隧道内路基与路面以及防排水PPT课件下载推荐.ppt
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7、行车安全受气候环境影响大。
在雨天时,、行车安全受气候环境影响大。
在雨天时,多使洞口段冷热空气变换,产生水珠,路面多使洞口段冷热空气变换,产生水珠,路面积雾,降低路面抗滑性能。
积雾,降低路面抗滑性能。
路基1、当隧道衬砌设置仰拱时,仰拱的填充材料和、当隧道衬砌设置仰拱时,仰拱的填充材料和填充要求必须符合相应的规定。
不设仰拱的隧填充要求必须符合相应的规定。
不设仰拱的隧道,其路基应置于道,其路基应置于稳定稳定的石质地基上。
的石质地基上。
带仰拱隧道衬砌为封闭结构时,地下水的危害影带仰拱隧道衬砌为封闭结构时,地下水的危害影响小,只要严格按仰拱填充材料和填充要求施工,就响小,只要严格按仰拱填充材料和填充要求施工,就可以达到较好的路基稳定性、密实性、均质性。
路面可以达到较好的路基稳定性、密实性、均质性。
路面与仰拱之间可采用混凝土或片石混凝土填充。
与仰拱之间可采用混凝土或片石混凝土填充。
不设仰拱的天然石质地基作隧道路基,受地下水影不设仰拱的天然石质地基作隧道路基,受地下水影响大,除其他物理力学性能要求外还对地基的水稳性、响大,除其他物理力学性能要求外还对地基的水稳性、软化程度提出更高的要求。
软化程度提出更高的要求。
路基2、隧道内路基应设完整的中央管(沟)排水系、隧道内路基应设完整的中央管(沟)排水系统。
统。
隧道路基的地下水一般来说是整个隧道水压隧道路基的地下水一般来说是整个隧道水压最高的部位。
不完整的排水系统、或排水不畅,最高的部位。
不完整的排水系统、或排水不畅,是造成隧道路面病害最主要的原因之一。
是造成隧道路面病害最主要的原因之一。
路面1、各级公路隧道可采用水泥混凝土路面。
有条、各级公路隧道可采用水泥混凝土路面。
有条件时,可采用沥青混合料上面层与水泥混凝土件时,可采用沥青混合料上面层与水泥混凝土下面层组成的复合式路面。
下面层组成的复合式路面。
关于隧道路面,在欧洲几乎所有的隧道都关于隧道路面,在欧洲几乎所有的隧道都采用沥青路面,而在日本隧道中则采用水泥混采用沥青路面,而在日本隧道中则采用水泥混凝土路面。
我国目前已建成的绝大部分二、三、凝土路面。
我国目前已建成的绝大部分二、三、四级公路隧道及大部分一级公路、高速公路隧四级公路隧道及大部分一级公路、高速公路隧道多采用水泥混凝土路面。
近年来少数高速公道多采用水泥混凝土路面。
近年来少数高速公路隧道采用了铺设沥青上面层的复合路面。
路隧道采用了铺设沥青上面层的复合路面。
路面2、不设仰拱的隧道路面结构宜设整平层、基层、不设仰拱的隧道路面结构宜设整平层、基层和面层;
设仰拱的隧道路面可只设基层和面层。
和面层;
岩石路基因存在超挖与欠挖现象,故应设岩石路基因存在超挖与欠挖现象,故应设整平层。
而设置仰拱的隧道,其仰拱填充已充整平层。
而设置仰拱的隧道,其仰拱填充已充当了整平层的功能,故仅设基层与面层。
当了整平层的功能,故仅设基层与面层。
路面3、水泥混凝土面层、水泥混凝土面层
(1)二、三、四级公路隧道路面一般宜采用设)二、三、四级公路隧道路面一般宜采用设接缝的普通水泥混凝土面层;
一级公路、高速接缝的普通水泥混凝土面层;
一级公路、高速公路隧道路面宜采用连续配筋混凝土面层或钢公路隧道路面宜采用连续配筋混凝土面层或钢纤维混凝土面层。
纤维混凝土面层。
(2)路面表面构造应采用刻槽、压槽、拉毛或)路面表面构造应采用刻槽、压槽、拉毛或凿毛等方法制作。
凿毛等方法制作。
路面3、复合式路面沥青上面层、复合式路面沥青上面层
(1)沥青面层应具有与混凝土面板粘结牢固、)沥青面层应具有与混凝土面板粘结牢固、防水渗入、抗滑耐磨、低温抗开裂、高温抗车防水渗入、抗滑耐磨、低温抗开裂、高温抗车辙、抗剥离的良好性能。
