T梁安装专项方案定稿施工资料文档格式.docx
- 文档编号:15786996
- 上传时间:2022-11-16
- 格式:DOCX
- 页数:20
- 大小:118KB
T梁安装专项方案定稿施工资料文档格式.docx
《T梁安装专项方案定稿施工资料文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《T梁安装专项方案定稿施工资料文档格式.docx(20页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
(8)充分考察现场施工环境、妥善处理施工组织与周边接口问题,安排交通疏导,使得施工对周边的影响最小化。
二、工程概况
拟建桥梁位于厂沟村跨越牦牛河及承围线,本次施工燕窝铺大桥,交角90度,左幅中心桩号K3+090,起点桩号K2+725.5,终点桩号K3+454.5。
右幅中心桩号K3+030,起点桩号K2+685.5,终点桩号K3+374.5。
左幅跨径18×
40m,桥梁全长729米。
右幅跨径17×
40m,桥梁全长689米。
其中上部为预应力混凝土连续T梁。
T梁采用C50混凝土,共计210片,C50砼11661.7m3。
主要工程量如下:
工程名称
结构
粱位
数量(片)
砼等级
砼方量(m3)
梁体自重
(t)
燕窝铺大桥
左幅18*40m
右幅17*40m
边跨边梁
40
C50
50.97
132.5
边跨中梁
80
52.1
135.5
中跨边梁
30
50.16
130.42
中跨中梁
60
51.31
133.42
本分项工程为C50预应力混凝土T梁预制、安装,本桥梁工程共有T梁210片。
每跨横桥面由12片预制安装T梁构成。
单幅桥梁由4片中梁和2片边梁组成,T梁高度为250cm,横隔板厚度为18cm,顶板厚度为18cm,T梁底宽为60cm,中梁翼缘顶宽为215.0cm,边梁翼缘顶宽为207.5cm。
桥梁平面分别位于圆曲线本桥平面分别位于圆曲线(起始桩号:
K2+725.5,终止桩号:
K2+850.76,半径:
1300m,左偏),缓和曲线(起始桩号:
K2+850.76,终止桩号:
K3+100.76,参数A:
570.088,左偏)和直线(起始桩号:
K3+100.76,终止桩号:
K3+454.5)上,纵断面积位于R=40000m的竖曲线上;
墩台径向布置。
0、18(左幅)、17(右幅)号桥台采用D80伸缩缝,3、6、10(左幅)、14(左幅)、9(右幅)、13(右幅)、号桥墩采用D160伸缩缝。
梁板安装计划开工日期2014年6月25日,计划完工日期2015年10月20日。
预制梁场距离安装位置2100m,运梁路线见下图:
三、施工准备
修筑一条从梁场到承围旧路的运梁便道,用运梁车将梁通过承围旧路运到燕窝铺大桥左幅第6孔处,再由大门架将梁起吊,平运、吊至梁位处,并将梁卸在梁位支座正确位置处,同时支撑好T梁。
燕窝铺大桥梁板安装计划由左幅第6跨开始安装,左幅第6孔安装完成后,安装右幅第7孔,然后再拼装架桥机。
1、人员准备
每套架梁设备必须配置如下人员:
足够数量的专业技术工人、经验丰富的管理人员,负责提梁、运梁、架梁及过程中的指挥工作;
专职安全人员,负责提梁、运梁、架梁安全工作;
现场工程师2名,负责梁场提梁时T梁的各项检测工作,架梁时的指导验收工作;
测量人员3名,负责梁板架设完成后的测量检测工作;
焊工1名,负责梁板架设后相邻梁板的焊接连接;
各种设备的机械操作手齐全到位,技术扎实过硬。
具体人员:
职务
数量
备注
队长
1名
张玉昌
副队长
2名
张英杰、迟松林
工长
1
崔建英
现场技术员
陈亮
安全员
杨毅
起重工
4名
电工
