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其桥型结构为:
引桥上构为30m与25m跨的先简支后结构连续预应力预制小箱梁,共64孔;
主桥上构为(65+100+65)m三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁。
府河特大桥引、滩桥盖梁结构尺寸为:
(1476cm上口长度+880cm下口长度)×
170cn高×
200cm宽。
全桥共计126个。
三、施工组织安排
(一)施工组织结构
为保证府河特大桥的盖梁施工进度计划的顺利进行,确保整体施工进度计划的完成,项目部各部室负责人,分别从技术方案、施工组织、测量试验控制、质量、物资机械、安全等方面对盖梁施工过程顺利进行保证,施工队主要进行生产任务。
盖梁施工组织机构框图
综合部办公室郭勇
工程管理部
石恒
物资机械部
陈峰
技术室
测量组
试验室
调度室
材料室
机械室
中铁大桥局武汉机场二通道S3标段项目经理部
项目经理:
陈江
项目总工方乃平
项目副经理:
王学宁
安全环保部李仁海
质量检查部陈勇祥
计划合约部刘洋
(二)施工人员组织
每区域配置管理人员1名;
技术人员1名;
调度指挥1名;
施工人员20人;
电工1人;
安全员1名。
(三)施工机械设备组织
在施工过程中,除混凝土设施及运输工具由项目部集中调配外,其他设备均由项目部配齐后,由各施工对相关负责人进行调配,项目部负责体调配相关资源。
机械设备配置如下:
盖梁人员配备表(每个盖梁)
序号
工种
人数
任务分配
备注
1
管理人员
负责协调各区域工作
2
调度
负责区域内生产调度
3
钢筋工
8
钢筋制作及绑扎
4
模板工
7
立模及支架搭设
5
混凝土
混凝土浇筑振捣
6
电工
负责电器照明设备
技术员
负责施工过程质量检查
安全员
负责施工过程安全督导
表3:
机械设备配置表
设备名称
单位
数量
使用状态
25T汽车吊
辆
正常
35T履带吊
装载机
良好
插入式振动棒
个
全站仪
台
钢筋加工设备
套
盖梁侧模板
盖梁底模板
9
抱箍
四、施工工艺流程、方法
合格
搭设脚手架施工作业平台
墩顶凿毛
测量放样
贝雷梁支架搭设
抱箍安装
监理检查
安装底模
监理旁站
砼浇筑、养护
脱模
砼试件制作
施工准备
钢筋制作
安装侧模
钢筋绑扎
评定
抱箍试验
抱箍加工
盖梁施工工艺流程详见下图:
合格
盖梁施工工艺流程图
(一)施工准备:
1.1抱箍加工
抱箍根据墩柱的结构尺寸进行加工,使用前技术人员对抱箍的各部件结构尺寸和材料规格进行复核,无误后方可使用。
1.2抱箍实验
抱箍安装前对抱箍进行加载试验,以确认是否满足使用要求。
试验时将成对的抱箍安装在同一墩柱上,通过两个抱箍之间的液压千斤顶进行加载,加载量为盖梁施工中受力最大(经计算盖梁两侧墩柱上的抱箍承受压力最大)的抱箍的承载力的1.5倍。
抱箍实验示意图见图6-2.
图6-2抱箍试验示意图
1.3测量放样
在盖梁施工前,对墩柱进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据。
墩柱施工测量与控制的内容包括:
墩柱中心位置测量、墩柱顶高程测量。
墩柱中心测量采用全站仪进行测量;
高程测量是用水准仪直接进行测量。
1.4墩柱已通过检测与验收。
盖梁施工前,先由测量部门协助质监部门及监理单位对墩柱的外观,顶标高、里程坐标、柱心位置、尺寸、高度进行检测与验收,通过之后方可进行盖梁施工。
(二)施工工艺、方案
2.1施工工序:
钢抱箍安装→预压抱箍承载力试验→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模标高→测定轴线→绑扎盖梁钢筋→盖梁钢筋验收→支立侧模板→盖梁模板验收→浇筑盖梁混凝土→养护至拆模强度→拆除抱箍与托梁。
2.2盖梁施工技术与工艺
2.2.1盖梁施工前期准备工作:
1)墩柱已通过检测与验收。
2)测量队在柱顶放出柱心位置。
3)本工程所需的抱箍及高强螺栓、各型钢的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验,检验合格后方可使用。
抱箍制作允许偏差
项目
允许偏差(mm)
外形尺寸
长和高
0,-1
肋高
±
面板端偏斜
≤5
连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置
孔中心与板面的间距
0.3
板端中心与板端的间距
0,-0.5
沿板长、宽方向的孔
0.6
板面局部不平
板面和板侧绕度
1.0
2.2.2抱箍安装
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力,是主要的支承力结构。
墩柱拆模后计算出抱箍顶标高,根据:
(抱箍的安装顶标高)=(盖梁设计底标高)-(盖梁底模厚度)-(切块厚度)-(分配梁高度)得出,然后安装抱箍。
为了提高墩柱和抱箍间的摩擦力,同时对墩柱柱身外观进行保护,在墩柱与抱箍之间设一层橡胶垫,起到增大摩擦力和保护墩柱的作用。
2.2.2盖梁底模安装
在槽钢上铺组合钢模板,相邻两板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm.两端处倒角模板用定做的楔形钢筋骨架作为支撑,楔形的角度应与盖梁的端部倒角相同。
