密封油系统使用说明书1Word文档下载推荐.docx
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1密封油特性2
1.1概要2
1.2一般资料2
1.3一般特性2
1.4尺寸特性3
1.5电气特性3
1.6油特性4
2密封油系统的功能4
2.1轴密封功能6
2.2回油的回收与处理9
2.3监测(见附图)12
3密封油系统的运行13
3.1密封油系统投产所需的辅助装置13
3.2密封油系统投入前的准备工作14
3.3密封油系统投运17
3.4密封油系统运行19
3.5密封油系统停止运行24
4密封油系统的维护25
4.1维修工程说明25
4.2防护性的维修26
4.3正常运行时的维修工作28
4.4处置和储存31
附图32
1密封油特性
1.1概要
北京北重汽轮电机有限责任公司提醒各用户注意:
·
严格按照手册里给出的准则执行;
如有违背本手册的操作,我厂将不负任何责任。
1.2一般资料
大功率发电机一般是靠带有压力的氢气流动循环保证冷却的。
此压力介于最低的临界值(发电机损耗允许的最低临界值)和由系统的机械阻力构成的最高临界值之间的值。
要防止空气进入发电机,以免导致:
由于摩擦和通风而增加损失;
降低冷却效率(由于提高载荷的损失而降低流量);
可能造成空气和氢气混合物的爆炸。
正常的发电机系统应做到:
在机座和支承点,采用焊接;
在机座和支承之间,以及和半支承之间,
在带压的状况下喷射绝缘混合剂。
在机座与冷却器之间,用特殊的橡胶密封,并应允许其自由膨胀。
在转子传动轴出口处,用带压的油循环进行密封,此时应形成密封的油系统。
此密封油系统能够:
长期供给每个密封处以冷却的液体,此冷却的液体应过滤,并经常性地保持一定的压力,此压力应高于在发电机系统中的氢气的压力;
回收和处理密封回油,以便排除此液体或气体的杂质;
长期监测和维修供油状况,注意在运行时可能发生的事故。
1.3一般特性
要求油量………………………………2m3
正常密封进油油压……………………0.45MPa
发电机运行时密封处正常油流量……3000/h
发电机运行时密封进油油温…………40℃
发电机壳内氢压………………………0.4MPa
油氢压差………………………………0.05MPa
1.4尺寸特性
1.4.1在密封油集装处
-压力油箱CE10、CE11
制造厂家:
BSTG
长度:
1050mm
直径:
600mm
容积:
283L
卸载时的重量:
220kg
-真空油箱CE13
2890mm
800mm
1406L
600kg
1.4.2外部管路安装上用:
-氢油分离箱CE12
2250mm
635L
380kg
1.5电气特性
普通的网:
380VA.C
基本的盘:
380VA.C.
U.P.S:
220VA.C
220VD.C
1.6油特性
1.6.1密封油系统供油的种类
ISOVG46透平油,由GGR润滑油系统来油。
2密封油系统的功能
密封油系统有以下功能:
向轴密封处供油(用净化,加压,过滤的方法处理油,并进行密封供油的调节)。
密封油的回收与处理(氢侧和空侧)。
监测(见附注)
附注:
从附后的设计原理图可以看出,为了做好监测工作,需要将各种各样的传感元件结合起来
密封油系统功能示意图
1.转子;
8.气体排除;
2.汽机端轴承;
9.主润滑油系统;
3.励端轴承;
10.过滤-净化和油循环;
4.密封油集装;
11.过滤和轴密封的调节;
5.压力油箱;
12.在箱中进行减压
6.氢气排除(到发电机气系统);
7.回油卸载;
2.1轴密封功能
其功能可分成三个:
系统供油的处理;
增压和过滤;
轴密封供油的调节。
2.1.1系统供油的处理(见附图)
此功能的主要运行组成部分是:
真空油箱CE13;
真空泵MP13。
真空油箱CE13是由一般润滑油循环(通过过滤器FL12和液位调节阀RN12)的油来供应的。
液位调节阀可保证真空油箱中的油位稳定,当油位升高时,阀门关闭;
当油位降低时,阀门打开;
保持进出油平衡。
真空油箱CE13的减压是靠真空泵MP13来保证的。
止回阀RR12位于泵的抽气管处,当泵停止运行时,可避免油倒流。
阀门R212使真空泵与循环通路隔开。
真空油箱CE13内部装有一种喷射器,喷射器有效保证通过主油泵MP10的油进行再循环除气。
轴密封供油流程图
8.真空油箱CE13;
2.汽端轴承;
9.真空泵MP13;
10.过滤器FL10—FL11;
4.主油泵MP10;
11.压差阀RP10;
5.主油泵MP11;
12.主润滑油系统;
6.D.C.备用泵MP12;
13.加热器。
7.过滤器FL12;
2.1.2加压、过滤和加热(见附图)
2.1.2.1加压
通常,加压是通过由两台异步电机驱动的主油泵MP10、MP11来保证的。
来自真空油箱CE13的油送到泵的入口。
节流阀R341或R342调节泵出口油压和回到真空油箱内喷油器中的再循环油压。
止回阀RR13位于排油阀的下方,以免当泵停止运行时油的倒流。
阀R131可使主油泵与油路隔开。
主油泵MP10、MP11由异步电机驱动。
其中一台出现故障可启用另一台实现完全相同的功能。
当两台主油泵失效时,可采用直流备用泵MP12补充,此泵由一台直流电机驱动。