杂工
5名
焊工
2、运梁道路及架设作业面准备
T梁架设现场作业面净空、净宽满足作业要求,地基能够承受施工中的荷载,保证不塌陷,不变形;
运梁路面平坦,地基有足够的承载力,最小曲率半径不小于运梁车的允许转弯半径;
提前整修好运梁便道,并经运梁车司机检查后方可开始运梁;
在运梁车通过的界限内,不得有任何障碍物,在交叉路口设置警示牌,必要时配置安全员。
3、材料准备
准备足够数量的钢绳(6×
37+1Φ56规格)、枕木、临时支座(砂筒)、永久支座。
永久支座均经检测合格后方能使用。
4、机械设备准备
龙门吊、吊车、运梁车、架桥机、倒链、电焊机均正常工作,数量满足施工进度的要求。
序号
名称
型号或容量
架桥机
LBQJ160-50A3
1台
2
跨墩龙门吊
MQ80T-33M-37M
2台
3
运梁炮车
180t
4辆
4
小客车
1辆
5
电动扳手
2把
6
活动扳手
6把
7
大锤
8
水平尺
3把
9
枕木块
150cm
80个
10
吊车
100t
跨墩龙门吊和架桥机组装好后及时报承德市技术质量监督检测中心检验验收,合格后方可使用。
5、技术准备
(1)熟悉设计图、机械操作规程、进行T梁安装交底。
(2)做好每片预制T梁的报验工作,并根据设计要求,孔道压浆强度必须达到100%后,T梁、盖梁、支座垫石强度必须达到设计100%以上,T梁、盖梁、支座垫石和支座必须经验收合格,方可进行吊装运输。
(3)报验资料必须备齐每片预制T梁的过程资料,即原料报验,隐、预检记录,张拉记录,孔道压浆记录,T梁砼28天强度报告,孔道压浆抗压报告、抗折报告。
(4)预制T梁吊装前必须先报验(填写梁板责任质量备查表)、后再进行吊梁。
(5)提前做好盆式支座垫石、盆式支座的安装准备工作,并做好有关材料的进场复试,试验合格后方可进行施工。
(6)进行施工前的安全技术交底及方案交底。
(7)测量队测量垫石和盖梁顶临时支座安装处的标高,放样支座垫石中心点,做标记,并根据中心点位置,用墨线在垫石上弹出支座下钢板安装轮廓线(非连续端)、橡胶支座安装轮廓线(连续端)、T梁中心线、T梁连续端底板两侧及端头在垫石的投影线,在盖梁上弹出临时支座安装轮廓线(连续端)。
(8)所有参加T梁架设的人员必须接受技术安全交底教育,了解设备工作的原理,明确架设方案、操作要点后方可上岗工作。
(9)梁板安装前,必须进行梁板安装放线、清除盖梁顶面杂物、安装支座、将所有支座垫石顶面和盖梁顶面临时支座安装处打磨平整、完成梁板凿毛及板体清理工作。
对梁板进行全面检查,不合格的梁板禁止安装。
6、安装龙门吊
在大桥两侧铺设两条长50m的轨道,基础采用条形C30砼基础,在基础底部布置直径16和10mm钢筋,以增加基础抗剪力。
龙门吊高37米跨径33米。
7、架桥机安装
在安装完一孔梁后,在梁上安装步履式双导梁架桥机,采用门架吊装,人工辅助。
设备安装必须由专业的安装队伍进行安装和调试。
A、安放中横移轨道:
在桥头横向摆放枕木,两根枕木间距约为半米,尽可能水平,摆成一条直线且与前桥墩平行;
用汽车吊把中支腿横移轨道各节摆放在枕木上;
用螺栓把各节横移轨道连成一体,且尽可能与前桥墩平行;
用水平仪超平横移轨道;
横移轨道与枕木有间隙或不密实在地方,用钢板支垫实落,保证各轨基础底面差不大于±
20mm。
B、安装中支腿装置架桥机就位后必须保持中支腿、后支腿水平,主梁水平,禁止主梁下坡。
桥上运梁,已安装孔必须进行梁间临时连接,轨道运梁,轨道下必须设置枕木,调整两轨道水平。
C、拼装主梁:
搭起和中支腿一样高的枕木垛,用汽车吊把前端梁节摆放在中支腿和枕木垛上,依次组拼接长梁节。
D、拼装前框架
F、拼装后上横梁
G、在桥台或桥墩拼装前支腿及横移轨道
H、拼装后支腿