当盖梁模板支撑体系预压完成以后,进行测量放样,放样出盖梁横桥向和顺桥向的轴线,并在底模上作出标示,根据放样出的中线定出盖梁的边线,并对底模进行标高调整,使底模的坡度与盖梁设计坡度相符。
每平方的垫块不少于4个垫块。
2.2.2钢筋加工
盖梁的钢筋加工全部在钢筋加工厂内完成。
按设计及规范要求加工成型后,运至现场。
钢筋骨架按照设计图纸事先进行放样,按照大样进行主筋下料,钢筋接长采用双面焊,焊缝长度不小于5倍的钢筋直径。
钢筋绑扎时接头的面积,在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。
钢筋绑扎完成后对其规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求。
绑扎成型的钢筋骨架,其受力钢筋间距允许偏差值见下表。
钢筋位置的允许偏差
检查项目
受力钢筋间距
两排以上排距
同排
梁、板、拱肋
10
基础、锚锭、墩台、柱
20
灌注桩
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距
0、-20
钢筋骨架尺寸
长
宽、高或直径
弯起钢筋位置
保护层厚度
柱、梁、拱肋
基础、锚锭、墩台
板
钢筋绑扎完毕,由现场技术人员、质检工程师检查验收,并做好验收记录合格后报请监理工程师验收。
盖梁钢筋绑扎完成后,安装垫石和防震挡块钢筋。
支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置,严禁出现偏位与超高现象的出现。
2.2.3模板安装
侧模为特制大钢模,模板厚度为6mm,在模板外设2[14背带。
在侧模外侧采用间距1m的2[14b做竖带,竖带高1.7m;
在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆,上下拉杆间间距1.2m,在竖带外设φ48的钢管斜撑,支撑在分配梁上。
盖梁模板安装时严格按测量放样线定位,为防止接缝漏浆,在模板接缝处填塞橡胶条。
为保证盖梁混凝土浇筑的安全性,连接螺栓必须采用双螺栓帽锁定。
模板安装前涂刷脱模剂。
脱模剂涂刷要求均匀,无漏刷部位。
安装就位后,严格控制模板结构尺寸及垂直度和平整度,并上紧拉条,安装好支护结构。
模板安装必须严格按规范要求进行,安装完毕后,经质检工程师及监理工程师检查符合规范后,方可进行砼的浇注。
模板安装允许偏差要求见下表。
模板安装允许偏差
项目
模板全长
底模板宽
+5,0
底模中心线与理论位置偏差
≤2
桥面板中心线与底模板中心线偏离设计位置偏差
≤10
腹板中心线与设计位置偏差
模板倾斜度偏差
≤3‰
底模不平整度
≤2mm/m
桥面板宽
10
腹板厚度
+10,0
底板厚度
+10,0
11
顶板厚度
模板完成后,于下次使用前,要按照规范进行模板检查,不合格的需要修理或更换。
2.2.4混凝土浇筑
混凝土在拌和站拌和,通过砼运输车运输运至施工现场。
混凝土坍落度每车检测一次,检测坍落度时,必须认真观察混凝土拌合料的和易性,确保混凝土拌合料的稠度、水灰比等各项技术指标,符合国家现行《混凝土质量控制标准》的有关规定,浇筑时坍落度超出规定范围的混凝土不得使用。
同时实验人员做好混凝土试件。
混凝土必须均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象,混凝土的拌和、运输、卸料和浇注拟在25至30min内完成。
砼必须分层浇注,每层厚30cm,采用90振动棒震捣,确保两层浇注间隔时间t≤2小时。
浇注顺序由两端开始,逐步向中间浇注。
浇注混凝土前,重新将全部模板和钢筋应清洁干净,模板缝隙要填塞严密。
自检合格,并经监理工程师检验批准后才能浇注混凝土。
混凝土用砼运输车运至现场后,在浇注前先测定混凝土坍落度,坍落度满足要求后方可进行混凝土浇筑。
混凝土用料斗通过吊车运输至浇注部位。
混凝土浇注作业,应连续进行,如因故发生中断,其中断时间应不小于前次混凝土的初凝时间或能重塑时间,若超过中断时间,断面应作施工缝处理,凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,经凿毛处理的混凝土面,用水冲洗干净,露出粗集料,并立即报监理工程师验收。
混凝土振捣由经验丰富的专业技术工人操作,振捣采用插入式振动器。
混凝土振捣时,注意振捣棒的快插慢拔,振捣棒不能达到的地方应辅以小型振棒振捣或附着式振捣器,因盖梁高度小于两米,浇注时不需要串筒,但为防止砼自由下落时离析,料斗距浇注面的落差不大于2m。
振捣采用分层振捣,对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止。
密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
不可震捣钢筋、模板。
在混凝土浇筑过程中,派专人对模板进行检查,如发现漏浆、拉条松动,及时进行处理,如有泌水及时排出。
混凝土终凝以后要及
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