雨季施工安全专项方案Word下载.docx
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五、雨季施工安全组织机构3
六、雨期施工总要求4
七、雨季施工准备措施5
八、各重点分项雨季施工安全措施6
1、土方工程和基础工程6
2、吊装工程7
3、钢筋工程8
4、混凝土工程8
5、边坡工程9
6、脚手架9
7、施工机械的防雨、防雷及施工现场的用电10
九、搞好现场消防安全11
十、施工现场食品安全、卫生保健措施11
十一、雨期施工安全注意事项12
春、夏季施工面临雨多、风大、高温等不利的环境因素影响,并能直接危及生产安全,给项目施工带来无法估量的损失。
因此科学合理组织施工,采取安全技术措施,积极应对雨期施工面临的各种危险状况对提高抗风险能力、保障企业生产安全,具有重大意义。
同时春、夏季高温多雨,是事故的易发期、多发期,也是防范事故的关键时期。
为全面做好当前的安全生产工作,做好防高温、防汛、防火、防触电、防食物中毒、防雷击、防坍塌、防高处坠落等事故,积极做好春、夏季安全生产工作,坚决遏制重特大事故的发生,现制定如下雨季施工安全专项方案及应急预案。
一、工程概况
博爱路狮山段(兴业路~科技路路段)及博爱路景观桥工程项目西起兴业北路,东至科技路,全长约1.3公里。
其中博爱路狮山段(兴业路~科技路路段)长约1.1公里,路基宽60米,双向6车道,采用沥青混凝土路面,公路等级为一级公路兼城市主干道,设计行车速度为60公里/小时,荷载BZZ-100KN;
博爱路景观桥长180.8米,宽34米,分成两幅桥(中间预留11m宽的新交通通道),每幅桥宽17米,均为拱形连续梁桥,双向6车道,采用沥青混凝土路面,桥梁荷载为公路-Ⅰ级,公路等级一级,设计行车速度60公里/小时,设计基准期为100年。
本工程项目的建设内容包括:
道路工程、桥梁涵洞工程、排水工程、交通工程、照明工程及绿化工程。
截止到2015年2月底,我部完成的产值约占合同总价的30%。
我部目前的施工进度如下:
1、完成了景观桥下部结构的施工,以及右幅桥连续箱梁支架的搭设和预压施工,基本施工完成景观桥右幅桥节段一(0#—2.2#跨)的混凝土工程施工。
2、完成了路基工程中的清淤回填施工,部分路基段落已填筑至93区顶。
由于路基工程不具备大规模施工条件,我部的路面工程、交通工程、照明工程及绿化工程等在本年的雨季期间暂不能实施。
佛山地处亚热带,横跨北回归线,年平均温度22.8℃,最低温度0℃左右,最高温度38℃,是全国年平均温差最小的大城市之一。
广州属亚热带季风气候,由于背山面海,具有温暖多雨、光热充足、夏季长、霜期短等特征。
全年中,4至6月为雨季,8至9月天气炎热,多台风,10至12月气温适中。
根据历年的气象资料统计,佛山地区从3月份起即将进入雨季施工阶段,雷雨季节时常伴随强风及雷电等恶劣天气状况,主要的降水量集中在3~8月份。
降水量大、雨季时间长,大概5个月的雨季会对工期进度的有一定的不利影响。
根据工期进度的安排,雨季施工阶段工程主要包括:
景观桥连续箱梁结构施工、路基填筑施工、支架工程等。
为确保工程在雷雨大风季安全、顺利的施工,特编制本方案指导雨季施工作业。
二、编制依据
1、《公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部2007年第1号令)》
2、《建设工程安全生产管理条例》
3、本合同段招投标文件及施工图纸
4、《混凝土结构施工质量验收规范》(GB50204—2002);
5、《突发事件应对法》;
6、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范及其它有关文件资料。
7、《关于延长合同工期的请示》(博爱路、景观桥项目部〔2014〕17号)文中的“博爱路狮山段道路、景观桥工程剩余工程计划进度横道图”
三、实施原则及目的
1、员工生命高于一切;
2、抢险施救与报告同时进行,逐级报告,首先接报,就近施救;
3、防止和减轻灾害损失,最大限度的减少损失;
4、局部服从全局,下级服从上级;
5、项目部全面管理,分级负责,密切配合。
