6M32一氧化碳压缩机说明Word格式文档下载.docx
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k.轴功率
1.活塞行程
m.各级气缸直径
n.噪声
o.主机重量
p.最大零件重量
q.传动方式
r.主机外形尺寸(长、
S.介质:
1.2.2电动机技术参数
a.型号
b.额定功率
c.额定电压
d.转速(同步转速)
e.电机重量
1.3主要结构特征:
1.3.1机体
138/13~1/124/121/117℃
32℃
400C
0.25~0.40Mpa(G)
0.4MPa
333r/min
1490Kw
280mm
820/760/510/370/260mm
<
85db(A)
66800Kg
11791Kg(机身部件)
同步电机直接传动
宽、高)8850×
11900×
4850(mm)
一氧化碳
TAW1800-18-2150
1800Kw
6000V
29500Kg
机体由机身、中体组成,机身、中体材料为灰铸铁,它们之间用螺栓连接成一体,并分别用螺栓固定在基础上。
机体为对称平衡式,机体中装有曲轴、连杆、十字头。
机身项部为开口的,可用来安装主轴承,曲轴和连杆,主轴承上端有支承梁与杌身紧密配合并用长拉杆螺栓紧固以增强机身刚性,总装完成后字头销及连接十字头与活塞杆等,工作时窗口用盖板密封,机身上端设有呼吸器、用于曲轴箱的通风换气,机身安装的详细说明请看安装。
部分。
主轴瓦由上下两部分组成。
瓦背由钢制成,内表面为轴承合金。
机身底部为储油部分,底面倾斜,便于油流出。
1.3.2曲轴
曲轴是由35CrMo钢制成,它由主轴颈,曲柄颈、拐臂等组成,相对级的曲柄互成1800。
轴伸出端安装联轴器。
润滑油由机身内的进油管进入轴承盖,经主轴承润滑主轴颈。
1.3.3连杆
连杆是由35号钢制成,它由连杆体和连杆盖组成,它们通过两根连杆螺栓、螺母将两体式连杆大头轴瓦组成一体。
连杆大头轴瓦为薄壁轴瓦,小头轴瓦为锡青铜的整体式,压入连杆小头孔内。
大小轴瓦的工作间隙见本说明的间隙表,连杆体有接通曲轴与十字头销的油孔。
1.3.4十字头
十字头为双侧圆筒型分体组合式结构,十字头体和上下两个可拆卸的滑履采用楔槽定位,并借助螺钉连接成一体。
滑履与十字头之间装有调整垫片,由于机身两侧十字头酌侧向力方向相反,为保证十字头与活塞杆运行的同心,制造厂组装时,已将受力相反的十字头与滑履间垫片数量进行调整,用户在安装检修时,不应随意调换十字头和增减垫片。
十字头是由ZG230-450制成,上下滑履材料为20号钢,承压表面挂有轴承合金,并开有油槽以利于润滑油的分布。
十字头销为锥销型式,固定于十字头销孔中,销体内分布轴向和径向油孔,用于润滑油的输送。
液压联接紧固装置是用于活塞杆与十字头体的连接,主要由联接装置和紧固装置两部分组成。
其工作原理为:
通过联接紧固装置,将活塞杆与十字头进行连接后,用本产品随机所带的手动超高压油泵,将150MPa压力的油注入紧固装置中的压力体中,利用液体不可压缩的性质推动环形活塞,迫使活塞杆尾部产生弹性拉伸变形,再将锁紧螺母锁定后,将油泄压,即可达到连接所需的预紧力。
连接打压过程中应注意:
安装部分中有关内~容
1.3.5中间接筒
中间接筒为铸铁制成的筒形部件,是机体与气缸连接的桥梁,通过螺栓螺母把机体和气缸联在一起。
接筒为双隔室结构,与机身连接侧设有刮油环部件,防止机身润滑油进入缸体内,接简上设有填料冷却水进出水接口、充氮口、漏气回收口、放空口、放液口。
同时接筒两侧设有大窗口,用于对填料刮油环的拆装及维护,工作时两窗口用盖板密封。
1.3.6刮油器
刮油环部件由压盖、壳体、刮油环组成。
