帕萨特说明书文档格式.docx

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另外，通过对实验台故障及检测系统的研究设计，能够模拟演示电器系统的各个故障，并锻炼学习者的排故思路。

本实验台采用全新帕萨特B5轿车的电器系统实物为基础，包括：

电源、起动、点火、灯光信号、中央门锁等系统；

能够模拟发动机起动、运转，灯光信号、辅助电气系统的工作。

能够满足汽车全车电器的结构组成及工作原理等教学需求。

并对实验台面板进行了详细且具有创新性的设计。

三、注意事项：

a、运行实验台前检查电瓶线是否连接正确和牢固。

b、打开电源开关，拧开钥匙门，让电动机运转，检查电路是否有明显漏电。

c、该实验台的线路部分，是在原车的基础上，做了一定的改动，用户请勿对电路进行私自改动，如需改动或技术问题，请与我们联系，我们愿意竭诚为您服务。

d、在操作过程中不要用短接器短接不是同一根线的两个端子，在确定是同一根线时才能用短接器短接，否则容易引起短路而烧坏电器元件或引起线路火灾，在操作过程中不要触碰220V电源线，以免造成不必要的伤害。

四、功能特点：

a、动态运行功能：

本实训台由原车的各系统元件按原车位置平面布置，能正常运转；

配备全车电器实物总成以及相关辅助元件，可动态演示全车电器系统的整个工作过程，实现汽车典型电气系统组成、结构及工作原理演示教学，提高学生对整车电器系统的认识与实践。

b、显示功能：

通过原车组合仪表和LED灯动态显示电器系统的工作过程及运行过程。

c、故障设置与检测功能：

具有专门的故障排除区和设置区，可模拟实际运行工况设置多种常见故障。

全车电器设备线路，可实际操作、模拟该系统的正常动作，对电器系统提供故障设置实训及测试调整实训。

d、所有部件设置接线端子，提供线路连线测试端子，不用拨拉电器插头或穿刺导线；

可进行现场实操，可进行故障模拟和检测及故障排除实习；

对掌握、理解全车电器系统的线路走向及、原理更加方便；

熟悉全车的线路连接及电流走向并会正确分析，掌握全车线路故障的检测方法可视教学。

五、产品规格：

外形尺寸（长*宽*高）：

2150*300*2080

演示板尺寸：

2060*1500

外接电源：

220V交流

工作电压：

12V直流

工作温度：

-40C°

到50C°

六、操作说明：

a、打开点火钥匙开关前，检查外接电源及蓄电池负极开关是否闭合。

b、手动设置故障：

在故障设置前关闭钥匙开关，在故障设置盒断开一个或多个故障设置开关，然后打开钥匙开关，实验台出现故障，根据相应的故障现象检测和排除具体故障。

c、操作完毕后，关闭点火开关，切断外接电源及蓄电池负极开关。

七、系统原理：

1、点火开关构造：

点火开关有三个位置：

a为停止位置；

b为行使位置；

c为启动位置。

其插座共有8个触点。

如图2-5所示。

图2-5点火开关的构造

1-接起动机（50）；

2-接X触点继电器（75）；

3-接电源（30）；

4-接停车灯开关（P）；

5-接起动机（50b）；

6-电源（15）；

7-电源（30）；

8-接控制单元（86s）

2、照明系统和信号装置:

为了保证汽车行驶的安全性，减少交通事故和机械事故的发生，汽车上都装有多种照明设备和灯光信号装置，俗称灯系。

帕萨特B5轿车的前照灯和尾灯的结构如图2-13和2-14所示。

图2-13前照灯结构

1-前照灯部件；

2-照明范围调节的伺服电动机；

3-远光灯泡；

4-小盖罩；

5-大盖罩；

6-近光灯泡；

7-侧灯灯座；

8-侧灯灯泡

图2-14尾灯结构

1-罩壳；

2-衬床；

3-六角螺母；

4-后雾灯的灯泡；

5-制动灯和后灯的双灯丝灯泡；

6-灯泡座；

7-转向灯灯泡；

8-倒车灯的灯泡

3、前照灯:

