专题3 实用类文本阅读 练习一Word格式.docx
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今年9月摩拜进入北京后,北京的五环内都能见到摩拜单车的身影,但因人流运动带来的“潮汐效应”导致上班时大量车辆集中在写字楼附近,下班需要用车时,大量单车又集中在地铁口附近,想骑车的人吐槽“无车可用”,用户的流失在所难免。
⑤如今上海地区摩拜单车的投放已超过1万辆。
据不完全统计,从7月初到现在,遭到人为破坏的单车超过了10%。
有的车上的二维码被损坏,车身被贴了小广告。
有用户为独占资源给车再加锁,有的甚至图自己方便将单车搬进了办公室或家里。
⑥从目前的情况看,摩拜单车想跑赢“最后一公里”要走的路还很长。
(摘自2016年9月14日《第一财经报》)
材料二:
移动数据研究中心近日发布了《2016年共享单车人群分析报告》,报告对共享单车的运营模式、应用侧重和人群属性进行了分析。
目前市场上主要有承包市政单车租赁业务的永安行、校园单车共享起家的ofo单车、自己生产单车的摩拜单车等三家公司在角逐。
图表一 共享单车应用侧重
应用
摩拜单车
ofo单车
永安行
押金
299元
99元
200元
计费
分段计费,每半小时1元,一天内不封顶
1小时1元,学生1小时0.5元,校园内2元封顶,校外不封顶
1小时内免费,超出1小时每小时1元,一天内5元封顶
取车
APP预约附近单车,扫码开锁
输入车牌号,获得解锁码
支付宝、微信、APP均可扫码租车
还车
无固定桩限制,停放在路边白色区域内
放回学校停车点
放回任意空桩内
图表二 共享单车人群属性对比
人群属性
性别比例
男性
72.1%
44.8%
53.0%
女性
27.9%
55.2%
47.0%
年龄比例
35岁以下
79.6%
76.1%
55.7%
35至55岁
17.5%
19.2%
15.2%
55岁以上
2.9%
4.7%
29.1%
(摘自2016年10月8日《凤凰科技讯》)
1.下列对“分享经济”的相关信息,分析不正确的一项是(3分)( )
A.分享经济的核心是“使用而不占有”。
B.资源在分享中提升了使用价值。
C.共同分享的资源不属于任何人。
D.摩拜单车的运营属于分享经济。
2.下列对材料一及图表一的信息,分析正确的一项是(3分)( )
A.三家共享单车都采用了计费的运营模式和利用闲置资源。
B.价廉与停车方便是“ofo单车”被大学生青睐的原因。
C.“摩拜单车的创新性”表现在存取车辆不受任何的限制。
D.“摩拜”能设计并生产单车,所以比其他共享单车有优势。
3.概括使用摩拜单车比例低的“人群属性”特点及其原因。
(6分)
二、阅读下面的文字,完成4~6题。
近日,一档网综《中国有嘻哈》自播出后,便引发广泛讨论,无论是导师还是选手都大受关注。
节目版权的问题一直颇受争议,早前就有网友质疑该节目无论是赛制、LOGO、舞台,甚至话筒都和原版节目相差无几。
7月26日,韩国Mnet电视台证实《中国有嘻哈》没有购买《showmethemoney》版权,对节目高度相似的行为感到非常遗憾。
无独有偶,上周湖南卫视刚刚开播的真人秀节目《中餐厅》,也因涉嫌抄袭踩到了雷点,部分网友甚至去豆瓣打一星以示抗议。
近年来我国诞生的“原创”新综艺仿佛总能和韩国某热门综艺扯上关系。
禁韩令下,版权不清白的新综艺越来越多。
它们自诞生就不受欢迎,引起中韩网友、媒体阵阵讨伐。
韩国方面也曾公开点名“抄袭”:
东方卫视抄袭MBC综艺节目《无限挑战》,推出了《极限挑战》;
湖南卫视抄袭SBS电视台《英才发掘团》制作了《神奇的孩子》,抄袭TVN电视台《三时三餐》制作了《向往的生活》。
江苏卫视抄袭KBS第2频道《歌曲之争——胜负》和SBS电视台《神的声音》,制作了《更好的声音》和《一唱到底》等。
(摘自人民日报《从〈中国有嘻哈〉到〈中餐厅〉为何综艺总陷抄袭》)
材料三:
2017年春节前后,《中国诗词大会(第二季)》《见面如字》《朗读者》等节目的播出赢得了受众的一片叫好,新一代文化类节目——“文化+综艺”的模式被观众盛赞为“一股清流”。
“清流”自有源泉。
中国源远流长的五千年文化,自有其深厚的内容供养。
而梳理中国电视文化类节目的一路发展,我们不难发现,这些受到观众好评的电视综艺节目表达形式的创新,特别是真人秀元素的吸纳,才是赢得观众的喜欢的良方。
电视节目的功能说到底是大众娱乐,“寓教于乐”仍然需要适度的娱乐表达。
而这一次“文化+综艺”类节目获得盛赞,恰好从另一个方面说明受众对当前充斥屏幕的综艺娱乐节目成为纯粹游戏甚至恶搞的“愚乐”节目的厌倦。
同时,经过近几年电视综艺版权的引进热,新一代“文化+综艺”类节目的模式创新,也为中国电视综艺赢得了文化自信,希望这一股文化的清流能够让中国的电视综艺最终走出“愚乐”之流。
(摘自吴生华《从模仿引进到模式创新——中国电视综艺节目发展路径浅析》)
材料四:
“当我们一再说创新的时候,所谓创新,更多意义上不是全新的、前所未有的创造,更多的还是在原有节目元素基础之上的重新组合、与时俱进。
创新,更多还是模仿基础上的新,继承基础上的新,对各种节目元素和文化要素的新的融合”。
