风机技术培训(7)-重大风机事故PPT资料.pptx
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根据各机型、电厂或项目的实际情况可将下表中的巡视检查项目列入电厂、项目所用的常规巡检或专项巡检检查表中。
3、定期检查维护方面此处的定期维护检查指协合运维发布的YW-SC023-2016风力发电机组定检查维护管理制度中的定期检查维护。
机组的定期检查维护主要包括500小时检(三月检)、半年期定期检查维护、整年期定期检查维护,具体需按照同机型规定的定期检查维护周期。
各电厂、项目在进行机组各类定期检查检查过程中,需重点完成表4检查项(可根据实际机型增减项):
4.1应急处理程序
(1)事故发生后,运维人员应立即向风电场场长汇报,并向公司相关领导汇报。
(2)在场长的统一指挥下,立即赶赴现场进行应急处理。
4.2应急处理预案各电厂、项目根据协合运维YW-AQ-003-2016应急预案汇编中第九章制定适用于本厂、项目的风机着火事故应急预案并定期进行应急演练。
4.3应急处理注意事项
(1)当风电机组发生火灾初期阶段时,运行人员需立即停机并切断电源,利用风机周边的消防设备积极对火灾进行扑救,采取有效措施,防止火势进一步蔓延,同时通知消防人员。
(2)救火人员应佩戴正压消防呼吸器,防止中毒。
(3)有人在现场工作,当火灾危及设备安全和人身安全时立即安排人员进行抢救;
无人员在现场工作时,应及时隔离现场,不再允许人员进入。
(4)风机机舱着火危及人身安全时应第一时间撤离并不允许在高空坠物危险区域内停留,并设置警戒线,防止其他人员进入。
(5)火灾发生时,因优先保证人身安全,其次是设备安全,不可盲目施救。
(6)其他未尽事宜,遵照现场应急处置方案执行。
1、风机飞车常见的原因及分析风力发电机组主要采用叶片空气制动和机械刹车制动,使风机能够在紧急情况下,使叶轮转速逐渐降低至停止;
发生飞车的主要原因是在风机发生超速时桨叶角度不能回到顺桨位置,刹车制动失灵,导致叶轮转速不能下降,在一定风速下叶轮越转越快,最终引发事故。
风机飞车的原因主要有以下几个方面:
1.1紧急收桨系统失灵强对流天气及瞬时风速过大时易导致风机超速,快速回桨成为避免风机飞车的最主要的条件之一,只有当风机叶片从最大迎风面角度快速变为最小迎风面角度时,才是最有效控制叶轮快速旋转的手段。
在紧急情况下影响叶片收桨不到位或不能收桨的因素有以下几种:
(1)变桨控制系统及备用电源问题。
风机突发掉电故障停机时,完全依靠备用电源进行收桨。
变桨电机刹车打开和变桨电机供电是变桨电机驱动叶片的两个必要条件;
若备用电源电量不足或变桨电控系统故障会导致叶片不能按设计要求回到顺桨位置;
(2)变桨传动问题。
变桨减速齿轮箱和变桨轴承缺少润滑油或油脂时,变桨轴承和变桨齿圈的齿面长时间运行造造成减速箱和轴承损伤或损坏,在回桨时发生卡涩或转动不畅,导致收桨不能达到预定速度或位置。
(3)滑环问题。
主要针对于变桨备用电源在机舱位置的机型,电池供电通过滑环到达变桨控制柜内,当使用备用电源紧急收桨过程中,滑环内部发生短路,造成变桨柜内供电异常,变桨电机失电,桨叶不能正常顺桨。
(4)超速模块问题。
超速模块主要作用是监控发电机和叶轮的超速,对超速状态进行判断,超速保护动作可使变桨系统动作。
该模块失效或信号出现问题,会导致在超速时风机变桨系统不能正确动作,而引起飞车(5)人为因素。
从软件或硬件上,人为屏蔽故障或修改风机控制参数,例如屏蔽超速故障、修改转速差范围等。
1.2刹车系统失灵刹车系统正常运行是阻止风机飞车的重要因素,刹车制动过程是利用摩擦制动扭矩使相对旋转部件停止的过程。
不同种机型采用的机械刹车形式不同,在不同种情况下受刹车安全等级的影响,风机制动方式和降速制动效果各异。
(1)双馈机组高速轴被动刹车制动,是一种最为安全的机械刹车形式,在紧急情况下能够与气动刹车同时或延时制动,使叶轮转速降低直至静止。
对于被动式刹车机构,闸瓦严重磨损、刹车钳卡涩是刹车失效主要因素。
风机在满负荷紧急制动时,不能提供较大的刹车制动扭矩使叶轮转速下降。
(2)双馈机组高速轴主动刹车制动,是一种根据安全等级选择性制动形式。
对于主动刹车机构,使刹车失效的原因有闸瓦严重磨损、液压油位低、系统压力低、液压站损坏、电控元件损坏等多种因素。
若发生电网掉电,完全依靠气动顺桨制动方式。
(3)直驱低速轴主动刹车制动,是一种辅助制动方式,因低速轴刹车力矩很大,故障时不启动,安全性能不足,主要制动方式是气动顺桨方式。
2、飞车的防范措施2.1运行监控方面
(1)风机报安全链相关故障停机,不允许监控后台手动复位故障,例如:
叶轮超速、发电机超速、驱动侧非驱动侧位移、塔筒位移、变桨通讯故障、叶片桨距位置、变桨备用电池电量不足、刹车制动器相关故障等,需要通知检修人员登机检查故障原因。
(2)监控后台显示风机无通讯,及时通知检修人员到现场查看风机状态。
(3)定时定期对风机叶轮转速、发电机转速、振动位移、蓄电池/电容电压等历史数据进行筛选对比分析,预判风机可能存在问题,做到及时进行针对性检查。
(4)定期记录风机蓄电池/电容状态及电压数值,风速大时增加记录次数,通过对比分析提前发现问题,及时对此问题进行检查。
(5)禁止屏蔽和修改超速、转速差、电池容量测试、电池电压、保护值上限及下限设定值等参数。
通过对飞车原因分析,运行监控需重点关注以下参数和故障类别:
3、定期检查维护方面;
此处的定期维护检查指协合运维发布的YW-SC023-2016风力发电机组定期检查维护管理制度中的定期检查维护。
机组的定期检查维护主要包括500小时检(三月检)、半年期定期检查维护、
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