某市一级公路施工组织设计方案Word格式.docx

某市一级公路施工组织设计方案Word格式.docx

《某市一级公路施工组织设计方案Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某市一级公路施工组织设计方案Word格式.docx（28页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

本标段公路建设工期短，质量要求高。

根据我公司的质量方针：

“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署，确保在【恒智天成】个月内将该工程建成交通部优良工程交付使用。

第二节组织合理的管理体系

采取项目管理法施工，配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和总工程师，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，取得工程优质、安全、快速的进展。

第三节配备合理、精良的大中型机械

配备合理、精良的大中型机械，充分发挥施工机械、设备种类齐全、数量充足的优势，使工程施工快速、高效、优质、文明。

土方工程采用液压反铲配自卸汽车，推土机整平，压路机分层碾压。

基础承台、柱部分采用定型组合钢模板，泡沫密封条拼缝，内部对拉螺栓支模，盖梁采用胶合板，φ48脚手管支撑，保证整体支模稳定及外表光洁美观。

构件吊装、铺装层、防撞墙等认真组织、精心施工。

第四节总体安排

1、我公司一旦中标，在开工前组织人员进行生产临时设施和生活设施的建设，以最快的速度搞好准备工作，为工程开工创造条件。

2、合理安排工序，整个标段分两个施工段，桥梁施工队和路基施工队，流水作业，统筹施工。

桥梁施工段因【恒智天成】为季节河流，固要以钻孔灌注桩为先导，抢在枯水季节完工，为桥梁工程全面开工创造条件。

路基施工段，要抓住关键的土方回填工序，充分利用土方设备资源，确保土方回填按网络进度要求进行，同时特殊路基的处理，涵洞施工也要穿插施工，配合土方回填，保证总网络进度的实现。

第五节定期招开各工区的现场调度协调会

定期招开各工区的现场调度协调会，及时协调资源配置，加强管理月计划、周计划、日调度，确保施工计划的落实和提前。

第三章临时设施及现场平面布置

第一节临时设施

临时设施分为生产办公及生活两个区，临时生产办公区设在【恒智天成】右侧，包括空心板、网格预制场、钢筋加工场、料石堆场、停车库、办公室等共计【恒智天成】m2，生活区不再另行建设，租用当地民房、宿舍、食堂等，详见临时设施布置图。

第二节临时供电供水

1、生活区供水用电采用当地生活电网供电。

2、生产区用外接当地电网，用电量【恒智天成】KW。

3、现场生产、生活用水由当地生产、生活用水连接。

第三节通讯设施

通讯设施采用固定电话，移动电话，收发两用无线电对讲机三种。

第四节临时道路

临时道路用河卵石铺设。

第四章施工总进度计划

第一节施工进度网络计划

（详见网络计划图）。

第二节施工进度横道图

（详见横道图）。

第三节施工进度说明

一、根据招标文件及现场情况，我们承诺本标段总工期为【恒智天成】个月，按招标文件规定工期【恒智天成】个月提前【恒智天成】个月完成。

二、施工进度网络计划要点说明如下：

1、进厂后立即组织砼预制构件场地的施工（主要是预应力空心板梁场地的建设）。

2、制作预应力空心板梁的工期应确保最后一批在有效工期【恒智天成】个月保证出厂达安装条件。

3、在枯水季节将钻孔灌注桩完成。

第四节确保工期保证措施

1、工程中标后，立即组建工程项目经理部，配备具有丰富经验和专业知识的项目经理和总工程师，本着高效精干，业务流化管理和弹性流动的原则，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，确保工程快速进展，按时完成。

2、根据施工总进度计划和工程特点，选择能够适应其工程质量，工期进度要求的作业队伍，并与施工劳务作业单位签订《劳动合同》，实行合同制度管理。

3、专业技术人员学习合同条款，弄懂弄通并熟练掌握本专业规定的条款、规范，以提高管理水平。

同时应加强对技术工人的技术培训，提高施工操作水平。

4、工程中标后，立即组织材料设备进场，尽快完成便道、水、电、生活、生产临时设施等施工现场准备，以最快的速度开始工程建设。

5、通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，了解设计意图和业主的要求，提出完成整个施工任务的战略构想，对进度作出科学的安排，使全部工程施工及分部分项工程施工都置于有组织、有计划、有秩序严格控制的状态下，进而实现优质高速完成工程施工任务的总体目标。

