沈阳某机场扩建钢结构工程施工方案Word下载.docx
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应满足国家标准《低合金高强度结构钢》(GB/T1591)的有关规定
3号钢(Q235B):
应满足国家标准《碳素结构钢》(GB700)的要求
1.1.2.2.钢管:
本工程中全部钢柱,屋架,托架支柱等钢管结构均采用结构用无缝钢管(GB8162-87标准),材质为16Mn钢(Q345B)。
铸钢:
ZG230-450H,应满足《焊接结构用碳素钢铸件(GB7659-87)》的有关规定(用于伞行支柱两端节点)
锻钢:
45号钢。
(用于圆钢两端节点)
1.1.2.3.普通螺栓及柱脚锚栓:
Q235号钢,C级螺栓
1.1.2.4.高强螺栓:
采用10.9S级,扭剪型高强度螺栓,其性能应满足GB3632-83
1.1.2.5焊接材料:
焊接16Mn钢Q235B钢可分别按下表选用焊条及焊丝;
或由施工单位根据其工艺评定试验结果及有关国标进行选定,交设计院认定。
焊接方法
钢号
焊接材料
备注
手工焊
Q235B
E43×
×
型焊条
16Mn
E50×
型焊条
埋弧自动焊
H08A焊丝
镀铜H10Mn2焊丝
1.1.3整个钢屋架工程覆盖面积很大,均有地下室,各种大型起重机械,无法进入室内,T—1钢屋架重达32T/根,长5m,GZ—1长18m,重25.3T/根,都采用管—管相贯节点,穿销节点和法兰盘质量精度高,工期紧,后门已关死,给钢结构现场拼装与安装增加很大难度。
管——管相贯节点图3
穿销节点图4
法兰盘节点图5
1.1.4工期、质量、安全目标
工期目标:
钢结构工厂从签合同之日起,从材料到场(甲方供料)到安装完毕共需90天完成。
质量目标:
达省级优良工程,争创“鲁班奖”工程。
杜绝死亡事故发生,重伤事故率达到最低水平。
1.1.5施工规范
“网架结构设计与施工规范”[JGJ7—91]
“网架结构工程质量检验评定标准”[JGJ78—91]
“钢结构工程施工及验收规范”[GB50205—95]
“钢结构工程质量检验评定标准”[GB50221—95]
“建筑钢结构焊接规程”[JGJ81—91]
“钢焊缝手工超声波探伤和探伤结果的分级”[GB11345—89]
“钢结构高强螺栓连接设计、施工感及验收规范[JBJ82—91]
“冷弯薄壁型钢结构技术规范”[GBJ18—87]
第二章钢结构安装前施工准备
钢柱地脚螺栓预埋
地脚螺栓预埋的方法及精度直接影响钢柱安装精度,主要保证地脚螺栓组中心轴线的偏移≤3mm及单根柱地脚螺栓之间的距离,如图6:
塔式起重机械的选择:
SK560起重机:
B.P.R
臂根绞点高度(m)
43.8
40
臂杆长度(m)
68.2
回转半径Rma×
(m)
Rmin(m)
2~23
起重量Qma×
(t)
20
11.1
Qmin(t)
5.5
跨外距边轴线距离(m)
7.0
6.0
主要施工机具
2.3.1吊装工具
序号
工具名称
规格型号
数量
用途
1
塔式起重机
SK560
大钢管屋架安装
2
小钢管屋架安装
3
钢丝绳
各种型号
若干
吊装
4
卡环
5
倒链
1t,2t,3t,5t
各10
6
千斤顶
20t,30t,50t
各8
7
碗扣式脚手架
30t
2.3.2测量仪器
经纬仪
J2
水平仪
S3
*全站仪
TC1100
钢尺
30m,50m
各2
弹簧秤
20kg
对讲机
3km
2.3.3螺转施工工具
梅花扳子
M20,M22
各5
过眼冲子
10
大锤
4磅
工具袋
30
钢构件复验和配套供应
2.4.1钢构件复验分两步进行,制造厂将单件制作完毕验收合格运到现场,现场焊接拼装完毕验收合格方可吊装
构件复验项目如下:
a检查构件(及单件)几何尺寸,螺栓孔及销孔位置,螺孔直径间距,焊缝坡口等。
b构件编号,方向,标注是否正确。
C检查附件数量,规格。
d构件在运输过程中是否有变形损伤,对以上有问题的构件要及时处理。
为保证钢构件的连续施工,必须搞好钢构件的配套工作。
a 制造厂必须按现场吊装进行运输及现场拼装。
b所有构件上的附件必须按吊装计划供应到位。
