防止机组非计划停运措施热控专业Word格式.docx
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6.对DEH/MEH系统各卡件与端子板间通讯电缆进行紧固,防止插头松动引起系统异常。
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7.对DEH/MEH系统控制机柜接地及信号屏蔽接地进行检查。
8.做好DEH系统的仿真试验、103%超速试验、DEH110%超速试验,并做好试验记录。
9.检查电磁阀电源、熔断器、电缆绝缘,防止直流接地。
10.检查VC、SD卡配置,确认设置参数正确可靠。
(二)DEH/MEH系统维护消缺:
1.严格执行设备定期巡视检查制度,重要设备必须保证每天巡视检查。
2.发现设备缺陷及时消除,消缺过程中严格执行工作票制度,涉及到保护的设备必须解除保护,做好安全措施后方可开始工作。
3.每天巡视时对DEH/MEH系统各参数进行检查,如LVDT反馈及大机转速信号,观察各系统各参数工作是否正常,发现异常立即处理,避免事件扩大。
4.定期对DEH/MEH系统24V、220V交直流电源进行检查,观察电源指示灯判断其工作是否正常。
5.每天对DEH/MEH系统卡件进行检查,观察其工作指示灯是否正常。
6.每天对DPU工作状态进行检查,从自检画面和DPU工作指示灯判断DPU的工作状态是否正常,每周对负荷率进行检查,发现异常立即处理。
7.对靠近热源的电缆槽盒加强测温工作,发现温度过高,立即采取措施降温,防止由于温度过高导致电缆短路使设备误动。
8.对检修人员进行培训,提高应对突发异常事件的处理能力。
二、防止FSSS/ETS/TSI系统误动导致机组非停
(一)FSSS/ETS/TSI系统检修:
1.FSSS/ETS/TSI系统检修要严格执行检修程序卡和质量验收单,防止设备检修漏项。
2.检修中对FSSS/ETS/TSI系统设备检修及校验时要做好检修记录和校验记录,尤其是要做好FSSS/ETS保护压力开关的定值校验工作,回装前做好三级验收,主保护用压力开关回装时一定要注意接点使用正确。
3.对FSSS/ETS/TSI系统回路进行绝缘测试,绝缘不合格的查明原因予以解决。
4.检修中对所有信号回路接线进行校线,拆线、接线时均要与图纸核对,发现接线与图纸不符的应立即查明,若发现图纸有问题的应及时修改图纸,确保接线准确。
5.对FSSS/ETS/TSI系统接线进行检查,冗余电源进行切换,测试切换时间是否满足要求,对FSSS/ETS/TSI系统24V、220V交直流电源进行检查。
6.对ETS/TSI系统PLC进行检查和测试,核对程序,电池,发现问题尽快处理。
PLC逻辑备份,检查检查配置,
7.对重要设备回装时专工要到岗到位,严把回装质量关。
8.按照试验项目做好FSSS/ETS/TSI系统保护传动试验,防止试验漏项,必须将全部逻辑纳入到相关系统的试验中,不能实际做的试验从信号源头进行试验。
9.对继电器进行检查校验。
10.对后备硬手操按钮进行检查,确保接点动作正确可靠。
11.对所有检修人员进行培训,提高检修质量。
(二)FSSS/ETS/TSI系统维护消缺:
1.热控人员定期进行保护定值的核实检查。
2.热控人员应加强定期巡视检查汽轮机紧急跳闸系统(ETS)和汽轮机监视仪表(TSI)。
3.若发生热工保护装置(系统、包括一次检测设备)故障,必须办理工作票经总工程师批准后迅速处理。
锅炉炉膛压力、全炉膛灭火、汽包水位(直流炉断水)和汽轮机超速、轴向位移、振动、低油压等重要保护装置在机组运行中严禁退出,当其故障被迫退出运行时,应制定可靠的安全措施,并在8小时内恢复;
其他保护装置被迫退出运行的,必须在24h内恢复。
4.热工逻辑在试验和异常需要强制部分信息点来保证机组的安全运行或试验进行时,必须经过相应权限运行及生方可进行强制。
并办理相关登记手续,产管理人员许可批准,
强制时必须有人监护,核对强制单。
当强制点需要释放时必须根据机组现运行方式来进行,防止保护误动。
连锁保护逻辑定值由相关专业提出,经生产对DCS5.
技术部核准,经公司领导批准后,以修改通知单的方式下发执行。
修改后的定值应该存档,并且及时更新热工保护定值单。
各机柜入口检查电源,如发DCS6.热控人员应定期在现电源异常应立即通知运行人员进行相应的操作处理。
部门管理人员必须到岗到对于处理主保护相关缺陷,7.
位,起到安全监督的作用,做好安全措施,解除保护后方可开始工作。
三、防止DCS系统故障导致机组非停
(一)DCS系统检修:
1.DCS系统检修中严格执行检修程序卡和质量验收单,防止设备检修漏项。
2.检修中对DSC主机、卡件及各机柜的积灰进行吹扫,做好静电防护措施,主机启停时要做好备份。
3.检查机柜系统地与屏蔽地接地电阻进行测量,对接地不符合要求的及时处理。
4.对DCS系统所用电源进行检查,对电源接线、切换是否满足要求进行检查。
5.检查通讯电缆,总线电缆接线是否牢固,检查对应的模块端子电缆与连接端连接紧固,对应的电源与网线连接紧.
