海上风电场大雾天气应急预案Word文档下载推荐.docx
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3事件类型和危害程度分析
3.1大雾天气,易导致电力设施绝缘降低,发生污闪,易造成送电线路跳闸,严重时可能发生全厂停电、停汽等事故。
3.2大雾天气,能见度低,可能给户外作业特别是高处作业安全带来不利因素。
3.3大雾天气,能见度低,可能导致交通工具不能正常运行或发生交通中断,可能使行驶途中的车辆发生交通事故,造成车辆受损或人员伤亡。
4事件分级
4.1根据大雾的危害程度及影响范围,将大雾应急事件由低到高划分为一般(Ⅲ级)、较大(Ⅱ级)、重大(Ⅰ级)三个级别。
并依次采用黄色、橙色、红色来加以表示。
4.1.1黄色等级(一般):
大雾天气,能见度小于200米,大于100米并将持续,影响车辆正常行驶,但未影响公司的安全生产。
4.1.2橙色等级(较大):
大雾天气,能见度小于100米,大于30米并将持续,影响户外高处作业和车辆正常行驶,大雾造成交通中断。
4.1.3红色等级(重大):
大雾天气,能见度小于30米并将持续,异常大雾导致电网发生污闪事故,造成厂用电部分或全部中断。
5应急指挥机构及职责
5.1应急指挥机构
5.1.1应急领导小组
组长:
总经理
副组长:
分管副总经理
组员:
生产部经理、安全质量部、综合部经理、财务部经理。
5.1.2应急现场指挥部
总指挥:
副总指挥:
成员:
5.1.3专业应急小组
1)综合协调组:
综合协调组由生产部人员组成,生产部经理担任组长。
2)应急救援组:
应急救援组由生产部人员组成,生产部经理担任组长。
3)安全保卫组:
安全保卫组由安全质量部人员组成,安全质量部经理担任组长。
4)后勤保障组:
后勤保障组由综合部成员组成,综合部经理担任组长。
5)善后处理组:
善后处理组由财务部成员组成,财务部经理担任组长。
5.2应急指挥机构的职责
5.2.1应急领导小组职责
5.2.1.1大雾次生或衍生事件发生后由应急领导小组组长落实专人向当地政府及上级主管部门汇报事态进展和救援情况;
5.2.1.2负责事故处置中重大事项的决策及灾害应急信息的发布;
5.2.1.3宣布Ⅰ、Ⅱ级应急响应的启动及应急结束。
5.2.2现场应急指挥部的职责
5.2.2.1负责外部救援队伍、物资、设备等方面的协调。
5.2.2.2负责事故处置中重大事项的决策及灾害应急信息的发布。
5.2.3专业应急小组职责
5.2.3.1综合协调组:
负责事故抢险时各组织之间的联系,协调相关部门以电话或传真方式向上级部门汇报事故的大致情况和初步处置情况。
上级部门指:
市安全生产监督管理局、市总工会、市劳动和社会保障局、国家能源局江苏监管办以及有关文件规定需要汇报的部门。
5.2.3.2应急救援组:
负责并协调相关部门做好事故现场抢险救援工作,包括受伤人员的抢救、人员搜救、设备抢修等应急抢险具体工作。
5.2.3.3安全保卫小组:
负责事故现场取证、隔离、警戒、道路管制,人员疏散等工作,维护事故现场秩序;
按照《生产安全事故报告和调查处理条例》负责事故调查分析与责任认定。
5.2.3.4后勤保障组:
在现场指挥部的指挥下,负责人员、食宿保障;
负责进行现场伤亡人员的抢救、处置和护送转院等具体工作。
5.2.3.5善后处理组:
负责伤亡人员家属接待、安抚工作;
协调相关部门做好事故中罹难人员善后处理等具体工作。
6预防与预警
6.1风险监测当天气预报未来两天有大雾时,应急救援组及时向公司各部门通报,各部门应根据各自的职责做好防范措施。
6.2预警发布与预警行动
6.2.1预警分级根据市气象台大雾预警及公司生产作业情况由低到高将大雾预警分成Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ三级,并分别用黄色、橙色、红色表示。
根据事态的发展情况和采取措施的效果,预警颜色可以升级、降级或解除。
6.2.1.1Ⅲ级(黄色预警):
预计12小时内可能出现能见度小于200米的雾。
6.2.1.2Ⅱ级(橙色预警):
预计6小时内可能出现能见度小于100米的雾。
6.2.1.3Ⅰ级(红色预警):
预计2小时内可能出现能见度小于30米的雾。
6.2.2预警级别发布
应急领导小组根据省、市气象预报情况和相关政府、上级主管部门通知文件,确定公司预警级别,预警信息通过以下形式发布。
(1)公司网页;
(2)手机短信;
(3)公告宣传栏;
(4)其他一切可以告知公司员工的方式。
6.2.3预警行动
6.2.3.1Ⅲ级预警发布时,应急领导小组通知各部门做好防雾准备工作,减少露天作业,驾驶人员注意雾的变化,小心驾驶。
6.2.3.2Ⅱ级预警发布时,由应急领导小组通知应急救援组组长,应急救援组组长告知其他4个组的组长,由组长通知各成员做好防雾工作,严禁露天高处作业,驾驶人员必须严格控制车速。
6.2.3.3Ⅰ级预警发布时,由应急领导小组通知应急救援组组长应急救援组组长告知其他4个组的组长,由组长通知各部门做好防雾工作。
1)禁止户外作业,驾驶人员采取雾天预防措施,根据环境条件采取合理行驶方式,并尽快寻找安全停放区域停靠。
