城步儒林南路污水管网综合改造工程Word格式.docx
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儒林大道:
Ⅲ级城市主干路,30km/h;
设计年限:
路面结构达到临界状态设计年限为8年;
设计标准轴载:
BZZ-100;
1.1.2路面工程
(1)现状描述
①儒林大道K0-13.7~K0+140段现有路面为水泥混凝土路面,根据现场调查,混凝土路面破损较少,路面裂缝较少,属路面中破坏等级,适合沥青混凝土罩面,K0+140~K2+196.8现状已经铺筑了一层厚约4cm的沥青混凝土,根据本段沥青混凝土面层所反映出来的情况并根据走访调查可以确定本段原混凝土路面状态较好适合沥青混凝土罩面。
②人行道路面
儒林大道有人行道路面铺装均为彩色混凝土面板,路面局部破坏严重,出现积水现象,部分面板出现泛浆,总体结构状况为中等破坏等级;
为改善人行条件,提高城市形象故将作花岗岩面板铺装。
③立缘石和树池
本次改造范围内立缘石均为混凝土预制块,已经破损严重,色泽暗淡,严重影响道路的美观;
原道路无树池边框。
④绿化及管线
道路绿化为人行道树池绿化,乔木为广玉兰,乔木长势良好,部分缺失;
全线管线较为复杂,强电、弱电基本为明线架空敷设,对道路及城市景观影响较大,建议在条件允许情况下对管线进行入地改造。
⑤公共设施
全线共有公共交通站牌7处,状态良好,建议不做位置改变,本次根据实际需要和规范适当增加,全线有废物箱若干,状态较为陈旧且实用性较差,破坏较严重。
(2)罩面混凝土路面
K0-13.7~K0+140路面结构面层采用4cm细粒式(AV-13)沥青砼+5cm中粒式沥青砼(AC-20)+下封层+浸渍土工复合布,K0+140~K2+196.8路面结构面层采用4cm细粒式(AV-13)沥青砼+浸渍土工复合布各层间应洒布乳化沥青或热沥青黏层油。
1.1.3给排水工程
(1)给水工程
本次给水管网改造,从八角路口到城南路口,由自来水公司自行承担。
沿道路东侧原有DN400的生活给水管,本次改造予以保留,从八角路口到城南路口西侧距路侧石3米处铺设一根DN300给水管,陈旧破损管井、仪表予以更新。
给水管材采用HDPE管,热熔连接,覆土厚度为1.0米。
(2)排水工程
儒林大道改造从妇幼保健医院至巫水河边,排水采用雨污合流制,雨水、污水经雨水口及排水管排入下游道路管段中。
1.1.4道路照明
本道路照明路灯按两列对称布置两侧人行道各布置一列双臂路灯,杆高约9.0米,间距约27米,大中型交叉口多火投光灯,杆高16米。
车行道采用NGG400(高显色钠灯)路灯灯具,人行道侧采用NGG250高显色钠灯灯具。
本照明工程对道路照明分全夜照明,半夜照明,本工程共设置三处照明配电点。
管线敷设:
均采用YJV-1000电力电缆穿PVC管(壁厚不小于5mm)抗压管敷设,覆土不小于0.7米。
防雷接地措施:
利用灯杆作为接闪器,本工程采用TN-S系统。
1.1.5综合管网
给排水管道见1.1.3说明,煤气主管道布置于西侧人行道下,中压管管径Φ110,燃气管材采用钢管或专用PE管;
电力管线:
原有电力电缆架空敷设,布置于道路东侧人行道上,现改为埋地敷设;
弱电:
保持原点事、电话、数据等弱电电缆埋地敷设东西两侧各敷设多根Φ110PVC管,电话交接箱采用坐地式设于人行道绿化。
1.1.6未详尽处详见工程量清单及设计图纸。
1.2施工条件:
根据现场踏勘现场“三通一平”基本完成,施工中根据现场具体情况,水、电合理进行布设。
2、工程特点
(1)施工沿线较长、工程进度紧、施工组织要求高。
道路沿线现有建筑多,现行道路人流车流量大,交通组织难度大。
