箱梁安装安全技术交底Word文档下载推荐.docx
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人:
高工坠落、触电、机械伤害、受物体打击。
机械、产品:
机械操作不当损毁、失稳
为防止事故的发生制定以下保证措施。
(一)一般规定
1、施工中,按本方案流程进行施工,并使用吊装机械、运输车辆和配套设备。
2、梁桥架设除方案进行外,并由本工程负责人主持。
架梁前应向全体作业人员(含机械操作工)进行安全技术交底,并形成文件材料。
3、预制梁移运、吊装时,混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。
4、预制梁安装时,墩、台、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。
5、使用定型架梁设备应遵守设备使用说明书的规定,正式吊装前应经试吊,确认合格并形成文件。
非定型架梁设施应进行施工设计,其强度、刚度、稳定性及构造应满足桥梁吊装过程中荷载的要求;
组拼完成后应进行验收并形成文件;
在正式吊装前应经试吊,确认合格,并形成文件。
6、架梁设备的电气接线与拆卸必须由电工操作,并应符合施工用电的有关规定。
设备和线路的绝缘必须良好,电气部分应设防雨罩。
外露传动部件必须设防护装置。
7、构件吊装时,被吊构件上严禁有人和搁置物。
8、构件接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收,确认合格,并形成文件后,方可施工接头混凝土或砂浆。
施焊作业应遵守焊接的有关规定。
9、受内力的接头和接缝,宜浇筑快硬混凝土或砂浆,其强度不得低于构件设计强度。
施工中应加强振捣和养护。
10、分层分段安装构件时,应在先安装的构件已固定且接头混凝土强度达到设计规定后,方可继续安装。
设计无规定时,接头混凝土强度应达到设计强度的75%以上,方可继续安装。
11、桥梁吊装使用起重机时,现场作业应遵守下列规定:
1)、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建(构)筑物和被吊梁等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。
2)、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认起重机作业符合其操作相关规定。
3)、作业场地应平整、坚实。
地面承载力不能满足起重机作业要求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格。
4)、吊装作业必须设信号工指挥。
指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全。
5)、吊装作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内。
6)、吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内。
7)、吊装中严禁超载。
8)、吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。
9)、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。
10)、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。
11)、构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。
12、用千斤顶顶升(卸落)构件时,必须配备保险垫木,待顶升(卸落)高度符合要求时立即在构件下放入垫木,并经检查确认稳固后,方可落下构件。
严禁用千斤顶长时间承重。
13、高处作业必须搭设作业平台,并遵守相关平台作业的规定。
14、桥上施工采用外吊架临边防护时,边梁吊装前应在边梁上按施工设计要求组装完成临边防护设施。
临边防护设施安装后,必须进行检查验收,确认合格并形成文件。
15、在架梁过程中,严禁夜间作业。
16、在架梁过程中,起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时,必须进行验算,确认结构安全,并形成文件。
17、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级(含)风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。
18、使用起重机应遵守起重机的其他相关规定。
19、使用金属吊索、具应遵守下列规定:
1)、吊索、具应由具有资质的企业生产,有合格证。
作业前应经试吊,确认合格。
2)、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。
3)、严禁在吊钩上焊补、打孔。
出现下列情况之一时,应报废:
A、危险断面磨损达原尺寸的10%。
B、开口度比原尺寸增加15%。
C、扭转变形超过100。
D、危险断面或钩颈产生塑形变形。
E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%,其心轴磨损达原尺寸的5%。
4)、严禁卡环侧向受力,起吊时封闭锁必须拧紧。
不得使用有裂纹、变形的卡环。
严禁用补焊方法修复卡环。
5)、钢丝绳采用编结固接时,编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于30cm。
编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。
6)、钢丝绳切断使用时,应在切断的两端进行防止松散的处理。
7)、钢丝绳的安全系数不得小于下表的规定:
钢丝绳安全系数
用途
安全系数
缆风绳
3.5
吊挂和捆绑用
6
支承动臂用
4
千斤绳
8-10
卷扬机用
5
缆索承重绳
3.75
8)、钢丝绳的检验和报验应符合GB5972《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的要求。
9)、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好,放至库房妥善保管。
20、使用天然和人造纤维吊索等应遵守下列规定:
1)、人造纤维吊索等材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯;
天然纤维中大麻、椰子皮纤维不得制作吊索;
直径小于16mm细绳不得用做吊索;
直径大于48mm粗绳不宜用做吊索。
2)、纤维吊索应由有资质的企业生产,具有合格证。