辙、抗剥离的良好性能。
(2)上面层铺装结构应由粘结层和沥青面层组)上面层铺装结构应由粘结层和沥青面层组成。
面层厚度一般为成。
面层厚度一般为810cm,宜采用双层式,宜采用双层式沥青面层。
表面层应采用抗滑表层。
沥青面层。
(3)粘结层是使沥青下面层、防水层与混凝土)粘结层是使沥青下面层、防水层与混凝土面板联接成整体的结构层,在粘结层上应设置面板联接成整体的结构层,在粘结层上应设置防水层。
防水层。
路面4、洞外沥青路面与洞内水泥混凝土路面的衔接:
、洞外沥青路面与洞内水泥混凝土路面的衔接:
(1)高速公路和一级公路的中、长、特长隧道,)高速公路和一级公路的中、长、特长隧道,洞内一段路面应与洞外路段保持一致,其长度洞内一段路面应与洞外路段保持一致,其长度不小于隧道照明引入段、适应段和过渡段的长不小于隧道照明引入段、适应段和过渡段的长度规定且不小于度规定且不小于300m;
(2)二、三、四级公路隧道及高速公路和一级)二、三、四级公路隧道及高速公路和一级公路的中、短隧道,洞内一段路面宜与洞外路公路的中、短隧道,洞内一段路面宜与洞外路段保持一致,其长度不小于段保持一致,其长度不小于3s的设计速度行程的设计速度行程距离,且不小于距离,且不小于50m。
防水与排水1、一般规定、一般规定2、防水、防水3、排水、排水4、洞口与明洞防排水、洞口与明洞防排水一般规定1、隧道防排水应遵循隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合,因防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理地制宜,综合治理”的原则,保证隧道结构物和的原则,保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全。
隧道防排水设营运设备的正常使用和行车安全。
隧道防排水设计应对地表水、地下水妥善处理,洞内外应形成计应对地表水、地下水妥善处理,洞内外应形成一个完整畅通的防排水系统。
一个完整畅通的防排水系统。
“防防”:
即要求隧道衬砌、防水层具有防水能力,:
即要求隧道衬砌、防水层具有防水能力,防止地下水透过防水层、衬砌结构渗入洞内。
防止地下水透过防水层、衬砌结构渗入洞内。
“排排”:
应有畅通的排水设施,对衬砌背后、路:
应有畅通的排水设施,对衬砌背后、路面结构层下的积水排入洞内中心水沟或路侧边沟。
面结构层下的积水排入洞内中心水沟或路侧边沟。
一般规定“截截”:
对易于渗漏到隧道的地表水,应采用设:
对易于渗漏到隧道的地表水,应采用设置截(排)水沟,清除积水,填筑积水坑洼地、置截(排)水沟,清除积水,填筑积水坑洼地、封闭渗漏点等措施。
封闭渗漏点等措施。
“堵堵”:
针对隧道围岩有渗漏水地段,采用注浆、:
针对隧道围岩有渗漏水地段,采用注浆、喷涂、堵水墙等方法,将地下水堵在围岩体内。
喷涂、堵水墙等方法,将地下水堵在围岩体内。
一般规定2、高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应、高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应满足下列要求:
满足下列要求:
(1)拱部、边墙、路面、设备箱洞)拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水不渗水;
(2)有冻害地段的隧道衬砌背后不积水,排水沟)有冻害地段的隧道衬砌背后不积水,排水沟不冻结不冻结(3)车行横道、人行横道等服务通道拱部不滴水,)车行横道、人行横道等服务通道拱部不滴水,边墙边墙不滴水不滴水一般规定3、三级、四级公路隧道应做到、三级、四级公路隧道应做到
(1)拱部、边墙不滴水,路面不积水,设)拱部、边墙不滴水,路面不积水,设备箱洞备箱洞不渗水不渗水