(2)专业性强。
该工程包括路面改造工程、给排水、亮化、交通安全设施、综合管网工程等多项分项工程,要求一支技术力量强,经验丰富的专业队伍来完成。
(3)协调工作较多。
本工程在施工时应协调好与当地居民的关系,为工程创造良好的外部环境;
本工程为城区道路、管网改造,土石方、噪声污染严重,应做好各项安全文明防护工作,保证工程安全文明顺利实施。
(4)文明施工程度高。
本工程地处城郊区,加上土方施工污染较大,因此要求一支施工水平高,文明程度高的队伍承担,以树立良好的施工形象。
(5)管线协调施工难度大。
本工程道路两侧地下新敷设管线较多,交叉施工干扰较大,协调施工难度大,施工中必须合理安排,方能保证各项工作有序进行。
3、施工组织机构
为确保工程顺利完成,由公司挑选优秀项目经理一名负责对该工程的管理。
挑选多次参与类似施工任务并具备丰富现场经验的人员组成“儒林南路污水管网综合改造工程施工项目经理部”,对本工程的工期、质量、成本及安全生产等方面统筹、控制。
项目经理部内设工程组、质检组、机料组、综合组和计财组。
各岗位、部门主要职能职责如下:
具体管理机构见下图:
财务会计
管网施工队
人行道施工队
路面改造施工队
亮化工程施工队
给排水施工队
项目经理:
在本工程的实施过程中代表公司履行工程合同,全面负责工程项目的管理。
项目副经理:
协助项目经理,负责场地生产管理,编制施工计划,协调质量、技术与生产进度的关系。
技术负责人:
负责项目的质量与技术工作,处理施工中出现的技术问题,做好技术交底和技术指导工作,领导技术资料的整理,组织编制实施性施工组织设计。
工程组:
根据工程实际情况,设立给排水工程施工队、路面改造施工队、综合管网施工队、人行道施工队、照明亮化施工队等,并设测量队和资料及预结算室。
各队既各负其责又接受统一指挥,密切合作。
其主要负责组织实施现场施工,资料的收集和整理归档及合同管理。
质检组:
分管试验、质量检查。
负责组织实施质量计划,对施工所用材料进行检验,对整个施工过程进行质量检验和监督。
机料组:
负责工程材料的供应和设备调配,同时对所购材料及各类物资的质量负责。
负责施工机械设备的维修及保养。
综合组:
分管外部协调、后勤保障及安全施工生产的日常工作。
计财组:
分管计划统计和财务会计。
4、施工部署
4.1施工部署指导思想:
根据工程的工作内容及现场实际情况,为确保工期目标的实现,整个工程施工应遵循:
整体控制、分段组织的原则实施。
按先路面改造后给排水再道路,排水先下游后上游、管线同步施工的思路进行施工组织,亮化工程等穿插其中。
先道路路面改造施工后排水施工。
本工程土石方填切量不大,基本为原路面破除及管网沟槽开挖土石方,现场开工直接进行原路面的修补、破除、加铺的施工以及管网沟槽的开挖。
路面破除、人行道土石方未到位,给排水工程无法施工,给排水工程不提前动工,则工期难以保证。
因此路面改造,给排水工程合理安排成了本工程能否顺利完成的关键,施工前期,只有加速原有路面的修补改造为给排水施工创造工作面,才能确保整个工程顺利完成。
本工程工作项目内容较多,有路面加铺、人行道改造、给排水、亮化、交安设施等,工程量较大,工期紧。
为确保工期目标实现,将本工程将组织分段流水施工作业。
管线同步施工。
本次新敷设管线均位于人行道两侧,对排水施工和交通组织影响不大。
施工前期,管线施工可与排水施工同步进行,为道路施工创造条件,同时管线施工提早完成,确保总工期目标实现。
4.2施工步骤安排:
根据施工部署指导思想在工程总体安排上分三个阶段组织施工:
施工准备阶段、施工阶段、扫尾工作三个阶段。
