路基工程施工工艺及方法Word文件下载.docx
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八路基排水·
72
九接触网支柱基础、声屏障、电缆槽、预埋过轨管施工·
76
十路基沉降观测及路堑边坡变形监测·
80
十一运梁及铺轨前对路基的评估·
86
十二取(弃)土场处理·
87
一、路堤填筑
路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。
三阶段:
准备阶段→施工阶段→检查签证阶段;
四区段:
填筑区→摊铺平整区→碾压区→检验区;
八流程:
施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路面基成型→边坡整修。
路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作,主要包括全面熟悉施工设计图纸并进行核对;
全面进行地质核查;
交接桩及施工复测;
测量、补桩、划线、复测导线点和水准控制点,并在施工范围内全面恢复中线。
填料调查及试验;
建设工地试验室;
编制实施性施工组织设计及开工报告;
进行技术培训等,同时施工队完成现场各项准备工作,主要包括修建进场便道、设置排水系统,建级配碎(砂砾)石、改良土拌合站等。
路基放样结束将填筑范围内的树木进行砍伐清理,将原地面表层的杂草、树根等杂物全部按设计要求清理干净,并挖好临时排水沟。
并在填筑前按照设计和规范要求进行基底清理、平整和碾压作业,使基底土层的强度和密度大致设计标准。
基底按规定做出地面横坡,对不符合规定的原地面横坡要进行处理,使地面平顺无坑,以利于排水。
对有地下裂隙水的部位,设置排水盲沟。
为指导路基填筑施工,掌握路基填筑施工的参数,保证路基工程达到优良,在正式施工前对不同填料、不同改良措施的路基进行工艺试验,确定填筑及改良工艺、技术参数及质量控制措施。
选取典型的路基填筑地段进行路基试验段填筑施工,试验段长度应按不少于200m考虑,通过试验段确定本标段各种路基填料的填筑厚度、最佳含水量、碾压遍数及各类机具的合理配置等方案,结合设计、规范要求,以此指导本标段的路基填筑施工。
逐段实施路基放样,用白灰标定边界范围。
路堤填筑前,先根据填土高度和试验确定的分层厚度、压实机械及技术参数等,计算出分层数、松铺厚度及碾压遍数,现场绘出分层施工图,以便控制填土厚度,科学安排施工进度,合理调配施工机械。
按照试验段取得的施工参数、施工机械组合及碾压工艺等按“三阶段、四区段、八流程”的方法进行路基填筑施工。
施工按填筑分层和作业区分段的方式,进行横断面全宽、纵向分层填筑。
推土机配合装载机或挖掘机装料,自卸汽车运输,采用推土机配合平地机摊铺平整,振动压路机压实。
1)一般填料路基填筑方法
一般填料指A、B组填料中块石、碎石、砾石类填料。
一般路基填筑施工工艺流程见图1-1。
图1-1一般路基填筑施工工艺流程图
工艺方法如下:
分层填筑
路基填筑时应采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。
当原地面高低不平时,从最低处分层填筑,由两边向中心填筑。
为保证路堤全断面的压实度一致和完工后的路堤边缘有足够的压实度,边坡两侧各超填0.5m,竣工时修坡整平。
填筑施工根据现场施工条件,采用推土机配合挖掘机或装载机装车,自卸汽车运输。
施工时,根据填筑高度及由试验段确定的分层厚度、压实系数,由技术人员制定出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数,并绘出分层施工图,向施工队长、领工员、指挥卸土人员、压路机司机进行书面交底。
施工队长、领工员负责控制松铺厚度,并配合机械随时进行厚度调整。
为节省摊铺平整时间,在运送填料时,严格控制倒土密度,根据车载量及松铺厚度计算卸车密度。
用不同填料填筑路堤时,各种填料禁止混杂填筑,每一水平层的全宽用同一种填料填筑,并做成横向4%的排水坡。
摊铺平整
填筑区段完成一层卸土后,用推土机、平地机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能均匀地接触填铺面进行碾压,达到碾压效果。
摊铺时边坡两侧各加宽0.5m,在摊铺的同时利用推土机对路肩进行初步压实,并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。
洒水或晾晒
严格控制填料的含水量。
含水量不超过试验中求得的最佳含水量的2%或不低于最佳含水量的3%。
当含水量太低时,在表面洒水并尽可能地搅拌,待提高含水量后再摊铺碾压;
当填料含水量超过规定时,则在摊铺后先晾晒,待降低含水量至最佳含水量时再碾压,填层厚度可适当减薄。
在洒水或晾晒时,前后两区段交叉施工。
机械碾压
填土压实作业用光轮压路机配合重型振动压路机碾压。
压实前,由领工员、压路机司机进行检查,确认层厚及平整度符合要求后,再进行碾压。
用振动压路机进行碾压时,第一遍静压,然后先慢后快,由弱振至强振,最快行驶速度控制在4km/h,由两边向中央纵向进退式进行。
横向接头重叠0.4~0.5m,前后相邻两区段间纵向重叠1.5~2.0m。
做到压实均匀,没有漏压、死角。
按照压实部位密度标准、填层厚度及控制压实遍数进行压实。
压实遍数由试验人员根据试验段确定的压实系数提供。
经密度和K30检测合格,且监理平行检测合格后,方可转入下一道工序。
不合格时进行补压,直至合格。
检验签证
按验标要求对填料质量、填筑厚度、填层面纵、横方向平整度、路面坡、压实质量、边坡质量等进行检查验收,达不到标准的按要求进行整修合格后予签认。
路面、边坡整形
路堤按设计标高填筑完成后,每20m设一个断面三个桩(两个边桩,一个中桩)。
进行高程测量,计算平整高度,施放路肩边线桩,修筑路拱,并用光轮压路机碾压一遍,使路面光洁无浮土,横向排水坡符合要求。