电视综艺节目在收视和口碑上的双向成功,与其真诚的态度、巧妙的节目定位、新鲜的表达语态和丰富的文化内涵是分不开的。
电视综艺节目不仅要对受众进行细分,在细分市场中找准定位,开辟未被涉足过的领域,更要从受众角度思考,尊重受众,带着真诚策划节目,而且要打破常规思维,整合各界各领域的资源,创新节目表达形式。
(摘自李红霞《浅谈央视〈开讲啦〉对中国电视综艺节目的创新启示》)
4.下列对材料相关内容的梳理,不正确的一项是(3分)( )
A.近年来,我国几家地方卫视推出的几档新综艺,如《中餐厅》《向往的生活》等,虽然名曰“原创”,却因版权不清白而受到质疑。
B.从2015年四大地方卫视编排占比看,综艺节目无论是播出比重还是收视率都高居榜首,严重挤压了电视剧、新闻时事和其他节目的发展空间。
C.以《中国诗词大会》《见面如字》《朗读者》为代表的电视文化类节目创新了表达形式,吸纳了真人秀元素,被观众盛赞为“一股清流”。
D.真诚的态度、巧妙的节目定位、新鲜的表达语态和丰富的文化内涵,不仅能让电视综艺节目获得较高的收视率,还能赢得良好的口碑。
5.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的一项是(3分)( )
A.不仅《中国有嘻哈》版权受到争议,陷入抄袭嫌疑,还有多家电视台的所谓新综艺与韩国的某些热门综艺也撇不清关系,导致中韩两国关系紧张。
B.从材料二的节目编排看,尽管四家电视台的新闻时事节目播出比重不大,但收视率都高于播出的比重,这与综艺节目的播出与收看的占比情况恰恰相反。
C.提高综艺节目的收视率的关键是开辟未被涉足过的领域,这需要从受众角度思考,带着真诚策划节目,打破常规思维,整合各种资源,创新节目表达形式。
D.以上材料反映了中国综艺节目从模仿引进到模式创新的全过程。
“文化+综艺”类节目的模式创新,标志着中国电视综艺已正式走上了一条创新的发展道路。
6.中国综艺节目应该怎样做才能健康发展?
请结合材料,简要概括。
三、阅读下面的文字,完成7~9题。
“天舟一号”货运飞船于2017年4月20日19时41分在海南文昌航天发射场由长征七号遥二运载火箭发射升空,“天舟一号”发射获得圆满成功。
“天舟一号”货运飞船,是由中国空间技术研究院(中国航天科技集团五院)研制的一款货运飞船,也是中国首个货运飞船。
“天舟一号”具有与“天宫二号”空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术实验等功能。
货运系统是中国建成空间站需要突破和掌握的关键技术,“天舟一号”将使中国具备向在轨运行航天器补给物资、补加推进剂的能力,这一能力,是确保未来中国空间站在轨长期载人飞行的基本前提。
(摘编自《人民日报》2017年4月21日)
“神舟十号”任务完成后,中国载人航天工程全面进入空间实验室和空间站研制阶段。
而在空间实验室阶段,将突破并验证推进剂补加技术、再生式环控生保技术等关键技术,为空间站建造奠定基础。
2016年9月15日,“天宫二号”发射成功,用于进一步验证空间交会对接技术及一系列空间试验,这标志着我国全面进入空间实验室和空间站任务实施阶段。
为了对空间实验室中航天员长期驻留和空间科学实验进行支持,要通过货运飞船进行货物补给。
如果说载人飞船是天地往返的载人工具,那么货运飞船就是天地间运货的工具。
中国的“天舟一号”货运飞船基于神舟飞船和“天宫一号”的技术研发,只运货不运人,货物运载量将是俄罗斯进步号无人货运飞船的3倍,在功能、性能上都处于国际先进水平。
“天舟一号”货运飞船旨在补给空间实验室以及未来中国空间站的推进剂、空气、航天员的饮料食物以及用于维修空间站的更换设备,以延长空间实验室和空间站的运行寿命。
(摘编自《光明日报》)
“天舟一号”货运飞船由3.35米直径的货物舱和2.8米直径的推进舱组成。
货物舱用于装载货物,而推进舱为整个飞船提供动力与电力,推进舱两侧各有一翼太阳能帆板(共三板),后部安装了4台变轨用主发动机。
此外飞船还安装了24台次控发动机。
“天舟一号”货运飞船全长10.6米,最大直径3.35米,质量13吨,最大上行货物运载量约6.5吨。
无论是直径、质量还是运载能力,“天舟一号”都将达到世界先进水平。
“天舟一号”货运飞船的近地轨道上行运载能力约为6.5吨,高于俄罗斯联邦航天局研制的进步号M型(2.5吨)以及日本航空研究开发机构的H-Ⅱ运载飞船(6.0吨),低于欧洲空间局的自动运载飞船(7.6吨)。
下行运载能力约为6.0吨。
载荷比即运载货物的质量与货运飞船船体本身的质量之比,“天舟一号”货运飞船的载荷比高达48%,高于日欧的货运飞船。
(摘编自《中国航天报》)
2017年7月2日晚,长征五号遥二火箭飞行出现异常,发射任务失利。
消息一经披露,人们不禁扼腕痛惜。
航天试验从来没有平坦大道,总是与高风险为伴,可谓“刀尖上的舞蹈”。
每每遇到瓶颈和挫折,航天人都承受着常人难以想象的巨大压力,有时甚至会为航天事业献出宝贵的生命。
惟其艰难,方显勇毅;
惟其磨砺,始得玉成。
航天探索是勇敢者的事业,只有不惧失败、跌倒后重新爬起、继续砥砺前行的人,才
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