《北京市沥青路面养护技术指南》宣贯培训材料优质PPT.ppt

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种特定病害的维修作业。

路面修复通常用于已经发生损坏，路面修复通常用于已经发生损坏，但还只属于但还只属于局部。

局部。

损坏状态的路面。

路面修复路面修复坑槽修补坑槽修补车辙填补车辙填补路面局部铣刨罩面（局部松散）路面局部铣刨罩面（局部松散）路面修复技术的种类路面修复技术的种类沥青路面沥青路面的损坏已发展到路面的大的损坏已发展到路面的大部分面积，已发生结构性的破坏，从部分面积，已发生结构性的破坏，从而需要在一定深度内进行面层的再生而需要在一定深度内进行面层的再生或铣刨重铺的维修作业。

或铣刨重铺的维修作业。

路面翻修路面翻修路面现场再生路面现场再生路面铣刨重铺路面铣刨重铺路面翻修技术的种类路面翻修技术的种类沥青路面的损坏由于没有得到及时沥青路面的损坏由于没有得到及时的维修，从而发展为路面各结构层的的维修，从而发展为路面各结构层的损坏，这时不仅路面的面层，而且基损坏，这时不仅路面的面层，而且基层、底基层，甚至于路基也需进行维层、底基层，甚至于路基也需进行维修，这样的维修作业称为重建修，这样的维修作业称为重建；

或；

或路路面达到设计年限面达到设计年限,路面需重建路面需重建；

或交通交通量迅速增长量迅速增长,路面需重建。

路面需重建。

路面重建路面重建路面铣刨重铺路面铣刨重铺路面厂拌冷热再生路面厂拌冷热再生路面现场冷再生路面现场冷再生路面重建技术的种类路面重建技术的种类路面翻修路面翻修预防性养护预防性养护PQI使用年份使用年份路面重建路面重建预防性养护预防性养护使用年份使用年份PQI路面翻修路面翻修路况与使用寿命曲线路况与使用寿命曲线1美元的养护费用国内某高速公路国内某高速公路2000-20032000-2003年年沥青路面挖补量统计沥青路面挖补量统计预防性养护前后挖补量预防性养护前后挖补量和挖补费用的变化和挖补费用的变化预防性养护的工程实践预防性养护的工程实践广东省高速公路公司广东省高速公路公司广东揭普惠高速广东揭普惠高速广东省高近五年养近五年养护费用投入用投入广东省高近五年路面近五年路面预防性养防性养护费用投入用投入广东省高近五年公路技近五年公路技术状况状况MQI广东省高n整体路面性能大幅度提高整体路面性能大幅度提高n病害越来越少病害越来越少n避免大修避免大修（800-1000万元万元/公里，京珠高速公路粤境北段公里，京珠高速公路粤境北段已通已通车8年未年未进行大修）行大修）总体效果体效果1.1.要加强预防性养护要加强预防性养护2.2.要主动养护良好的路面要主动养护良好的路面不要被动维修已损坏路面不要被动维修已损坏路面路面养护理念路面养护理念冯正霖副部长冯正霖副部长在2006年的全国公路养护管理工作会议上要求：

要全面推行预防性养护全面推行预防性养护。

各级交通部门要从贯彻落实科学各级交通部门要从贯彻落实科学发展观、建设节约型行业的高度，充发展观、建设节约型行业的高度，充分认识推行预防性养护的重要性和紧分认识推行预防性养护的重要性和紧迫性，实现全寿命周期公路养护成本迫性，实现全寿命周期公路养护成本最小化。

最小化。

路面养护理念路面养护理念要全面加强路况检测评定等基础性工要全面加强路况检测评定等基础性工作，定期开展路面、桥梁技术状况调查，作，定期开展路面、桥梁技术状况调查，不断完善、更新路况数据库，及时掌握路不断完善、更新路况数据库，及时掌握路面、桥梁的使用状况。

面、桥梁的使用状况。

要充分应用计算机技术，开发建立适要充分应用计算机技术，开发建立适合本地实际的路面、桥梁管理评价信息平合本地实际的路面、桥梁管理评价信息平台，科学分析公路桥梁技术状况的衰减规台，科学分析公路桥梁技术状况的衰减规律，分轻重缓急，科学制定预防性养护计律，分轻重缓急，科学制定预防性养护计划。

划。

路面养护理念路面养护理念要加大预防性养护的投入，保证预防性养要加大预防性养护的投入，保证预防性养护的时效性，避免由于资金不到位，错过了护的时效性，避免由于资金不到位，错过了养护最佳时机。

积极推广应用预防性养护的养护最佳时机。

积极推广应用预防性养护的新设备、新技术和新工艺，逐步实现检测自新设备、新技术和新工艺，逐步实现检测自动化、分析数字化、管理信息化、决策科学动化、分析数字化、管理信息化、决策科学化。

