第5章公路视线诱导设施设计理论与方法优质PPT.ppt
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各视线诱导设施的材料选择和具体应用;
视线诱导设施的合理选择和布设;
第三节分合流诱导标第五章公路视线诱导设施设计理论与方法第四节线形诱导标第五节突起路标第六节示警墩(桩)第七节抗侧滑护轮带第八节新型太阳能视线诱导标第一节概述第二节轮廓标第九节视线诱导设施的材料第一节概述类别埋设条件轮廓标土中附着分合流诱导标分流诱导标土中附着合流诱导标土中附着线形诱导标指示性线形诱导标土中附着警告性线形诱导标土中附着表1视线诱导设施按设置方式的分类视线诱导设施按功能可分为轮廓标、分合流诱按功能可分为轮廓标、分合流诱按功能可分为轮廓标、分合流诱按功能可分为轮廓标、分合流诱导标、线形诱导标、突起路标及导标、线形诱导标、突起路标及导标、线形诱导标、突起路标及导标、线形诱导标、突起路标及抗侧滑护轮带五类抗侧滑护轮带五类抗侧滑护轮带五类抗侧滑护轮带五类其中:
轮廓标用于指示道路线形轮廓,分合流诱导标用于指示交通分流、合流,线形诱导标用于指示或警告改变行驶方向,突起路标用于辅助和加强标线、提高道路服务质量,抗侧滑护轮带用于防止车辆滑入路侧水沟或滑下路基、保证行车安全。
这些不同类型的视线诱导设施从不同侧重点来诱导驾驶人视线,使行车更趋舒适、安全。
视线诱导设施按设置方式可分为直埋式和附着式两种,其分类一般规定如表表表表1111所示。
(1)在部分公路出入口匝道上未考虑设置线形诱导标,尽管有些设置了线形诱导标,但尺寸偏小,不符合国标要求;
(2)在一些互通立交主线或出入口匝道的车道边缘线上未设置突起反光路标;
(3)某些长直路段上所设置的轮廓标的数量不足,给夜间行车带来安全隐患;
(4)在与路容、景观协调一致方面尚需较大改进;
(5)视线诱导设施品种较单一,新材料、新设备及新技术的应用不足。
第一节概述目前我国公路视线诱导设施依据国家公路工程行业标准高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范(JTGD80-2006)、公路交通安全设施设计细则(JTG/TD81-2006)设置,在实施过程中存在一定问题,主要有:
一般规定一般规定一般规定一般规定轮廓标的设置原则轮廓标的设置原则轮廓标的设置原则轮廓标的设置原则轮廓标的形式选择轮廓标的形式选择轮廓标的形式选择轮廓标的形式选择基本内容基本内容基本内容基本内容第二节轮廓标轮廓标的材料选择轮廓标的材料选择轮廓标的材料选择轮廓标的材料选择为提高行车安全性和舒适性,明确、清晰地指示道路前方线形至关重要。
白天驾驶人一般以路面标志、标线和护栏作为行车指导,但在夜间上述设施的视线诱导功能将显著下降,特别是汽车从直线段向曲线段过渡时,驾驶人的视线很难及时适应随道路线形的急剧变化。
轮廓标(轮廓标(轮廓标(轮廓标(DelineatorDelineatorDelineatorDelineator)是沿道路两侧)是沿道路两侧)是沿道路两侧)是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施。
种交通安全设施。
轮廓标可通过对汽车灯光的反射,使驾驶人提早了解前方路况,道路两侧设置的轮廓标作为道路车行道边界的警示标志,也可起到夜间诱导、警告驾驶人的作用,能有效预防事故的发生,确保行车安全。
常常见轮廓标形式轮廓标形式第二节轮廓标一、一般规定一、一般规定一、一般规定一、一般规定1.1.1.1.轮廓标反射体的颜色分为白色和黄色轮廓标反射体的颜色分为白色和黄色轮廓标反射体的颜色分为白色和黄色轮廓标反射体的颜色分为白色和黄色按行车方向,配置白色反射体的轮廓标应安装于公路右侧,配置黄色反射体的轮廓标应安置于公路左侧。
