机械设计实验报告1709Word文件下载.docx
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三、测量联接副预紧状态下的偏载系数
理论上讲对于联接副预紧状态下的受力应相等,由于误差等因素测得的力产生误差是实际存在的。
1、螺栓的预紧力微应变值为490--520με实验数据及偏载系数(工作载荷为零)
με1
με2
F1
F2
偏差值F1-F2
偏差平均值
2、螺栓的预紧力微应变值为590--620με实验数据及偏载系数(工作载荷为零)
四、实验记录及计算结果
1、将实验记录数据填入下表
实验数据表之一
予紧次数
1(螺栓预紧490~520με)
加载次数
1
2
3
4
5
6
7
8
测力读数(格)
10
15
20
25
30
35
40
工作载荷F(kg)
螺
栓
F总(Kg)
测量计算值
拉力偏载值
拉力修正值
λ1
C1(kg/mm)
平均C1
套
桶
φ31
压力(Kg)
压力偏载值
压力修正值
λ2
C2(kg/mm)
平均C2
实验数据表之二
1(螺栓预紧590~620με)
2、绘制变形协调图
F为纵坐标,λ为横坐标,用方格坐标纸绘制F---λ图线。
五、思考题
1、求相对刚度C1/C1+C2,与规范数值对比分析。
2、考察联接件刚度不同时,对螺栓应力幅的影响。
实验三机械传动系统设计综合实验报告
二、实验手段与实验内容(实验题目、设计方案及说明)
2.1实验仪器与工具:
2.2所选实验题目:
2.3设计方案与说明:
三、实验结果(主要采集静态参数)
3.1V带传动主要实验参数记录
加载
情况
主动带轮直径D1
从动带轮直径D2
理论传动比i
轻载
3.2V带传动组成零件功能表
序号
零件名称
数量
功能作用
备注
3.3链传动主要实验参数记录
主动轮齿数Z1
节距P1
从动轮齿数Z2
节距P2
中心距a
Z1=
P1=
Z2=
P2=
3.4链传动组成零件功能表
3.5齿轮传动主要实验参数记录
齿轮特征参数
小齿轮
大齿轮
齿数Z,模数m
Z1=m1=
Z1=m2=
分度圆直径d
标准中心距a
齿测间隙
3.6齿轮传动组成零件功能表
3.7多轴齿轮传动主要实验参数记录
传动轴数
总传动比
输入轴转速
输出轴转速
输入轴转向
输出轴转向
3.8多轴齿轮传动组成零件功能表
3.9.混合传动主要实验结果
根据自主拟订的传动组合方案,在完成搭接制作后,给出总的传动比,以表格的形式列出零件功能表。
画出传动系统组成方案机构简图,分析传动的平稳性的影响因素。
四、回答问题
1.解释V带传动的弹性滑动和打滑概念,如何减轻和避免弹性滑动和过载打滑现象?
2.解释一般将V带传动作为高速级传动?
3.齿轮传动的齿侧间隙的作用及对齿轮传动性能的影响?
实验四轴系结构设计与分析实验报告
三、实验结果
1、轴系组成结构图
另附A4幅面结构组成装配关系图
2.轴系结构分析(组成零件功能表)
1.滚动轴承一般采用什么润滑方式进行润滑?
2.轴上的两个键槽或多个键槽为什么常常设计成加工在一条直线上。
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