固可靠,并对接线端子进行紧固,防止插头或接线松动引起信号波动造成DCS系统和现场设备异常。
6.对重要的辅机、调节系统的卡件和设备检修和回装时,专工要到岗到位,严把质量关。
7.检查卡件通道测量精度,对不合格的卡件予以更换。
8.冗余DPU分别做断电、断通讯切换实验,不合格的应处理正常后投入使用。
9.做交换机的切换试验,应保证机组能正常工作。
(二)DCS系统维护消缺:
2.发现设备缺陷及时消除,消缺过程中严格执行工作票制度,做好安全措施后方可开始工作。
3.定期对DCS系统电源进行检查,并在DCS工程师站检查系统管理软件有无报警,有问题及时联系领导和专工解决。
4.定期对DSC系统卡件及网线连接进行检查,发现问题及时处理。
5.当全部操作员站出现故障如“黑屏”或“死机”时,由热控人员检查DCS电源柜操作员站的电源状态、电源快切装置状态,检查系统状态及网络状态,若热控人员在短时间内无法恢复设备,又无备用仪表可以监视时,应停机、停炉。
6.当部分操作员站出现故障时,应由可用操作员站继续承担机组监控任务(此时应停止重大操作),同时迅速通知热控人员排除故障,并及时汇报上级,记录现象及时间,若故障无法排除,则应根据当时运行状况酌情处理。
7.辅机控制器或相应电源故障时,可切至手动方式运行,迅速联系相关人员处理系统故障,并记录相关现象及时间,同时汇报相关领导,若条件不允许则应将该辅机退出运行。
8.涉及到机、炉保护的控制器故障时应及时联系热控人员到场,汇报相关领导,在做好相关防范措施情况下方可更换或修复控制器模件,涉及到机炉保护电源故障时则应采用强送措施,并应做好防止控制器初始化的预想,若恢复失败则应紧急停机、停炉。
9.调节回路控制器或相应电源故障时,应将自动切至手动维持运行,同时迅速联系相关人员处理系统故障,并根据处理情况采取相应措施,同时应该做好相关纪录及时汇报相关领导。
10.每三个月对DCS逻辑程序进行备份,备份必须注明执行人、时间、内容。
11.加强DCS系统的监视检查,特别是发现CPU、网络、电源等故障时,应及时通知运行人员并迅速采取相应对策。
12.未经许可的情况下,不得随意将磁盘插入DCS工程师站的磁盘驱动器中进行文件的存取操作,也不得将未经本机格式化的存储设备插入DCS工程师站的接口。
13.规范DCS系统软件和应用软件的管理,软件的更新、升级必须履行审批授权及责任人制度。
在修改、更新、升级软件前,应对软件进行备份。
14.工程师站、操作员站等人机接口系统应分级授权使用,严禁非授权人员使用工程师站和操作员站的系统组态功能;
每三个月更改一次口令,同时检查每一级用户口令的权限设置应正确,口令字长应大于6个字符并由字母数字混合组成,修改后的口令应做好记录妥善保管。
15.未经允许禁止进入电子间。
电子间及工程师站的门锁应保持完好并处于正常工作状态,未经允许禁止携带非本专业人员进入,作与工作无关的事情。
机组正常运行期间,未经运行人员同意,任何人不得擅自进入网控楼、电子间及工程师站。
外来学习,参观人员经领导同意后方可在专人陪同下进入电子间及工程师站。
四、防止就地设备故障导致机组非停
(一)检修期间对所有带保护、自动调节的测点进行检验,并定期对重要测点进行抽检,对校验不合格的变送器、开关等进行更换。
(二)检修期间对所有阀门进行传动实验,保证阀门动作灵活,开关到位,对重要阀门应能实现"三断"保护,并且保护动作方向满足工艺需求及机组安全要求。
(三)对于重要的自动测点及保护测点应实现全程冗余,对于单点保护测点应根据机组情况更改为冗余测点,不能改造的测点应根据情况在逻辑中实现速率判断或质量判断功能并进入保护逻辑。
(四)定期对热工电缆进行巡视、清扫,发现问题立即报告,做好安全措施后方可处理。
(五)就地设备应做好根据季节做好防雨、防寒防冻、防风预防措施。
(六)对于振动较大的地方加强巡视检查,发现设备问题及时汇报处理。
(七)对较热地方的就地设备加强测温检查和防范措施。
(八)加强就地端子箱、盘柜等设备检查巡视、清洁。
五、防止热控电源系统故障导致机组非停
(一)定期检查热控电源系统运行情况,定期对热控电源系统进行测温,以便及早发现事故隐患。
(二)对冗余配置的电源系统利用每次检修机会做电源切换试验,列为每次检修必做项目,确保电源切换可靠。
(三)进一步完善热控电源失电报警,便于及早发现,及早处理,避免产生不利后果。
(四)在设备改造及电源开关更换时应计算和核对需要的容量,杜绝开关与负载不匹配。
(五)做好设备的防雨措施,防止因设备进水接地造成电源跳闸的事故发生。
六、防止人为原因导致机组非停
(一)加强班组成员的安全学习和技术培训,提高安全意识和安全技能。
(二)机组运行期间修改逻辑必须慎重,可改可不改的逻辑尽量放到机组检修期间修改,并有专人监护并做试验,防止在线下装逻辑造成设备误动。
(三)对控制逻辑的修改要格外慎重,要经过各专业的充分讨论,避免因考虑不周留下事故隐患,并严格履行审批手续。
(四)热控人员在修改逻辑时必须先画出逻辑图,经充分讨论后再进行修改,逻辑修改时必须由一级检修工以上人员监护。
(五)新修改的逻辑必须经过试验后才可投入运行。
(六)对闭环控制逻辑除了核实设计的逻辑图纸和内部组态,还对参数进行审查,防止参数异常导致非停。
在
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