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北师大路教授在评价《烈火英雄》时认为:
真人真事,尤其是救灾题材的故事,其价值表达不仅要有对牺牲者和施救团队的尊重与褒扬,还应洞悉和表达普通人在日常生活中无法体验和想象的重大挫伤和情感遭际,尽力引导观众认识到生命的宝贵和美好生活的来之不易,对幸存者、生还者被灾难伤害的心灵多一份深切的同情与深刻的理解,在细腻且真诚的讲述中,对人性的闪光点形成高度认同,铭记和尊重每一位为救灾付出巨大代价的普通人,在反思中前行。
可以预想到《中国机长》一定会有英模人物张涵予机长,有沉着冷静的空姐,有训练有素的机组工作人员,有干净整洁的机组客舱,凡是你想到一切应有的正能量都会有,然而就是没有人性,没有个性,没有真实的情感温度。
就不能让空姐手忙脚乱一次?
就不能让客舱恢复到普通民众坐飞机该有的真实样子?
就不能让机组人员粗心大意犯点错?
仿佛只有正能量是真实的,值得表现的,负能量都应该被拉出镜头之外枪毙。
好电影从来都不是非黑即白,既有人性闪光的部分,也有人性中不可触摸的不忍直视。
我们可以想象,真实的灾难发生时,必然有人为了活命不择手段伤害他人以获得生存,也会有极少数的英雄可以镇定地帮助他人疏散。
只有各类性格角色与人物交织在一起,故事才会真实可信、有血有肉,否则唱高调永远都是唱高调,喊口号永远都是喊口号,拍成电影,实在可笑。
硬要装傻充愣,老外拍你脸上个大号。
歌颂英模人物我们过去已经做得够多,而我希望该歌颂下小人物了。
毕竟,再微小的个体都是有着心脏跳动的鲜活生命。
《中国机长》观后感悟及影评【2】
在万里高空的险情中如此从容,别问怎么做到的,每一个传奇背后,隐藏着坚守和执着。
3U8633航班机长刘传健
《中国机长》(TheCaptain)是由刘伟强执导,于勇敢编剧,李锦文监制,张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演,张雅玫、杨祺如、高戈主演的剧情片。
此片根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编:
机组执行航班任务时,在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情,生死关头,他们临危不乱、果断应对、正确处置,确保了机上全部人员的生命安全,创造了世界民航史上的奇迹。
大鹏一日同风起,扶摇直上九万里,这是古时候人们对于飞翔的期待。
飞上天从古至今都是人类的梦想,如今人们再也不用借着鸟儿翱翔蓝天,飞机的出现让人们梦想成真。
虽然飞机的应用越来越普遍,但是因为各种不确定的因素,飞行依然是一项挑战,稳定中的意外总会不期而遇。
机长,一个熟悉却又陌生的称呼。
每一架飞机上都会有一个机长,我们乘坐飞机时都会听到机长的名字。
可是,对于他们的了解,我们仅仅止步于称呼。
虽然之前的《冲上云霄》让观众们了解到了航空飞行员,可是谈情说爱的戏份让机长和乘务员的工作变得寡淡。
这部电视剧让我们看到了机长的帅气和乘务员的优雅美丽,却没让我们看到他们背后的坚守和执着。
欲戴皇冠,必承其重,机长,一机之长,他所担负的不仅仅是一个令人尊敬的称呼,更是生命的守护。
什么是英雄?
