波形梁护栏构件组成及规范要求.docx
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波形梁护栏构件组成及规范要求
波形梁护栏构件组成及规范要求
公路安全护栏板
护栏板是公路上最常用的安全护栏,公路安全护栏板是采用波形板为主要防撞部件,它钢柔相间可以减少车辆在撞到护栏时造成的损失。
公路安全护栏板的原理:
公路安全护栏板是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
波形板护栏的工作原理:
波形板护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
波形板护栏的特点:
波形板护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在
3.其它特殊情况.
立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于40cm.为维修养护的方便,可采用法兰盘装配式的连接方式.混凝土基础的尺寸,法兰盘的连接强度,应根据不同情况由计算确定.有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.
波形护栏规格型号表
型号
配置
备注
Gr-A-4E
波形板:
4320*310*85*4+立柱:
140*4.5*2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为4米
高速公路常用型号
Gr-A-2E
波形板:
4320*310*85*4+立柱:
140*4.5*2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为2米
高速加强段型号
Gr-Am-4E
波形板:
4320*310*85*4+立柱:
140*4.5*2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为4米
高速中央分隔带
Gr-Am-4E
波形板:
4320*310*85*4+立柱:
140*4.5*2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为4米
高速中央分隔带
Gr-B-2E
Gr-B-4E
省道B级波形护栏
Gr-SB-2E
Gr-SB-4E
三波波形护栏
波形护栏型号有好多种,它有高速路侧护栏、高速中央护栏、省道护栏型号等等。
规格及重量常用规格
波形护栏常用规格:
双波波形护栏:
4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
三波波形护栏板:
4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
波形护栏双波立柱:
114mm/140mm×4.5mm×高度;
波形护栏三波立柱:
114mm/140mm×4.5mm×高度;
立柱间距:
分为2米间距和4米间距;
连接方式:
立柱与板子连接方式有防阻块式(九孔板配套)和托架式(十孔板)两种。
(1)护栏板:
板长×板宽×波高×板厚
A、双波护栏板:
4320×310×85×3.0理论重量49.16Kg
4320×310×85×4.0理论重量65.55Kg
B、三波护栏板:
4320×506×85×4.0理论重量102kg
(2)立柱:
114/140×4.5×长度直径×壁厚×长度
长度:
1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等,
理论重量(4.5mm厚度):
114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m
(3)防阻块:
196×178×200×3.0/4.0每个重2.5kg左右,与九孔板配套使用。
(4)柱帽:
114mmx100mm每只重0.5㎏左右
140mmX150mm每只重0.6㎏左右
(5)托架:
300×70×4mm/4.5mm注:
与十孔板配套,每只重0.8㎏左右。
(6)端头:
一般分路侧(R160),及中央带(R250)两种型号,常用厚度为3mm。
可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。
(7)横梁垫片(方垫片):
材质:
Q235,优质钢板。
规格:
76×44×4重约0.08kg
用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
(8)螺栓:
M16×170(150)立柱与防阻块、托架连接;
M16×42(40)防阻块、托架与板连接;[
M16×35(32.5)板与板连接;
双波(两波)波形护栏
双波波形护栏(两波波形护栏)是常规型波形护栏板产品,即是两波波形板(截面为W形规格为4320*310*85*4或4320*310*85*3mm)、钢管立柱或法兰立柱、防阻块或是托架、螺栓、柱帽(根据立柱不同配置)组合而成的防撞护栏板。
双波波形护栏通常用在高速或地级路,高速双波波形护栏通常采用国标(及2007标准)配置:
Gr-A-4E或Gr-A-2E型:
护栏板使用4320*310*85*4(国标护栏板厚度大于等于4mm,低于4mm护栏板均为非国标产品)、立柱使用140*4.5*2150(国标立柱厚度大于等于4.5mm,小于4.5mm立柱产品为非标产品)、防阻块、螺栓;地级路双波波形护栏可采用配置为Gr-B-4E、Gr-B-2E,护栏板使用4320*310*85*3mm、立柱使用14*4.5*高度(高度根据客户要求不同定做)、防阻块(也可使用托架安装)、螺栓。
W板护栏
W板护栏即是波形护栏,由于波形护栏的波形梁截面是W形所以人们形像的称它为W板或是W板护栏。
W板护栏以Q235国标带钢经波形板压制机械压制成W形的波形梁板为主要防护体,配置上Q235钢管及其配件组合成护栏。
W板护栏是半钢性护栏的主要代表形式,它利用W板和防阻块变形来吸收车辆的撞击力使车辆回到正确行驶方向,防止车辆冲出公路,保护车辆和车内人员,以减少事故所造成的损失。
W板护栏防腐性能好。
抗老化,美观大方。
安装简便快捷。