2)生产部要做好针对系统冲击、大面积停电、升压站污闪、厂用电中断等事故预想,重点检查升压站内设备防污闪措施落实情况,检查瓷瓶清洁完好无损伤。
3)应急物资、器材、通讯、交通、医疗等进入准应急状态。
6.3预警结束大雾天气预警解除由应急领导小组根据气象预报等实际情况决定。
7信息报告
7.1大雾衍生灾害事件24小时应急值班电话:
。
雨雪冰冻衍生灾害知情人第一时间报告当值值长、生产部经理,生产部经理第一时间向应急领导小组汇报。
应急救援组事发后1小时内按规定履行上报手续。
应急报告程序见下图1:
大雾应急事件信息报告程序
应急领导小组
应急指挥部
政府及有关部门
应急救援组
生产部经理(场长)
特情电话:
120、119、110
突发事件知情人
公司电话:
值班长
善后处理组
综合协调组
安全保卫组
后勤保障组
7.2事故现场应保持有效的通信联络方式,如无线对讲机、现场应急电话、手机等。
7.3参加事故应急处置的所有人员,在接警后应保持手机或其他通讯工具24小时开机待命。
7.4应急现场指挥部应有与各应急专业小组保持通讯联系的后备方案。
7.5按照上报制度的程序规定,在得到应急领导小组组长的同意之后,由应急救援组组长牵头落实专人在规定时间内向需要上报的部门报告事故简要情况。
汇报内容:
1)灾害的类型、范围、严重程度;
2)是否有人伤亡、严重程度等,受困人员的情况、人数等;
3)设备的损坏程度、财产的损失情况;
4)已采取的措施及其他应对措施。
5)其他应当报告的情况。
汇报者应将姓名、汇报时间、汇报内容、上级主管部门接受汇报者姓名详细记录。
8应急响应
8.1响应分级
8.1.1按大雾的严重程度和影响范围,应急响应分为Ⅰ级响应、Ⅱ级响应和Ⅲ级响应。
8.1.2根据事态的发展和采取措施的效果,应急响应三级状态可以升级、降级或消除。
8.2应急响应程序
8.2.1应急响应启动条件
8.2.1.1I级响应:
发生I级事件启动I级响应程序;
8.2.1.2Ⅱ级响应:
发生Ⅱ级事件启动Ⅱ级响应程序;
8.2.1.3Ⅲ级响应:
发生Ⅲ级事件,启动Ⅲ级响应程序。
8.2.2I级、Ⅱ级应急响应程序的启动与终止由应急领导小组组长决定并宣布,Ⅲ级响应程序的启动和终止时间由应生产部经理决定并宣布。
8.2.3响应行动
8.2.3.1Ⅲ级响应:
由各部门按照日常工作流程或故障处理流程参与事故处理工作,超出部门应急处置能力时,及时报请公司应急领导小组启动高一级的应急响应程序实施救援。
8.2.3.2Ⅱ级响应:
1)成立应急指挥部,应急领导小组、应急工作组、应急抢险人员就位,应急总指挥作出各项应急指挥决策,应急工作小组负责执行应急决策。
2)根据生产任务尽量减少高空作业;
3)各部门尽量减少出车量,必须出车时要严格限制车速,并落实行车安全措施:
4)大雾次生灾害有进一步恶化趋势时,应急响应自动进入Ⅰ级响应。
8.2.3.3Ⅰ级响应:
2)由于大雾发生交通事故,造成公司员工上下班途中发生群伤,抢险组成员应配合交巡警部门尽快营救伤员。
3)大雾天气引起电网污闪事故,应根据对本企业的影响程度,严格执行调度命令。
4)应急救援组制定专人负责以电话和传真两种方式按规定向上级部门汇报事故的大致情况、初步处置情况、事故处理过程以及事故处理后的恢复情况。
8.3应急处置
8.3.1先期处置
8.3.1.1密切监测雾情变化,加密预报频次,加强部门间的联系,落实上、下班高峰期间交通安全防范措施。
8.3.1.2加大建设、扩建、改造工程安全生产监管,督促检查停止户外施工情况。
8.3.1.3及时掌控灾情,避免抢险可能导致的二次人员伤亡。
8.3.2应急处置生产部经理接到大雾事件综合信息后,根据严重程度、现场情况、可能的后果和应急处置工作的需要立即将情况报告应急领导小组,详细的应急响应程序见附录A:
大雾衍生灾害应急响应流程图。
8.3.2.1出现能见度小于200米、大于等于100米的雾并将持续,生产部尽量减少户外作业,特别是高空作业。
驾驶人员必须严格控制车速。
8.3.2.2出现能见度小于100米、大于等于30米的雾并将持续,各部门做好应对工作。
1)运行值班人员开启厂区路灯。
2)各部门尽量减少露天高空、电焊、气割等作业。
3)大雾天气导致交通受阻或中断时,影响到运行人员正常交接班,需等接班人员到齐后方可交接班。
4)现场值班人员做好连班准备,并合理安排休息,所有当班人员未经允许不能离开工作岗位。
8.3.2.3出现能见度小于30米的雾并将持续。
1)检修工区禁止室外高处作业,减少户外作业。
2)驾驶人员根据雾天行驶规定,根据环境条件采取合理行驶方式,行车过程中要与前车保持一定车距,必要时要拉大车距。
3)能见度在30m以内,机动车最高时速不准超过20km/h,能见度在15m之内车速不得超过5km/h,能见度在5m之内应选择适当地点,靠路边停车,并开亮前小灯和后尾灯,以引起来往车辆,行人的注意,待大雾减退或能见度改善后再驾车行驶。
4)执行紧急任务的车辆可派人在车前用手电筒灯光或指令引导驾驶员行路。
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