铁路货运值班员一体化考试学习手册Word格式文档下载.docx
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8.CRH动车组通过车站时,应提前15分钟停止进路上其他作业。
9.预告信号机着黄色灯光,表示主体信号机处于关闭状态。
10.装载货物的重车技术状态不良,须摘车修理,但在检修前需要倒装时,应填插V字型色票。
11.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
12.一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的托运应按整车托运。
13.铁路车站工作日常计划的最基本的计划是班计划。
14.在车站的正线和到发线上,应装设出站信号机,用它来防护区间,指示列车能否由车站开往区间。
15.我国建立综合交通运输体系的方向是加快发展铁路运输,进一步完善公路路网,积极发展航空、水运和管道运输。
16.安全带的使用期限为3-5年,发现异常应提前报废。
17.安全带应在使用2年后,按批量购入情况,抽验一次。
18.工伤保险费应当由用人单位缴纳。
19.职工因工作受到事故伤害或者患职业病需要暂停工作接受治疗的,可以停工留薪,但停工留薪期一般不超过12个月。
20.职工因工外出期间发生事故或者在抢险救灾中下落不明的,从事故发生当月起3个月内照发工资,以后由工伤保险基金向其供养亲属按月支付供养亲属抚恤金。
21.三级安全教育是指段级安全教育、车间安全教育和岗位班组安全教育。
22.《工伤保险条例》规定:
职工在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的,视同工伤。
23.为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2米以上的距离。
24.车站应将装卸防护信号使用办法列入车站行车工作细则,除装卸作业工组外,其他人员无权撤出装卸防护信号。
25.操作接触网隔离开关使用的绝缘靴和绝缘手套等安全用品,应半年进行一次绝缘耐压试验,并存放在阴凉干燥、防尘处所,使用前用干布擦拭,并进行外观检查,发现有漏气、裂损等现象禁止使用。
26.严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
27.隔离开关操作前,操作人员必须按规定穿戴好绝缘靴、绝缘手套,确认开关及其操作机构正常,接地线良好,方准按程序操作。
28.装卸工人要做到:
按规定穿戴工作服装和使用防护用品,禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋、凉鞋等参加作业。
29.顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆、货物装载状态。
30.进行爆炸品、氧化剂、易燃货物的装卸作业,应使用具备防暴性能的机械工具,防暴机械要经专门部门鉴定合格才使用。
31.叉车在棚车内作业外侧无站台时,车门开度不得超过叉车宽度,否则应加以防护。
32.国家规定安全色中的红色表示禁止、停止也表示防火。
33.对中暑患者应给予喝含盐清凉饮料或含盐量0﹒1%~0﹒3%的凉开水。
34.电气化区段各单位要认真组织学习,并经考试合格后,方准作业。
35.对特殊防护用品必须根据特定工种的要求配备齐全、保证质量,并应建立定期检查和报废制度。
36.乘坐轨道作业车时,严禁将长大料具高举挥动,作业人员拿有长大物体通过学习电气化铁路时,必须使其保持水平状态通过。
37.企业新职工上岗前必须进行厂级、车间级、班组级三级安全教育,三级安全教育的时间不得少于40学时。
38.特种作业人员必须持证上岗,严禁无证操作。
取得《特种作业人员操作证》者每2年进行一次复审。
39.离岗3个月以上6个月以下复工工人,要重新进行岗位安全教育。
40.按照铁路劳动防护用品"
四统一"
统一标准、统一计划、统一采购、统一发放原则,规范劳动防护用品采购和供应管理。
41.有害物质的发生源,相对工作地点来说,应布置在机械通风或自然通风的下风侧。
42.发现人员触电时,应用绝缘物体拨开电源或触电者,使之脱离电源。
43.在遇到高压电线断落地面时,导线断落点20m内,禁止人员进入。
44.产生职业病危害的用人单位,应当在醒目位置设置公告栏,公布有关职业病防治的规章制度、操作规程、职业病危害事故应急求援措施和工段场所职业病危害因素检测结果。
45.用人单位与劳动者订立劳动合同时,应当将工作过程中可能产生的职业病危害及其后果、职业病防护措施和待遇等如实告知劳动者,并在劳动合同中写明,不得隐瞒或者欺骗。
46.职业病防治工作坚持预防为主、防治结合的方针,实行分类管理、综合治理。
47.用人单位应当为劳动者创造符合国家职业卫生标准和卫生要求的工作环境和条件,并采取措施保障劳动者获得职业卫生保护。
48.我国的安全生产工作方针是安全第一,预防为主。
49.用人单位对从事接触职业病危害的作业的劳动者,应当给予适当岗位津贴。
50.用人单位强令劳动者违章冒险作业,发生重大伤亡事故,造成严重后果的,对责任人依法追究刑事责任。
51.劳动者应当学习和掌握相关的职业卫生知识,遵守职业病防治法律、法规、规章和操作规程,正确使用、维护职业病防护设备和个人使用的职业病防护用品,发现职业病危害事故隐患应当及时报告。
52.人如长时间暴露在120分贝噪声环境中,将导致永久性的听力损伤。
53.劳动者对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业,有权拒绝执行;
对危害生命安全和身体健康的行为,有权提出批评、检举和控告。
二、零散快运
1.铁总运〔2015〕354号《铁路零散货物快运管理暂行规则》第3条,铁路零散货物快运组织管理应遵循全程服务、管理规范、作业标准、方便快捷、安全优质的原则。
