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项目四机械传动docx
2016年江苏省中等职业学校学业水平考试
《机械基础》课程复习试题
项目四机械传动
知识点:
带传动
一、判断题(本大题共15小题,总计15分)
1.一组使用中的V带,若坏了一根,必须成组更换。
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2.带传动的打滑,总是沿大带轮首先发生。
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3.V带的基准长度为公称长度,此长度在带弯曲时不发生变化。
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4.平带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角,从而增大张紧力。
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5.带中的最大工作应力发生在紧边与主动带轮相切处。
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6.普通V带有七种型号,其传递功率的能力,E型V带最小,Y型V带最大。
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7.带传动使用过程中要对带进行定期检查和及时调整,一组V带中只需更换个别有疲劳撕裂的V带即可。
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8.带速越高,带的离心力越大,不利于传动。
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9.带传动属于摩擦传动。
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10.为了提高带传动的能力,V带轮的槽形角应该与V带的楔角相等,都等于40°()
11.带的弹性滑动和打滑一样,都是可以避免的。
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12.V带传动装置必须安装防护罩。
( )
13.V带是利用带的底面与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的。
( )
14.带传动中的包角通常是指小带轮的包角。
( )
15.在圆周速度小于30m/s时,带轮最常用的材料为铸铁。
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二、单选题(本大题共54小题,总计54分)
1.V带传动中,带内的最大弯曲应力一般在。
A、V带的紧边处B、绕经大带轮的圆弧部分
C、绕经小带轮的圆弧部分D、绕过两带轮的圆弧部分
2.V带传动不能保证精确的传动比,其主要原因是____。
A、带容易变形B、带在带轮上打滑C、带的弹性滑动D、带会产生磨损
3.V带传动中,带内应力对V带的疲劳强度影响最大。
A、紧边的拉应力σ1B、绕经大带轮的弯曲力σb2
C、绕经小带轮的弯曲应力σb1D、离心力引起的应力σc
4.带传动中,开口式传动的应用场合是。
A、两带轮轴线平行,转向相反
B、两带轮轴线平行,转向相同
C、两带轮轴线垂直相交
5.V带传动中,当中心距不可调时,可采用张紧装置,张紧轮宜置于____。
A、紧边内测靠近大带轮处B、松边内测靠近大带轮处
C、紧边外侧靠近小带轮处D、松边外侧靠近小带轮处
6.当带速v≤20m/s时,一般采用来制造带轮。
A、灰铸铁B、球墨铸铁C、铸钢D、碳钢
7.普通V带传动中,当外载荷达到带在带轮上即将开始打滑的瞬间,紧边拉力F1与松边拉力F2的比值是。
A、F1/F2≈1B、F1/F2≈2C、F1/F2≈efvα1D、1<F1/F2<efvα1
8.下列普通V带型号中,型号的截面尺寸最小。
A、A型B、B型C、C型D、E型
9.已知普通V带传动的初定中心距α0时,则所需带的基准长度Ld0取决于____。
A、传动比IB、两带轮直径dd1和dd2C、小带轮包角大带轮包角α2α1
10.普通V带传动时,V带绕经带轮时受弯,产生弯曲应力σb的大小与成反比关系。
