桥梁墩柱盖梁及桥台施工方案pdfWord下载.docx
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5、《钢结构设计规范》(GB50017-2003);
6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003);
7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002);
8、其它相关的施工及验收规范、规程;
9、现场实际调查资料。
二、工程概况
(1)本工程位于银川市绿博园内,设计时速小于30km/小时。
起点K0+000m与终点K5+672.53m均位于园区南门停车场内,呈环形围绕园区一周,全程5.67公里,车辆段线路长138m。
全程设有车站8座、道岔1座、车辆段1座。
(2)本工程设计墩柱形式分为型钢柱和混凝土柱,总共设计墩柱255根,设计墩柱规格和墩梁形式如下:
桩基础形式统计表
基础形式
上部结构或成孔方式
规格尺寸(mm)
墩梁尺寸
数量(根)
混凝土强度
扩大基础
钢柱
¢800
1300×
600
198
C40微膨胀
¢900
¢1000
陆地
砼柱
21
C40
钻孔桩基础
水中桩
¢1200
1500×
36
总计(根)
255
本工程墩柱均设计为圆柱形墩柱,最高墩柱8m,墩顶均设计有墩梁;
在184#~185#墩柱顶设有箱式桥台一座,桥台尺寸28m×
8m×
1.2m。
桥台基础
为墩柱+钻孔桩基础。
三、施工总体部署
3.1总体施工方案
(1)墩柱施工:
墩柱钢筋在加工场集中加工、现场绑扎,模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定,搅拌站集中拌制砼,砼罐车运输至现场,吊车、窜筒与料斗配合浇注砼入模,人工振捣,一次浇注,砼浇注2天后拆模,表面涂刷混凝土养护剂养护。
(2)墩梁施工:
盖梁施工采用与墩柱一体法施工,模板采用与墩柱相连一体的定型组合钢模板,由吊车吊料斗送料或砼输送泵泵送砼进行施工。
(3)岔道主梁施工:
桥台采用满堂支模架施工,模板采用15mm木模板,50×
100mm木方做背楞,48mm×
3.2mmm钢管+可调顶托支撑,¢
14对拉丝杆加固,混凝土分成两次浇筑(翼板下混凝土浇筑一次,翼板上混凝土浇筑一次),浇注完成后7天后拆模,表面涂刷混凝土养护剂养护。
(4)车辆段轨道梁施工:
基础土方采用大开挖的形式施工,整体浇筑筏板。
筏板四周安装15mm模板,50×
3.5mm钢管加固,混凝土一次性浇筑成型。
轨道梁采用定型钢模现场拼装、加固,分段安装、分段浇筑的方式进行施工,每天周转一次,混凝土表面涂刷混凝土养护剂养护。
3.2劳动力与机械配置
3.2.1劳动力配备
施工现场配备生产经理1名,副经理2名,技术主管1名,质检员1名,安全员1名,试验员1名,测量工员10名,主管工长6名,施工员10名,资料员2名,材料员1名,采购员1名,成本人员2名。
技术工人115名。
劳动力配备见下表所示:
序号
类别与工种
计划人数
1
电焊工
15
2
钢筋工
40
3
砼工
25
4
模板工
5
机修工
6
电工
7
机械司机
合计
115
3.2.2机械配置
序号
机械、设备名称
规格
单位
数量
汽车吊
≥25t
台
2
8t
插入式振动器
ZN50
风镐
G10J
电焊机
B×
300
20
钢筋断切机
GQ40
氧割、乙炔设备
普通
套
10
3.3主要周转材料需用计划
材料名称
墩身模板
1500mm组合钢模板
1000mm组合钢模板
950mm组合钢模板
500mm组合钢模板
450mm组合钢模板
200mm组合钢模板
100mm组合钢模板
轨道模板
1500mm×
2000mm组合钢模
m
150
主梁模板
918×
1830×
15木模板
平米
500
钢管
Φ48×
3.5
20000
扣件
直扣
个
1500
十字扣
个
10000
转扣
200
钢丝绳
Φ14
700
丝杆
根
2000
四、施工工艺及方法
4.1混凝土墩柱施工
成桩后采用超声波法、低应变、钻芯取样等方法检验成桩质量,检验合格后可
以进行墩柱施工。
首先破除桩头直到桩顶设计标高,破除桩头时应避免过大的振
动以防损毁桩身,并用水清洗桩顶破碎杂物以利于砼的结合。
基孔清理结束后,测量人员在桩顶放出墩柱中心线及圆周线。
根据系梁设计尺寸,由墩柱中心线挂线放出系梁大样,人工填土夯实、整平至系梁顶标高,然后按系梁尺寸开槽,遇有渗水
