市政道路工程施工组织设计Word格式.docx
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四、施工总体安排及各分项工程施工顺序……………………………25
五、工期计划……………………………………………………………26
六、劳动力使用计划……………………………………………………27
七、资金使用计划………………………………………………………27
八、施工平面布置………………………………………………………29
第三章施工准备…………………………………………………………29
一、技术准备……………………………………………………………29
二、劳动力准备…………………………………………………………29
三、材料、物资准备……………………………………………………30
四、设备准备……………………………………………………………30
五、质量工作准备………………………………………………………31
六、生产准备……………………………………………………………31
第四章主要施工方法………………………………………………………31
一、排水施工方法………………………………………………………31
二、道路施工方法……………………………………………………39
三、下穿铁路下坡段施工……………………………………………58
四、电力管线施工……………………………………………………91
五、交通工程施工……………………………………………………93
六、其他施工要点……………………………………………………96
七、交通组织方案……………………………………………………97
第五章重、难点工序施工方法………………………………………………97
第六章工程投入的施工机械设备情况、主要施工机械和材料进场计划………130
第七章劳动力安排计划…………………………………………………132
一、人员动员周期……………………………………………………132
二、劳动力投入计划表………………………………………………132
第八章确保工程质量的技术组织措施…………………………………133
一、技术标准、质量验收标准………………………………………133
二、质量保证体系……………………………………………………133
三、质量目标…………………………………………………………133
四、质量保证措施……………………………………………………134
第九章确保安全生产的技术组织措施…………………………………142
一、施工安全目标……………………………………………………142
二、安全文明管理体系图、安全流程图……………………………142
三、施工安全保证措施………………………………………………142
第十章确保文明施工的技术组织措施…………………………………146
一、文明施工目标……………………………………………………146
二、文明施工标化工地措施…………………………………………146
第十一章确保工期的技术组织措施……………………………………149
一、确保工期的技术组织措施………………………………………149
二、合理制定施工进度计划…………………………………………152
第十二章减少扰民噪音,降低环境污染技术措施……………………153
第十三章冬雨季施工技术措施…………………………………………154
第十四章地上地下设施保护加固及文物保护措施……………………156
第一章工程概况
一、编制依据
1、《温州市铁路新客站配套工程陈蕉路一期》项目招投标文件;
2、《温州市铁路新客站配套工程陈蕉路一期》施工图(2006浙41-4);
3、《温州市铁路新客站配套工程陈蕉路一期》图纸会审会议纪要;
4、各公路桥梁工程、道路排水工程、交通设施工程、电力管道工程施工规范及验收评定标准;
二、概述
(一)工程概况
工程位于温州市瓯海潘桥镇,铁路新客站站前片区。
陈蕉路一期工程范围:
站西路~南过境路,设计全长1960米,工程红线宽度50米。
主要相交道路有站西路、货西路、站东路、横西路、横蕉路、南过境路,且穿越甬台温铁路。
本工程有桥梁3座,分别为陈蕉河支流1号桥、陈蕉河支流2号桥、陈蕉河支流3号桥。
本工程在桩号1+000附近下穿甬台温铁路,设铁路箱涵一座。
(二)主要技术标准
1、道路等级:
城市主干道Ⅰ级。
2、设计车速:
V=60km/h,局部困难地段为50km/h,交叉口按V=30km/h。
3、车道划分:
主车道双向6车道。
4、设计荷载:
BZZ-100型标准轴载。
5、道路净空:
快速路、主干路:
≥5.0m
次干路、支路:
≥4.5m
慢车道和人行道:
≥2.7m(按公路工程技术标准(JTGB01-2003)8.5.3条规定)
6、设计年限:
沥青砼面层设计年限:
T=15a。
交通预测年限:
T=20a。
7、坐标系统:
温州市城市坐标系。
8、高程系统:
85国家高程系统。
(三)道路工程
1、道路路基工程
(1)施工前应清除表层约30cm厚的杂填土或耕植土。
结合管道施工,采用合理的降水措施,降低地下水位,疏干土基。
(2)由于地质条件较差,道路一般路段均用宕渣进行换填处理,宕渣最大粒径不超过15cm,含泥量不大于15%,每层压实厚度不大于30cm,机动车道下换填宕渣60cm,分两层各30cm进行压实,非机动车道下换填30cm,人行道下换填20cm。