刮油环由锡青铜制成,是为刮下活塞杆上粘附的润滑油设的,刮油器通过接筒窗口装入。
本机采用的是单向刮油环,安装时应将其刃口方向朝机身侧。
阻油环安装在刮油环之前,起着阻挡节流的作用。
1.3.7气缸
本机设六个气缸,均为双作用、两个一级气缸,一级至四级缸体材,料为JT25-47C,五级缸体材料为QT600-3,进排气口均为上进下出,带干式活缸套,气缸采用水冷却式结构。
气缸设有支承,用于支撑气缸重量和调整气缸水平。
1.3.8活塞与活塞杆
一、二级活塞材料为铸铝(ZL401),三、四级活塞材料为合金铸铁(JT25-47C).五级活塞材料为35号钢,各级活塞杆材料为42CrMoE。
活塞杆与填料及刮油环接触的工作表面进行碳化钨处理以增加活塞杆的耐磨性和使用寿命。
活塞都配有一定数量的活塞环和支承环。
活塞与活塞杆用螺母紧固。
活塞靠活塞杆肩部及螺母外圆作径向定位。
活塞杆中心设有加热孔,当活塞部件进行组装时,孔内放入电加热棒,对活塞杆加热,使活塞杆伸长,然后按活塞体上刻度旋紧活塞螺母,冷却后实现紧固。
紧固后将螺母的卷边压入活塞杆端槽内,以防松动。
紧
1.3.9气阀
气阀是压缩机重要部件之一,本机气阀采用网状阀结构,气缸气体的吸入和排出是通过气阀阀片的开闭来实现的,气阀在阀片两边气体压差下自动开启;
在均匀布置升程限制器上的弹簧的作用下自动关闭。
阀片的升程、弹簧特性及弹簧力大小直接影响气阀的能量损失和阀片寿命。
而弹簧力大小的确定与压缩机转数、气阀工作压力、气阀中气体的流速、气阀运动零件质量,阀片升程等因素有关。
本机气阀是由计算机精确计算和设计的,对气阀参数尺寸及工作条件的任意改变,都会直接影响气阀的正常工作和使用寿命。
因此,必须对气阀的制造装配使用及检查维修给以足够的重视。
1.3.10活塞杆密封填料
压缩机活塞杆密封填料,也是压缩机重要部件之一,用以密封气缸中高压气体沿活塞杆的外泄漏,本机密封填料由若干组密封环组成,填料盒设冷却水腔以降低活塞杆的温度。
因填料冷却水腔水路截面积较小而易堵塞,所以填料冷却水质应较清洁,若水质较差则要求用户采用软化水冷却或在填料冷却水进水管路中加设过滤器。
1.4运动机构润滑系统
本机的运动机构(曲轴、连杆、十字头等)采用强制润滑。
整个润滑油系绕由机身和稀油站组成,稀油站由单独电机驱动的主辅油泵,可切换的双联过滤器,油冷却器,油压调节阀和油箱组成。
开车前先开启辅助油泵进行预润滑当油压≥0.2MPa时,主电机才能启动。
主机启动后,主、辅油泵工作,当油压≥0.4MPa时,手动辅助油泵停止工作;
如果油压≤0.2MPa,压缩机自动报警,并启动辅助油泵,如油压继续降至≤0.15MPa时,主电机立即停机,以保证摩擦部位不至于因无油润滑而损坏。
压缩机在工作中,油泵的供油压力应为0.2~0.4MPa(G)。
机身内的油位可以从油标上观察,最高油位应不至于接触曲轴、连杆,最低油位应保证吸油口不露出油面。
本机采用油池电加热器卜以保证油温在27N350C之间,油温≥10℃时即可启动主电机。
L-DABl00L-DAB68
粘度(40℃)
闪点(开口)
倾点
机械杂质
90~1102/S
≥2050C≥1950C
≤-9aC≤-9aC
1.01%
油池内的润滑油最少每三个月做一次定期检查,若有变质应及时更换,
在压缩机刚安装好或刚更换部件以及长期停车以后,在运转前必须进行油
管路冲洗,以除去管路中的杂质。
1.5气缸、填料润滑系统
本压缩机气缸填料为有油润滑,采用由单独电机驱动的注油器,将油
在压力下注入润滑点,各润滑点进油管处设有封闭阀和止回阀,止回阀上
设有视油窥视孔,用于观察供油情况,关闭封闭阀可在压缩机运行状态下
更换和检修止回阀。
气缸、填料润滑油选用GB12691-90标准中规定的L-DAB压缩机专用油