为了规范作业人员在雨季施工作业过程中的作业行为,防止各类安全事故的发生,有效地保障雨季现场施工作业人员的职业安全健康,以及相关极具设备的完好,特制定本安全施工方案。
四、安全目标
(1)杜绝因工死亡事故;
(2)遏制爆炸、火灾、坍塌和交通事故;
五、雨季施工安全组织机构
成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,项目安全工程师主抓安全工作。
经理部设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,工程队配备专职安全员,现场施工作业队及班组配备兼职安全员。
组长:
李宗华
副组长:
潘锡泉、余军、黄文
组员:
白升峰、刘新春、刘绍生、刘剑胜、黎国洪、黄烈权、曾少桂等
项目经理(组长):
负责雨施期间的全面管理工作。
生产经理(副组长):
组织和检查机械
、工序安排和文明施工方面是否落实雨施措施。
负责检查现场消防保卫、环境卫生、人员健康和后勤保障等工作。
安全工程师(副组长):
组织现场各种临时设施安全检查,危险源辨识与排除,负责现场安全检查,编制雨季施工安全应急预案。
总工程师(副组长):
负责组织方案的编制和审批,并组织技术人员提供技术保障。
工长、质量员(组员):
按雨施方案具体组织分包单位落实。
材料组长(组员):
按照《雨季施工方案》要求,保证材料、设备及时供应。
外分包队负责人(抢险副队长):
在项目部的领导下,做好雨季施工的各项工作。
发生险情时,组织本单位抢险队员进行抢险。
各组员:
在部门主管领导下,完成雨季施工的各项工作。
发生险情时,按照领导指挥,参加抢险救援工作,排除险情。
六、雨期施工总要求
1、确保信息畅通
搞好项目部的信息化管理,信息化是未来企业科学管理的重要部分,由于春、夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性,对破坏程度难以进行预测,需要加强对气象信息的控制管理,及时采取有效的安全措施、加强防范。
2、防护的全面性
施工现场涉及面较广,包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部作业人员的安全,因此在制定安全措施时一定要细致周到,不可因事小而不为,以留下隐患,带来损失。
通过安全培训和交底等措施,加强各人员安全意识,要求各作业人员注意防滑、防触电,加强自我保护,确保安全生产。
3、科学组织施工
编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点,将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排。
根据天气情况合理搞好室内外作业安排,风雨天气尽量安排在室内作业;
搞好工序穿插,提高工效和施工速度;
遇到较大暴风雨天气应停止施工。
4、快速反映做好防汛抢险救灾应急准备
在雨期施工时,各种防护措施要进一步加固,对桥台处的边坡,路基边坡、搭设的脚手架以及各种防护棚、临时设施等采取有效的加强措施,确保抢险救灾物资人员到位,发生险情立即启动应急预案。
七、雨季施工准备措施
1、合理安排作息时间
施工作业时间尽量向两端压缩,避开中午的高温,气温超过37摄氏度时,停止室外作业,在室内作业时应有通风降温措施。
遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业,人员撤到安全地方。
2、做好现场排水
(1)根据施工平面图、合理制定排水规划及其通道,利用自然地形确定排水方向,按规定坡度挖好排水沟,确保排水畅通无阻。
(2)雨季施工现场临近高地,应在高地边挖好排水沟,处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。
(3)保证临时道路的畅通,路面根据实际情况分别硬化或加铺砂砾、炉渣或其他材料,并按要求加高起拱。
(4)原材料、成品、半成品的防护。
对材料库全面定期检查、及时维护。
材料库四周应保持排水沟槽状态良好,墙基坚固,不漏雨渗水。
钢材等材料存放采取相应的防雨措施,确保材料的质量安全,防止锈蚀。
