土方施工方案2doc方案.docx
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土方施工方案2doc方案
土方 施 工方案
一、工程概况:
本工程车库基底标高-6.95m,地下水位埋深绝对标高为-2。
51m至—4.99m(需降水).“三通一平"已完,现场交通较好。
根据山东省城乡建设勘察院所做《济宁北湖省级旅游度假区安置社区东北片区5#地块13#楼岩土勘查报告》本工程所处的位置地层构造自上而下依次为:
1、素填土:
层厚0。
4~2.00
2、细砂:
层厚0.5~4。
00,场区分布普遍,褐黄~褐色,湿~很湿状态.
3、含粘性土:
层厚0.3~3.70,场区整体分布,深灰~灰黑色,饱和,呈松散状态。
4、细砂:
层厚1.0~7.4,灰白色,饱和,稍密~中密。
5、视淤泥质粉质粘土:
层厚0。
3~4.90,灰色~灰黑色,饱和,高压缩性,流塑~流塑状态。
6、中粗沙:
层厚1。
40~14。
0,褐黄~土黄色,饱和,中密~密实状态.场区分布普遍.
7、含角砾粗砾砂:
层厚0。
50~9.20,饱和状态,密实。
8、全风化变粒岩:
褐黄色,极软岩.
9、中等风变粒岩:
层厚1.5~10。
0软岩.
10、微风化变粒岩:
揭露厚度1。
50~4.30,青灰色,较软岩。
勘探期间地下水位年变化幅度1。
00~1.50,抗浮设防水位绝对标高1。
00,地下水对混凝土结构、钢筋具弱腐蚀性。
二、施工准备:
1)审查设计图纸,核对平面尺寸和坑底标高,摸清地下构筑物地
下管线分布情况,与甲方确认.
2)建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩),标准水平桩
及基槽的灰线尺寸,必须经过检验合格,并办完预检手续。
开挖边线已用白灰撒好,其范围内的障碍物不影响土方开挖.
3)本工程采用2:
5放坡,喷浆加土钉进行护坡。
4)场地表面要清理平整,做好排水坡度,在施工区域内,要挖临时性排水沟。
5)夜间施工时,应合理安排工序,防止错挖或超挖。
施工场地应根据需要安装照明设施,在危险地段应设置明显标志。
6)开挖低于地下水位的基坑(槽)、管沟时,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位,一般要降至低于开挖底面的50cm,然后再开挖.
7)熟悉图纸,做好技术交底。
三、开挖方案:
1、工艺流程:
确定开挖的顺序和坡度—-沿灰线切出槽边轮廓线——分层开挖--修整槽边清底.
本工程土方开挖采用机械大开挖,人工配合清槽。
2、施工机械的选择:
为了加快土方开挖进度,尽量避免或减少气候对土方工程的影响,
主楼部位由于桩较密故选小型反铲挖掘机挖土,自卸式汽车配合运土,
3、劳动力计划:
①技术总管1人,测量技术人员3人。
②挖土清槽用工20人,桩芯取土4 人,破桩头用工10 人.
③架子工6人,防水工6人,瓦工10,力工6人,木工2人。
4、开挖顺序:
①将本车库挖土区域分成两段进行挖土,2台挖土机依次自东西两侧同时开挖,向中间推进,每步挖深2米共计3步挖完,预留500mm厚土方由人工配合清槽.开挖放坡的坑,应先按施工方案规定的坡度,粗略开挖,再分层按坡度要求做出坡度线,每隔3m左右做出一条,以此线为准进行铲坡.
②在挖方前,应做好地面排水和降低地下水位工作.平整场地的表面坡度应符合设计要求,如设计无要求时,排水沟方向的坡度不应小于2‰。
平整后的场地表面应逐点检查。
检查点为每100~400m2取1点,但不应少于10点;长度、宽度和边坡均为每20m取1点,每边不应少于1点。
③土方工程施工,应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度、排水、降低地下水位系统,并随时观测周围的环境变化。
平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施,定期复测和检查.土方不应堆在基坑边缘。
④土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统,合理安排土方运输车的行走路线.
⑤土方开挖测量:
施工之前由测量人员用白灰将基槽的上口线以及
按照放坡尺寸计算的第一层土的槽底线放出。
第一层土方开挖完毕
以后,测量人员对基槽的上口尺寸及下口尺寸进行复核。
放出包括工作面的槽底轮廓线。
将标高点引测到基坑内.在第二步开挖时,由测量员测设距离基底50cm的标高,并每隔2m在边坡上钉水平标高桩,控制标高,以防超挖。
人工清槽时用300mm标准尺杆随时以木桩为准校核槽底标高,最后由两端轴线引桩拉通线检查距槽边尺寸,确定槽宽标准,根据此来修整槽帮,最后清除槽底土方.
⑥在挖至最后一步时,预留500mm厚由人工配合清土。
测量人员配
合控制底标高。
⑦基坑清槽均采用人工挖土。
清槽所挖出的土方采用人工运送出基坑。
为防止手推车陷入土中,工人站在垫板上作业,并用垫板铺设1.2m宽手推车通道。
⑧在进入地槽的入口处设立坡道,坡道用板搭设,宽度为1米,设防滑条。
5、注意事项:
1)挖土过程中应有测量工及时将标高引测至基坑壁上,并随时检测,
避免超挖.
2)基坑开挖完毕后,应及时进行破桩头、插桩芯和试桩验槽,并尽
快打上垫层,以防扰动。
3)严禁在基坑边大量堆载或载重车辆穿行,并设专人对基坑壁进行
观测,发现问题及时处理。
4)基础施工时,派专人负责巡视,一旦出现危险预兆应及时报告并
立即通知撤离.