泵进油直接由经过过滤器FL12的主润滑油循环供给。
止回阀RR15位于直流备用泵出口处,以免当泵停止运行时,油倒流。
阀R150和R151使装置和油路循环隔开。
直流备用泵失效,将导致泵出口压力下降,并促使止回阀RR16打开。
润滑循环油直接地通到过滤器循环。
低压运行方式说明:
在交流备用泵运行时,为了可靠地保证润滑油的压力,维护传动轴密封的严密性,必须降低氢压。
2.1.2.2过滤
油过滤是通过二台可以互换的过滤器FL10或FL11来保证的。
其互换性是靠三通阀R101来保证的,此阀可与任一台过滤器相连接,而切断另一台过滤器。
过滤的精度为25微米。
2.1.2.3加热
油加热器是在启动油系统时,为防止开始时油温度过低而设置的,通过电加热器来加热进入密封瓦的密封油。
等循环油温升上来后,停止加热,隔离加热器,密封油从旁路通过。
加热器在夏天环境温度较高时,可不投入。
阀R109和R110隔离加热器,阀R111旁路加热器。
2.1.3传动轴密封油供应的调节(见附图)
由于必须保持油-氢压差,无论采用什么样的运行方式,油-氢压差的调节都是通过阀RP10自动进行的。
要得到调节所需的压力,应测量:
油密封进油管路上的油压;
氢侧回油密封出口处的氢压。
压差阀RP10,根据氢气的压力,调节密封入口处的油压。
故障情况下,压差阀RP10可由阀R103和R104隔离。
油氢压差也可以通过手动控制调节旁路阀R125来保证。
2.2回油的回收与处理
其功能可以分为以下二项:
氢侧回油;
空侧回油。
2.2.1氢侧回油(见附图)
此项功能的主要运行部件有:
-在电站外部安装方面:
虹吸管T104和T105,氢油分离箱CE12和排气装置MV10;
-在密封油集装方面:
主压力油箱CE10和备用压力油箱CE11。
汽端和励端的氢侧回油分别通过管路T104和T105,以免在发电机的端部和回流气体之间产生氢气的再循环。
管路的适当放大可减低油速,改善卸载的状况。
回油流进压力油箱CE10和CE11。
安装在压力油箱中的浮球阀RN10和RN11,可以减缓箱中油位的变化速度,以免有氢气漏入润滑油循环系统中(经过氢油分离箱CE12时)。
主压力油箱CE10装有:
-一个卸载阀R205;
-一个排气阀R206;
-一个排油阀R204;
-二个隔离阀R105和R106。
备用压力油箱CE11装有:
-一个卸载阀R217;
-—个排气阀R218;
-一个排油阀R216;
-二个隔离阀R170和R171。
-阀R181;
当浮球阀RN10和RN11操作失灵时,手动调节此阀可使CE11保持正常的液位。
向保存在CE10和CE11中的气体加压,油通向氢油分离箱CE12,止回阀RR17靠主润滑油循环的油压进行关闭。
保存在CE12油箱中的油通过虹吸管流回主润滑油箱。
油箱CE12的尺寸是经过计算的,以便得到较低的回油流速,足以使氢气流升到表面。
排风扇MV10排除油箱上部气体。
在发电机转子停止运行的情况下(如果密封油系统运行而润滑油循环停止运行)。
润滑油压力不足,将导致阀RR17打开,并使氢侧和空侧油流回到真空油箱CE13。
2.2.2空侧回油(见附图)
该功能的主要运行部件是:
虹吸管T209和Tl13;
排气装置MV10
空侧密封油回油和轴承润滑油流回管路T111和T112,它们通过虹吸管T113,流回主润滑油系统,以避免氢气泄漏到主润滑油循环系统。
管路T251安装在虹吸管上,和排风扇MV10相连接,此风扇有抽气作用,使轴承油更易流回,并将气体排到大气中。
密封油回油图
1.转子
4.H2处理(发电机气体系统);
5.压力油箱CE10;
6.压力油箱CE11;
7.氢油分离箱CE12;
8.排气装置MV10;
9.润滑油(主润滑油系统)
2.3监测(见附图)
监测与密封油系统的运行和维护相关联。
显示和采用的关于循环运行数据的全部测量设备,均为了满足下列功能,:
-轴密封;
-回油的回收和处理。
2.3.1轴密封
2.3.1.1就地显示的仪表
-LD10:
提供轴密封(有接触点)油流量计;
-LN13:
真空油箱CE13中的油位信号计;
-LP10:
油泵组MP10,MP11和MP12出口压力表;
-LP12:
阀RP10调节油氢压差表;
-LP13:
汽端密封入口处的油压力表;
-LP14:
励端密封入口处的油压力表;
-LP15:
真空油箱CE13内的真空压力表。
2.3.1.2为程序和显示提供电气数据的模拟探测器
-BN10:
真空油箱CE13中液位控制器;
-TP10:
阀RP10调节的油-氢压差变送器。
2.3.1.3为一个逻辑链程序提供电气数据的模拟探测器
-SN15:
真空油箱CE13中“油位低”的液位开关;
-SN16:
真空油箱CE13中“油位高”的液位开关;
-SP10:
主油泵MP10出口“油压低”的压力开关;
-SP11:
主油泵MP11出口“油压低”的压力开关;
-SP12:
过滤器FL10和FL11进出口“压差高”的压差开关;
-SP15:
直流备用油泵MP12出口“油压低”的压力开关;
-SP13和SP14:
当油-氢“压差
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- 密封 系统 使用 说明书