我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。
他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力,或是拥有超越常人的大脑。
可是,今天我相信说的英雄是机长,一个用坚守和执着拯救生命的机长。
20xx年5月14日,重庆飞往拉萨的川航3U8633航班如往常一样正飞跃青藏高原,在9800米的高空巡航,驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂,脱落。
驾驶舱瞬间失压,能击穿耳膜的狂风灌进,气温骤降到零下40摄氏度,人在这种状态下根本无法生存,而两位飞行员当时还穿着极其单薄。
飞机的仪表盘都已被狂风掀翻,副驾驶员半个身子更是被吸出窗外还好安全带将他拴在了机内。
冷风如利刃,凛凛狂风折,在这种危机之下,机长刘传健依然保持了极端的冷静,成功让飞机备降成都双流机场,机上119位乘客安然无恙。
这就是英雄,他不是我自横刀向天笑,去留肝胆两昆仑的英雄,也不是林暗草惊风,将军夜引弓的英雄,他是狂风利刃艰难险,定护生命备周全的英雄。
他用自己的坚守和执着,守护了119条生命。
天下难事必作于易,天下大事必作于细,《中国机长》为了还原这个真实的故事,剧组不仅1:
1造了一个模拟飞机,还辗转重庆江北机场、成都双流机场、拉萨贡嘎机场实地拍摄,记录机场的繁忙景象和旅客的出行百态。
为了拍摄副驾驶被狂风吸出舱外的情景,拍摄现场使用了6个巨大的鼓风机,风力大概八级,吹得演员差点飞起来,而饰演副驾驶的欧豪甚至被吹得面部皮肤过敏。
《中国机长》不仅是一部优秀的商业电影,那些商业片该具有的元素:
紧张点、爆点、泪点,它一个不少,甚至丰富。
可是文以载道,歌以咏志,除了影片应有的外壳,《中国机长》还将一种精神、一种坚守的内核展现给了观众,我想这才是这部电影的初衷,还原真实事件,塑造出有血有肉的人物,让观众真正感受到中国机长的魅力。
用百分之百的努力,对付万分之一的隐患。
111分钟的电影,119条鲜活的生命,是中国民航人对生命的敬畏和执着、是对规章的敬畏和执着、更是对责任的敬畏和执着!
这就是中国机长,这就是中国坚守!
《中国机长》观后感悟及影评【3】
没想到这么快,川航514事件过去了一年了,有些话也想说很久了。
对于这样一个起死回生的事件,除了偶尔有表彰英雄的新闻和翻拍电影《中国机长》的消息,其真实面貌似乎渐渐被淡忘了。
同时,英雄机组已经重返蓝天,执飞了多次航班,机长刘传健接受采访时,也说自己只是一个普通人,希望大家淡忘自己,中国民航不需要英雄。
但是,淡忘不等于遗忘,对于我这个一年坐四五次川航的乘客来说,就完全忘不了。
20xx年5月14号当天,右风挡玻璃破裂脱落、万米高空、零下40度、副驾驶徐瑞辰被吸出驾驶室外,每个细节都惊心动魄,死神似乎都已经亮出了镰刀。
危急关头,机长刘传健展现了极强的心理和身体素质,驾驶飞机安全备降成都,全机128名机上人员全部幸存。
后来又陆续了解到一些事件相关的信息,机长刘传健平时在家就有练习憋气,所以才能在那么低压低氧的情况下保持清醒,而且当时高空的风速达到了八九百公里(超级台风的时速不过250公里),噪音极大,震动也很剧烈,能镇定地操纵飞机安全降落,刘机长真的太牛掰了。
此外,许多报道中还提到了事件背后的紧急处置,比如塔台控制室的协调、地面保障人员的准备等等,世界级民航史奇迹的达成绝不是偶然。
不过奇迹之所以是奇迹,就因为它不常发生,大多数的航空险情都导致了无法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已经拍了十九季了)。
我看到有些论坛把《萨利机长》里的哈德逊奇迹和这些特情作比较,列了不同的难度等级,细节很详尽,引发了很多讨论。
且不论专业度如何,这类复盘似乎忽略了一件事:
这个世界上很多事情是无法客观地比较难度高低的,处于那些英雄机长的特殊情况下,任何的模拟都无法还原他们的真实心理和情绪,他们直面的是生死。
生死面前,没有难度高低。
很多豆友把《中国机长》对标《萨利机长》,当然片名容易让人联想,但是我觉得刘传健和川航3U8633航班英雄机组,他们并不是中国版的谁,他们就是他们自己。
作为一个在飞机遇险时拯救了全机119名乘客(和他们自己)的机组,他们以自身高度的专业素养创造了这次奇迹,他们值得、也必须拥有姓名,他们将与世界级民航史奇迹一起,被永远记录在世界民航的史书里。
而且我发现一个小细节,《中国机长》里的演员名字与人物原型的姓名基本上只差了一个字。
机长:
刘传健刘长健
副驾驶:
徐瑞辰徐奕晨
第二机长:
梁栋梁鹏
乘务长:
毕楠毕男
乘务员:
黄婷黄佳
周彦雯周雅文
张秋奕张秋悦
杨婷杨慧
安全员:
吴诗翼吴言
在那之后,那些乘客或许都回到了各自的生活轨道,英雄机组人员也都回到了自己的岗位。
如今一年过去了,我倒不是觉得一定要再次给他们送上鲜花掌声,只是在想到这个事件的时候,如果能够记得他们的姓名,就是对他们最好的致敬。
创造奇迹的不是一个人、一瞬间,而是一群人和一辈子。
我只是完成了自己的职责。
《中国机长》观后感悟及影评【4】
什么是英雄?
