新郑国际机场施工设计Word格式.docx

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立足一个“先”字:

开工及进度争先，安全生产、工程质量争先；

确保一个“环”字：

环境保护、水土保持措施得力，保证现场环境、水土状况及既有设施得到保护改善。

质量管理严格按照ISO9001：

2000质量保证模式进行，以“高起点、严要求、创全优”作为在本工程实现“坚持走质量效益型道路，以优质工程和良好的服务质量，最大限度地满足顾客需求，在持续改进中，争创最佳效益”这一质量方针及标书中所制定的质量目标的指导思想，全面实施投标书所制定的质量保证措施，对质量责任实行终身负责制。

安全管理实行项目经理、工程队长、生产班组三级责任制，重点确保班组安全，最终实现本标书所制定的安全目标。

遵循的主要规范、规程、标准表表1-1

序号

规范名称

编号

1

建筑工程施工验收及标准

GB50300-2001

2

建筑地基基础工程质量验收规范

GB50202—2002

3

砌体工程质量验收规范

GB50203--2002

4

混凝土工程施工质量验收规范

GB50204--2002

5

建筑地面工程施工质量验收规范

GB50209--2002

6

建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范

GB50242--2002

7

公路路面基层施工技术规范

JIJ034-2000

8

城市道路路基工程施工及验收规范

CJJ44-91

9

水泥混凝土路面施工及验收规范

GBJ76-95

10

市政道路工程质量检验评定标准

CJJ1-90

11

公路工程施工安全技术规程

JTJ076-94

第二章工程说明

一、工程概况：

郑州新郑国际机场航站楼改扩建工程是河南省重点工程，已经河南省发展和改革委员会核准兴建，建设地址位于郑州新郑国际机场。

本招标工程为航站楼前扩建部分的停车场、道路、雨污水管线工程施工，建设规模约37400㎡。

二、主要工程内容

项目名称

规格及型号

单位

数量

备注

沥青混凝土

细粒式+粗粒式

m2

6885

水泥混凝土

C30厚22cm

13948

石灰稳定土

3：

20833

路基填方

m3

2356

路缘石铺设

m

2599

人行道铺设

3620

给水消防管道

DN400

65

DN200

352.07

DN100

130.5

污雨水管道

φ200

606

φ300

569.14

12

φ500

374.22

三、施工工期

本标段工期为60日，施工计划详见郑州新郑国际机场航站楼改扩建项目停车场道路工程施工网络图。

第三章施工营地及临时基础设施

一、施工营地

本标段拟利用机场内房屋和各种设施。

房屋不足时搭建活动板房。

生产区和生活区之间采用彩钢瓦隔离。

二、临时基础设施

1、供电：

生活用电、施工用电利用机场提供的800KVA用电系统。

同时施工过程中，为保证工程顺利进行，营地内设一台200KW发电机组备用。

2、供水：

现场生活、施工用水采用现场打井取水，并在营地内修建一储水池。

。

3、施工通讯：

项目部安装一台长途程控电话，项目部和施工队主要负责人配备移动电话。

4、砂浆拌和站：

场地内设150平米二套砂浆拌和站，负责给排水工程、路牙、人行道铺设等工程用砂浆的拌和。

5、预制厂：

场地内设200平米预制场,进行路牙的预制.

6、仓库：

场地内一座150立方米的仓库，主要用于储存各种工器具、机械配件、油料、水泥等材料。

7、机械停放区：

本场地内设一座机械停放区，主要用来做临时停车场并兼做修理各类机械用。

三、施工总平面布置

施工总平面布置本着因地制宜、便于施工、交通方便、减少污染的原则布置。

具体布置祥见“附表施工总平面布置图”。

第四章人员、设备、材料组织

一、投入的劳动力及安排计划

1、施工组织机构

如中标，我公司将成立项目经理部，实行项目经理责任制，全面履行本合同。

项目经理部设综合办公室、技术质量部、试验室、生产设备部、经营管理部、物资保障部，分别负责管理本项目的施工技术、质量、计划、财务、安全、物资设备保障、生产、安全、行政管理、材料试验与检验等工作。

下设各专业化施工队,分别负责各业务管理和结构层的施工工作。

2、人员进场计划及组织

中标后，以项目经理为首的项目部主要管理人员立即前往业主所在地，同时，按标书要求组织人员设备，落实资金，进行准备，并3日内组织项目经理部其他管理人员、施工人员和前期施工机械设备进场工作，3天内按投标书中确定的项目部人员组成的先遣队进入现场迅速展开工作，按照施工队伍安排迅速组织管道人员进场。