5)基槽上口500mm处设钢管护栏,并用红白漆做出突出标记,外挂
密目安全网,夜间设警示灯。
6)基坑土方施工中应对支护结构、边坡、周围环境进行观察和监测,如出现异常情况应及时处理,待恢复正常后方可继续施工。
7)基坑开挖至设计标高后,应对坑底进行保护,经验槽合格后方可进行垫层施工。
本工程为大型基坑,宜分区分块挖至设计标高,分区分块及时浇筑垫层.
6、成品保护措施
1)对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等,挖运土时不得碰撞,也不得坐在龙门板上休息.并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。
定位标准标语和标准水准点,也应定期复测检查是否正确.
2)土方开挖时,应防止邻近已有道路、管线等发生下沉或变形。
必要时,与设计单位或建设单位协商采取防护措施,并在施工中进行沉降和位移观测.
3)施工中如发现有文物或古墓等,应妥善保护,并应立即报请当地有关部门处理后,方可继续施工.如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等,应加以保护。
在敷设地上或地下管道、电缆的地段进行土方施工时,应事先取得有关管理部门的书面同意,施工中应采取措施,以防损坏管线.
7、应注意的质量问题
1)基底超挖:
开挖基坑均不得超过基底标高。
如个别地方超挖时,其自理方法应取得设计单位的同意,不得私自处理。
2)软土地区桩基挖土应防止桩基位移:
在密集群桩上开挖基坑时,应在打桩完成后,间隔一段时间,再对称挖土;在密集桩附近开挖基坑时,应事先确定防桩基位移的措施。
3)基底土保护:
基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。
如基础不能及时施工时,可在基底标高以上留出0.5m厚土层,待做基础时再挖掉。
4)施工顺序不合理:
土方开挖宜先从低处进行,分层分段依次开挖,形成一定坡度,以利排水。
5)开挖尺寸不足:
基坑底部的开挖宽度,除结构宽度外,应根据施工需要增加工作面宽度.如排水设施所需的宽度,在开挖前均应考虑。
8、施工安全
1)进入现场必须遵守安全生产六大纪律.
2)挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理。
3)挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍可能时,人员要立即离开并及时处理.
4)人工挖土前后操作人员间距离不应小于2~3m。
5)每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作.
6)机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业。
7)机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。
8)机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶.运土汽车不靠近基坑平行行驶.防止塌方翻车。
9)电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。
10)配合挖土机的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作.
11)向汽车上卸土应在车子停稳定后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
12)基坑四周必须设置1.2m高护栏并进行围档,要设置一定数量临时上下施工楼梯。
13)场内道路应及时整修.确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。
14)车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须铺设钢板,或浇筑混凝土加固。
15)在开挖基坑时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土结构。
16)基坑开挖前,必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况)。
17)开挖土的土方。
要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑外侧,以免引起地面堆载超荷引起土体位移。
18)开挖土方必须有挖土令。
9、环保措施
1)及时清理施工现场周围的泥土、泥水,保证施工现场周围的清洁卫生.
2)做好土方运输车辆的清理工作,避免车辆污染城市道路.
10、雨期施工措施:
1)土方开挖一般不宜在雨季进行。
否则工作面不宜过大。
应分段、逐片的分期完成.
2)雨季开挖基坑时,应注意边坡稳定。
必要时可适当放缓边坡或设置支撑.同时应在坑外侧围以土提或开挖水沟,防止地面水流入.施工时,应加强对边坡、土堤等的检查.
3)排水措施:
①基坑开挖前,应在基坑四周上口外侧1m以外设置水泥围堰或挖贯
通的排水沟,基坑外排水与地下排水管道接通,防止雨水从地面流入基坑内。
②基坑内沿四周设置排水沟,在基坑边设集水坑,及时将积水抽出
基坑.
四、边坡支护
本工程采用2:
5放坡,然后喷浆加土钉至基坑上口进行边坡支护,其优点是经济、安全可靠、施工简单、占用工期短(见基坑支护专项方案)。
五、地基降水
本工程地下水位较高,因此开挖之前应做到先排水、降水,再进行分层开挖.根据现场实际情况,本工程开挖面积较大应首先采用井点降水。
在基坑上口四周每隔8-10m设置井点管一个,昼夜抽水把地下水位降至-10。
5m以下.施工期间日夜抽水,直至建筑物外墙土方回填完,并且建筑物自重大于地下水产生的浮力时停止抽水.
(1)当土方开挖至车库基底标高时,为防止基坑壁渗水,或雨水灌入基坑,在基坑边缘部位用机械配合人工依次开挖出集水井、排水沟,如有渗水可在集水井内安放潜水泵将水抽出,把基坑护壁上的渗水、周围地基承压水降至符合要求。
(2)开挖主楼可采用小型挖掘机挖土,而积水坑和电梯井部位采用人工挖土,在机械开挖过程中,如出现渗水现象,可视渗水情况按要求人工开挖宽600mm深800mm降水盲沟,盲沟内填碎石,将水引至电梯井部位或其他低洼处,集中外排.最后剩余100mm厚土方,在浇筑混凝土垫层前人工清除。
(3)在开挖至地基设计标高后,如果地基表面或垫层上仍有水渗出,采用在地基上或垫层上留设永久性小排水沟的办法,将渗水引入消防电梯井或其他低洼部位,在消防电梯井坑部位和其他必要部位设置临时集水井,井内设置一台潜水泵将水排走。
质量要求:
1)机械开挖时应避免超挖和扰动基底土层,尽快施工混凝土垫层,减少基底暴露时间,防止雨水对基槽的浸湿.
2)地下水或雨水进入基坑(槽)时,应采取挖积水坑、排水沟等措施排水。
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