轮廓标不得侵入公路建筑限界以内。
2.2.2.2.轮廓标是一种指示设施轮廓标是一种指示设施轮廓标是一种指示设施轮廓标是一种指示设施轮廓标的反射体与汽车前照灯及驾驶人视线的几何关系如图如图如图如图1111所示。
驾驶人从发射器正面驶来,由远至近逐渐接近并从侧面通过。
在这个过程中,反射体的入射角由于线形关系,有可能在很大范围内变化。
相反,观察角的变化却很小,且入射角变化可影响反射器的亮度。
因此,在公路上使用的轮廓标反射体必须保持均匀、恒定的亮度,不允许闪耀,也不允许当入射角在某一范围时突然变亮或变暗,保持足够的反射亮度是轮廓标反射器必须具备的基本光学性能。
3.3.3.3.轮廓标应能满足降雪、降雨等特殊天气条件下显示公路轮廓的功轮廓标应能满足降雪、降雨等特殊天气条件下显示公路轮廓的功轮廓标应能满足降雪、降雨等特殊天气条件下显示公路轮廓的功轮廓标应能满足降雪、降雨等特殊天气条件下显示公路轮廓的功能要求能要求能要求能要求第二节轮廓标图图图图1111反射体与灯光、驾驶人视线的关系反射体与灯光、驾驶人视线的关系反射体与灯光、驾驶人视线的关系反射体与灯光、驾驶人视线的关系第二节轮廓标二、轮廓标的设置原则二、轮廓标的设置原则二、轮廓标的设置原则二、轮廓标的设置原则1.1.1.1.公路、互通立体交叉、服务区等处的进出口匝道,应全线连续设公路、互通立体交叉、服务区等处的进出口匝道,应全线连续设公路、互通立体交叉、服务区等处的进出口匝道,应全线连续设公路、互通立体交叉、服务区等处的进出口匝道,应全线连续设置轮廓标置轮廓标置轮廓标置轮廓标公路车辆行驶速度较快,而车辆在夜间行驶过程中,可视距离较短,这样都会大大降低行车安全性,因而连续设置轮廓标就是诱导驾驶人视线、标明道路几何线形的有效办法之一,有助于驾驶人提前掌握前方路况,从而保障安全、舒适的行车,有效避免交通事故。
在公路互通式立体交叉枢纽范围及服务设施、停车场等进出口匝道连线上,特别是在小半径曲线上,应在公路两侧连续设置轮廓标。
2.2.2.2.轮廓标在公路前进方向应左、右侧对称设置轮廓标在公路前进方向应左、右侧对称设置轮廓标在公路前进方向应左、右侧对称设置轮廓标在公路前进方向应左、右侧对称设置公路上车辆运行速度高,如只在右侧设置轮廓标,在多车道情况下,对行驶于快车道的车辆,视线诱导效果较差。
因此,公路左侧也应连续设置轮廓标。
3.3.3.3.轮廓标的设置间距要满足要求轮廓标的设置间距要满足要求轮廓标的设置间距要满足要求轮廓标的设置间距要满足要求在直线段,轮廓标的设置间隔不应超过50m,曲线段和直线段的设置间距见图见图见图见图2222和表和表和表和表2222。
在竖曲线路段,为保持视线诱导的连续性,可对轮廓标的间距做适当调整。
在路基宽度、车行道数量有变化的路段及竖曲线路段,应适当加密轮廓标的间距。
第二节轮廓标图2轮廓标设置间距表2曲线路段、匝道处轮廓标设置间距(m)第二节轮廓标4.4.4.4.安装柱式轮廓标时,反射体应面向交通流,其表面法线与路中心安装柱式轮廓标时,反射体应面向交通流,其表面法线与路中心安装柱式轮廓标时,反射体应面向交通流,其表面法线与路中心安装柱式轮廓标时,反射体应面向交通流,其表面法线与路中心线成线成线成线成0000252525255.5.5.5.轮廓标的布设要求轮廓标的布设要求轮廓标的布设要求轮廓标的布设要求轮廓标的标准设置高度为70cm,最小设置高度为60cm,最大设置高度为120cm。
另外,在轮廓标布设时,应特别注意从直线段过渡到曲线段或由曲线段过渡到直线段的布设处理,应使视线诱导保持连续性和平顺圆滑的过渡。
图图图图3333为轮廓标布设实例。