(5)严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资,如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。
(6)雨季前要对避雷装置进行一次全面的检查,遇雷雨天停止使用高大设备,以防雷击。
进入施工现场露天存放的电气仪表设备,如开关箱(柜)、电动机等都要有防雨设施,不允许放在低洼地方,防止被水浸泡。
电气仪表设备要尽快运入库房,减少露天存放而增加的防护设施费用。
所有施工用电设备(如:
电焊机、砂轮机、套丝机等)都应有防雨设施。
氧气瓶、乙炔瓶在室外放置时应采取防雨措施。
8、各重点分项雨季施工安全措施
1、土方工程和基础工程
土方工程和基础工程受雨水影响较大,如不采取有关防范措施,将可能对施工安全及质量产生严重影响。
因此在雨期施工时应注意以下几点:
(1)雨期开挖基槽(坑)或管沟时,应注意边坡稳定。
必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑。
施工时应加强对边坡和支撑的检查控制;
对于已开挖好的基槽(坑)或管沟要设置支撑;
正在开挖的以放缓边坡为主辅以支撑;
雨水影响较大时可停工。
(2)防止边坡被雨水冲塌,可在边坡上加钉钢丝网片,或及时进行植草维护,也可用塑料布遮盖边坡。
(3)雨期施工的工作面不宜过大,应逐段、逐片地分期完成。
雨量大时,应停止大面积的土方施工;
基础挖到标高后,及时验收并浇筑混凝土垫层;
如被雨水浸泡后的基础,应做必要的挖土方回填压实,满足承载力要求,重要的或特殊工程应在雨期前完成任务。
(4)为防止基坑浸泡,开挖时要在基坑内做好排水沟、集水井并组织必要的排水力量。
(5)对雨前回填的土方,应及时进行碾压并使其表面形成一定的坡度,以便雨水能自动排出。
(6)对于堆积在施工现场的土方,应在四周做好防止雨水冲刷的措施。
如在周围放置条石以阻止土方被雨水冲刷至开挖好的基槽(坑)或管沟内,或者埋没已完工的一些基础构筑。
2、吊装工程
(1)构件堆放地点要平整坚实,周围要做好排水工作,严禁构件堆放区积水、浸泡,防止泥土粘到预埋件上。
(2)在汽车吊进场施工前应认真检查施工便道的状况,防止汽车吊陷入泥坑或滑出便道。
施工现场道路必须平整、坚实,两侧设置排水设施,纵向坡度不得小于0.3%,主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料,重要运输路线必须保证循环畅通。
(3)雨后吊装时,应首先检查吊车本身的稳定性,确认吊车本身安全时再做试吊。
将构件吊至1m左右,往返上下数次稳定后再进行吊装工作。
(4)由于构件表面及吊装绳索被淋湿,导致绳索与构件之间摩擦系数降低,可能发生构件滑落等严重的质量安全事故;
此时进行吊装工作应加倍注意安全检查,必要时可采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保护吊装工作的安全进行。
(5)吊装应扩大地面的禁行范围,增派安全员进行警戒。
(6)六级以上大风或暴雨天气停止一切吊装作业。
3、钢筋工程
(1)钢筋原材应堆放在垫木或石子隔离层上(垫起高度不少于30cm),周围不得有积水,防止钢筋污染锈蚀。
严禁人员随意踩踏或污染钢筋,对已经受到污染的钢筋应及时进行擦拭。
进入施工现场的钢筋,合模前如有锈迹时应及时除锈,如锈蚀严重时应予以更换。
(2)焊接施工:
雨天现场焊接应停止作业,急需作业者必须搭设临时防雨棚,但中雨以上天气必须停止焊接作业,以防止焊接的热影响区由于淋雨而发生脆断。
在雨后焊接时,应使得钢筋及焊条表面干燥后,方可进行焊接作业。
(3)现场堆放的钢筋要将底部用木方垫高200mm,并在其上面用苫布或塑料布覆盖,以防钢筋锈蚀。
(4)为保护后浇带处的钢筋,对钢筋外露部分做好防水层及砂浆保护层。
(5)钢筋加工及钢筋成型机的上方设棚防雨,下方采取混凝土硬化,面层找坡,堆放场地采取碎石等透水路面,加工车间四周设置排水明沟。
下大雨时停止加工。
4、混凝土工程
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