我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。
他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力,或是拥有超越常人的大脑以及富可敌好几国的钞能力。
可我们不能忘记,在现实生活中,也是有英雄存在的。
他们和你我一样,都是普通人,却能以肉体凡胎创造奇迹、拯救生命。
这些人的故事,本身就是一部最燃的英雄大片!
川航机长刘传健就是这样一位创造了奇迹的英雄,虽然他的传奇经历就发生在一年多以前,但是已经被改编成了电影搬上了银幕!
这部电影就是《中国机长》,将在9月30日登陆国庆档。
驾驶舱瞬间失压,能击穿耳膜的狂风灌进,气温骤降到零下40摄氏度,人在这种状态下根本无法生存,而两位飞行员当时还穿着极其单薄,飞机的仪表盘都已被狂风掀翻。
副驾驶员半个身子更是被吸出窗外,刘传健根本来不及拉住他,还好安全带将他拴在了机内。
冷风利如尖刀,这时已不再是形容,而是事实,从下图副驾驶着陆后的上衣和长裤残片我们就可见一斑。
在这种危机之下,机长刘传健依然保持了极端的冷静,成功让飞机备降成都双流机场,机上119位乘客安然无恙,两位驾驶万幸仅受轻伤,一位空乘被重达150斤的餐车砸伤了腰部,但这已是创造了国际飞行史上少有的奇迹。
是不是只是听着形容就感觉令人热血沸腾?
这样的故事简直就是天然的电影剧本!
在《中国机长》最新发布的紧急呼叫预告中,便能管中窥豹的了解到影片对于事件的高度还原,废话不多说,先来看看预告,感受一下这份身临其境的紧张。
预告一放出,无论是在豆瓣还是微博,都是好评如潮,网友的评价中出现频率最多的字眼就是好燃和泪目。
这款预告之所以能将时间的凶险展示的如此淋漓尽致,和它精缩呈现了片中各个角色的多样角度有着不小的关系。
在新闻报道中,我们了解到的多是机长的驾驶舱视角,而在影片里,我们能近距离的感受当时飞机上乘客的恐惧与惊慌,以及了解到机组其他成员在事发之时又做了哪些事,从更加丰富的角度呈现了飞机上的惊魂时刻。
影片更是将副驾驶飞出机舱的惊险场景都还原到了我们眼前。
直接的危机场面,加上乘客的惶恐不安,有人痛哭,有人呕吐,有人丧失理性,让观众即便在知道事件会有一个完满结局的情况下,依旧紧张的手心捏把汗。
预告中还突出呈现了事发时不断与刘传健联系的民航管制中心管制员的一声声呼叫,李现扮演的管制员一次又一次喊出飞机的编号,却无法得到回应,就如同一个倒计时一般,失联时间越长,状况便越危险,越是让人心里没底。
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