c各工序的技术资料必须同步到位。
第三章组织机构,质保体系及劳动力配备
组织机构及质保体系
劳动力配备:
根据本工程工期紧,吨位多,难度大等特点,劳动力配备如下:
构件拼装组
分B区A—D,D—G两个工作面,每个工作面均按两班
32人
焊接组
两个工作面,两班
40人
构件安装组
40人
测量校正组
两个工作面
12人
安全消防组
8人
探伤组
4人
司机
8人
电工
2人
其他
10人
合计
156人
第四章钢结构安装
钢结构安装顺序许:
钢结构拼装:
T1钢屋架
钢柱钢托架檩条组拼
T2,T3钢屋架
四、钢结构安装:
钢结构总体安装顺序:
钢构件拼装:
T2、T3钢屋架
钢构件安装顺序:
A轴GZ1,D轴GZ2钢管柱(下节柱、上节柱)P-1~2a、b
P×
-1、×
-1支撑TT-1托架T-1钢管屋架钢檩条、十字支撑
E轴GZ1,G轴GZ2钢管柱P-3~4a、bP×
-1支撑
TT-2托架T-2、T-3钢管屋架钢檩条、十字支撑
为确保T-1钢管屋架的安装整体稳定性,安装T-1钢管屋架的同时安装T-2钢管屋架,达到GZ2钢柱与T-1T-2钢管屋架及支撑系统形成空间刚性受力平衡。
主要钢构件安装方法:
方法1为整体吊装,用两台560塔,步骤从略,方法2为分段吊装,详细步骤如下:
A、C区和D、G—12,38的B区钢结构安装,采用一台跨外BPR400t-m塔式起重机安装。
(钢柱、钢托架、钢屋架、支撑檩条等)。
见图2。
E、G轴钢管接GZ3,断面980×
980,长度15.25m,重4.65t,采用钢丝绳索钢柱顶部一点两侧起吊→就位→现场较正→柱底部螺栓固定→松钩。
E、G轴9m钢托架:
采用两点起吊进行安装。
T-2、T-3钢管屋架安装因为反弧形钢管屋架在地面是侧向卧拼,吊起后须空中翻身,为此绑扎点需要2×
6=12个点。
见图7,平吊起来用倒钳空中翻身后呈反弧形,安装到设计位置,与G轴钢柱采用高强螺栓连接。
D轴T-2钢管屋架下弦放在斜撑顶部,校正纵横轴线位置,标高屋架垂偏松钩。
B.P.R塔L=40M,R=40M,Q=11.1T,构件所在位置距B.P.R18.8M,构件重10T,小于11.1T,安全。
注意:
T-2钢管屋架重12.2t,为使B.P.R塔式起重机不超载,须E轴外悬挑部分屋架2.2t后吊。
钢檩条:
根据檩条刚度情况,为加快施工速度,可将檩条用钢框架组拼成块体,进行安装。
见图8。
B区的A、D—12、38钢结构安装:
A轴GZ-1钢管柱断面2426×
2426,长度15m,重22.80t,拼焊完毕,采用SK560塔式起重机与40t汽车吊双机抬吊进行安装。
SK560塔40t汽车吊构件所在位置
L=68.2mL=31m距SK560塔距汽车吊
R=23mR=16m8m1.6m
Q=20tQ=3.6t
构件重:
22t<
20+3.6=23.6t安全
D轴GZ-2钢管柱:
断面2646×
2646,长度18m,重25.3t,钢管柱分段吊装:
即在设计位置上将钢管柱分成二段制作。
先将下段钢柱两塔双机抬吊就位安装固定,在将上段钢柱与下段钢柱立拼接校正点焊固定焊接。
SK560B.P.R.构件所在位置
L=68.2mL=40m距SK560距B.P.R.
R=65mR=40m64.6m33.6m
Q=5.88tQ=11.1t
构件重量:
下段1.6t/m×
8.8m=14.0t<
5.88+11.1=16.98t
上段1.6t/m×
8.8m=11.3t<
钢托架TT-1,长15.30m,高210m,重8.4T,采用 SK560塔二点起吊安装。
T-1钢管屋架安装,长75m,高2.2m,重33.214T,根据起重机械性能分三段安装。
第二段钢管屋架T-1安装:
一端放在GZ1钢管柱上,另一端放在承重支架上。
(见剖面图2)构件所在位置距SK560塔23M
SK560塔式L=68.2m
R=23mQ=20t
16.93t<
20t安全
第三段钢管屋架T-1安装:
一端与第二段相接,另一端放在BT-1上。
SK560塔式B.P.R构
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