11025汽轮机运行值班员技师理论题库第二版Word文档下载推荐.docx

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（A）2～3；

（B）8～10；

（C）10～15；

（D）15～20。

B

5.蒸汽对金属的放热系数与蒸汽的状态有很大的关系，其中（）的放热系数最低。

（A）高压过热蒸汽；

（B）湿蒸汽；

（C）低压微过热蒸汽；

（D）饱和蒸汽。

6.金属材料在外力作用下出现塑性变形的应力称（）。

（A）弹性极限；

（B）韧性极限；

（C）强度极限；

（D）屈服极限。

D

7.金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。

（A）热冲击；

（B）热脆性；

（C）热变形；

（D）热疲劳。

8.电网频率超出允许范围长时间运行，将使叶片产生（），可造成叶片折断。

（A）裂纹；

（B）松动；

（C）蠕变；

（D）振动。

9.超速试验时，汽轮机转子应力比额定转速下应力应增加约（）的附加应力。

（A）20%；

（B）25%；

（C）30%；

（D）15%。

10.协调控制系统共有五种运行方式，其中负荷调节反应最快的方式是（）。

（A）机炉独自控制方式；

（B）协调控制方式；

（C）汽轮机跟随锅炉方式；

（D）锅炉跟随汽轮机方式。

11.汽轮发电机组转子的振动情况可由（）来描述。

（A）振幅、波形、相位；

（B）位移、位移速度、位移加速度；

（C）激振力性质、激振力频率、激振力强度；

（D）轴承稳定性、轴承刚度、轴瓦振动幅值。

12.当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时，（）。

（A）振动的相位角是不变的；

（B）振动的相位角是变化的；

（C）振动的相位角有时变、有时不变；

（D）振动的相位角始终是负值。

13.中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（）现象。

（A）超前；

（B）滞后；

（C）相同；

（D）先超后滞。

14.汽轮发电机组的自激振荡是（）。

（A）负阻尼振荡；

（B）有阻尼振荡；

（C）无阻尼振荡；

（D）正阻尼振荡。

15.发电机同期并列时，它与系统相位差不超过（）。

（A）±

10°

；

（B）±

5°

（C）±

20°

（D）±

15°

。

16.电流流过人体，造成对人体的伤害称为（）。

（A）电伤；

（B）触电；

（C）电击；

（D）电烙印。

17.在外界负荷不变的情况下，汽压的稳定主要取决于（）。

（A）炉膛热强度的大小；

（B）炉内燃烧工况的稳定；

（C）锅炉的储热能力；

（D）锅炉的型式。

共21页

18.汽轮发电机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为（）转子。

（A）挠性；

（B）刚性；

（C）重型；

（C）半挠性。

19.径向钻孔泵调节系统中的压力变换器滑阀是（）。

（A）断流式滑阀；

（B）继流式滑阀；

（C）混流式滑阀；

（D）顺流式滑阀。

20.在全液压调节系统中，转速变化的脉冲信号用来驱动调节汽门，是采用（）。

（A）直接驱动方式；

（B）机械放大方式；

（C）逐级放大后驱动的方式；

（D）油压放大后驱动的方式。

21.调节系统的错油门属于（）。

（A）混合式滑阀；

（B）顺流式滑阀；

（C）继流式滑阀；

（D）断流式滑阀。

22.随着某一调节汽门开度的不断增加，其蒸汽的过流速度在有效行程内是（）的。

（A）略有变化；

（B）不断增加；

（C）不变；

（D）不断减少。

23.某台汽轮机在大修时，将其调节系统速度变动率调大，进行甩负荷试验后发现，稳定转速比大修前（）。

（A）低；

（B）高；

（D）略有提高。

24.同步器改变汽轮机转速的范围一般为额定转速的（）。

（A）?

2%～+5%；

（B）?

3%～+5%；

（C）?

4%～+6%；

（D）?

