防风工程20140916PPT文件格式下载.ppt
- 文档编号:15664345
- 上传时间:2022-11-11
- 格式:PPT
- 页数:66
- 大小:23.52MB
防风工程20140916PPT文件格式下载.ppt
《防风工程20140916PPT文件格式下载.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《防风工程20140916PPT文件格式下载.ppt(66页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
新疆段设置防风工程的段落总长462.409km462.409km,甘肃段防风工程总长,甘肃段防风工程总长117.19km117.19km。
安西风区安西风区烟墩风区烟墩风区百里风区百里风区三十里风区三十里风区达坂城风区达坂城风区一、概述一、概述7大风曾多次造成既有兰新、南疆铁路翻车、停轮,给铁路运输带来了大风曾多次造成既有兰新、南疆铁路翻车、停轮,给铁路运输带来了巨大的经济损失和严重的社会影响。
巨大的经济损失和严重的社会影响。
据统计,大风区铁路风害表现形式主要有以下几个方面:
大风吹翻列车、车辆溜逸;
集装箱、篷布被刮落;
能见度降低,行车安全隐患加大;
积沙埋道、道床板结、钢轨接头坍砟等;
机车车辆玻璃破损;
行车设施损毁、寿命减少;
钢轨磨耗加大;
机车电器、柴油机受损,机车功率下降;
列车停轮、旅客滞留、货物积压;
客车车厢内空气质量下降、制动系统故障、红外探测装置故障等。
一、概述一、概述8根据对既有线运营的经验,新建铁路大风条件下运营面临诸多问题,严重影响根据对既有线运营的经验,新建铁路大风条件下运营面临诸多问题,严重影响铁路运营安全及正常运营。
铁路运营安全及正常运营。
11、横风作用下的列车倾覆、横风作用下的列车倾覆:
列车速度的提高,会导致倾覆力矩的增加,在同等:
列车速度的提高,会导致倾覆力矩的增加,在同等环境风速条件下,高速列车的稳定性低于普速列车。
环境风速条件下,高速列车的稳定性低于普速列车。
22、列车限速、停运、列车限速、停运:
在无任何防风措施的情况下,列车可能出现停运的天数:
百里风区、三十里风区达百里风区、三十里风区达7777天,其它风区天,其它风区2525天,分别占全年天数的天,分别占全年天数的21%21%、7%7%;
可能需;
可能需限速的天数:
百里风区、三十里风区达限速的天数:
百里风区、三十里风区达127127天,其它风区天,其它风区7070天,分别占全年天数的天,分别占全年天数的35%35%、19%19%。
一、概述一、概述933、接触网受流不稳、接触网受流不稳:
接:
接触网的安全及受流稳定性问触网的安全及受流稳定性问题将是铁路正常运营的重要题将是铁路正常运营的重要制约因素,如果不能解决接制约因素,如果不能解决接触网的问题,将无法保证铁触网的问题,将无法保证铁路高速运营,甚至出现列车路高速运营,甚至出现列车停运及安全事故。
停运及安全事故。
44、轨道积沙及沙石击打、轨道积沙及沙石击打玻璃玻璃:
新建线路主要以客运新建线路主要以客运为主,列车运营速度较高,为主,列车运营速度较高,轨道积沙及沙石击打玻璃容轨道积沙及沙石击打玻璃容易造成安全事故。
易造成安全事故。
综上,为了保证铁路行综上,为了保证铁路行车安全及大风环境下正常运车安全及大风环境下正常运营,大风区设置防风设施是营,大风区设置防风设施是十分必要的。
十分必要的。
一、概述一、概述PP111111、兰新铁路第二双线大风区以极端天气下、兰新铁路第二双线大风区以极端天气下可以停轮可以停轮,一般情况下,一般情况下少限速少限速、少停轮少停轮为运营目标,进行防为运营目标,进行防风工程设计。
风工程设计。
22、防风结构以、防风结构以防止列车倾覆防止列车倾覆为主要目标,接触网、为主要目标,接触网、车辆车窗及表面的防风通过自身措施解决。
车辆车窗及表面的防风通过自身措施解决。
33、根据不同的大风设计分区采取防风措施,即、根据不同的大风设计分区采取防风措施,即II区区原则上不考虑防风措施,原则上不考虑防风措施,、区根据风区根据风力、风向、频率、地形及线路条件,力、风向、频率、地形及线路条件,路基选择不同路基选择不同型式及高度的挡风墙,桥梁选择不同透风率及高度型式及高度的挡风墙,桥梁选择不同透风率及高度的挡风屏。
的挡风屏。
44、防风结构设计综合考虑结构安全可靠、防风结构设计综合考虑结构安全可靠及及沿线戈壁沿线戈壁、大风地区的施工及维护便利。
、大风地区的施工及维护便利。
二、防风工程的设计原则与范围二、防风工程的设计原则与范围
(一)防风工程总体设计原则
(一)防风工程总体设计原则PP121211、新疆境内:
、新疆境内:
(11)路基防风结构:
)路基防风结构:
设挡风墙的设挡风墙的路基总长路基总长340.647km340.647km(22)桥梁防风结构:
)桥梁防风结构:
风区设防风风区设防风结构的桥梁总长结构的桥梁总长66.301km66.301km(33)防风明洞:
)防风明洞:
结合试验段,设结合试验段,设置防风明洞工程置防风明洞工程1.149km/11.149km/1段段
(二)防风工程设计范围
(二)防风工程设计范围二、防风工程的设计原则与范围二、防风工程的设计原则与范围22、甘肃境内:
、甘肃境内:
设悬臂式挡设悬臂式挡风墙风墙26.636km26.636km(22)桥梁防风结构:
防风屏桥梁防风屏桥梁总长总长2.150km2.150km。
其余。
其余33.855km33.855km桥梁按预桥梁按预留下部基础及梁部加固数量考虑。
留下部基础及梁部加固数量考虑。
PP1414三、防风技术的研究与工程设计三、防风技术的研究与工程设计11、在风区新建、在风区新建1919个观测站进行个观测站进行大风监测,结合既有铁路大风观测大风监测,结合既有铁路大风观测资料,开展铁路沿线风环境研究,资料,开展铁路沿线风环境研究,提出了大风区工程设计分区,为防提出了大风区工程设计分区,为防风工程的勘察、设计及科学研究奠风工程的勘察、设计及科学研究奠定了基础。
定了基础。
22、通过数值模拟分析、风洞试、通过数值模拟分析、风洞试验、室内实验等手段,开展了路基、验、室内实验等手段,开展了路基、桥梁、明洞、接触网防风及大风预警桥梁、明洞、接触网防风及大风预警技术研究,研究成果指导了设计,为技术研究,研究成果指导了设计,为有关设计参数的选取提供了依据。
有关设计参数的选取提供了依据。
总思路:
围绕运营安全、快速的目标,以沿线大风特征及风环境研究为基础,结合围绕运营安全、快速的目标,以沿线大风特征及风环境研究为基础,结合风区行车限值及防风标准,以防风结构研究为重点,开展防风工程的研究风区行车限值及防风标准,以防风结构研究为重点,开展防风工程的研究及设计工作。
及设计工作。
总思路总思路总思路总思路大风特征大风特征及风环境及风环境的研究的研究行车限值行车限值及防风标及防风标准的研究准的研究防风结构防风结构研究研究为大风分区、工程范围、结为大风分区、工程范围、结构型式的选择提供基础构型式的选择提供基础确定挡风墙(屏)合确定挡风墙(屏)合理的位置、高度、开孔理的位置、高度、开孔率及封闭(半封闭)结率及封闭(半封闭)结构的型式,确保结构可构的型式,确保结构可靠、经济、维护工作量靠、经济、维护工作量小、施工便利小、施工便利为不同防风结构为不同防风结构的设置范围提供依据、的设置范围提供依据、为防风结构的防风能为防风结构的防风能力提出要求力提出要求三、防风技术的研究与工程设计三、防风技术的研究与工程设计PP1717PP1717达坂城风区三十里风区百里风区烟墩风区
(一)大风特征及防风工程设计分区
(一)大风特征及防风工程设计分区风环风环境研究境研究三、防风技术的研究与工程设计三、防风技术的研究与工程设计PP1818PP1818达坂城风区三十里风区百里风区烟墩风区风环风环境研究境研究
(一)大风特征及防风工程设计分区
(一)大风特征及防风工程设计分区三、防风技术的研究与工程设计三、防风技术的研究与工程设计PP1919PP1919达坂城风区三十里风区百里风区烟墩风区风环风环境研究境研究
(一)大风特征及防风工程设计分区
(一)大风特征及防风工程设计分区三、防风技术的研究与工程设计三、防风技术的研究与工程设计PP2020PP2020达坂城风区三十里风区百里风区烟墩风区风环风环境研究境研究
(一)大风特征及防风工程设计分区
(一)大风特征及防风工程设计分区三、防风技术的研究与工程设计三、防风技术的研究与工程设计PP2121根据沿线大风特征,五大风区的风速、风力、风向及大风出现的频根据沿线大风特征,五大风区的风速、风力、风向及大风出现的频率不同,对铁路的危害程度也存在很大的差异,其中百里风区、三十里率不同,对铁路的危害程度也存在很大的差异,其中百里风区、三十里风区风力大,大风天气长,对铁路的危害严重。
防风工程的设计中,如风区风力大,大风天气长,对铁路的危害严重。
防风工程的设计中,如何根据不同的危害程度采取有针对性的防风措施呢?
我们采取了何根据不同的危害程度采取有针对性的防风措施呢?
我们采取了设计分设计分区区的办法,即综合考虑沿线的办法,即综合考虑沿线1010分钟平均最大风速分钟平均最大风速、瞬时风速瞬时风速、22分钟平分钟平均最大风速均最大风速,结合频率、风向、工程类型及沿线地形地貌、植被情况,结合频率、风向、工程类型及沿线地形地貌、植被情况,参考既有铁路、公路对应段落风害情况,分析沿线大气环流特征及风蚀参考既有铁路、公路对应段落风害情况,分析沿线大气环流特征及风蚀影像(卫星、航片)特征,对大风区进行了影像(卫星、航片)特征,对大风区进行了IIVV设计分区。
设计分区。
(一)大风特征及防风工程设计分区
(一)大风特征及防风工程设计分区三、防风技术的研究与工程设计三、防风技术的研究与工程设计PP2222烟墩风区哈密百里风区鄯善三十里风区达坂城风区IIIIIIIIVIIIIVII
(一)大风特征及防风工程设计分区
(一)大风特征及防风工程设计分区四、防风技术的研究与工程设计四、防风技术的研究与工程设计PP2323二、沿线大风特征及大风分区二、沿线大风特征及大风分区
(二)沿
(二)沿线线大大风风分区分区II1.I1.I区(大风极少区)区(大风极少区)极大风速极大风速25m/s25m/s,且大于,且大于20m/s20m/s大风出现频大风出现频率小于率小于5%5%。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 防风 工程 20140916
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)