图图33轮廓标布设实例轮廓标布设实例在具备照明条件的局部路段,驾驶人可通过护栏、缘石、标线等设施看清道路前方线形,则可不必设置轮廓标,但在照明区间较短的路段,需认真研究是否设置轮廓标,以保持视线诱导的连续性。
第二节轮廓标三、轮廓标的型式选择三、轮廓标的型式选择三、轮廓标的型式选择三、轮廓标的型式选择轮廓标按设置条件按设置条件分为柱式轮廓标和附着式轮廓标两类;
根据路侧设置根据路侧设置的不同护栏型式及结构物的分布的不同护栏型式及结构物的分布,轮廓标可分为附着于波形梁护栏、混凝土护栏、隧道侧墙和缆索护栏上,其他没有设置护栏的路段可设置柱式轮廓标。
1.1.1.1.柱式轮廓标柱式轮廓标柱式轮廓标柱式轮廓标主体结构为三角形断面的立柱,由柱体、反射器和基础等部分组成,如图如图如图如图4444、图、图、图、图5555。
柱体为空心圆角的三角形截面(如图如图如图如图6666、图、图、图、图7777),顶面斜向车行道,柱身为白色,与距路面55cm以上部分的25cm黑色标记形成对比色,在黑色标记中间镶嵌一块18cm4cm的反射器,反射器为定向反光材料,分白色和黄色两种。
白色反光片安装于道路右侧,黄色反光片安装于道路左侧或中央分隔带上。
反射器的安装角度,无论在直线段或在曲线上,应尽可能与司机视线方向垂直。
轮廓标的基础为混凝土。
当道路设有中央分隔带时,轮廓标为单面;
当道路没有中央分隔带时,轮廓标为双面。
为使轮廓标损坏后更换方便,柱体与基础可采用装配的形式。
第二节轮廓标图图5柱式轮廓标柱式轮廓标图图44柱式轮廓标构造柱式轮廓标构造图图66柱式轮廓标的柱体构造柱式轮廓标的柱体构造图图77柱式轮廓标的柱体截面柱式轮廓标的柱体截面2.2.2.2.附着式轮廓标附着式轮廓标附着式轮廓标附着式轮廓标轮廓标有的附着在各种护栏上,如波形梁护栏、混凝土护栏及缆索护栏,也有的附着在隧道、挡墙、桥墩台等侧墙上。
由于所附着的建筑物部位不同,采用不同形状。
轮廓标附着于波形梁护栏中间的槽内时,反射器为梯形,与后底板铆在一起,后底板固定在波形梁与立柱的连接螺栓上。
后底板应做成一定角度,角度大小以保证汽车前照灯光线大致与其保持垂直为原则。
如图图图图8888、图、图、图、图9999所示:
第二节轮廓标图图9附着在波形梁护栏上的轮廓标附着在波形梁护栏上的轮廓标图图88附着在波形梁护栏上的轮廓标附着在波形梁护栏上的轮廓标附着在其他各类侧墙上的轮廓标的形状可用圆形、长方形或者梯形,一般附件可与侧墙连接。
如图图图图1010101017171717所示:
第二节轮廓标图图1010隧道轮廓标安隧道轮廓标安装位置图(装位置图(1:
201:
20)图图1111隧道轮廓标底隧道轮廓标底、顶视图(、顶视图(1:
41:
4)图图1212隧道轮廓标左隧道轮廓标左、右视图、右视图1:
4图图1313隧道轮廓标上、下视图隧道轮廓标上、下视图1:
21:
2第二节轮廓标图图14桥梁轮廓标安装位置图(桥梁轮廓标安装位置图(1:
5)第二节轮廓标图图15桥梁轮廓标底桥梁轮廓标底、顶视图(、顶视图(1:
4)图图16桥梁轮廓标左桥梁轮廓标左、右视图(、右视图(1:
4)图图17桥梁轮廓标上桥梁轮廓标上、下视图(、下视图(1:
2)附着在缆索护栏上时,可采用夹具直接把轮廓标固定在缆索上,这种护栏上的轮廓标一般应为圆形或者梯形,在中央分隔带可采用两面反射的结构。
第二节轮廓标当道路处在经常有雾、阴雨、风沙、下雪和暴雨的地区,会给视认性带来困难时,可尽量提高轮廓标的反射性能,如采用面积较大的反射器,并将轮廓标安装于波形梁护栏的立柱上,如图如图如图如图18181818所示,这种轮廓标可以分为单面反射(A型)和双面反射(B型)两种,B型适用于需要为对向车道提供视线诱导的场合(
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