起重机吊车维修方案Word文档格式.docx
- 文档编号:15682337
- 上传时间:2022-11-15
- 格式:DOCX
- 页数:14
- 大小:23.35KB
起重机吊车维修方案Word文档格式.docx
《起重机吊车维修方案Word文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《起重机吊车维修方案Word文档格式.docx(14页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
(1)拆洗检修滑轮组,检查裂纹
(2)滑轮槽的检修
(3)轴孔的检查
(4)装配
(1)滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换
(2)用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚的30%,否则应报废。
不得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm
(3)大修后,轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷,深度不应该超过4mm
(4)装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000。
D-滑轮的名义直径
4卷
筒
(1)卷筒绳槽
(2)卷筒表面
(3)卷筒轴
(4)装配与安装
(1)绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%
(2)卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动
(3)卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的5%时,应更换新件
(4)卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm
5车
轮
(1)车轮踏面磨损
(2)两个相互匹配车轮的直径偏差
(3)轮缘磨损与折断,变形
(4)车轮裂纹
(5)踏面椭圆度
(6)车轮组装配
(1)车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件,没超过此值,可重新车制、热处理修复。
车轮直径应在公差范围内,表面淬火硬度HB300~500,对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm;
小于Φ400mm时,淬火层厚不应小于15mm。
(2)主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%,从动车轮则不应超过0.2%,电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%,从动车轮不应超过0.2%;
电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%
(3)轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废,轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。
(4)车轮发现裂纹则应报废
(5)车轮踏面椭圆度达1mm应报废
(6)安装好的车轮组件,应能手转动灵活,安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内,允许偏差为1mm
6车
轴
与
承
(1)轴颈的检修
(2)裂纹的检修
(3)滚动轴承的检修
(4)滑轮轴承间隙的检查
(5)轴键间隙检查
(1)轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm
(2)用磁力或超声波探伤器检查轴,轴上不得有裂纹,划伤深度不得超过0.03mm
(3)圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内的轴向间隙。
轴承压盖调整间隙应在0.5~1.5mm的范围之内
(4)轴与轴瓦的允许间隙(mm)如表a
轴颈主动轴间隙从动轴间隙
20~400.61.2
40~900.81.6
(5)轴与键的径向允许间隙(mm)如表b
轴径20~40径向允许间隙0.1~0.3
41~900.1~0.4
键槽与键侧向允许间隙(mm)如表c
轴径20~40径向允许间隙0.1~0.2
41~800.2~0.3
>
800.3~0.5
7齿
减
速
器
(1)拆解减速器清洗检查齿轮磨状况
(2)齿面的检查
(3)轴的检修
(4)轴承的检修
(5)装配检查
①中心距:
用千分尺或专用的游标卡尺测量齿轮的中心距离
②齿侧齿顶间隙,可用压铅丝法测量
③啮合面积的检修
(6)运转试验
(1)起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%,其余则应小于20%;
大小车运行机构减速器第一轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%。
(2)齿面点蚀损坏啮合面的30%,且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。
否则更换。
(3)轴上不得有裂纹,轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m,超标则校直。
(4)大修后轴承的径向间隙允许偏差(单位:
mm)
轴径内径允许间隙
17~300.02
35~500.03
55~900.04
(5)装配时检查以下3项:
中心距、齿侧间隙、啮合面积的偏差(mm)
①中心距允许偏差
中心距<
100100~200250~400>
500
允许偏差±
0.07±
0.09±
0.12±
0.15
②齿侧间隙允许偏差齿顶间隙允许值为0.25m,m-模数
中心距80~120120~200200~300320~500500~800
齿侧间隙0.13~0.260.17~0.340.21~0.4026~0.530.34~0.67
③用涂红丹的方法检查。
啮合面积不低于齿高的45%,齿宽的60%