6、施工前期取得业主和当地政府及有关部门的信任与支持，尽快适应工程监理的严格监督和合同条款的约束，与有关协作单位密切配合，尽力创造和谐融洽的内部环境，疏通各方面关系，为工程顺利开工后今后的施工生产顺利进行打下良好基础。

7、加强计划管理，编制月、周形象计划找出控制工程进度的关键项目，进行重点控制，针对各项目投入的人员和设备以及生产进度的进行情况定期作好分析总结，并做为下一进度计划调整和制定的依据。

8、由于公路工程均在露天施工，受气候条件的影响大，克服季节性的影响，合理安排施工顺序很重要。

所以要常和当地气象部门建立较密切的联系和收听天气预报。

掌握天气情况合理安排施工，尽量减少对工期的影响。

9、配备合理，精良的大、中型机械，充分发挥施工机械设备种类齐全，数量充足的优势，使施工快速、高效、优质。

10、加强施工现场的管理的调度，减少因生产安排不当造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况，合理地及时调配劳动力和机械设备，充分发挥人、材、机的使用效率，确保施工工期。

第五章施工方法

第一节测量导线点及水准点

1、在收到建设单位转发的工程测量标志和测量数据资料后，首先应进行测量复核工作，包括平面控制点的复核和高程控制点的复核，并向监理提供复测结果。

在监理和有关部门的签认下，可以此为依据进行下步作业，如有差别大的或受损的点位，应在监理指导下进行改正或补测，得出正确控制依据。

2、结合本标段地形和施工特点，在确定原始控制数据后，应该制定合理的切实可行的测量方案，进行平面控制网和高程控制网的测设。

前者以导线控制，后者将数据引测到导线点上，在施工中根据需要增设水准点。

导线点要选位合理，线型适合，测量方案报请监理同意后，可付诸实施。

3、测量使用索佳SET2100型全站仪一台，自动安平水准仪一台，水准尺一对。

所用食品均由指定专业检测部门年检通过，检定结果提供给监理工程师，测量方法和测量精度应该达到交通部颁布的《公路路线勘测规程》及《公路桥位勘测设计规范》的要求。

4、控制测量成果应按规定表格填写上报监理工程师批准后才可使用。

在施工过程中应对测量控制点定期复测，确保测量控制点在整个施工和验收期内完好，保证测量精度的一致性。

5、控制标桩应按标准样式制作埋设，设立明显的保护桩，制定相应的保护措施，既能很好的指导施工又不影响施工的正常进行。

6、施工中进行的各控制桩如道路中心桩，曲线交点，起，终点，转点，建筑物轴线等的测量放样工作，均应以控制网为依据，记录所有的原始数据，报请监理工程师复测。

第二节道路工程

路基土方施工流程图

1.路堤沉降观测

公路对路基的稳定性和强度要求很高，如地基不能保证很高的稳定性，则直接影响路面沥青层的质量，从而使通车质量受到影响。

所以一般路堤完工后，留有不少于【恒智天成】个月的沉降期，以使路基达到基本稳定的状态。

为了确认路基在这期间的变化，需要进行沉降观测。

同时在软土段沉降频繁的地区，在施工过程中就需要沉降观测来对施工填料和加载速度作出控制。

沉降观测板安装在路中心线上，点间距一般应在【恒智天成】m内，在桥头、箱涵顶等处可加密。

在施工中每填一层应观测一次，并加高观测板，施工完路基时，观测板应比顶面低【恒智天成】cm左右，以利于保护，同时应作明显的标志。

此时每【恒智天成】～【恒智天成】天观测一次，沉陷观测是一项较长期的系统观测工作，为了保证观测成果的正确性，一般观测要固定人员，固定仪器及水准尺，使用的水准点要保证观测的连续性，观测路沉线要基本固定，一般在首次观测时在测站上立树桩或其它标志，以便下次在同一处设站。