I、拼装天车
J、电器系统安装
K、施工技术要点:
组装架桥机应选择在桥头路基上进行,直线有效长度不小于主梁长度加5m,组装场地平整、夯实,不得有局部路基松软;
横移轨道下方应用硬木支垫好,轨道铺设应克服桥台或路基横坡,要铺设水平;
组装时对所有栓接螺栓上紧上牢,保证受力均匀。
前支点要用圆木顶死,并用倒链与固定物拉牢,防止其前后摆动;
组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况,各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况,应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等,然后进行组装;
组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁,附有杂物情况,应进行认真检查,清理干净后进行组装;
组装完毕后应进行一次全面检查和试运转,充分了解各部分工作状态和可靠程度,项目包括:
导梁纵移试验;
整机横移运行及制动试验;
行车运行和卷扬吊重试验;
各油缸支腿伸缩试验;
运梁台车运行试验;
机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。
所有吊装设备在正式吊装前必须经过技术监督部门的检测,检测合格后投入使用。
每次作业前,必须全面检查。
四、架梁方案及工艺
燕窝铺大桥共架40mT梁210片,架梁方向由燕窝铺大桥左幅第6孔和右幅第7孔向左幅18孔和右幅17孔,直至燕窝铺大桥桥尾架设,然后回架左幅第5和右幅第6孔,直至桥头。
架梁于2014年7月15日开始,2014年9月30日结束。
上梁位置位于燕窝铺大桥左幅第6跨,左幅第6跨和右幅第7跨架梁片采用跨墩龙门吊装。
(一)、提梁
使用预制梁场龙门吊提梁。
先空载运行龙门吊检查龙门吊是否运转正常。
提梁时注意T梁编号。
提梁过程中注意以下事项:
1、吊装钢丝绳与梁板边角接触位置要用边空角角钢保护,角钢与梁体间夹垫土工布等软质材料;
钢丝绳要使用吊环扣接或防脱钩销接,不得直接栓接。
2、龙门吊提梁的钢绳必须设在正确的吊点位置,T梁两端高度一致,梁底水平,钢绳竖直方向位于T梁中心线处。
3、龙门吊提梁、横移、纵移、落梁必须缓慢平稳,龙门吊随现场指挥人员保持同步运行;
4、T梁重心落在运梁车纵向中心线上,偏差不超过20mm;
5、运梁车垫枕木,将T梁平稳落到到枕木上,至少设2道枕木,枕木设在T梁正确的吊点位置,用倒链将T梁与运梁车固定;
现场工程师检测:
T梁外观有没有裂缝;
预埋筋外露部分是否调直、除锈;
边跨梁底预埋钢板是否清洁、除锈;
(二)、运梁
梁板吊装至拖车上后,必须使用手拉葫芦与拖车链接,并采取防倾覆措施。
拖运过程中,要设专人在前后使用对讲机联络,行驶要平稳缓慢,保持匀速前行。
注意交通安全,人员不得跟随在梁板两侧。
在转弯半径较小处,专人指挥运梁车前后转向;
运梁车有专人护送,随时检查T梁位置变化和固定情况。
手提止轮木楔,随时准备制动车轮;
20m以上的梁板,原则上一次只允许拖运1片。
夜间不进行安装作业。
运至安装现场当天不能安装的梁板不得在运输车上存放,要在场地平整地段支垫方木存放;
当天安装停止后,梁板不得提前装车过夜。
运梁道路坚实、平整,满足承载力要求、无死角、三角坑。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 安装 专项 方案 定稿 施工 资料
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)