依据路肩边线桩,用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。
边坡刷去超填部分后进行整修夯实,整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸,转折处棱线明显,直线处平直,变化处平顺,压实度合格。
2)改良土填筑方法
填料改良主要分为化学改良及物理改良两种,化学改良系指细粒土中掺入3~5%的水泥或5~8%的石灰进行改良,物理改良系指掺入10~25%的粗骨料(如:
砂、卵、砾、碎)石土进行改良,改良土均采用场狸拌法生产,质量标准必须满足设计要求。
①改良土生产及运输
A.、施工准备
做好拌和站的规划建设和碎土设备、稳定土拌和站设备安装调试、计量设备标定等工作。
做好室内配合比、施工配合比设计,试样检测试验。
机械选型及布置:
利用全~强风化粉质砂岩(呈土状)作原料土,为了保证拌合质量,满足石灰改良土的细度要求,拟采用YST-600A液压碎土设备先进行破碎,然后用WBS300型自动计量拌和站拌和。
先破碎后拌和的机械布置见图1-2“石灰改良土二级厂拌法机械布置图”。
图1-2石灰改良土二级厂拌法机械布置图
B、破碎工艺
碎土设备与稳定土拌和站按“L”型进行平面组合,如上图所示。
碎土直接进入拌和站配料仓。
正式破碎前须与下级稳定土拌和站进行联动联调,使两级设备的生产能力协调一致,以便达到最佳的质量和经济效果。
原料土的粒径须小于碎土设备的破碎能力,超过此限的土团剔除或改小。
植物根茎在取土源处予以清除。
后台上料选用装载机上料。
破碎出料运输皮带的落料口对准下级稳定土拌和站的配料仓漏斗,破碎土可快速通过漏斗进入搅拌筒。
添加改良剂,配备2只100t的粉体罐,一只储存石灰粉体,一只备用储存水泥粉体罐。
改良剂粉体通过螺旋输送器添加到配料仓。
C、拌和工艺
在正式拌和前,采用YST-600A液压碎土设备对填料进行粉碎处理,并调试所用的厂拌设备,保证拌和均匀。
采用WBS300拌和站对已破碎的填料进行拌和。
在设定拌和产量时,将拌和产量设定在略大于破碎机产量的工况,使拌和站配料仓保持较少的存料,防止拌合站配料仓因进料过快而出现“粘”、“堵”、“拱”、“卡”的现象。
改良土的含水量低于设计要求时,在拌和站这一级设备加水拌和。
采用雾化加水技术,加水量通过精密计量装置加以控制。
原状土和改良土混合料的实际含水量都要进行跟班检测,以便实时调整。
拌和成品混合料经皮带机运送进入储料仓。
D、混合料运输
采用15t以上大型自卸车运输,成品仓前至少要有3台车在等待装料,防止成品仓储料过多时间过长造成“粘”、“堵”、“拱”、“卡”现象。
气候干燥水分蒸发过快的天气条件下运输时,车斗加苫布覆盖,以保证混合料的含水量维持在允许的误差范围内。
运料车不得在新铺且未碾压成型的层面上行驶。
②填筑施工
正式填筑前,先做试验段,通过试验选定改良土的松铺和压实厚度、压实方法(含机械组合)、碾压含水量等,报监理工程师批准后指导施工。
A、施工准备。
主要做好路堤本体或下承层的检查验收,填筑宽度线放样,施工设备的选型与配套,施工人员的技术交底与培训等。
B、基床底层填筑前应根据所选的机械和填料种类进行填筑工艺试验。
试验段的长度不小于50m。
C、基床底层填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定,一般宜在200m以上或以构造物为界。
各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
D、基床底层按照横断面全宽、纵向分层填筑。
每层压实厚度不大于30cm,并且最小压实厚度不宜小于10cm。
填料摊铺使用推土机进行初平,再用平地机进行平整,对于出现的坑洼进行平整。
填层面无显著的局部凹凸,并做成向两侧横向排水坡。
E、改良土混合料填筑时,必须严格控制其填料出场的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。
施工前做好场地的临时排水和防雨措施,严禁雨天作业,避免低温施工、人为停工。
确需停工时,必须做好养生,防止水分流失。
F、改良土混合料接近最佳含水率时,用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度,且表面无明显的轮迹。
压实顺序应按先两侧后中间,先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。
各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2m,沿线路纵向行与行之间应压实重叠0.4~0.5m,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
G、改良土的养护
改良土施工完后,应进行洒水养护,防止表面开裂,洒水养护次数应根据气温确定,以不干燥、不裂纹为原则。
3)填石路堤填筑方法
1)填石路堤施工工艺流程如图1-3所示。
图1-3填石路堤填筑施工工艺流程图
2)填石路堤工艺方法
利用石方填筑路堤时,移挖作填的近距离石方采用推土机填筑施工,较远距离采用挖掘机、装载机装石方,自卸汽车运输,人工辅助推土机整平,重型振动压路机碾压密实。
用于路基填筑的石料,选择符合规范要求、级配良好的石料,其最大粒径不超过层厚2/3。
对于较大粒径石料,用碎石机或小炮破碎后再装车运至填筑路段。
填筑时,采用横断面全宽、纵断面分层填筑压实,每层填筑厚度按规范要求或由试验段工艺试验确定。
较大石块填筑前进行破碎解体或码砌于坡脚,并在填筑前应提前安排好车辆运行路线,由专人指挥卸料,先低
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