4.3.1施工准备阶段:
4.3.1.1工地驻地建设:
我部拟在施工现场合理位置搭建活动板房作为办公室、施工人员、民工休息场所(部分设施租用周边现有设施),条件必须满足相关文明施工的要求,沿线布设施工现场内电力、水力走廊。
4.3.1.2现场交接桩,并进行复测检验,建立施工测量控制网,组织测量放样,进行横断面复测,并将测量成果上报监理、业主。
4.3.1.3进行管线调查,了解现有管线的分布情况,并制订管线保护措施。
4.3.1.4对施工场地内原有水系进行调查,并制定原有水系改接,引流等处理措施。
4.3.2施工阶段:
本阶段首先进行清表及清废,修筑进场施工便道。
4.3.2.1本工程为土石方施工量不大,主要集中在路面改造、给排水、管网改造土石方的开挖。
4.3.2交通组织
本工程为城市干道改造工程,现有道路主要有现有儒林大道、城南路、青年路、中心路等均可直接通至施工现场,交通方便。
进场后应沿线修筑施工便道,方便场内土方调配及其它工序施工。
4.3.4扫尾阶段:
施工现场扫尾、设备退场。
4.4管线配套施工
根据设计管线综合图,本工程各种新敷设地下管线均位于道路机动车道及人行道范围内,施工前期各管线的施工可与给排水工程施工同步进行,同时为保证非机动车道、人行道工程顺利完成,两侧管线施工应在基层施工的前期完成。
本施工段各种管线通过交叉口时,为确保交叉口交通顺畅,减少对交叉口交通的影响,各种管线与排水管道在合理的交通组织下,同时进行穿越交叉口段的施工,以减少对交通的影响。
4.5施工方案
4.5.1工程测量
路基土石方工程开工前进行施工测量工作,复核本工程内所有控制网点,做好保护标志,将路基内控制点引出,增设必要的控制点,全路段测量采用全站仪进行控制,采用高精度GTS-311全站仪及SETC32Ⅱ型水准仪进行坐标、高程控制测量。
4.5.1.1高程点复测
高程点在使用前进行一次复测,其工艺流程见下图:
调查高程点位置、编号、标高
选点埋临时高程点桩并编号
两次往返测量(即两次闭合水准测量)
作业计算、整理测量结果
监理工程师审核
下一道工序
不合格
4.5.1.2施工测量
(1)根据业主提供的高程点以及城市坐标网,按二级导线测量控制布置百米桩、边桩并上报建设单位及监理进行复核。
(2)建立地面测量控制系统,恢复和标定路线的中线,对丢失的标位及时进行补测。
中线测量后,立即进行水准点的复核与加测,在施工范围内建立导线控制网及高程控制网,并得到监理工程师及建设单位认可以此作为施工依据。
控制点设在不易扰动,方便校核,易于保护处。
(3)测量工作要及时准确,及时向施工人员提供测量数据并进行现场交底。
测量标志要坚固稳定,施工人员要对测量标志进行认真保护。
同时,在施工过程中测量人员要对断面的开挖及填筑情况经常进行检查,尤其应注意对中桩标高和断面边坡坡度的观测,以便及时指导纠正。
(4)路基工程完工后,工地测量人员必须进行全线竣工测量。
测量包括中心线的位置、标高,横断面图式、附属结构物及地下管线的实际位置和标高,并将成果在竣工图中标明。
(5)道路中线放线
①道路中线放线工艺流程,见下图。
道路中线放线工艺流程图
熟悉施工图纸
确定放样方法和相应的坐标计算
建立主要导线控制点并设保护桩
放样后用钢桩固定位置并注明桩号
做好原始记录并整理放样结果
报送测量资料及放样结果送监理及业主
监理及业主抽检、审批
进入下一道工序
不合格
②测量仪器及设备配置:
全站仪、水准仪、钢尺、花杆。
③放样方法:
a.放样要求:
直线段放出施工图横断面桩号位置
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