(6)减速器箱体接合面(剖分面)在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤,边缘高点、翻边等,并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并保证不漏油。
平行度在1m以上不得大于0.5mm;
在空载情况下,以1000r/min拖动运转,正反转各不小于10分钟,启动时电动机不应有振动,撞击和剧烈或断续的异常声响;
箱体内温升不得超过70℃,且绝对温度不高于80℃;
轴承温升不应超过40℃,其绝对值不应超过80℃
8联
器
(1)齿形联轴器齿面检修
(2)内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验
(3)当轴的中心线无倾斜时,检查联轴器安装径向位移
(4)无径向位移时,因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查
(5)用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移
(1)可参考部分
(2)内外圈端面允许摆动量(mm)
直径D
允许摆动量40~100100~200200~400400~80080~120000
±
0.01±
0.02±
0.0±
0.08±
0.120
(3)两根轴的允许径向移量,根据模数不同,其值为0.4~3.2mm
模数(m)2.52.5333444
齿数(Z)3038404856485662
径向位移(mm)0.40.650.811.251.351.61.8
(4)内齿圈轴线歪斜角允许在0°
30'
范围内
(5)径向位移最大值Ymax=0.00873A,A-两外齿中心量起的中间轴长度
9制
动
器
(1)制动摩擦片检修
(2)制动轮检修
①制动轮表面
②制动轮与摩擦片的接触面积及其中心线的偏差
③制动轮安装后,轮缘摆幅检查
④制动轮与联轴器的安装
(3)小轴、心轴、轴孔的检修
(4)制动臂与工作弹簧
(5)制动器杠杆系统
(1)其磨损量不应超过原厚度的50%,铆钉应下沉≥2mm
(2)包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触的面积等项标准
①制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm,HRC不低于50,深度2mm处不低于HRC40;
工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度:
对起升机构不应小于原厚度的70%,对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后,D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m,D>
200mm的径向跳动不应大于0.1m
②接触面积不小于摩擦片总面积的80%;
二者中心线的偏差值为:
当D≤200mm时,不应超过2mm,D>
300mm,不应超过3mm
③制动轮安装后允许的摆幅(mm)
制动轮直径D≤200>
200~300>
300~600
允许摆动径向0.100.120.18
端面0.150.200.25
④与联轴器相连接的制动轮,应把制动轮安装在靠近电动机(或减速器)的一侧
(3)小轴、心轴磨损量达名义直径的20%时应修复,超过此值应更换
(4)制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂
(5)空行程不得超过衔铁冲程的10%,试车时应反映灵敏可靠
10起
升
机
构
及
小
车
部
分
(1)起升机构的轴
(2)电动机与减速器的位移检查
(3)卷筒和减速器轴线偏差
(4)小车轮距偏差
(5)小车轨道标高偏差
(6)轨道中心线离承轨梁设计中心线的偏差
(7)小车轨道接头偏差
(8)小车轮端面水平偏差
(9)小车轮端面偏差
(10)小车轮踏面偏差
(11)小车轮距偏差
(1)探伤检查起升机构的主轴和传动轴,不允许有裂纹
(2)应符合联轴器的安装要求
(3)在轴承座处的允许偏差不应大于3mm/m
(4)由于小车轮测量的小车轨距偏差:
当轨距≤2.5m,允许偏差为±
2mm,且主从动轮相对差不大于2mm,当轨距>
2.5m,允许其偏差不大于±
3mm,且主动轮相对差不大于3mm
(5)当小车轨距≤2.5mm,允许偏差为3mm;
轨距>
2.5m,允许偏差为5mm
(6)箱形单梁允许偏差为:
不得大于1/2δ,δ-腹板厚度(mm),单腹板梁允许偏差为:
不小于10mm,箱形双主梁允许偏差为:
2~3mm
(7)轨道接头处标高偏差及中心线偏差≤1mm
(8)水平偏差不应大于1/1000,且两主动轮偏斜主向相反,1-测量长度
(9)不得大于D/400
(10)所有车轮踏面都必须在1个平面内,偏差不应大于0.5mm
(11)允许相对偏差为4mm
11大
运
行
构
(1)车轮偏差
(2)同一平衡梁上的车轮检查
(3)轨道外观检查①轨道外观检查
②纵向倾斜度
③轨距偏差
④两根轨道相对高差
(4)夹轨器检修
(5)由车轮测量出的起重机跨度偏差
(6)由车轮量出的对角线偏差
(1)大车车轮的水平,垂直偏差与小车轮相同
(2)同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内,允许偏差不应大于1mm
(3)包括外观、倾斜度,轨距等项的技术标准
①轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm
②起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000
③其值≤10mm
④同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤10mm
(4)钳口磨损量超过原厚40%的应更换,电动夹轨器要经常注意调节安全尺,使其指针在规定的位置
(5)当跨度L≤30m,跨距偏差不应大于5mm,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 起重机 吊车 维修 方案
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)