(2)有冻害地段的隧道衬砌背后不积水,)有冻害地段的隧道衬砌背后不积水,排水沟排水沟不冻结不冻结一般规定“不渗水不渗水”是指隧道衬砌、路面、设备箱洞等结是指隧道衬砌、路面、设备箱洞等结构物表面无湿润痕迹。
构物表面无湿润痕迹。
“不滴水不滴水”是指水滴间断地脱离拱部、边墙向下是指水滴间断地脱离拱部、边墙向下滴落,有时连续出水,也称作滴水成线。
滴落,有时连续出水,也称作滴水成线。
“不积水不积水”是指路面结构底部和衬砌背后不产生是指路面结构底部和衬砌背后不产生积水。
积水。
“不冻结不冻结”是指排水沟不出现解冻冻胀。
是指排水沟不出现解冻冻胀。
防水1、隧道地表沟谷、坑洼积水、渗水对隧道有影响、隧道地表沟谷、坑洼积水、渗水对隧道有影响时,宜采用疏导、勾补、铺砌和填平等处治措施。
时,宜采用疏导、勾补、铺砌和填平等处治措施。
废弃的坑穴、钻孔等应填实封闭。
隧道附近的水废弃的坑穴、钻孔等应填实封闭。
隧道附近的水库、池沼、溪流、井泉水、地下水,当有可能渗库、池沼、溪流、井泉水、地下水,当有可能渗入隧道时,应采取防止或减少其下渗的处理措施。
入隧道时,应采取防止或减少其下渗的处理措施。
(隧道地表水)(隧道地表水)2、隧道采用复合式衬砌时,在初期支护与二次衬、隧道采用复合式衬砌时,在初期支护与二次衬砌之间应设置防水板与无纺布:
砌之间应设置防水板与无纺布:
要求如下:
(1)无纺布的密度应不小于)无纺布的密度应不小于300g/m2.
(2)防水板宜采用易焊接的防水卷材,厚度不小)防水板宜采用易焊接的防水卷材,厚度不小于于1.0mm,接缝搭接长度不小于,接缝搭接长度不小于1.0m。
防水3、隧道二次衬砌应满足抗渗要求。
混凝土的抗渗、隧道二次衬砌应满足抗渗要求。
混凝土的抗渗等级,有冻害的地段及最冷月份平均气温低于等级,有冻害的地段及最冷月份平均气温低于150C的地区不低于的地区不低于S8,其余地区不低于,其余地区不低于S6。
4、隧道二次衬砌的施工缝、沉降缝、伸缩缝应采、隧道二次衬砌的施工缝、沉降缝、伸缩缝应采取可靠的防水措施(止水板)取可靠的防水措施(止水板)5、围岩破碎、涌水易坍塌地段,宜向围岩内注浆。
、围岩破碎、涌水易坍塌地段,宜向围岩内注浆。
向衬砌背后注浆时,应防止因压浆而堵塞衬砌背向衬砌背后注浆时,应防止因压浆而堵塞衬砌背后的排水管道。
后的排水管道。
防水6、有侵蚀性地下水时,应针对侵蚀类型,采用抗、有侵蚀性地下水时,应针对侵蚀类型,采用抗侵蚀混凝土、压注抗侵蚀浆液,或铺设抗侵蚀防侵蚀混凝土、压注抗侵蚀浆液,或铺设抗侵蚀防水层。
水层。
7、当隧道位于长水位以下,又不宜排泄时,隧道、当隧道位于长水位以下,又不宜排泄时,隧道衬砌应采用抗水压衬砌。
衬砌应采用抗水压衬砌。
排水1、隧道内应按地下水和运营清洗污水、消防污水、隧道内应按地下水和运营清洗污水、消防污水分离排放的原则设置纵向排水系统,应能保证排分离排放的原则设置纵向排水系统,应能保证排水畅通,避免洞内积水。
水畅通,避免洞内积水。
排水2、隧道内排水应符合下列规定:
、隧道内排水应符合下列规定:
(1)路面两侧应设置纵向排水沟,引排营运清洗)路面两侧应设置纵向排水沟,引排营运清洗水、消防水和其他废水。
水、消防水和其他废水。
(2)隧道纵向排水坡宜与隧道纵坡一致。
)隧道纵向排水坡宜与隧道纵坡一致。
(3)路侧边沟可设置为开口式明沟或暗沟。
当边)路侧边沟可设置为开口式明沟或暗沟。
当边沟为暗沟时,应设沉沙池、滤水箆,其间距宜为沟为暗沟时,应设沉沙池、滤水箆,其间距宜为2530m。
(4)检修道或人行道的道面应考虑排水,可酌情)检修道或人行道的道面应考虑
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- 关 键 词:
- 隧道 路基 路面 以及 排水