安全阀维修工作总结1Word文档下载推荐.docx
- 文档编号:15717837
- 上传时间:2022-11-15
- 格式:DOCX
- 页数:7
- 大小:22.81KB
安全阀维修工作总结1Word文档下载推荐.docx
《安全阀维修工作总结1Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《安全阀维修工作总结1Word文档下载推荐.docx(7页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
安全阀的排放量决定于阀座的口径与阀瓣的开启高度,也可分为两种:
微启式开启高度是阀座内径的(1/15)~(1/20),全启式是(1/3)~(1/4)。
此外,随着使用要求的不同,有封闭式和不封闭式。
封闭式即排出的介质不外泄,全部沿着规定的出口排出,一般用于有毒和有腐蚀性的介质。
不封闭式一般用于无毒或无腐蚀性的介质。
3、安全阀开启压力的整定
安全阀开启压力的整定包括以下步骤:
(1)安全阀出厂前,应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。
若用户提出弹簧工作压力级,则按一般应按压力级的下限值调整出厂。
(2)使用者在将安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前,必须在安装现场重新进行调整,以确保安全阀的整定压力值符合要求。
(3)在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内,通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量,即可对开启压力进行调节。
(4)在旋转调整螺杆之前,应使阀进口压力降低到开
启压力的90%以下,以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转,以致损伤密封面。
(5)为保证开启压力值准确,应使调整时的介质条件,如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。
介质种类改变,特别是当介质聚积态不同时(例如从液相变为气相),开启压力常有所变化。
工作温度升高时,开启压力一般有所降低。
故在常温下调整而用于高温时,常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力
值。
高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系,应以制造厂的说明为根据。
(6)常规安全阀用于固定附加背压的场合,当在检验后调整开启压力时(此时背压为大气压),其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。
4、安全阀常见故障及其维修方法
(1)排放后阀瓣不回座。
这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。
应重新装配。
(2)泄漏在设备正常工作压力下,阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。
其原因有:
阀瓣与阀座密封面之间有脏物。
可使用提升扳手将阀开启几次,把脏物冲去;
密封面损伤。
应根据损伤程度,采用研磨或车削后研磨的方法加以修复;
阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜,使阀芯与阀瓣错位。
应重新装配或更换;
弹簧弹性降低或失去弹性。
应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。
(3)到规定压力时不开启。
造成这种情况的原因是定压不准。
应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置;
阀瓣与阀座粘住。
应定期对安全阀作手动放气或放水试验;
杠杆式安全阀的杠杆被卡住或重锤被移动。
应重新调整重锤位置并使杠杆运动自如。
(4)排气后压力继续上升。
这主要是因为选用的安全阀排量小于设备的安全泄放量,应重新选用合适的安全阀;
阀杆中线不正或弹簧生锈,使阀瓣不能开到应有的高度,应重新装配阀杆或更换弹簧;
排气管截有不够,应采取符合安全排放面积的排气管。
(5)阀瓣频跳或振动。
主要是由于弹簧刚度太大。
应改用刚度适当的弹簧;
调节圈调整不当,使回座压力过高。
应重新调整调节圈位置;
排放管道阻力过大,造成过大的排放背压。
应减小排放管道阻力。
(6)不到规定压力开启。
主要是定压不准;
弹簧老化弹力下降。
应适当旋紧调整螺杆或更换弹簧。
通过此次学习,我掌握了安全阀在线和离线校验的操作方法,具备了安全阀校验的实际工作能力和资质。
此次学习使我受益良多。
希望今后能够有更多这样的学习机会。
篇二:
2019年检修工作总结
从2019年初到现在,我们检修队共计进行2360多项的机械检修项目,其中主要的活动包括接收站及管线可视化标牌安装、安全阀效验、2台海水泵、2台高压泵、E/C风机管道及罐维修以及1台BOG等设备的自主维修项目。
截至目前,共进行11次自主安全管理培训教育,培训累计达460人次,进行总计230多天的全员安全早班会议。
目前,检修队共有特殊工种人员作业资格32人次,具备PTW资格人员30人,涉及接收站、分输站以及阀室的焊接、起重、脚手架搭建以及低压用电维修等多项特种作业。
一、主要的检修项目
1、接收站及管线可视化标牌安装
2019年1月至8月,接收站及南区分输站、各阀室陆续进行可视化标牌的安装作业。
标牌多、分布范围广、作业空间有限,很多在工艺区安装;
有些标牌个体比较大,涉及长距离运输和吊装。
在分输站、阀室安装标牌,有些需要预埋混凝土基础,标牌底板支撑定位难度增大。
安装后,站厂的各功能区的划分更加系统、清晰、美观。
?