其他人员根据工程进度安排，陆续进场，确保满足施工工期需要。

施工和管理人员由公司组织，根据招投标文件的要求，集中各工程处的优秀技术管理及施工人员组成项目部和专业化施工队伍。

劳务人员从与我公司长期合作并具有熟练操作技能的劳务公司中选派,少量人员可在当地雇用。

根据施工总体安排，施工人员分期分批从河南濮阳乘座汽车到达现场。

3、施工队伍安排

3.1劳动力部署及任务划分

根据本标段的特点，合理配置劳动力资源。

拟安排7个施工队上场，各施工队专业技工人数的比例控制在75%以上。

在中标后，将迅速组织施工队伍进场，并根据工程需要适当调整，计划劳动力进场峰值总数不超过200人。

施工队伍安排见表3-2-1。

施工队伍安排表表3-2-1

施工队名称

人数（人）

专业技工所占比例（%）

任务划分

污雨水管道施工队

60

80

负责污雨水管道的施工任务

给水消防管道施工队

40

负责给水消防管道的施工任务

路基施工队

20

75

负责停车场路基的回填、压实

石灰稳定土施工队

25

85

负责灰土的拌和、压实等施工任务

水泥混凝土施工队

30

负责水泥砼面层的施工任务

沥青混凝土施工队

负责沥青砼面层摊铺的施工任务

附属工程施工队

70

负责路缘石的安装、块料铺设及其他构件的安装、铺设

3.2主要技术力量

中标后，我们将选派一批理论经验丰富、业务素质高、综合能力强并有良好敬业精神的施工技术管理人员，分配在项目部和各施工队，充实和加强对本合同施工技术管理，拟投入专业技术人员。

（详见表3-2-2）

投入本合同段工程的施工技术人员数量表表3-3-2

职称

专业人数

技术级别

工程师

助理工程师

技术员

合计

工程管理

路基

给排水

路面

测量

计量

1

试验

质检

13

31

二、投入的主要施工机械设备情况及进场计划

施工设备来源于河南濮阳公司基地，中标后按施工总体计划要求，首先保证用于管道工程的挖掘机、装载机、推土机、压路机等机械设备进场，其他设备在施工过程中分批分期运往施工现场，保证工程项目施工按计划进行。

运输和交通设备沿公路自行到达施工现场，拌和和爬行设备采用汽车运输的方式到达施工现场。

三、投入的周转材料情况及进场计划

本工程所用的周转材料主要是用于混凝土工程的模板。

现场采用不小于150m的钢模，以利于施工周转，模板厚度22cm。

我单位自有这部分模板，工程开工后由濮阳直接拉运至施工现场。

四、材料的加工制作和采购方案

给水管材、混凝土构件、栏杆、步砖、砖等材料均采取在当地采购的方式，优选信誉良好、质量可靠的厂家进行加工。

对于石灰、砂石、钢筋、水泥等材料我单位有信誉好、质量可靠、经常业务往来的供货厂家，可直接跟其联系采购。

对于外购材料加强试验检测,对于不合格的材料坚决不予进场。

钢筋加工在营地内加工好，运至现场进行安装。

水泥混凝土采用商品混凝土，现场不进行拌和。

沥青混凝土、路牙由我公司自行进行拌和、预制。

第五章分部分项工程的主要施工方法

一、管道工程

1、管道线路测量定位：

1.1测量前应先复核水准点，符合规范要求。

1.2定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点和连接线。

1.3根据图纸和现场交底的控制点，进行管道和井位的复测，做好中心桩、方向桩固定井位桩的验桩、拴点工作，测量高程闭合差要满足规范要求。

1.4施工过程中发现桩钉错位或丢失及时校正或补桩。

2、沟槽开挖：

2.1根据现场实际情况，开槽以机械开挖人工配合的方式进行。

给水消防管道开挖宽度为2.5倍管径宽,污雨水管道开挖宽度为B=管径D+管壁厚tx2+肩宽Ax2。

2.2按设计图纸要求和测量定位的中心线，依据沟槽开挖尺寸，撒好灰线。

2.3采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并与测量人员配合，及时量测槽底高程和宽度及放坡，防止超挖及放陡坡。

2.4机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，开挖时应在设计槽底高程以上保留20㎝左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。

2.5人工清挖槽时，应认真控制高程和宽度，并保护槽底土壤结构不受破坏。

管沟底面应夯实，无突出的坚硬物。

堆土边缘至槽边的距离应根据运输工具而定。

3、铺设垫层：

依据管线中心控制桩测定基础中线，经检验合格后，在管沟底面给水消防管道铺设200mm厚砂垫层；

污雨水管道铺设150mm厚砂砾石垫层，并在管接口处设120°

C15混凝土条状基础，管基分两次进行浇注，先浇注底层混凝土基础，待管道安装完毕后再浇注上层混凝土。

底层混凝土表面要求作成毛面并冲洗干净。

砂垫层、砂砾石垫层均应用打夯机夯实、整平。

4、管节安装：

放出基础中线，进行实测项目检验，报监理工程师认可后方可安装。

安装时由汽车吊吊装就位，人工辅助调整安装，确保管线安装顺直、平稳，管线尽早浇注管座混凝土并埋钢丝网。

5、接口连接：

给水管采用钢丝网骨架增强复合塑料管，热熔或电熔连接。

消火栓管、自动喷洒管、水幕管采用内外热镀锌钢管，卡箍连接；

污雨