前照灯俗称大灯，装在汽车头部的两侧，用于夜间或光线昏暗路面上汽车行驶时的照明，有两灯制和四灯制之分。

前照灯由反射镜、配光镜和灯泡3部分组成。

在帕萨特B5轿车中，远近光灯的控制电路如图2-15所示。

当点火开关D置于ON位，点火开关X端子给75线供电，只要使灯光开关E1中的1/X与4/56之间的开关闭合，近光灯点亮；

此时通过大灯变光开关E4使T12/7与T12/12闭合时，近光灯熄灭，远光灯点亮；

另外，E4端子的T12/1和T12/2供常电源，这样即使点火开关在OFF位，也可以通过E4控制远光灯点亮。

图2-15远近光灯控制电路

4、牌照灯、倒车灯、停车灯、制动灯:

制动灯安装在车辆尾部，通知后面车辆本车正在制动，以避免后面车辆与其后部碰撞。

帕萨特轿车中尾灯为双丝灯泡，当灯光开关E1闭合时，前左右停车灯（M1、M3）、左右制动灯（M21、M22）和牌照灯X同时亮起。

当制动开关F闭合时，只有尾灯点亮。

倒车灯安装于车辆尾部，给驾驶员提供额外照明，使其能在夜间倒车时看清车辆的后面，也警告后面车辆，本车驾驶员想要倒车或正在倒车。

当点火开关置于ON位，15号线供电，并且倒车开关F4闭合时，倒车灯亮起。

图2-16牌照灯、倒车灯、停车灯、制动灯电路

5、雾灯、转向信号灯、车内灯:

雾灯安装在车头和车尾，位置比前照灯稍低。

光色为黄色或橙色（黄色光波较长，透雾性好）。

用于在有雾、下雪、暴雨或尘埃等恶劣条件下改善道路照明情况。

帕萨特B5轿车设有三个雾灯，左右前雾灯和左后雾灯，都由雾灯开关E18控制，当E18打开到8/83a位置，前雾灯点亮，当E18打开到9/83b位置，前后雾灯同时点亮。

图2-17雾灯、转向信号灯电路图

转向信号灯安装在车辆两端以及前翼子板上，向前后左右车辆表明驾驶员正在转弯或改换车道。

转向信号灯每分钟闪烁60-120次。

帕萨特B5轿车转向信号灯由转向开关E2和警告灯开关E3控制，当E2开关打到图示左位置，左转向灯亮，打到右位则右转向灯亮，如果控制E3开关闭合，则左右转向灯同时亮起，起到警告作用。

不管是哪个开关控制，只要转向信号灯亮，就有信号传送给仪表控制单元，起到指示和警告的作用。

车内灯包括车内顶灯、化妆灯、后座阅读灯、行李厢灯。

这些灯除用各自开关控制开闭外，在中央控制单元的控制下有三种不同的关闭方式：

①若钥匙从点火开关中拔出或车门打开后又关上，则30s后关闭；

②若点火开关断开且有一扇或几扇门开灯亮，则10min后关闭；

③在点火开关断开1h后，后面打开的灯关闭。

此外，当舒适系统控制单元接收安全气囊控制单元传来“探测撞击”信息时，将车内顶灯和阅读灯点亮，并持续10min以上。

6、舒适系统:

帕萨特B5轿车上装备了第二代舒适系统，它的结构相对于第一代系统是分散的，这就意味着由几个控制单元分担任务。

分散系统的优点是当一个控制系统发生故障时，整个系统仅一小部分停止工作。

6.1舒适系统控制单元：

舒适性系统的控制单元包括中央控制单元和门控制单元。

中央控制单元的作用包括车内灯光控制、行李箱盖中央门锁控制、无线电控制和防盗报警控制，并且与车辆电器系统其它零件及自诊断相连；

门控单元起监控作用，所有的门控单元都安装在电动摇窗机的马达上，如图2-30所示。

如果一个门控单元发生故障，它的功能不再有效，车门只能单独用钥匙也就是机械式的开锁和闭锁。

图2-30门控制单元安装位置

中央控制单元与门控制单元之间的数据通信是通过CAN总线连接实现的。

其数据交换的方式是一个控制单元准备数据，并将这些数据传给其余的控制单元，再由这些控制单元对数据进行检测，当它需要传送过来的数据时，就接收这些数据。

而当一根CAN数据总线导线有故障时，舒适系统处于紧急运行状态，所有的功能保持不变；

当所有的CAN数据总线导线有故障时，不能再执行电动功能，车门只能手关及上锁。

为了抗电磁干扰，采用双绞制数据总线的两条线绞在一起。

6.2中央门锁:

为了方便驾驶员和乘客开关车门，现在大部分轿车都安装了中央控制门锁系统。

安装了中控门锁后，驾驶员可以在锁住或打开自己车门的同时锁住或打开其他的车门。

在帕萨特B5轿车中，车内中央闭锁开关（E150）由驾驶员操纵，通过驾驶员侧车门控制单元（J386），使驾驶员侧的闭锁控制单元（F220）内的电动机转动，由电动机执行驾驶员侧车门的开与锁；

同时通过右前车门控制单元（J387），使右前闭锁控制单元（F221）内的电动机转动，开关右前门锁；

左后车门与右后车门的控制原理同右前车门相同，都可以由各自的门控单元控制相应电动机动作，实现对车门的开与锁。

同时，通过舒适电子中央控制单元（J393），使油箱盖开启开关（E204）操纵油箱盖开启电机（V155）开关油箱盖；

还同时通过J393使行李箱盖中央闭锁开关（F218）操纵中央闭锁行李箱盖电机（V53）开关行李箱盖。

在开关各车门锁的同时，开关中央闭锁系统警告指示灯（K133）、左前门灯（W31）、左后门灯（W33）、右前门灯（W32）、右后门灯（W34）、油箱盖闭锁开关照明灯（L104）以及行李箱照明灯W3亮。

安全气囊触发时，车门锁会自动开启。

中央门锁装置及电路如图2-31、2-32所示。

图2-31门锁装置

1-马达；

2-微动开关

（2）（3）发出信号：

“上锁”指令、“开锁”指令；

3-车门手柄操作；

4-微动开关（4）（5）发出信号：

闭锁车门、闭锁车门有保险；

5-旋转闭锁；

6-微动开关

（1）：

“打开车门”、“关闭车门”

图2-32中央门锁电路图

a）驾驶员侧/前乘客侧b）后座左侧/后座右侧

a-地线；

b-“打开车门旋转闭锁”信号；

c-“反馈闭锁有保险作用”；

d-将“反馈闭锁”信号传递给ECU；

e-ECU传出“CL马达开锁”指令；

f-ECU传出“CL马达开锁”；

g-将“开锁指令”传递给ECU；

h-将“上锁指令”传递给ECU

7、电动摇窗机:

帕萨特轿车中安装了电动车窗，以使车窗的升降更加方便。

电动车窗主要由车窗玻璃、车窗玻璃升降器、电动机和控制开关等组成。

电动车窗上的电动机是双向的，有永磁式的，也有双线绕组串联式的。

控制开关有两套，一套为总开关，装在驾驶员侧的车门上，因此驾驶员可以控制每个车窗玻璃的升降。

另一套为分开关，分别安装在每个车窗上，这样乘客也可以对各个车窗进行升降控制。

常见的电动车窗升降机结构有绳轮式、交臂式和软轴式等几种，帕萨特B5轿车采用的是绳轮式。

其构造如图2-35所示。

由电动机5经蜗轮蜗杆减速后，再由缓冲联轴器4带动卷丝筒6转动，使绳索9拉动安装在玻璃托架上的滑动支架11在导轨上运动，使车门玻璃升降。

某些帕萨特轿车上装置的电动摇窗机具有限力保险功能（FLI），其可以减少乘员因电动车窗引起的伤害，如果有两个工作点使打开和关闭操作同时进行，则打开操作在前。

工作原理为：

FLI有一个霍尔传感器，它能够觉察到车窗关闭过程