3)、受力时,严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。
4)、用纤维吊索捆绑刚性物体时,应用柔性物衬垫。
5)、使用中,纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过300。
6)、纤维吊索等不得在地面拖拽摩擦,其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。
7)、吊索等受腐蚀性介质污染后,应及时用清水冲洗;
受潮后不得加热烘干,只能在自然循环空气中晾干。
8)、使用潮湿聚酰胺纤维绳品索等时,其极限工作荷载减少15%。
9)、各类纤维吊索应与使用环境相适应。
禁止与使用说明书中规定的不可接触物质相接触,防止受到环境腐蚀作用。
天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质;
人造纤维不得接触有机溶剂,聚酰胺纤维不得接触酸性潜液或气体,聚酯纤维不得接触碱性溶液。
10)、纤维绳穿过滑轮使用时,轮槽宽度不得小于绳径。
11)、纤维绳索等不得在产品使用说明书所规定的温度以外环境中使用,且不得在有热源、焊接作业场所使用。
12)、纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。
13)、当纤维吊索出现以下情况之一时,应报废:
A、被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂。
B、绳表面纤维严重磨损,局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股的1/3。
C、绳索捻距增大。
D、绳索内部绳股间出现破断,有残存碎纤维或纤维颗粒。
E、纤维出现软化或老化,表面粗糙纤维极易剥落,弹性变小、强度减弱。
F、严重折弯或扭曲。
G、绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦。
H、绳索表面过多点状疏松、腐蚀,插接处破损、绳股拉出、索眼损坏。
I、端部配件和短环链出现下列情况之一时:
链环发生塑性变形,伸长达原长度的5%;
链环之间和链环与端部配件连接接触部也磨损减少到原公称直径的80%,其它部位磨损减少到原公称直径的90%;
裂纹或高拉应力区的深凹痕;
链环修复后、未能平滑过渡,或直径减少大于原公称直径的10%;
扭曲、严重锈蚀和积垢不能加以排除;
端部配件的危险断面磨损减少达原尺寸的10%;
有开口度的端部配件,开口度比原尺寸增加10%;
卸扣不能闭锁。
J、已报废的绳索严禁修补重新使用。
21、使用倒链应遵守下列规定:
1)、使用前应检查吊架、吊钩、链条、轮轴、链盘等部件,发现锈蚀、裂纹、损伤、变形、转动不灵活等,严禁使用。
2)、链葫芦外壳应有额定吨位标志,严禁超载。
当气温在-10℃以下时,不得超过额定质量的一半。
3)、起重时应先慢拉牵引链条,待起重链承力后,检查齿轮啮合和自锁装置的工作状态,确认正常后方可继续起重作业。
4)、拉动链条必须由一人均匀、慢速操作,并与链盘方向一致,不得斜拉猛拽。
严禁人员站在倒链正下方操作。
5)、作业中应经常检查棘爪、棘爪弹簧和齿轮的技术状态,不符合要求应立即更换,防止制动失灵。
齿轮应经常润滑保养。
6)、重物需在空间暂时停留时,必须将小链拴系在大链上。
7)、需将链葫芦拴挂在建(构)筑物上起重时,必须对承力结构进行受力验算,确认结构安全。
8)、倒链使用完毕应清洗干净,润滑保养后入库保管。
22、使用千斤顶应遵守下列规定:
1)、使用前应检查千斤顶的机件,确定完好、灵活,如发现丝杆、螺母出现裂纹应禁止使用。
对于油压式千斤顶应检查其活塞阀门和油箱中的油量,确认良好、油量充足,一旦发现漏油和机件故障,应立即更换检修。
2)、千斤顶应放置在干燥和不受爆晒的地方,搬运时不得扔掷。
油压千斤顶、油箱二者应拆开搬运。
3)、作业时千斤顶应置于平整坚实的地方,并应用垫木垫平。
千斤顶与顶升构件之间应垫以木垫,所顶部位必须坚实。
4)、千斤顶必须按规定的承重能力使用,不得超载。
最大工作行程,不得超过丝杆、活塞等总高度的75%。
5)作业时应由专人指挥,明确分工。
一台千斤顶顶升构件时必须对准构件重心,防止倾倒;
两台以上千斤顶顶升构件时,应选择规格型号一致的千斤顶,并保持受力均匀,顶升速度相同。
23、使用卷扬机吊装,除应遵守卷扬机安全操作外,还应遵守下列规定:
1)、卷扬机及其锚固系统应安装稳固,经验收确认合格并形成文件。
2)、卷扬机作业应设信号工指挥。
3)、钢丝绳两侧应设护栏和安全标志,非作业人员不得入内。
作业人员不得从张紧的钢丝绳上跨越,不得在起吊重物下经过或停留。
(二)起重机安装安全技术措施
1、使用前要对起重机进行检查,检查各操作系统、自动系统、安全系统(力矩限制器、变幅限制器等)运转是否正常,同时要检查钢丝绳、轧头、吊钩等是否符合规定,发现有不符合要求或损坏者应立即更换。
2、作业前应了解熟悉作业环境情况,有否障碍物和高压输电线路,若有则必须采取有效措施。
应由分管安全工程师、安全员、施工员、起重指挥人员、起重机司机等人员一起制订起重安装方案和应采取的安全措施,并严格按此方案作业。
3、起重机移动的通道在作业前应予修整,工作处地基应平整、坚实。
汽车起重机支腿支撑要水平,支腿脚下应垫垫木或路基板,以免在起重时地面下陷,造成事故。
4、起重臂最大仰角不得超过规定,如无资料可查时其仰角不得超过78o。
5、构件绑扎要牢固平稳,当满载荷重时,构件吊起离地20-30cm时应制动,检查机身是否平稳,轧头是否松动,吊点是否牢固,在情况良好的前提下,方可继续作业。
6、吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。
7、起重机起吊时和转向时速度要均匀,构件要平稳(起吊构件时要设置溜绳)构件下落时须慢速轻放,禁止或快或慢和突然制动。
8、起重机禁止做斜吊或当卷扬机使用。
汽车起重机严禁吊着构件行驶;
履带式起重机,如必须做短距离吊运就位,其吊运重量不得超过吊臂在该倾角时允许荷载量的1/2;
同时吊臂方向应履带方向一致;
禁止在斜坡上行驶。
9、双机抬吊时,应选用起重性能相似的起重机进行,两机吊臂应保持一定距离,按起重机的起重能力进行合理负荷分配(每台起重机负荷量不宜超过其安全负载的80%),并配备有资格人员作专人指挥;
起重机司机必须听从统一指挥信号,动作协调。
(三)门式架桥机安全技术措施
1、桥头引道应填筑到与主梁顶面同高,引道与导梁或主梁、桥头处宜为坚实平整的砌筑结构。
2、导梁结构应进行施工设计
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- 安装 安全技术 交底