高速公路绿化施工组织设计Word文档下载推荐.docx

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表2分项工程进度率计划（斜率图）。

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表3工程管理曲线。

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表4施工总平面图。

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表5主要分项工程施工工艺框图。

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表6分项工程生产率和施工周期表。

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表7施工总体计划表。

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表1施工组织设计文字说明

第一章综合概况。

5

第二章本工程的施工组织结构。

10

第三章工程管理目标。

11

第四章人员动员周期、劳动力计划和机械设备进场计划。

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第五章临时设施和办公场地的筹建。

13

第六章主要工序的施工方案及施工方法。

14

第七章主要材料计划。

22

第八章工期进度计划安排。

23

第九章缺陷责任期结束前的养护与管理。

26

第十章确保工程质量的保证措施。

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第十一章冬、雨季施工及土质对工程施工的影响及相应措施。

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第十二章采用新材料、新工艺情况。

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第十三章安全保障体系及保证措施。

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第十四章文明生产及环保措施。

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第十五章其它应说明的事项及合理化建议。

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第一章综合概况

一、工程概况

1概况

1.1工程概况

邵阳至怀化高速公路是国家重点建设的国道主干线中上海至瑞丽高速公路中的一段，是我国中西部地区交通运输的大通道。

路线起点位于潭邵高速公路终点周旺铺互通，终于怀化市牌楼镇竹田互通，路线全长155.58067km。

该项目是湖南省“十五”期间公路建设重点工程之一，它的建成，将在湖南省中西部形成一条东西方向的公路主骨架，把周围的国道、省道及县乡公路连成一个更具效率的网络系统，缩短省际间和沿线地区间的运输时空距离，促进我省与贵州、云南两省的经贸往来，为我省经济发展提供有力的保障。

邵阳是一座历史古城，西周召伯，甘棠布政；

春秋白善，垒土筑城，距今已有2500余年了。

邵阳，旧名宝庆，位于湘中而偏西南。

北障雪峰之险，南屏五岭之秀，资水横贯，邵水交汇，盆地珠连，丘陵起伏。

自西汉置县，为郡为州为府，为一方之重镇。

北邻姿底，南界永州，上通云贵，下接长衡。

自古为交通要道，商埠中心，经济发达，文化昌明。

怀化旅游区以怀化市和芷江、沅陵为中心，拥有不少风光名胜和历史文化遗迹。

沅陵无缘洞、龙兴讲寺、凤凰山，芷江抗日受降园，黔阳芙蓉楼，通道皇都侗族文化村，都是令人向往的游览地。

怀化为湖南省少数民族聚居区之一，有侗族、苗族自治县5个，民风淳朴，风俗独特，令人神往。

本项目采用四车道高速公路标准，整体式路基宽分为26m和24.5m两种，计算行车速度分别为100km/h和80km/h；

分离式路基标准路基宽为12.5m，计算行车速度分别为80km/h。

邵阳至怀化高速公路洞口至铁山段起点位于洞口县黄桥镇石湾村与隆回县三阁司乡交界处的小箭坪附近（桩号为K35+760），终点位于怀化境内洪江市铁山乡的文昌阁与本项目铁山至怀化段起点相接（桩号为K106+543.797）。

路线全长69.37158km（以右线计）。

沿线经过主要村庄及控制点为：

黄桥镇、石江镇、竹市镇、高沙镇、洞口镇、花古乡、古楼乡、长塘乡、月溪乡、江口镇、塘湾乡、铁山乡等。

本合同段为第XX合同段，全长km，起点为K64+000，终点为K83+105。

主要构造物有洞口互通、洞口高架桥、有贺家冲大桥，塘冲大桥、洞口塘纵向特大桥、下塘高架桥、上塘高架桥、洞口塘观景平台、洞口塘隧道、湾里纵向大桥、大湾隧道、曹垅大桥、芭蕉溪大桥、桂竹大桥、林家溪Ⅰ号大桥、林家溪高架桥、林家溪Ⅱ号大桥、林家溪Ⅲ号大桥、曹垅隧道、芭蕉溪隧道等。

1.2区域条件

1.2.1气候特征

沿线属中亚热带和季风湿润气候区，具有明显的季节性特征，气候温和、四季分明、热量充足、雨量集中、无霜期长、春温多变、夏秋多旱、严冬期短、暑热期长。

冬季常在大陆冷气团控制之下，盛吹偏北风，造成雨雪冰霜，阴雨天气多，气候寒冷。

夏季，常为亚热带副高气压控制，吹东南风，温高湿小，春季和晚秋是冷暖两种气候团相交替过渡季节，阴湿多雨，气温升降剧烈，天气多变。

本项目线路里程长，跨越地带地貌类型多样，地形复杂多变，自然条件千差万别，小气候差异明显，出地气候垂直差异大。

全年降雨量大于1300mm，其中雪峰山地区大于1600mm，雨季集中在四、五、注、六月份，约占全年降雨量的50%，降雨日数全年约有120d，降水日雨量小于25mm的占90%左右，大于50mm以上暴雨占2~3%，因气候而影响施工的是冬春交替期，一般自头年12月下旬开始，至第二年二月中，约20d左右，在海拔大于500m的地区，一般有冰雪天，但影响不是很大。