化。

路面养护理念路面养护理念n养护的概念和理念养护的概念和理念n技术指南技术指南n预防性养护技术预防性养护技术n发展趋势发展趋势报告内容报告内容北京市沥青路面预防性养护技术指南32n总则总则n术语、符号术语、符号n路面养护期望水平路面养护期望水平n预防性养护决策预防性养护决策n预防性养护效果后评估方法预防性养护效果后评估方法n附录附录指南内容指南内容北京市沥青路面预防性养护技术指南331.0.11.0.1目目的的为规范和指导北京市沥青路面的预防性养护工作，为规范和指导北京市沥青路面的预防性养护工作，提高沥青路面的养护技术水平，保持和提高路面使用性提高沥青路面的养护技术水平，保持和提高路面使用性能，延长路面大修周期，减少路面周期养护费用，制定能，延长路面大修周期，减少路面周期养护费用，制定本指南。

本指南。

11总总则则北京市沥青路面预防性养护技术指南341.0.21.0.2适用范围适用范围本指南适用于北京市各等级道路的沥青路面预防性本指南适用于北京市各等级道路的沥青路面预防性养护工程，包括：

高速公路，一、二、三、四级公路及养护工程，包括：

高速公路，一、二、三、四级公路及城市快速路、主干路、次干路、支路等道路。

城市快速路、主干路、次干路、支路等道路。

11总总则则北京市沥青路面预防性养护技术指南35路面预防性养护路面预防性养护周期养护效益周期养护效益周期养护费用周期养护费用最佳预防性养护时间最佳预防性养护时间雾封层雾封层/薄浆封层薄浆封层/封缝封缝碎石封层碎石封层/稀浆封层稀浆封层/微表处微表处薄层罩面薄层罩面/超薄罩面超薄罩面复合封层复合封层/纤维封层纤维封层/就地热再生就地热再生22术语、符号术语、符号北京市沥青路面预防性养护技术指南3622术语、符号术语、符号北京市沥青路面预防性养护技术指南373.13.1公路路面技术状况评定标准公路路面技术状况评定标准3.1.13.1.1公路路面技术状况的评价采用路面使用性能指数公路路面技术状况的评价采用路面使用性能指数（PQIPQI）和相应的分项指标路面损坏状况指数（）和相应的分项指标路面损坏状况指数（PCIPCI）、）、路面行驶质量指数（路面行驶质量指数（RQIRQI）、路面车辙深度指数（）、路面车辙深度指数（RDIRDI）、）、路面抗滑性能指数（路面抗滑性能指数（SRISRI）和路面结构强度指数）和路面结构强度指数（PSSIPSSI）表示，）表示，PQIPQI和相应的分项指标的值域为和相应的分项指标的值域为11001100。

33路面养护期望水平路面养护期望水平北京市沥青路面预防性养护技术指南383.1.23.1.2公路路面技术状况分优、良、中、次、差五个等公路路面技术状况分优、良、中、次、差五个等级。

路面技术状况等级按表级。

路面技术状况等级按表3.1.23.1.2规定的标准确定规定的标准确定33路面养护期望水平路面养护期望水平北京市沥青路面预防性养护技术指南39评定等级优良中次差PQI及各级分项指标9080，9070，8060，70603.23.2城市道路路面技术状况评价指标城市道路路面技术状况评价指标3.2.13.2.1城市道路路面技术状况评价内容包括路面行驶质城市道路路面技术状况评价内容包括路面行驶质量、路面损坏状况、路面结构强度、路面抗滑能力和综量、路面损坏状况、路面结构强度、路面抗滑能力和综合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数（合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数（RQIRQI）、）、路面状况指数（路面状况指数（PCIPCI）、路表回弹弯沉值、抗滑系数）、路表回弹弯沉值、抗滑系数（BPNBPN或或SFCSFC）和综合评价指数（）和综合评价指数（PQIPQI）。

）。

33路面养护期望水平路面养护期望水平北京市沥青路面预防性养护技术指南403.2.23.2.2城市道路路面技术状况分城市道路路面技术状况分AA、BB、CC、DD四个等级。

四个等级。

城市道路路面技术状况等级按表城市道路路面技术状况等级按表3.2.23.2.2规定的标准确定。

规定的标准确定。

33路面养护期望水平路面养护期望水平北京市沥青路面预防性养护技术指南41评价指标AB快速路主干路、次干路支路快速路主干路、次干路支路PQI90858075，9070，8565，80评价指标CD快速路主干路、次干路支路快速路主干路、次干路支路PQI65，7560，7060，656560603.33.3养护期望水平养护期望水平33路面养护期望水平路面养护期望水平北京市沥青路面预防性养护技术指南424.14.1一般规定一般规定4.1.14.1.1对于符合预防性养护时机的路段，视养护目标的对于符合预防性养护时机的路段，视养护目标的不同，选择灌缝、贴缝、雾封层、薄浆封层、碎石封层、不同，选择灌缝、贴缝、雾封层、薄浆封层、碎石封层、稀浆封层、微表处、薄层罩面、超薄罩面、就地热再生、稀浆封层、微表处、薄层罩面、超薄罩面、就地热再生、纤维封层等技术进行预防性养护。

纤维封层等技术进行预防性养护。

4.1.24.1.2以以1km1km路段为单位，综合考虑交通量、路龄、主路段为单位，综合考虑交通量、路龄、主要养护目的、原路面技术状况、养护资金等因素，进行要养