A、所绕过带轮的包角αB、所绕过带轮的基准直径ddC、带的线速度νD、传动比i
11.下列有关弹性滑动的说法,____观点是正确的。
A、弹性滑动不可避免B、弹性滑动可以避免
C、弹性滑动和打滑均可避免D、弹性滑动和打滑均不可避免
12.V带传动在水平安装时,____经常将松边置上方。
A、使初拉力增大B、使安装方便C、使包角增大D、减小弹性滑动
13.安装重要的带传动时,在带与两带轮的切点距离的中点处,施加一定载荷测量传动带的挠度,其目的是____。
A、检验带的初拉力B、检验带的应力
C、检验带的柔韧性D、检验两带轮V型槽对称面的重合程度
14.如图所示为安装后V带在轮槽中的三种位置,正确的位置是。
A、AB、BC、C
15.一般动力机械中,主要采用。
A、平带传动B、V带传动C、多锲带传动D、圆形带传动
16.帘布心结构的V带与绳心结构的相比较,它具有优点。
A、抗弯强度高,可用于较小的带轮上B、抗拉强度高,可传递较大载荷
C、耐磨损,使用寿命长D、价格便宜
17.普通V带轮的最小直径ddmin取决于。
A、带的线速度B、带的型号C、传动比D、高速轴的转速
18.在其他条件相同的情况下,V带传动与平带传动相比较,可以传递等大的功率。
A、带和带轮的材料组合具有较高的摩擦因数B、带的绕性良好并与带轮紧密贴合
C、带与带轮轮槽工作面之间的摩擦是锲面摩擦D、带的质量较轻,离心力小
19.某V带传动,若小带轮的直径dd1保持一定,而增大其传动比i,则带绕在大带轮的弯曲应力σb。
A、增大B、变小C、不变D、基本不变
20.对于V带传动,一般要求小带轮上的包角不得小于。
A、100°B、120°C、130°D、150°
21.V带是标准件,在标准系列之中规定是公称长度。
A、内周长度B、基准长度C、计算长度D、外周长度
22.带传动装置中,采用张紧轮的目的是____。
A、减小带的弹性滑动B、提高带的使用寿命
C、调节带的初拉力D、改变带的运动方向
23.图所示为其他条件相同情况下的四种张紧方式。
试问____方式的V带寿命最短。
A、图aB、图bC、图cD、图d
24.普通V带传动,最后算出的中心距a与初定中心距a0不相一致,其主要原因是____。
A、带轮加工时有尺寸误差B、带传动安装时有装配误差
C、凑合普通V带的基准长度D、带工作后要松弛,故需预先张紧
25.V带传动和平带传动相比较,具有主要优点。
A、在传递相同功率时,外廓尺寸较小B、传动效率较高
C、带的寿命带的价格便宜较长
26.带传动不能保证精确的传动比是由于。
A、带和带轮间的摩擦力不够B、带易磨损C、带的弹性滑动D、初拉力不够
27.带传动的主要失效形式是____。
A、带的静载拉断B、带的磨损C、带在带轮上打滑D、打滑和带的疲劳损坏
28.V带传动中,若主动轮的圆周速度为ν1,从动带轮的圆周速度为ν2,带的线速度为ν,则三者之间有____关系。
A、ν1=ν2=νB、ν1>ν=ν2C、ν1=ν>ν2D、ν1>ν>ν2
29.带传动的设计准则是____。
A、带不发生磨损B、带与带轮间不发生打滑
C、既不发生磨损,又不发生打滑D、既不发生打滑,又不发生疲劳损坏
30.普通V带传动设计时,中心距选用过小会产生____不良现象。
A、带的弹性滑动加剧B、带的传动效率降低
C、小带轮上包角减小D、带工作时噪声增大
31.带在工作时产生弹性滑动的原因是____。
A、带绕过带轮时产生弯曲B、带与带轮间的摩擦系数偏小
C、带是弹性体,带的松边与紧边的拉力不等D、带绕经带轮时产生离心力
32.在多级减速传动装置中,带传动通常置于与电动机相联的高速级,其主要目的是。
A、能获得较大的传动化B、制造和安装方便
C、可传递较大的功率D、传动运转平稳
33.下列措施中,____措施不能提高V带传动传递功率的能力。
A、加大中心距aB、适当增加带的初拉力F0
C、加大带轮直径ddD、减小带轮轮槽两侧面粗糙度
34.普通V带轮槽角Ψ均略小于V带的角α,其原因是。
A、V带在带轮槽内楔紧
B、V带在工作后会发生磨损
C、V带沿带轮弯曲后,俩侧面见的夹角会增大
D、使V带绕在带轮上受弯后能与轮槽侧面更好地贴合
35.中等中心距下普通V带的张紧程度是指以用拇指能按下mm为宜。
A、5B、10C、15D、20
36.单根普通V带在规定条件下(载荷平稳、包角α=180°、传动比i=1、规定带长)的基本额定功率P1与____无关。
A、带的型号B、小带轮基准直径dd1C、小带轮转速n1中心距a
