阿巴嘎旗德力格尔至乌里雅斯台公路工程基层开工报告Word下载.docx
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计划竣工日期:
2008年7月30日
本项工程现场负责人姓名:
胡永红
附件:
1.施工组织设计申报表
2.施工放样报验单
3.建筑材料报验单
4.进场设备报验单
承包人:
日期:
驻地监理工程师意见:
签字:
日期:
施工组织设计报审表
黑龙江省华龙建设有限公司 合同号:
01
锡盟新立建筑工程监理有限责任公司监管:
—03—01
根据合同条款,现报上阿巴嘎旗德力格尔至乌里雅斯台公路 工程路面基层的实施性施工组织计划,请予审批。
主要内容:
1、工程概况及主要工程数量
2、项目管理组织机构及人员分工
3、材料、设备、人员进场计划
4、重点工程施工技术方案
5、质量控制措施。
合同管理工程师意见:
签字:
高级驻地监理工程师意见:
施工放样报验表
黑龙江省华龙建设有限公司 合同号:
锡盟新立建筑工程监理有限责任公司 监管:
—03—2
致测量监理工程师:
刘春英女士
根据合同要求,业已完成阿巴嘎旗德力格尔至乌里雅斯台公路工程K3+000―K6+000段路面基层施工放样工作,清单如下,请予查验。
承包人:
日期:
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K3+000-K6+000
路面基层
高程、中线
测量及放样资料
监理员意见:
签字:
日期:
监理工程师结论:
签字:
阿巴嘎旗德力格尔至乌里雅斯台公路工程Ⅰ标
路面基层分项工程
施工组织设计
一、工程概况
阿巴嘎旗德力格尔至乌里雅斯台公路工程Ⅰ标的路面基层是5%水泥稳定碎石基层,起迄桩号为K0+000~K31+500,行车道基层厚度均为18cm,面积为143770m2。
二、施工人员和机械设备
1.人员
序号
职位名称
人数
1
现场管理人员
3
工人
25
2
现场技术人员
2.机械设备
机械设备名称
台数
拌和站
1套
4
洒水车
料斗
5
运输车
10
压路机
6
装载机
三、施工方案
1.材料
碎石:
压碎值不大于26%
塑性指数小于6
扁平、长条颗粒不超过20%且不应有粘土块,植物等有害物质
颗粒组成具有较好级配
最大粒径不超过40mm
石屑:
颗粒组成为0-10mm且有良好的级配
水:
级配碎石用水采用饮用水,采用自挖淡水井非引用水,非饮用水应清洁,其中硫酸盐含量不超过2700mg/L,含盐量500mg/L,PH值不小于4。
2.水泥稳定碎石基层
(1)施工准备
在铺筑水泥稳定碎石基层前,应将下基层表面的浮土杂物全部清除,保持表面整洁,并适当洒水润湿。
下基层上的车辙、松软区以及任何不符合规定要求的部位应翻挖清除,并以同类材料填补,其挖补厚度不得小于10cm,重新整型、碾压,并达到压实度的要求。
在下基层上恢复中线,直线段每20米设一桩,曲线段每10米设一桩,并在路面两侧边缘处0.5m设批示桩,在两侧指示桩上标出基层边缘的松铺高度。
施工前应对各种施工机具作全面检查,并经调试处于性能良好状态,机械数量足够,施工能力配套,拌和机、摊铺机等主要机械要试运转并得到监理工程师验收认可。
(2)混合料拌合
采用稳定土厂拌设备集中拌合。
调节控制台,使混合料组成满足施工配合比要求。
拌合时用装载机将粗、细料分别装入各储仓内,按照配合比由料仓经皮带机将集料送入搅拌仓内,同时按配合比的要求添加水和水泥,(根据规范要求水泥用量增加0.5%,根据天气状况及运输距离远近,调节含水量略大于最佳含水量1%左右),经搅拌后进入储料仓内等待自卸车运输。
(3)摊铺和碾压
在取得工程师批准的下基层上,按试验路段铺筑时确定的松铺系数用4台自卸汽车配合人工装载机摊铺混合料,每2台自卸汽车配合人工装载机一个作业面,前后相距5~8m,在半幅路面内梯形全断面分层摊铺。
采用表面钢丝方法控制标高,每10m设一钢钎,钢丝规格应符合要求,按试验段松铺厚度进行摊铺,摊铺速度以3~4m/min为宜。
摊铺前应在摊铺路段先钉钢钎,按线路纵横坡拉钢丝绳,为自卸汽车和装载机摊铺混合料指示基准面。
混合料摊铺按试验段确定的作业段进行施工后,应及时在全宽范围内进行碾压,碾压方向应与路中线平行,直线段由边到中,超高段同内侧到外侧,依次连续均匀碾压。
碾压时采用试验段确定的压实机械组合方式进行压实,按先静压、后振压、最后再静压顺序进行,碾压遍数按试验段所确定的遍数进行。
碾压时每次后轮应重叠1/2轮宽。
混合料自拌合开始至碾压结束不得超过2小时,最长不得超过2.5小时,必须在混合料终凝前碾压完毕,任何未压实混合料、放置2小时以上或被雨淋湿的部分,均应清除并更换,清除的混合料应废弃,不得再次利用。
(4)检测
根据规范要求的抽检频率进行质量检验,水泥剂量、含水量、压实度、7天无侧限抗压强度、纵横断面高程、平整度、宽度等必须符合设计和施工规范要求。