5%～+7%。

25.汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（）。

（A）提高金属温度；

（B）减少工质和热量损失；

（C）不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热；

（D）不使管道超压。

26.汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50～80℃是为了（）。

（A）锅炉燃烧调整方便；

（B）避免转子弯曲；

（C）不使汽轮机发生水冲击；

（D）避免汽缸受冷却而收缩。

27.当主蒸汽温度和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，若保持机组额定负荷不变，则对机组的安全运行（）。

（A）有影响；

（B）没有影响；

（C）不利；

（D）有利。

28.调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值，应（）。

（A）手动减小负荷，使监视段压力降至允许值；

（B）减小供热量，开大旋转隔板；

（C）加大旋转隔板，增加凝汽量；

（D）增加负荷，增加供热量。

29.主蒸汽管的管壁温度监测点设在（）。

（A）汽轮机的电动主汽门前；

（B）汽轮机的自动主蒸汽门前；

（C）汽轮机的调节汽门前的主蒸汽管上；

（D）主汽门和调节汽门之间。

30.圆筒形轴承的顶部间隙是椭圆轴承的（）倍。

（A）2；

（B）1.5；

（C）1；

（D）1/2。

31.对于直流锅炉，在启动过程中，为了避免不合格的工质进入汽轮机并回收工质和热量，必须另设（）。

（A）汽轮机旁路系统；

（B）启动旁路系统；

（C）给水旁路系统；

（D）高压加热器旁路系统。

32.当需要接受中央调度指令参加电网调频时，机组应采用（）控制方式。

（A）汽轮机跟随锅炉；

（B）锅炉跟随汽轮机；

（C）汽轮机锅炉手动；

（D）汽轮机锅炉协调。

33.锅炉跟随汽轮机控制方式的特点是：

（）。

（A）主蒸汽压力变化平稳；

（B）负荷变化平稳；

（C）负荷变化快，适应性好；

（D）锅炉运行稳定。

二、判断题（正确的请在括号内打"

√"

，错误的打"

×

"

，共55题）

1.发电厂一次主接线的接线方式主要有单母线、单母线分段、单元、双母线带旁路接线等。

（）

√

2.汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成。

3.汽轮机油箱的容积越小，则循环倍率也越小。

4.汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相对内效率。

5.在相同的温度范围内，朗肯循环的热效率最高；

在同一热力循环中，热效率越高，则循环功越大。

（）答案:

6.调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。

7.汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。

8.汽轮发电机组的振动状况是设计、制造、安装、检修和运行维护水平的综合表现。

9.汽轮机部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度，并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀。

10.调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求。

11.汽轮机调速系统的速度变动率越大，正常并网运行越稳定。

12.中间再热机组中采用给水回热的效率比无再热机组高。

13.自动主汽门是一种自动闭锁装置，对它的要求是：

动作迅速、关闭严密。

14.当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。

15.汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时，机组带负荷速度不再受限制。

16.大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。

17.随着汽轮发电机组容量的增大，转子的临界转速也随之升高，轴系临界转速分布更加简单。

18.调速系统的速度变动率越小越好。

19.机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属表面温度之间出现一定程度的负温差是允许的。

20.协调控制方式运行时，主控系统中的功率指令处理回路不接受任何指令信号。

21.在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。

22.评定汽轮发电机组的振动以轴承垂直、水平、轴向三个方向振动中最大者为依据，而振动类型是按照振动频谱来划分的。

23.汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调速汽门。

24.由于再热蒸汽温度高、压力低，其比热容较过热蒸汽小，故等量的蒸汽在获得相同的热量时，再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要小。

25.为保证凝结水泵在高度真空下工作，需用生水密封盘根。

26.锅炉初点火时，采用对称投入油枪，定期倒换，或多油枪、少油量等方法，是使炉膛热负荷比较均匀的有效措施。

27.气割可用来切割碳钢、合金钢、铸铁等部分金属。

28.汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法。

29.超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

30.阀门是用来通断或调节介质流量的。

31.汽轮发电机启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。

32.对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行，一般在带负荷到25%～30%额定负荷、连续运行1～2h后进行。

33.油管道应尽量减少用法兰盘连接，在热体附近的法兰盘必须装金属罩壳，大容量机组的油管道多采用套装式。

34.当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。

35.常用的寿命评估方法为常规肉眼检查、无损探伤和破坏性检验三级管理法。

36.低负荷运行时，定压运行的单元机组仍比变压运行的经济性好。

37.单机容量为200MW及以上的新机组的试生产阶段为3个月。