换填后要求机动车道宕渣顶面回弹模量不小于30Mpa,非机动车道宕渣顶面回弹模量不小于25Mpa。
(3)道路位于池塘、河浜段,应先对其进行清淤,清淤后用水泥搅拌桩进行地基加固,搅拌桩布置及深度详见图纸,然后分层回填宕渣至清表后原地面标高,再铺设30cm砾砂层,并用土工布反包,最后回填宕渣层并铺设道路结构层至设计路面。
(4)由于地质条件较差,为减少桥台后路堤填土的工后沉降,改善桥头跳车现象,在桥头30m范围内采用水泥搅拌桩进行加固处理,处理范围到挡土墙基底外边线外侧1m。
(5)道路路基必须密实、均匀、稳定,要有足够的强度和稳定性。
压实后的基层应平整、结实、结成板块,无松散现象,表面无明显粗细分离现象,12~15t压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm。
(6)填方段原地面高程以下的各种管道应先期做完。
管周围及管顶以上50cm范围内的回填土应按下水道施工技术规程要求对称、均匀、薄铺轻夯实。
(7)由于征地原因,根据建设方意见,本工程全路段填挖方道路两侧均设置挡土墙,填方路堤处于河塘段,均设置了浆砌块石护坡,护坡顶标高。
(8)若遇老路路基,新老路基搭接时,先将老路边坡挖成台阶(台阶高度0.4m),然后填筑拓宽路基,且在新老路基的搭接处以接缝为对称线,对称铺设土工格栅,搭接宽度不小于2m,层距为台阶的高度。
(9)由于本工程中央分隔带宽度较宽,设计考虑采用盲沟对中央分隔带进行排水。
(10)本工程下穿铁路箱涵引道段具体做法详见结构分册。
(11)土路基压实采用重型击实标准,压实度见下表:
路基压实度表
层次
路面以下深度
固体体积率(%)
压实度(%重型)
填料最大粒径
上路床
0~30cm
83
96
15
下路床
30~80cm
上路堤
80~150cm
81
94
20
下路堤
150cm以下
78
93
25
路堑路床
0~80cm
(12)冲击压实法:
冲击压实是近年来兴起的新工艺,在很多工程实例中得到验证。
目前,温州地区的道路路基设计也有实际应用,效果十分明显。
施工方法:
根据处理路段位置,采用不同的冲击遍数,但在冲击压实前,一般路段整平后先分层回填宕渣垫层,每20米设置一道水平(横向)排水沟,同时在路旁设置集水井一个,不设置竖向排水体以不扰动下卧层为设计原则,通过冲击压实稳定上层土体,加速土体固结减少工后沉降,形成较厚的硬壳层,确保冲击压实的有效和工后沉降可控。
1)填土高大于2米路段,冲击遍数为44遍。
2)填土高大于1.5米且小于2米路段,冲击遍数为36遍。
3)填土高小于1.5米路段,冲击遍数为24遍。
2、路面结构
(1)机动车道结构
采用沥青砼结构,结构如下:
4cmSMA-13细粒式沥青砼
8cmAC-25粗粒式沥青砼
透油层(乳化沥青)
18cm5%水泥稳定碎石层
17cm4%水泥稳定碎石层
15cm级配碎石垫层
60cm换填宕渣
总厚:
122cm
(2)非机动车道结构
3cmAC-10C细粒式沥青砼
6cmAC-20C中粒式沥青砼
30cm5%水泥稳定碎石层
30cm换填宕渣
84cm
(3)人行道结构:
6cm彩色透水砖
2cmM10水泥砂浆
10cmC10水泥砼
5cm碎石找平
20cm宕渣垫层
43cm
(四)桥梁工程
本工程沿线跨越陈蕉河支流1、陈蕉河支流2、陈蕉河支流3,全线共3座桥梁。
1、陈蕉河支流1号桥
(1)设计技术标准
1)桥梁宽度:
4.5m(人行道)+5.5m(非机动车道)+2.0m(分隔带)+11.5m(机动车道)+3m(中央分隔带)+11.5m(机动车道)+2.0m(分隔带)+5.5m(非机动车道)+4.5m(人行道)=50m,桥梁分三幅设置,两边幅各10.3m,中幅27米。
其中2.0米分隔带宽度内包括0.3m(边幅栏杆)+1.2m(留空)+0.5m(中幅防撞栏杆),平面布置详见桥型布置图平面。
由于桥梁附近下穿地道纵坡的影响,桥梁人行道车行道纵坡位处无法拉顺,故分为三幅,使纵坡互不影响。
2)设计荷载:
汽车:
城-A级。
3)设计安全等级:
二级。
4)桥梁结构设计基准期:
100年。
5)50年一遇洪水位5.52m。
6)抗震等级:
工程场地地震动峰值加速度为0.05g,按构造简易设防。
(2)设计说明
1)上部结构
上部结构采用3×
10米后张法预应力砼大铰缝空心板梁结构,梁高为52cm,结构简支,桥面连续。
2)下部结构
采用重力式桥台、钻孔灌注桩基础,桩径为100cm;
桥墩采用桩柱式排架墩,桩径采用Φ100cm的钻孔灌注桩基础。
3)细部结构
桥面铺装采用8cm厚C40砼+0.1cm防水层+8cm沥青砼(4cmSMA-13细粒式沥青砼+4cmAC-25粗粒式沥青砼);
人行道采用8cm厚的预制板,预制板顶面用座浆铺筑6cm厚的人行道砖;
非机动车道采用3cmAC-10细粒式沥青砼,人行道外侧设置人行栏杆。
桥上不设泄水孔,桥面雨水通过横坡与纵坡排出。
空心板支座采用GYZ200×
28mm圆板橡胶支座,梁板与挡块间填塞200×
150×
21板式橡胶支座。
桥台处设置SQ-80型型钢伸缩缝装置,非机动车道及人行道设置简易伸缩缝。
2、陈蕉河支流2号桥
4.5m(人行道)+5.5m(非机动车道)+2.0m(分隔带
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