沉降观测应在监理工程师协同下进行，观测成果应该上报监理和设计部门，可作为下步路面施工可否进行的依据。

2.路基防护施工

本工程使用E、F两种防护形式，见附图【恒智天成】。

路堤填筑完毕或路堑开挖完毕，就应该根据地段的不同，按设计规定施工不同的路基防护设施，首先确定各结构的位置、类型、形式、尺寸、标高等无特殊情况，无监理工程师同意，不得随意改动，所用材料包括水泥、砂、石（片石、块石），砂浆标号都要符合技术要求，并在施工中作相应的试验构件。

莲塘处理后，填方路堤时应在路堤坡脚处填筑土堤，为防止水流冲刷和淘路基，应施工干砌片石护坡脚，在斜坡填土路堤段，应设置纵向浆砌片石梯形排水沟，在填方高度过高地段设置浆砌片石挡土墙。

路堤边坡按设计绿化或浆砌片石护坡。

砌体基槽应按设计开挖，并设置碎石垫层。

砌体所用石料应合格，无粉化现象，砌筑前洗净，饱水。

砌筑时应先外后内，内外交错，连成一体，砌石应分层错缝挤紧密实，砌缝合乎规范，砂浆饱满，强度合格，无空洞现象，勾缝应在砌筑浆凝固前进行，勾缝要平顺，整齐，牢固，无脱落，并不得弄脏石体表面。

勾缝完毕应检查清理，达到外观整洁，美观，表面平整，线条直顺，曲线圆滑，沟底平整，排水通畅，坡度准确。

应按有关的质量标准和检查方法，按规定检查频率进行校验。

3.填方筑堤工程施工

1、施工前准备

填方前路基范围内的草、树、垃圾等有机质应彻底清除干净，所有的树根，竹根都要掘除。

清理出的废料要按设计和建设单位合同要求，妥善处理，保证不污染环境和当地农业生产，对挖出的适用的表土应根据施工网络规划在适当的地方堆放，为后期种植草皮，绿化做准备。

路基范围内原有结构物墙基础及其他设施均应拆除到设计深度。

同时应按照平面布置图建好施工便道，做出机械、人员安排，以使施工顺利进行。

2、确定填方材料

用作填方的土料应保证填方的强度和稳定性，达到设计规定的工艺要求，虽然挖方土场都是指定的可填土，但在实际施工时，仍要特别要求，对土的含水量要严格测试，控制在最佳含水量范围，取土场不合格的土要进行剥离，选弃，某些部位如有特殊要求或取土不便时可经过与监理部门考证，选用其它材料，如砂，但必须要保证路堤的强度。

3、填方筑堤施工

填方筑堤应在已处理好的基层上进行，对原来是耕地或很浅软土层的基层，应先清除杂物，夯实后晾晒，达到设计强度后进行填方，经过处理的软土基应在检查清理后进行填方，对于横坡坡度陡于【恒智天成】：

【恒智天成】时，清除杂物后，将地面挖成不少于【恒智天成】m宽度的台阶，台阶面作成内倾斜坡夯实，然后回填，对在施工中可能影响进行的外部水塘、雨水等，应及早作出安排，制定排水措施。

填方前再复测一次路基的中线，边坡位置，高程标志，确保正确无误。

填方应由下而上分层铺填，按设计规范严格执行，每层虚厚度在【恒智天成】cm左右，应根据所配备的压实机械而定。

利用推土机推土时，要有施工员现场指挥，推平工作需要分区域进行，使卸土、推土、压实能交叉合理进行，填方分几个作业区施工时，两段交接处应按【恒智天成】：

【恒智天成】坡度分层留台阶，同时填方时交接处应分层相互交错，搭接长度不少于【恒智天成】m。

路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度，压