCNOMINEESLIMITED持有的H股是多客户持有
二、行业背景及分析
按照《国际标准产业分类》划分,该公司属于机械制造业中的交通运输装备制造业,是“十二五”国家扶持行业。
与之息息相关的就是交通运输行业。
新中国建国以来,交通运输业的建设和生产经历了曲折的道路,取得了相当的成就。
尤其是十一届三中全会以来,随着经济体制改革的全面展开和深入,在管理体制和经营模式上进行了一系列改革,取得了明显的成效,生产规模和交通运输能力都有不同程度的提高。
但因长期以来交通运输滞后于国民经济发展,欠帐过多,运输市场仍满足不了经济建设和社会主义市场经济发展的需要。
不仅比发达国家差距甚大,与许多发展中国家相比,仍有一定差距。
主要是现有的运输设施及设备仍然满足不了国民经济高速发展的需要。
铁路运输设备落后,很多区段运输能力基本达到饱和状况,旅客运输超员现象时有发生;
公路道路还没有形成干线网络。
基于这些不足,国家大力发展交通运输业,使之蓬勃快速发展,特别是自08年金融危机以来,国家转变了发展战略,扩大内需,加强基础建设,其中包括涉及该行业的基础建设,如修建高铁、高速、二级公路等。
这些都使得交通运输业发展前景看好,上升空间很大。
有了交通网络,交通运输装备业也迎来了发展的契机。
其次,根据我国的发展战略,交通是必须要跟上世界发展脚步的,特别是交通运输行业是促进实体经济不断发展的必要条件,三大产业的发展离不开交通和运输,因此好的交通运输装备,可以提高经济效率,促进交通运输业的发展。
交通运输装备制造业在我国的发展前景在近几年的形势下是非常乐观的。
另外,随着我国经济的快速发展,各种交通工具的需求量大大增加,比如私家车、货车的急剧增多,使得交通运输装备需求也大大增加。
总的来说,交通运输装备行业前景很好,上升空间比较大,离我国交通运输行业的饱和度还比较远,近几年此行业将有很大的上升幅度。
三、选择中国南车公司股票的原因
1、交通运输装备制造业的前景看好
从上面的行业分析来看,依据现在的行业发展形势,南车的市值很大概率是上升,投资该行业,基本上不会出现亏损。
2、南车的资金雄厚,受政府扶持,大部分是国有持股,风险比较小
从资金上来看,南车的资本是很雄厚的,并且是隶属于国务院,大部分政府持股,是标准的国有企业,风险性比较小,根据个人偏好,属于风险的规避者,选择风险小的投资比较合符自己的实际情况。
3、南车以科技作为后盾
从南车的主营业务上来看,属于技术型企业,制造交通运输装备如果没有先进科技的支撑,以及低成本的制造,在这方面就不能和世界上技术先进的国家竞争,那么国家再怎么提倡过大内需,进行政府各项扶持,还是抵不住在装备上的进口。
因此,南车在技术方面,还是比较重视的,因此还是比较有竞争能力的。
4、市盈率比标准行业的高
中国南车股份有限公司10年前3季度基本情况
个股(10年前3季)
标准行业(10年前3季)
市
场
流通股本(万股)
300,000.00
4,603,111.49
总股本(万股)
1,184,000.00
7,537,521.46
流通市值(亿元)
169.20
5,999.88
总市值(亿元)
667.78
8,835.94
市盈率
30.24
19.57
市净率(倍)
3.74
3.54
财
务
每股收益
0.15
--
每股净资产
1.57
-3.43
净资产收益率
0.10
0.09
主营业务收入(亿元)
430.99
6,473.32
净利润(亿元)
18.07
307.28
流动比率
1.22
1.76
速动比率
0.80
1.46
5、行业市值排名靠前
所属地区
北京
每股收益(元)
上市时间
2008-08-18
每股净资产(元)
总股本(亿)
118.40
净资产收益率(%)
9.73
流通A股(亿)
30.00
主营收入增长(%)
46.78
最新分配预案
(10年前3季)
2010年第三季度利润不分配不转增
净利润增长率(%)
73.75
每股未分配利润
0.33
所属行业
交通运输设备制造业
标准行业市值排名2位,营业收入排名2位
ICB行业
工业工程
ICB行业市值排名1位,营业收入排名2位
6、该股自发行以来,不断上涨的趋势,并且基本面优秀,业绩高增长确定,防御佳品
四、投资南车股票的情况及分析
1、十月份南车股票分析
2010年10月22日(周五)
从上几个月的收盘价来看,南车的股票是比较平稳的上涨的,跌幅很小,故决定开户即使购买。
于今日购买,买价为6.20元,购买量为1手(100股),共计成本为620元。
今日股票收盘价6.20元,跌幅-0.16%。
2010年10月29日(周五)
这几日,股票价格有所下跌,但幅度不大,最大跌幅为-2.58%。
今日收盘价5.98,跌幅-0.99%,损失:
(6.20-5.98)
100=22(元)。
价格下跌的原因主要是大盘的下跌,引起总体的下跌。
从该股的跌幅来看,大盘震荡对该股的影响不大,充分证明了南车公司的市值是比较稳定的,人们对其预期还是比较乐观的。
10月份南车股票会计分析:
日期
收盘价(涨跌幅)
收益(元)
买价(元/股)
会计分录
2010年10月29日
5.98(-0.99%)
-22
6.2
借:
公允价值变动损益22
贷:
交易性金融资产—公允价值变动22
2010年10月28日
6.04(-0.17%)
-16
月末进行会计分录
黑色字体表示最大损益
2010年10月27日
6.05(-2.58%)
-15
2010年10月26日
6.21(-1.74%)
1
2010年10月25日
6.32(1.94%)
12
2010年10月22日
6.20(-0.16%)
可交易金融资产—成本600
银行存款600
2、十一月份南车股票分析
2010年11月30日
6.81(-2.85%)
61
交易性金融资产—公允价值变动83
公允价值变动损益83
2010年11月29日
7.01(1.15%)
81
黑色字体表示最大损益
2010年11月26日
6.93(-2.26%)
72
2010年11月25日
7.09(-0.84%)
89
2010年11月24日
7.15(0.99%)
95
2010年11月23日
7.08(-1.53%)
88
2010年11月22日
7.19(3.45%)
91
2010年11月19日
6.95(4.83%)
75
2010年11月18日
6.63(-1.19%)
43
2010年11月17日
6.71(-0.89%)
51
2010年11月16日
6.77(2.58%)
57
2010年11月15日
6.60(1.07%)
40
2010年11月12日
6.53(-2.97%)
33
2010年11月11日
6.73(-0.88%)
53
2010年11月10日
6.79(-0.29%)
59
2010年11月9日
6.81(-2.01%)
2010年11月8日
6.95(-1.14%)
2010年11月5日
7.03(7.66%)
83
2010年11月4日
6.53(3.98%)
2010年11月3日
6.28(2.61%)
8
2010年11月2日
6.12(-1.45%)
-8
2010年11月1日
6.21(3.85%)
3、十二月份南车股票分析
2010年12月21日
8.08(0.37%)
188
银行存款808
公允价值变动损益61
交易性金融资产—成本620
交易性金融资产—公允价值变动61
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 中国 股票 分析 报告 doc