现象,采用水泵将水全部抽干并并施作止水带。
本工程桥墩均为圆柱式墩,墩身采用定型钢模立模、风缆固定。
墩柱施工安排在桩基检测合格后进行,墩柱施工工艺流程如下图:
施工步骤如下:
⑴桩顶浮浆凿除施工
墩柱施工前要凿桩头,对墩柱轮廓线范围内的桩顶面(承台顶面)混凝土全部凿
毛(包括钢筋保护层范围内)。
待桩砼强度不小于10Mpa时,采用人工手持风镐凿除桩顶(承台顶)的浮浆。
经过凿毛处理后的混凝土表面,用压力水冲洗干净,使表面保持湿润但不积水,在浇筑墩柱混凝土时,按照规范要求铺一层1~2cm厚的1:
2同标号水泥砂浆。
有系梁的桩直接在桩系梁顶准备墩柱施工。
(2)桩顶止水措施
因河里桩顶设计标高均在水面以下500mm处,而18#、19#、20#桩施工便道及围堰均采用的是碎石回填铺筑,其余桩位部分采用素土和砂夹石进行回填。
在桩身混凝土浇筑完成,护筒拔出后围堰透水严重。
因此所有桩头的破除和清理、墩柱施工均在水里施工,为保证后续施工的质量和安全,在桩头破除前,采用挖机把桩身四周的回填土挖至桩顶设计标高以下20cm处,沿桩身高度采用C20混凝土浇筑一道:
宽3.8m×
3.8m×
80cm高的止水带。
保证后续施工的质量及安全要求。
如下图所示:
(3)测量放线
根据墩身位置和尺寸,由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线,然后利用十字
线控制桩点,根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。
⑷钢筋制安
钢筋采用钢筋成型机集中制作。
钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能符合国
家现行标准规定和设计要求,受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接接头
质量符合施工技术规范要求。
墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用焊接,焊接时严格
按照设计图纸和施工规范施工,确保焊接质量符合要求。
主筋下料时要满足设计长
度,并预留伸入盖梁的钢筋长度。
钢筋箍筋绑扎,加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形,焊缝长度不小于5D,定位钢筋要按规范设置。
在搭设好脚手架后,即可开始钢筋安装。
为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求,钢筋四周设置高强度砂浆垫块,垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。
钢筋连接完成后报现场监理工程师验收,通过后再进行下道工序施工。
钢筋安装检查实测项目见下表:
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
主筋间距(mm)
±
尺量
箍筋间距(mm)
钢筋骨架
长(mm)
直径(mm)
保护层厚度(mm)
(5)模板安装与支撑
A、测量放线
根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线,然后利用十字线控制桩点,采用十字
交叉法定出墩柱中心位置,据此确定墩柱的轮廓边线。
B、模板设计及安装
①根据设计图纸墩柱尺寸大小,墩柱模板统一在预制厂家订购,按标准化要求
实行准入制度。
墩柱圆弧模板直径1.2~1.8m四种,模板面板厚度6mm,模板
单节长度分别为0.2m、0.3m、0.5m、1.0m、1.5m五种尺寸的模板。
每节采用两块模板围成。
拼缝处采用螺栓固定,横竖向法兰螺栓均要拧紧,保证模板的整体性,使模板在吊装过程中不变形。
②模型拼装:
模板在正式安装前需在现场进行试拼工作,拼装之前要仔细检查
模板的规格型号、平整度和光洁度,并涂刷脱模剂,不符合要求的模板不能使用。
模板安装时节面之间设置一道双面胶条,防止浇筑施工中浆液串漏,保证模板错台
小于1.0mm。
模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装,模板安装前需检验模
板底口地面平整度满足要求
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