37.带传动具有的特点。
A、传动比不准确B、瞬时传动比准确C、平均传动比准确
38.V带传动在实现减速传动工作时,带内最大应力σmax发生在。
A、带进入大带轮处B、带离开大带轮处C、带进入小带轮处D、带离开小带轮处
39.带传动适用于两传动轴的中心距的场合。
A、很小B、较小C、较大
40.普通V带轮的基准直径dd是指它的。
A、带轮轮缘外径B、带轮轮缘内径
C、基准宽度处的带轮直径D、位于带轮槽截面形心处的直径
41.一般来说,带传动的打滑多发生在。
A、大带轮B、小带轮C、不确定
42.普通V带传动中,V带的锲角是。
A、34°B、36°C、38°D、40°
43.普通V带传动设计时,中心距α选用过大会导致____。
A、带的寿命短B、带的弹性滑动加剧
C、带在工作时抖动D、带在工作时噪声大
44.下列带传动属于啮合传动类的是。
A、圆动传动B、平带传动C、V带传动D、同步带传动
45.普通V带型号的选择与____有关。
A、计算功率PdB、小带轮转速n1C、大带轮转速n2计算功率Pd和小带轮转速n1
46.选择普通带轮槽角Ψ的大小,主要取决于。
A、带轮轮缘外径B、带轮轮槽底的直径
C、带轮轮缘的宽度D、带轮的基准直径
47.在普通V带的外表上压印的标记:
B-2240GB11544—89中,2240表示。
A、外周长度B、内周长度C、内外周长的平均值D、基准长度
48.当普通V带线速度ν≥25~45m/s时,宜选用材料制造带轮。
A、灰铸铁B、球黑铸铁C、铸钢D、铝合金
49.带传动采用张紧的目的是。
A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命
C、改变带的运动方向D、调节带的初拉力
50.普通带轮采用实心式(S型)、腹板式(P型)、孔板式(H型)和椭圆轮辐式(E型),主要取决于。
A、带轮的基准直径B、带的横截面尺寸C、带的线速度D、传递的功率
51.某机床V带传动中有四根胶带,工作较长时间后,有一根产生疲劳撕裂而不能继续使用,应____。
A、更换已撕裂的一根B、更换2根C、更换3根D、全部更换
52.V带传动设计中,要限制小带轮的最小直径d1min,其主要目的是____。
A、限制带的弯曲应力B、限制小带轮包角
C、使传动结构紧凑D、使传动平稳
53.为合理利用带的承载能力,带速一般应在____范围内选取。
A、5~25m/sB、25~35m/sC、35~45m/sD、45~50m/s
54.带传动主要依靠来传递运动和动力。
A、带和两带轮接触面间的正压力B、带和两带轮接触面间的摩擦力
C、带的张紧力D、带的紧边拉力
知识点:
链传动
一、判断题(本大题共10小题,总计10分)
1.链传动与齿轮传动均属于啮合传动,二者的传动效率均高。
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2.链传动的作用在于传递动力,也可以用于输送带传动上。
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3.链传动与带传动比较,它的主要优点是平均传动比准确。
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4.链传动一般应用在工作条件较为恶劣的场合。
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5.链传动一般不宜放置竖直方向的传动。
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6.滚子链中,滚子的作用是保证链条与轮齿间的良好啮合。
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7.链传动的转速较低,可以不用安装防护罩。
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8.链传动能获得较为准确的传动比,也不会出现打滑,所以应用在自行车、摩托车的传动上。
9.带传动与链传动相比,由于带具有吸振作用,所以应用较广。
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10.与链传动相比,带传动不必添加润滑油。
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