年平均气温15.6~16.6℃，最高气温为39.3℃，最低气温为-7.6℃。

项目区内日照分布趋势为东多西少，夏、秋最多，冬、春最少。

7、8月是一年中日照最多的月份，月日照时数各地都在189小时以上，最多的在300小时以上。

1.2.2地形、地貌

路线经过地带地貌依次为丘陵地貌和中低山地貌：

（1）、起点（桩号为K35+760）至洞口塘（K74+600）为丘陵地貌。

山丘高程一般为100~400，相对高差一般为8~40米，山包呈浑圆状，山坡自然坡度在15°

~30°

之间。

坡面残坡积土一般较薄，沟谷中则较厚，下伏基岩以灰岩、泥灰岩为主，夹炭质页岩和石英砂岩。

冲沟地势一般较平缓，冲沟中遍布农田、水塘、上覆土层一般为冲洪积成因，厚度一般为2~5m，下为灰岩及泥质灰岩，在地层组合上肯典型的“二元”结构特征。

（2）、洞口塘（K74+600）至铁山（K106+543.797）为中低山地貌，最高海拔为雪峰山主峰1934m。

剥蚀切割作用强烈，地势陡峻，溪沟纵横，地面相对高差一般为100~200m，局部达到500m。

山岭自然边坡为15°

~40°

，表层覆盖浅薄，路线一般傍山沿平溪江展布，高填深挖较多。

1.2.3土壤及植被

沿线土壤以红壤、山地黄壤、山地黄棕壤、山地草甸土、黑色石灰土、红色石灰土等为主。

公路沿线是我国生态环境保持良好、生物多样性丰富、地形地貌情况较为复杂的地区。

所经地区植被情况各异，依土壤条件、地形地貌、海拔高度、环境状况等有所不同。

总体而言，沿线植被覆盖良好，物种丰富，高等植物有245科，792属，2826种。

其中用材林树种210种，以杉木、马尾松和阔叶用材林为大宗。

经济林树种432种，楠竹、油茶、油桐、漆树、板栗、乌柏、白蜡树、山苍子树等成片分布。

受国家重点保护的珍稀树种有60种，一级保护的银杉，二级保护的资源冷杉、银杏、钟尊木、连香树、鹅掌揪、香果树、水青树、蓖子三尖杉等，为国内特有的孑遗树种。

沿线风光旖旎，河山毓季，植被繁茂，绿意葱笼，自然景观和人文胜迹散布沿线，可谓是美不胜收。

沿线随处可见的保存完好的各种少数民族的民居，更是让人耳目一新，叹为观止,流连忘返。

1.2.4水文

本项目所经地域属资水流域范围，路线大多沿线平溪江岸坡展布，并多次跨越平溪江，地表水系较发育。

地表水主要来源于大气降水，河水位受季节性降水影响大。

沿线地下水为潜水，包括第四系松散堆积物孔隙水、基岩裂隙水及碳酸岩溶水。

二、编制原则：

我公司仔细阅读了工程招标文件，对施工现场进行了认真勘察，熟悉了本工程的基本情况，在此基础上，通过对该工程进行的深入研究和组织分析，结合本工程的特点和实际需求，以我方多年成功的施工经验、科学严谨的的工作态度编制了本施工组织设计。

本施工组织设计为本工程施工的纲领文件，以指导本工程的施工与管理，确保各项目标得以实现，充分体现业主至上、用户第一的企业精神。

三、编制依据：

（1）国家与地方颁布的有关法律、法规。

（2）施工规范、规程。

（3）公司质量体系文件、质量手册。

（4）现场踏勘测量所掌握的施工区域位置和周边环境。

（5）本公司多年来积累的绿化施工管理经验、机械装备及资金实力。

（6）施工图纸。

第二章本工程的施工组织结构

根据本工程特点，工期要求和施工图纸要求，我公司决定组织多位高级专业人士参加绿化项目部，负责本项目施工及交付使用全过程的组织管理，确保本工程的质量、工期、安全作业、文明施工等目标得以全面落实。

拟设定以下机构：

第三章工程管理目标

我公司将以业主为中心、科学组织、精心施工、信守合同、严格管理，确保各项指标符合行业标准，达到优良工程，树立良好的企业形象。

一、施工目标：

贯彻执行质量管理体系标准，科学规范管理，与业主密切配合，确保工程顺利开展。

二、质量目标：

严格按照图纸设计要求，精心组织施工，确保工程达到国家施工验收规范省级优良标准。

三、安全目标：

认真贯彻“安全第一、预防为主”的指导思想，加强各施工人员的安全管理，做好安全教育工作，杜绝一切伤亡事故的发生。

四、文明施工目标：

严格执行公司及建设单位的要求，创建文明施工工地。

搞好工地卫生工作，控制施工噪音粉尘防止扰民、注意形象。

五、工期目标：

确保工期，保质按期完成施工任务，保证10个月内按时交付，力争提前。

六、环境保护目标：

服从施工区域有关部门的管理，合理组织施工，协调好与附近乡村居民的关系，不影响居民正常生活，保证工程施工的正常进行。

采取有效措施，减少施工噪音和环境污染。

七、工程服务目标：

按公司的“质量第一、用户至上”的服务宗旨，在施工过程和工程竣工后承诺提供服务，最大限度地满足用户要求。

第四章人员动员周期、劳动力计划和机械设备进场计划

一、劳动力配备计划

我方在签订合同协议书后2天之内，向监理工程师提交2份其格式和内容符合监理工程师规定的工程进度计划，以及为完成该计划而建议采用的实施性施工安排和施工方案说明。

我方同时在接到监理工程师开工令的第1天至第2天，为组织劳动力的时间，针对本工程的特点，成立2个施工小组，每小组20人，每个小组组长1名，直接对总工、工程部经理、质检部经理负责。

第3天为进入工地施工前准备时间，在人员分工完毕后，召开施工前会议，会议内容包括工地管理制度、安全制度、保安制度、防火措施、各施工部门任务、责任、注意事项等。

第4天进入工地现场，搭建