(5)接头和纵缝处理
(6)质量要求
表面平整密实,边线整齐、无松散。
实测项目符合规定。
水泥稳定粒料基层实测项目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
底基层
高速公路一级公路
其他
公路
压实度(%)
代表值
≥98
≥97
≥96
≥95
按附录B检查,每200m每车道2处
极值
94
93
92
91
平整度(mm)
8
12
15
3m直尺:
每200m测2处×
10尺
纵断高程(mm)
+5,-10
+5,-15
+5,-20
水准仪:
每200m测4断面
宽度(mm)
符合设计要求
尺量:
每200m测4处
厚度(mm)
-8
-10
-12
按附录H检查,每200m每车道1点
-15
-20
-25
-30
横坡(%)
±
0.3
0.5
7
强度(Mpa)
按附录G检查
3.工艺流程图
水泥稳定碎石施工工艺流程图
施样
准备工作
运输
试机
化验检测
材料进场
下一道工序
养生
监理检查
自检
碾压
刮平、整形
静压
摊铺
拌合生产
组成设计
材料质检
材料
拌合站
N
N
4.工期计划
路面基层计划在2008年7月28日开始施工,在2008年7月30日完成K3+000~K6+000段,全部工程计划在2008年8月27日完成。
四、工程质量保证措施
1.认真落实岗位责任制,实行质量目标管理,使责任到人、项目经理按着岗位责任制定管理措施,明确岗位目标,并将个人利益与质量目标挂钩,奖惩严明,从而保证质量目标的贯彻实施。
2.建立健全质量保证体系,按着质量控制程序进行检验,对不合格的工序不能转序。
3.工程施工当中,按设计文件、技术规范、合同文件的标准实施工程项目技术管理,使实测误差控制在允许范围之内。
4.进行全员岗前培训,认真执行达标上岗,不达标不准上岗的原则。
5.对关键工序进行技术交底,对疑难工序组织参观和专业培训。
6.对关键工程项目编写详细的施工方案,保证工程质量具有可靠性的技术措施。
7.对工程质量具有重大影响的施工机械要经常检修,确保运行状态的最佳效果。
8.按《工序检验和试验控制程序》进行工序控制,并严格执行质量检查、工序交接制度,对影响工序质量的因素纳入管理状态,及时检查和审核质量统计资料。
9.开展质量分析例会,在对施工质量进行数理统计分析的基础上,根据质量的波动情况及存在的问题,由主任工程师主持召开质量分析例会,对其质量提出分析,找出原因,制定《纠正和预防措施》。
10.开展经常性的质量教育工作,使全体人员树立质量第一,预防为主,用科学数据说话的观点,提高全员的质量意识。
11.实行项目挂牌制度,项目负责人及生产、技术、质检、测试负责人都要挂牌上岗,以利于明确职责、范围,便于联系,保证监督。
五.安全保证措施
为了保证措施的贯彻落实,除了开工前进行安全三级教育外平时还应经常组织学习安全知识、操作规格和制度等。
结合本方案中的措施要求逐条落实,不留隐患,做到人人重视安全生产,牢固树立安全第一的观念,要拥有安全生产保质量,科学管理出效益的永久思想。
1.操作人员应经过培训、考核方可上岗。
2.实行定权、定人、定岗位的责任制,非机械操作人员不准上操作,严禁酒后上岗操作。
3.工作应检查各种要启动的机械的平稳牢靠、运转性能、电机的电线绝缘情况,制动装置是否灵活、安全可靠,经常检查连接部位是否移动。
4.各种机械的操作人员在工作时间里都精神集中、坚守岗位、听从指挥。
5.机械有异响时,必须立即切断电源停机检查,在故障未查明之前和排除后不准继续作业,严禁机械带病运转,不准边工作边维修。
6.机械与架空电源线的距离应视电压高低保持规定的安全距离,以防碰电。
7.如遇恶劣天气或八级以上大风应暂停作业,并且防止各种机械的倾倒。
8.严禁生产人员上工地穿拖鞋、赤脚、穿高跟鞋进入施工现场,电器操作人员应穿绝缘鞋,下班前应切断电源,关闭电器开关箱,并上锁。
9.每台机械都应配备有漏电保护开关,电源一律架空悬设。
10.各工种应当遵守本工地的安全操作规程和有关安全防火规定,正确使用防护用品。
11.工地宿舍严禁使用电炉和煤油炉。
六、运输车辆和行驶施工机械安全管理措施
1.杜绝无证、酒后驾驶,运输车辆司机及操作人员定期进行培训考核,坚持达标上岗、不达标不上岗的原则。
行车要注意安全,现场运输车辆和施工机械听从现场管理人员指挥,平交道口设专人看守,指挥过往运输车辆和施工机械,运输车辆和施工机械部必须按照交通规则行驶。
2.行车要注意安全,现场运输车辆和施工机械听从现场管理人员指挥,平交道口设专人看守,指挥过往运输车辆和施工机械,运输车辆和施工机械不准超速行驶,不准强行,必须严格按照交通规则行驶。
3.运输车和施工机械驾驶员要经常检
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