抗冲击性好,最大承撞击力60吨。
成本低,利于大范围使用。
寿命长,使用年限在30-50年不等。
波形护栏的重量得根据护栏的配置的不同来说,一般高速公路波形护栏Gr-A-4E型的重量是26吨左右/公里;Gr-A-2E型波形护栏的重量是36吨左右/公里。
省道波形护栏一般都比较薄所以重量一般较轻重量大约在18吨到32吨左右每公里。
通常公路护栏分为钢性护栏、半钢性护栏、柔性护栏这三种,钢性护栏一般以浇筑公路护栏为主要代表形式,半钢性护栏一般以波形护栏为主要代表形式,柔性护栏一般以缆索护栏为主要代表形式。
通常公路护栏根据防撞的能力不同一般划分为B级护栏、A级护栏、SB级护栏、SA级护栏、SS级护栏等等。
桥梁波形护栏板
桥梁波形护栏板即是波形护栏板的一种,桥梁波形护栏板一般防撞要求较高,多为定作型产品,加强型较多。
桥梁波形护栏板通常采用加强两波形护栏板或是三波形护栏板。
桥梁波形护栏板采用加强两波形护栏板时,护栏板一般采用4mm波形梁作为防撞梁,护栏立柱使用法兰立柱较多且立柱布局多为2米柱距。
桥梁波形护栏板采用三波形护栏板时,护栏板采用标准型波形梁;立柱方面则使用130*6mm方管钢立柱,通常以法兰柱较多。
立柱布局方面一般为2米/支或是1米/支。
护栏板托架
护栏板托架是波形护栏板较为简单的连接件,它是以钢带为原料冲孔压制而成几字形。
护栏板托架特点:
1、护栏板托架安装简单;2、价格便宜;
护栏板托架缺点:
1、安装后外观不是很美观;2、对撞击的缓冲力度较小。
护栏板托架包装形式为打捆,每捆10个。
波形梁钢护栏板即波形护栏板是以波形钢梁为防撞横梁所以也被称为波形梁钢护栏板。
波形梁钢护栏板是半钢性护栏的主要代表形式,它以波形钢梁为防撞横梁用钢管立柱支撑组合而成。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。
组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。
对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。
表面处理
波形梁护栏的表面处理可分为一下几种:
1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路最为常见的一种表面处理方式
2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路,这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些,外型也比较美观。
3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能最好的一个,这种表面处理大多用在环境比较恶略的环境,在中国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛。
效果图:
热镀锌浸塑处理冷镀锌浸塑处理
单面波形梁钢护栏
单面波形梁钢护栏也被称为路侧波形梁钢护栏,它通常采用Gr-A-4E型配置(及为:
护栏板4320*310*85*4、立柱规格为:
140*4.5*2150、链接配件:
防阻块、立柱间距为4米)。
单面波形梁钢护栏也就是路侧最常用的护栏,高度一般在75-80公分左右,用以防止高速车辆冲出高速公路减小事故损失。
单面波形梁钢护栏通常与双面波形梁钢护栏配合使用。
双面波形梁钢护栏
双面波形梁钢护栏也称为中央波形梁钢护栏,通常采用Gr-Am-4E配置(波形梁采用4320*310*85*4、立柱采用140*4.5*2150、链接件:
防阻块、立柱间距为4米)。
双面波形梁钢护栏采用在高速公路中央用来分隔高速不同方向车道,防止车辆在中途出现越道或是在车辆出生事故时冲入逆行车道造成更大的伤害。
双面波形梁钢护栏通常是两条单面波形梁钢护栏相对安装而成,较少时采用一支立柱安装两侧护栏板。
波形护栏弯路如何安装?
波形护栏是一种新型公路防撞护栏产品,它以其半钢性的特质可有效的减少公路事故中对车辆的损伤减少损失。
但是波形护栏板产品的波形梁板只能生产直板,在弯路安装应该如何进行呢?
怎么才能在弯路上安装上波形梁护栏板呢?
我们这边给您提供两个方法参考一下:
方法1、当弯路弯度较小时可选用调节波形板来进行安装调节。
这样做可以简单方便的安装且护栏弧度较好美观大方,但是这样安装会使用较多的护栏材料成本会相应增加一些。
方法2、当弯路弯度较大时可使用加强立柱布置,安装时可将波形板一端螺栓安装好后使用机械压力将栏板强行压弯后安装好螺栓。
这样安装对于较大弯度且弯度应大于90度。
防阻块
防阻块是波形梁护栏板的主要配件之一,它是护栏板与立柱相连的重要配件。
防阻块的表面处理可根据护栏板要求与其一致(热镀锌或是镀锌喷塑)。
防阻块在我国的国标护栏中的规格是196*178*200*4;
防阻块在波形梁护栏板中可与托架之间任选其中之一来作链接配件。
钢管立柱
钢管立柱是波形梁护栏板的重要配件,它打入地基是以支撑波形梁板。
钢管立柱主要有两种形式:
普通钢管立柱(及常用型立柱,价格较便宜)、法兰立柱(及带有底盘可用地脚螺栓或是膨胀螺栓安装,通常为人工焊接底盘价格较高,常用于桥梁护栏板)。
钢管立柱主要规格有:
140*4.5*高度(客户自定)、114*4.5*高度(客户自定)。
钢管立柱表面处理可做成热镀锌或镀锌喷塑。
端头
端头是波形梁护栏的配件,通常用量较少,常用在波形护栏两端。
端头是以带钢为原料机械压制而成。
端头可根据客户要求的不同作出热镀锌与镀锌喷塑处理。
喷塑波形梁护栏板
喷塑波形梁护栏板的表面处理是在镀锌的基础上再喷塑,可根据客户不同的需要做不同的颜色来,从而达到美观的目的。
喷塑波形梁护栏板是一种新型实用护栏,它是半钢性护栏的主要形式,它以钢柱支撑波纹钢护栏板相互连接而成连续形式。
喷塑波形梁护栏板利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
喷塑波形梁护栏板钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与
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