2.铁总运〔2015〕354号《铁路零散货物快运管理暂行规则》第6条,环线快运,是指以客车化模式开行的货物快运列车装运零散货物的装运方式。
3.铁总运〔2015〕354号《铁路零散货物快运管理暂行规则》第7条,零散货物快运车站(以下简称快运车站)包括零散货物快运中心站(以下简称中心站)、零散货物快运作业站(以下简称作业站)、零散货物快运接续作业站(以下简称接续站)、零散货物快运办理站(以下简称办理站)、零散货物快运无轨办理站(以下简称无轨站)。
4.铁总运〔2015〕354号《铁路零散货物快运管理暂行规则》第7条,作业站是指铁路局管内环线列车图定停车站,负责零散货物的受理、承运、制票、集结、保管、装卸、交付等作业。
5.铁总运〔2015〕354号《铁路零散货物快运管理暂行规则》第7条,办理站是指向作业站集送货物的铁路车站受理网点,负责零散货物的受理、保管、制票等作业。
6.铁总运〔2015〕354号《铁路零散货物快运管理暂行规则》第7条,快运货物中心站应具备作业站功能,作业站应具备办理站功能。
7.运营货营电〔2014〕2511号《关于货物快运需求受理有关事项的通知》第2条,零散货物快运受理不受货物品类限制,但部分除外。
8.运营货营电〔2014〕2511号《关于货物快运需求受理有关事项的通知》第2条,批量零散货物快运发到均在有货场或专用线的作业站进行。
9.运营货营电〔2014〕2511号《关于货物快运需求受理有关事项的通知》第3条,批量零散货物快运装车时,若一批货物超过一车并产生尾货时,车站要根据装车方案将该批货物进行分装。
10.运营货营电〔2014〕2511号《关于货物快运需求受理有关事项的通知》第1条,货物快运分为零散货物快运和批量零散货物快运两类,全部按实货重量(体积)进行受理并计费。
11.运营货营电〔2014〕第2511号《关于货物快运需求受理有关事项的通知》第4条,货物快运需求受理坚持首问负责制,一个窗口、一站式服务,按实货重量或体积进行受理,对外一口报价。
12.铁总运〔2015〕354号《铁路零散货物快运管理暂行规则》第42条,装载清单是铁路内部作业货物交接凭证和责任划分的依据。
13.铁总运电〔2014〕156号《关于公布使用货物快运货票的通知》第2条,货物快运货票一式五联,甲联为办理站存查联。
14.铁总运〔2015〕354号《铁路零散货物快运管理暂行规则》第6条,是指按“五固定”(固定车次、固定始发时刻、固定运行区段、固定编组内容、固定作业地点)客车化模式开行的列车,分为跨局快运列车和管内环线列车。
15.运营运价电〔2014〕2448号《中国铁路总公司运输局关于零散货物快运有关事项的补充通知》第1条,散货快运可在任意办理站(点)受理承运,仅在循环列车散货快运作业站进行装卸作业。
16.铁总运电(2014)159号《中国铁路总公司关于货物快运有关计费事项的通知》第7条,零散货物快运一口价费用,使用快运货票向托运人一次收取,货票中除保价费单列外,其他全部列“全程运费”。
17.铁总运电(2014)182号《中国铁路总公司关于试行批量零散货物快运有关事项的通知》第4条,批量零散货物快运按货物实际重量计费。
货物实际重量为包括货物包装物重量在内的总重量。
18.铁总运电(2014)182号《中国铁路总公司关于试行批量零散货物快运有关事项的通知》第1条,批量零散货物快运适用于每一批托运重量在60吨或体积120立方米以上的小运量货物,单批重量在30吨或体积在60立方米及以上的货物,亦可比照批量零散货物快运办理。
19.运营运条电〔2014〕2644号《关于规范货物快运作业站调整和公布有关事项的通知》第2条,货物快运作业站应该是已开通运营的货运营业线上的车站,可以是非货运营业站,办理业务范围不收车站营业办理限制规定限制。
20.运营运条电〔2014〕2644号《关于规范货物快运作业站调整和公布有关事项的通知》第2条,批量零散货物快运作业站必须是有货场或专用线的货运营运站,办理业务范围应符合车站营业办理限制规定及《专用线专用铁路名称表》规定。
21.《货规》第20条,零担和集装箱运输的货物,由发站接收完毕,整车货物装车完毕,发站在货物运单上加盖车站日期戳时起,即为承运。
22.运营运条电〔2014〕2644号《关于规范货物快运作业站调整和公布有关事项的通知》第3条,货物快运作业站由铁路局确定,报总公司运输局统一公布。
23.铁总运〔2015〕354号《铁路零散货物快运管理暂行规则》第6条,零散货物快运分为环线快运和点对点快运两种方式。
环线快运,是指以客车化模式开行的货物快运列车装运零散货物的装运方式;
点对点快运,是指同车所装零散货物全部为同一到站且一站直达的装运方式。
24.运营货营电〔2014〕第2511号《关于货物快运需求受理有关事项的通知》第1条,货物快运分为零散货物快运和批量零散货物快运两类,全部按实货重量(体积)进行受理并计费。
25.运营货营电〔2014〕第2511号《关于货物快运需求受理有关事项的通知》第3条,装车站要在批量快运的货物运单和货票右上角加盖“批量快运”红色戳记。
26.运营货营电〔2014〕第2511号《关于货物快运需求受理有关事项的通知》第4条,货物快运需求受理坚持首问负责制,一个窗口、一站式服务,按实货重量或体积进行受理,对外一口报价。
27.铁总运〔2015〕354号《铁路零散货物快运管理暂行规则》第24条,对于单件重量超过1.5吨、体积超过2立方米或长度超过5米的零散货物,以及有特殊运输需求的零散货物,由发到站确认后受理,并明确装运条件。
28.铁总运电[2014]182号《关于试行批量零散货物快运有关事项的通知》第4条,批量零散货物快运计费重量由承运人确定。
29.铁总运电[2014]182号
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