接收站可视化标牌的安装
2、BOG400小时中修
3月3日—3月21日BOG/C-1101C4000小时中修
气缸盖、活塞等部件拆卸,气阀部件拆解,部件清洁、更换和回装。
BOG气缸盖解除后检查内部部件的使
用情况。
BOG部件数据采集
3、安全阀效验
3月29日至5月11日,接收站、管线开始了安全阀的效验作业,安全阀共计400多台,安全阀散布区域较多,多数都处在位置较高的地方,且校验方式为拆卸离线校验。
拆卸安全阀涉及防高空坠落、能源隔离、电气隔离等安全保障措施,并且由于LNG超低温特性以及NG气体的可燃性,拆卸过程还必须防冻伤、阻燃、防爆。
本年度安全阀效验过程中拆卸和回装的效率较往年有很大提高。
安全阀拆卸后,在维修间进行压力效验
4、海水泵大修
5月16日—6月21日P-8101B泵膨胀节拆除、吊移,部件拆卸、数据采集、清洁、组装,
整泵回装。
10月31日—11月18日P-8101D泵膨胀节拆除、吊移,部件拆卸、数据采集、清洁、组装,
整泵回装。
海水泵吊移维修车间进行大修
海水泵电机吊移
5、E/C风机管道及罐维修
7月20日至8月29日,检修部对E/C风机的管道和罐体玻璃钢表面进行大修,工艺要求不能进行动火打磨处理,而采用清洁、表面贴膜、刷漆的作业方式进行维修,大修过程涉及防火、防爆、防雨、防危化品腐蚀等安全高风险,整个维修活动持续1个多月。
?
E/C风机罐体表面贴膜刷漆
6、高压泵自主大修
9月12日—10月28日P-1105D泵吊装、拆卸解体、数据采集,部件清洁、加工、组装,泵回装;
12月2日—P-1105G泵吊装、拆卸解体、数据采集,部件清洁作业已完成,部件的加工,
组装及泵回装作业还未进行。
高压泵吊移车间进行部件拆除、数
据采集、部件清洁等大修活动。
二、人员管理
1、自主安全培训
每月底组织员工进行月度自主安全培训教育,认真学习站厂的安全技术知识,内容包括作业许可证、安全带使用、设备安全防护、个人防护用品、电厂事故的学习以及站厂安全问题分析等,以提升安全防范意识和个人技能。
截至目前,培训学习人员共计460人次,出现的安全问题较2019年减少41.7%,也未发生较大的安全问题(如零容忍)。
2019年,每月底进行自主安全培训,累
计培训学习人员达460人次。
2019年安全管理控制整体较上一年平
稳,累计问题49个,比上一年(84个)减少41.7%,也未发生较大的安全问题,如零容忍。
2、人员资格管理
维修项目部具有特殊工种作业资格的人员共计32人次,具备PTW资格人员30人,并建立人员资格资质档案,能及时跟踪人员证件的使用情况以及证件有效期到期延审情况。
篇三:
2019年大检修工作总结1
2019年夏季检修工作总结
2019年在公司领导的正确领导及直接决策和带领下,紧紧依靠全体员工,充分发扬团队精神,实现了年初制定的运行目标。
即:
不发生严重缺水事故。
不发生人为责任的受热面爆管事故。
不发生人为责任的严重结焦导致停炉事故。
不发生尾部烟道再燃烧事故。
不发生炉墙破裂倒塌事故。
不发生因人为责任的厂用电中断事故,圆满地完成了去年冬季的供热任务。
“两节”刚过,人们还沉浸在节日的欢乐中。
公司及车间领导就夏季的检修工作做出了部署。
