露石混凝土PPT推荐.pptx
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国内外发展现状Wearepursuingthebest!
荷兰北布拉邦省对外露集料混凝土进行了研究,以确定露石水泥混凝土路面的路面表面特性。
瑞典国家公路管理局进行对几种混凝土路面及沥青路面的耐磨性、抗滑性和路面噪声进行测试。
.奥地利使用露石混凝土路面时,结合表面缓凝剂和养生剂在普遍水泥混凝土路面成型后同时使用。
国外发展现状国外发展现状2004年,铺筑了第一条抗滑低噪声水泥混凝土隧道路面,其降噪幅度在车辆时速为80km/h时达4dB(A)。
2004年到2005年,分别在西藏铺筑了2.5km长隧道露石混凝土路面,在厦门大陡坡路段铺筑了3km长抗滑露石混凝土路面。
2007年在内蒙110国道改扩建工程中,大部分陡坡路段均设计、铺筑为抗滑露石水泥混凝土路面,共8km长。
国内发展现状国内发展现状HOMEABROAD露石混凝土的表面构造TheThirdPartTheThirdPartWearepursuingthebest!
表面构造的研究内容Wearepursuingthebest!
3表面露石均匀性表面露石均匀性分析分析露石分布情况露石分布情况露石分布不均的露石分布不均的改善方法改善方法124露石露石分布不均的分布不均的原因分析原因分析表面构造的研究内容Wearepursuingthebest!
1露石分布情况露石分布情况表征方法表征方法数字图像技术露石度露石深度露石混凝土原始图像处理后的图像图像数字图像技术数字图像技术放拍分析处理表面构造的研究内容Wearepursuingthebest!
01表面露石均匀表面露石均匀性分析性分析露石面积变异系数法露石度相关系数法2露石度相关系数法露石分布状况图编号号平均平均值标准差准差相关系数相关系数路段1145.340.94路段215.1717.90露石分布结果结论:
路段1的露石颗粒平均直径要比路段2的露石颗粒平均直径小,因此路段2的露石面积要大于路段1的露石面积。
露石面积变异系数法露石面积分布图露石面积分析结果结论:
变异系数值越大,说明露石分布越不均匀,随着粗集料颗粒的增大,单位面积内的粗颗粒个数随之减少,露石混凝土分布不均匀程度越大编号号露石面露石面积(m)平均平均值(m)方差方差s(m)变异系数异系数(%)5004.24798123.542.574737.34473.94976.6表面构造的研究内容Wearepursuingthebest!
露石分布不均露石分布不均原因分析原因分析养生不当施工集料级配3加强施工过程控制加强施工过程控制u均衡振捣性u控制露石剂的撒布u掌握刷洗时间u加强养生03优化配合比设计优化配合比设计l采用连续级配l调整水灰比01提高原材料技术要求提高原材料技术要求n增大水泥砂浆的粘聚力n控制集料的针片状含量n选择适当的砂率02表面构造的研究内容Wearepursuingthebest!
44改善方法露石混凝土的表面特性TheFourthPartTheFourthPartWearepursuingthebest!
露石混凝土的表面特性Wearepursuingthebest!
02降噪特性降噪特性01抗滑特性抗滑特性03反光特性反光特性露石混凝土抗滑特性Wearepursuingthebest!
01表面构造对表面构造对抗滑性的影响抗滑性的影响2露石度和露石面积的影响11集料粒径、构造深度的影响露石混凝土抗滑特性Wearepursuingthebest!
1.集料粒径、构造深度集料粒径、构造深度的影响的影响可看出在所使用的集料用量范围内,随着集料用量的增加,构造深度逐渐降低。
随着集在所使用的集料用量范围内,随着集料用量的增加,构造深度逐渐降低。
随着集料粒径的增大,构造深度变化趋势趋于平缓。
料粒径的增大,构造深度变化趋势趋于平缓。
(1)集料粒径与构造深度之间的联系:
以手工铺砂法测定露石混凝土试件构造深度,以集料为唯一变量发现集料用量与粒径对构造深度的影响有如下图所示关系。
露石混凝土抗滑特性Wearepursuingthebest!