粘度等级(按GB3141)150
运动粘度(40℃)135~165mn2/S
闪点(开口)≥215℃
倾点≤一3℃
1.6压缩机辅机
本压缩机各级的进、排气口处都设有脉动缓冲器,用以减小压缩机往复运动所产生的气流脉动、从而最大限度地缓解管路振动和提高气阀的使用寿俞,并且每级出口设有分离器和冷却器,所有压力容器是按GB151《管壳式换热器》和GB150《钢制压力容器》进行制造和验收并接受国家质量技术监督局《压力容器安全技术监察规程》的监察。
按《压力容器安全技术监察规程》的规定进行定期检修。
1.7压缩机的管路系统
1.7.1冷却水管路
压缩机各冷却点,总进水管上设总进水阀及温度,压力指示仪表,用户也可根据需要在总进水管入口处设水流量表,用以监视单枫丹水量。
一各冷却点——(气缸、填料、冷却器、油冷却器等)的进、出口处都设置截止阀,用以调节冷却水量。
每个冷却水回水支管上都设有视水器和温度计,可监视回水温度和流动情况,然后汇集到总回水管。
压缩机在停止运转时,应将压缩机整个冷却系统中的水全部排净,以防冻坏机器及管路。
其它季节长期停运亦应如此。
1.7.2气管路
在压缩机总进气口设有截止阀和气体过滤器,总出口设有止回阀。
止回阀的作用是防止系统中气体倒流。
在级间分离器(或管路)和出口管路上设有安全阀,当气体压力超过额定压力值时,安全阀自动开启,使压力迅速下降,以保证机器安全运行。
压缩机总出气口设有阀门,便于压缩机系统与外界工艺系统脱离。
一级安全阀开启压力Dt;
0.25Mpa(G)
二级安全阔开启压力p.抟0.55Mpa(G)
三级安全阀开启压力zo'
1.176Mpa(G)
四级安全阀开启压力≯;
2.54Mpa(G)
五级安全阀开启压力避-5.12Mpa(G)
气管路组装后,在压缩机正式投入运转前应进行吹洗,详见试运转部分。
1.8仪表及自动监控系统
本产品设有较完善的监测和控制仪表,对气体压力和温度、冷却水压力和温度、润滑油供油压力和温度进行监测,以便操作人员随时观察压缩机运行工况参数。
对重要运行参数,还设有自动监控保护装置,当压缩机运行参数远离设计规定值达到危险工况时,能及时自动发出声光报警信号,并能自动联锁停机。
本产品的监测、控制项目和报警联锁设定值以及工作原理可参阅以下图纸文件。
6M32(Y3).150-00电控原理图
6M32(Y3).152-00逻辑框图
6M32(Y3).YB控制测量仪表一览表
1.9电动盘车机构
本产品设有电动盘车装置一套,由电机、减速机组成,通过减速机带动盘车齿轮盘车。
行程开关控制齿轮啮合时,主电机不能启动,齿轮脱开时,主电机可以启动。
1.10随机工具部件
本机备有随机专用工具一套,为安装检修压缩机时必备工具,详见:
6M32(Y3).89-00工具部件。
6M32(Y3).GM工具目录
2.压缩机安装
2.1总则
压缩机安装质量的好坏直接影响压缩机的正常运转和使用。
不正确的安装会影机器的精度,从而给运动部件的正常工作带来很大影响,甚至会导致严重的故障和缩短使用寿命。
压缩机主机部分是经过制造厂全部组装,试运转后出厂的。
现场安装的质量,应保持原有出厂时的装配质量。
压缩机在出厂时进行了全部油封,用户在安装前必须清洗。
而气缸、活塞、气阀、填料等件应用四氯化碳或其它清洗剂清洗干净,彻底擦干、吹干,清洗盾放在清洁的地方。
安装所需工具和工具的用途见6M32(Y3).GM工具目录和6M32(Y3).89-00工具部件。
安装过程中需要起重工具、装卸工具、水平仪还有垫铁。
垫铁分平垫铁和斜垫铁(斜度1/15-1/20),
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