开车顺口溜Microsoft Word 文档Word文件下载.docx

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交通信号要留意，提前减速别忘记。

　　公路标志看仔细，行车方向要注意。

交叉路口情况杂，车前左右细观察。

交通规章要牢记，出事就在一两米。

并道之前打转向，后视镜里看车辆。

　　车辆尾随可转向，侧面有车让一让。

躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。

　　车速慢减要换档，及时减档才正常。

窄道会车靠边行，注意行人随时停。

　　转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。

人多车多别硬挤，不要生气不能急。

　　手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。

刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。

　　快道行车有四忌，每条必须要牢记。

一忌超速快行车，二忌压速慢行车。

　　三忌思想开小差，四忌路口右转弯。

超车之前看车辆，道路畅通左转向。

　　鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。

转向减速再回道，后面车辆要关照。

　　雨天路面视距差，注意减速防侧滑。

雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。

　　夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。

农村公路比较窄，控制车速不能快。

　遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。

掌握车距很重要，行车安全很有效。

　　沉着灵活别着急，全凭目测有距离。

车速较快远距离，以防刹车来不及。

　　出租车后远距离，随时停车要注意。

雨雪雾天远距离，视线不清能见低。

　　向阳行车远距离，日光强烈太刺激。

停车之前左转向，空档滑行看车辆。

　　靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。

行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。

　　开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。

行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。

　　违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。

纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。

　　机智果断保平安，归家团聚尽开颜

桩考过关之实用口诀

桩考样式本不变，　压慢速度最关键；

进退不可中途停，　严禁沾杆和触线。

考生入场听呼点，　报告姓名亮证件；

请示上车别迟疑，　听到指令车边站。

如果车未停到位，　报告考官车位变；

向前移到起点线，　车身离线三尺半。

上车先需调座位，　各种操作应方便；

前后应便踏离合，　上下不够加座垫。

转体回头认准库，　前后六杆须明辨；

如果杆线都很乱，　杆线库体结合看。

左脚踏下离合器，　吃准倒档别错乱；

离合缓松至车动，　松下手刹脚不变。

车动先须观车速，　不宜快来只宜慢；

快压离合慢缓抬，　快闪离合速可限。

此车如果是普桑，　三角窗在右后面；

右转方向套中杆，　此窗中杆中间见。

前中后左杆成线，　右抓方向至不转；

转体伸头车窗外，　车速快慢应细辨。

尾杆相距二三十，　调整方向朝后看；

后杆约现回方向，　向左之数约两转。

车尾尾杆空可见，　大小三十应不变；

车尾左摆方向右，　车尾向右则左转。

进库车杆间距小，　车尾入库再后看；

车镜如将挂左杆，　左抓方向可解难。

库内方向修正小，　左右大小别错乱；

快打快回车身正，　保你永远不压线。

后退车尾不出线，　杆尾之距须细辨；

停前二秒压离合，　脚刹踏下一档换。

缓启离合松脚刹，　右抓方向二圈半；

车前正中对右杆，　左抓方向坐中线。

回正方向刹住车，　车杆之距一鹅蛋；

速度方向配合好，　目标时机很关键。

挂好倒档缓起步，　右抓方向朝后看；

车尾摆进右库线，　能见两杆之一半。

左抓方向头前看，　车头越过库间线；

右回方向刹住车，　推入一档要熟练。

前进右库摆正车，　不要触到杆与线；

后倒目标为中杆，　靠中靠底一尺间。

向前向左出车库，　镜杆约距一鸡蛋；

车头越过库外线，　猛向左转止其线。

吃入倒档伸出头，　车尾库线一平面；

左转方向看中杆，　杆车之距数不变。

再把库后中杆找，　目标及时来替换；

回正方向摆正车，　车体入库把数算。

刹车换档出车库，　把车开至起点线；

拉起手刹挂空档，　报告考完笑容现。

各种车体都相通，　找准车右点和面；

勤学苦练多总结，　此诀不变应万变。

学开车步骤

学开车第一阶段练习

步骤：

一、起步，

1。

离合器采到底，挂一档。

2。

开左转向灯。

3。

鸣喇叭

4。

松手制动。

5左脚抬离合器。

（挂二挡时关掉左转向灯）

二、停车。

开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：

拉手制动。

脱空档。

关右转向灯。

先抬离合器，后松刹车。

第二阶段到公路上体验起步停车。

第三阶段学倒库移库。

一、直线进退。

二、倒库：

从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。

三移库：

左库移右库，

挂一档，方向盘往右转死，

松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。

挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，

挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，

5。

挂倒档，方向盘往右转一圈，

6。

看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，

7。

方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，

8。

挂倒档。

方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。

眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，

10。

出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，

11。

车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。

停车。

新手重温一下教练教的起步标准动作。

呵呵。

如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。

从上车开始：

一、调位置。

前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。

自动档调油门。

脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。

靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。

*熟悉车。

如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。

打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*

二、准备打火。

手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。

自动档观察档位情况，标得很清楚的了。

为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。

自动档踩刹车。

这也是为什么先调座位后打火的原因。

三、打火。

应该都会了吧。

如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。

先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。

打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

*四、调镜。

左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。

上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。

车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……

五、系安全带。

除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。

六、热车。

冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。

不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。

何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。

所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。

其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。

六、起步。

先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。

踩离合，入一档（切记）。

离合松开的步骤是：

快-停-慢。

快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。

停在这个位置。

松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。

松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。

很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。

右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。

这个时候需要用到传说中的油离配合了：

左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。

手刹起步。

坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。

这个时候就需要使用手刹起步了。

拉上手刹。

一直放离合到车开始抖动。

手刹不松开。

保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。

右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。

左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。

这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。

司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。

很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。

在车库出口很容易看出一个司机的水平：

狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。

出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。

建议：

手刹起步可以从平路练起。

七、回灯。

很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。

至此，完整的起步动作完成。

*八、试刹车。

如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车

练习项目：

起步停车 

1.起步的方法和要领

起步时，关键是加速踏板（油门踏板）的踩踏板方法和离合器的回位方法。

*加速踏板的踩踏方法

加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。

相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。

这些都必须引起注意。

*半离合器的感觉方法

发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。

掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。

起步的顺序

一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。

请记住正确的顺序。

2.停车方法

停车时，应早一点收起加速踏板。

制动踏板的踩踏方法是：

开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。

逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。

1）停车的顺序 

2.停车

要记住停车的正确操作顺序。

停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。

因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。

座位和后视镜的调整

1.座位的调整

用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。

将座位调整到最适合自己的