工作重点是:
设备治理达标:
彻底消除“五漏”即:
漏水、漏灰、漏煤、漏油、漏风:
技改项目:
局部标识完善:
锅炉化学清洗:
进水系统阀门大修:
浇注料及保温修补:
除氧水系统改造:
二期出渣机及提升机改造:
输煤破碎机改型:
水化验室及一期锅炉七米地面改造:
Ⅰ期DCS系统增装冷渣机调控画面及出渣机、冷渣机连锁装置等项目。
在公司领导和全体员工及外来施工单位的共同努力下,圆满完成了今年夏季各项检修预定任务,达到了检修工作预期目标。
在检修过程中,始终执行“该修必修、修必修好”的原则,实行“谁检修、谁负责”工作制度,真正做到了检修工作“不漏项、不凑合、不减少工艺程序”。
始终坚持“安全第
一、质量优先”的检修制度,对重点检修项目设专人进行全过程跟踪,严把安全、质量关。
为总结经验,找出不足,现将夏季检修工作总结如下:
一、建立、健全组织机构,实行项目负责制。
供暖工作还在如火如荼的进行中,公司及车间领导就今年夏季的检修工作早部署,多次召开专题会议,根据工作实际进行了专项研究,对技改项目邀请相关专家进行了详细的论证与研讨,并制定出切实可行的施工报告与实
施方案。
制定出《2019年设备检修计划》,内容涵盖:
锅炉本体、锅炉辅机、循环水系统、空压机系统、除尘系统、输灰系统、脱硫系统、输煤系统。
明确车间主任负责制。
召开了公司及车间检修工作动员大会,多次召开了班、组长以上人员参加的专项会议,会上就大检修中的物资、进度、要求以及安全措施、技术措施、标准及重点和难点,有针对性的提出了切实可行的解决方案,为检修工作安全顺利完成奠定了基础。
为保证检修工作按质、按量、按时完成,班组就各项检修任务进行了具体分工,做到任务落实、责任到人、层层把关、各尽其责。
充分调动每个参检人员的工作积极性和创造性,明确检修项目、类别、内容、方案、人员、起止日期和验收人员。
为全面完成检修目标、推动和促进检修及技改任务的顺利完成做好准备。
二、抓好安全管理,确保检修工作万无一失。
检修工作一开始,公司领导就明确指出:
“检修工期宁可延误,也不能在检修期间发生任何事故”。
按照公司领导指示,在检修期间我们始终把安全工作放到首位,在检修工作中严格贯彻“四个工作法”,即:
计划周密、准备充分、方案详实、部位准确。
在检修过程中,始终做到“步步有确认、事事有人管、日日有记录”。
使检修工作的全过程均处于在控和可控的良性状态。
今年的检修工作特点是“点多、面广、检修区域分散、交叉作业多”。
参检人员的特点是“新人多、师傅少”。
根据这些实际情况,我们明确规定在检修工作过程中,设备检修专责人和师傅是安全措施执行人同时也是安全工作监护人,真正的把安全管理工作渗透到检修的全过程。
另一个特点是外来施工单位多、施工人员多而且结构复杂,相互间的工作协调频繁,给安全管理工作带来了一定的难度。
根据这一特点,车间内部管理人员明确责任与分工。
对重点项目、易发生事故区域设置专人进行督查。
使得在这次检修过程中没有发生一起较大的人身伤害事故,确保整个检修工作顺利进行。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 安全阀 维修 工作总结