(2)集料粒径、构造深度对抗滑性的影响通过摆式仪测定露石混凝土路面抗滑值,得出集料粒径、构造深度与路面抗滑值的联系,如下图所示由构造深度及抗滑值结果分析得出以下结论:
抗滑值在一范围内随着构造深度的变大而增加,超过此值后抗滑值随着构造深度增大而减小抗滑值在一范围内随着构造深度的变大而增加,超过此值后抗滑值随着构造深度增大而减小;
单一粒径集料制备的露石混凝土抗滑值高于级配集料的混凝土。
2.露石度和露石面积的影响露石度和露石面积的影响可以看出露石度对FB和FN具有较好的相关性,可以说明露石度越大抗滑性能越好。
这是因露石度越大抗滑性能越好。
这是因为露石度大为露石度大,露石颗粒多露石颗粒多,而露石的宏观构造大而露石的宏观构造大,摆式仪的橡胶块会多次击打露石边缘摆式仪的橡胶块会多次击打露石边缘,引起其动能引起其动能的下降,因此测出的抗滑值就较大。
的下降,因此测出的抗滑值就较大。
(2)露石面积对抗滑性的影响得出露石面积对露石水泥混凝土的抗滑性也具有一定的相关关系,因为露石面积在一定程度露石面积在一定程度上反映路面的细观构造上反映路面的细观构造,露石面积越大露石面积越大,路面的细观纹理越丰富路面的细观纹理越丰富,轮胎在露石表面的接触面积越大轮胎在露石表面的接触面积越大,抗滑性越好抗滑性越好。
可以看出露石值对FB和FN具有良好的相关性,因此用露石值来表征露石的抗滑性露石值来表征露石的抗滑性能能,可以兼顾露石个数和露石面积可以兼顾露石个数和露石面积,能更好的反映露石的宏观构造和细观构造对抗滑值的能更好的反映露石的宏观构造和细观构造对抗滑值的影响。
影响。
露石混凝土降噪特性Wearepursuingthebest!
表面构造对表面构造对噪音的影响噪音的影响2露石度和露石面积的影响11构造深度的影响露石混凝土降噪特性Wearepursuingthebest!
1.构造深度构造深度的影响的影响采用轮胎下落法对露石混凝土板进行测试,得出声压与不同构造深度的关系,其结果见下图声压水平与构造深度的这种相关关系,反映了轮胎以一定速度作用路面产生空气泵吸现象轮胎以一定速度作用路面产生空气泵吸现象的程度随着路面构造深度而变化的规律。
随着构造深度的增加,路面露石深度增大,带有花纹的程度随着路面构造深度而变化的规律。
随着构造深度的增加,路面露石深度增大,带有花纹的轮胎与露石路面作用时,空气的排出渠道变得较为畅通,形成封闭空间而导致空气压缩的可的轮胎与露石路面作用时,空气的排出渠道变得较为畅通,形成封闭空间而导致空气压缩的可能性减小,也就是轮胎与路面界面间为自由的空气流,从而使泵吸噪声大大减小,因此路面噪能性减小,也就是轮胎与路面界面间为自由的空气流,从而使泵吸噪声大大减小,因此路面噪声也大大降低。
声也大大降低。
2.露石度和露石面积露石度和露石面积的影响的影响露石度和露石面积对噪音的影响结果如下图所示可以看出,露石度、露石面积与噪声水平的关联都大于露石度、露石面积与噪声水平的关联都大于0.5,但也不是很紧密。
露石但也不是很紧密。
露石度与露石面积与噪声水平呈反抛物线的关系度与露石面积与噪声水平呈反抛物线的关系,随着露石度、露石面积的不断增大随着露石度、露石面积的不断增大,噪声水噪声水平先降低平先降低,降到最低点后降到最低点后,会随着露石度、露石面积的增大而增大。
会随着露石度、露石面积的增大而增大。
露石混凝土反光特性Wearepursuingthebest!
采用路面图像灰度值路面图像灰度值测试方法,即运用软件对图像的灰度进行计算也就是对所测反射光线的感光元件进行灰度值计算。
选取六种不同类型路面进行测试,试验所得到的图像如下图所示:
将色彩图像转化为灰度图像,然后采用MATLAB程序计算其灰度均值和灰度方差。
测试结果如下所示:
该测试验证了露石混凝土路面确实有良好的防眩能力。
这是因为露石混凝土路面露出的集料本身有一定的颜色,它可以吸收一定的光线,减轻路面的反射强度,并且露出的集料形成良好的微观、宏观构造,能对强烈的光形成漫反射,这种光学特性能够防止路面强烈的反射光。
各路面灰度值对比露石混凝土的应用TheFifthPartTheFifthPartWearepursuingthebest!
桥面铺装桥面铺装01长大隧道路面长大隧道路面02深季冻区道路深季冻区道路03低噪声的城市道路低噪声的城市道路05山区道路,山区道路,长长大大纵纵坡公路坡公路04景区道路景区道路06露石混凝土的应用Wearepursuingthebest!
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- 混凝土