点火系统前6节优质PPT.ppt
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作用:
按照发动机的点火顺序,在一定的时刻供给按照发动机的点火顺序,在一定的时刻供给火花塞足够的能量的高压电,使其两极间产生点火花,点火花塞足够的能量的高压电,使其两极间产生点火花,点燃混合气使发动机做功。
燃混合气使发动机做功。
分类:
传统点火系统、电子(半导体)点火系统、传统点火系统、电子(半导体)点火系统、微机控制点火系微机控制点火系Ps:
请观看老师演示。
点火系统概述6.2点火线圈点火线圈分电器总成分电器总成火花塞火花塞点火系统组成6.3点火线圈点火线圈作用是将电源的作用是将电源的12V低压电转低压电转变为变为1520kV高压电。
高压电。
开磁路点火线圈开磁路点火线圈闭磁路点火线圈闭磁路点火线圈点火系统组成6.3开磁路线圈开磁路线圈特点特点开磁路点火线圈采用柱形铁心,初级绕组在铁心中产生的磁通,通过导磁钢套构成磁回路,而铁心的上部和下部的磁力线从空气中穿过,磁路的磁阻大,泄漏的磁通量多,转换效率低,一般只有60左右。
次级绕组用直径为0.060.10mm的漆包线在绝缘纸管上绕1100023000匝;
初级绕组则用0.51.0mm的漆包线绕240370匝。
点火系统组成6.3闭磁路点火线圈闭磁路点火线圈特点:
形成闭合的磁路,形成闭合的磁路,减少磁通损失,所以减少磁通损失,所以转换效率较高,可达转换效率较高,可达75,提高次级电压。
,提高次级电压。
另外,闭磁路点火线圈还具有体积小、质量轻、对无线电的干扰小等优点。
点火系统组成6.3点火系统的组成分电器总成分电器总成分电器总成的组成:
断电器配电器电容器点火提前调节装置点火系统组成6.3点火系统的组成断电器断电器作用:
周期性的接通断开周期性的接通断开一次绕组,使初级一次绕组,使初级电流发生变化,在电流发生变化,在点火线圈中生成次点火线圈中生成次级电压级电压触点间隙:
触点间隙:
0.350.45mm点火系统组成6.3配电器功用:
功用:
将点火线将点火线圈产生的高压电按点圈产生的高压电按点火顺序分配给各缸火火顺序分配给各缸火花塞花塞组成:
组成:
分火头分火头分电器分电器盖盖点火系统组成6.3电容器作用作用:
利用电容器的充放电消弱利用电容器的充放电消弱一次绕组中的自感电动一次绕组中的自感电动势对产生高压电的影响势对产生高压电的影响.连接:
连接:
与绕组并联与绕组并联点火系统的组成点火系统组成6.3点火提前装置作用:
实现点火提前,必须在压缩行程未到达上质点位置时,使触点分开。
方法:
1.触点不动、使凸轮相对相对轴向转一个角度触点不动、使凸轮相对相对轴向转一个角度2.凸轮不动,使触点相对凸轮转一个角度凸轮不动,使触点相对凸轮转一个角度种类种类1.离心式点火提前调节装置离心式点火提前调节装置2.真空式点火提前调节在装置真空式点火提前调节在装置点火系统组成6.3想一想1.什么是点火提前角?
2.点火为什么要提前?
(看一个视频,或许能给你一点提示)机械离心提前调节装置作用:
随发动机的转速变化随发动机的转速变化改变凸轮和轴的相位关改变凸轮和轴的相位关系系组成:
工作原理工作原理点火系统组成6.3真空提前调节装置作用:
随发动机随发动机负荷的变化(节气门负荷的变化(节气门开度变化自动的调节开度变化自动的调节点火提前角)点火提前角)组成:
工作原理工作原理点火系统组成6.3火花塞作用作用:
将点火线圈产生的高压电引进然烧室,并在电将点火线圈产生的高压电引进然烧室,并在电极间产生电火花点燃。
极间产生电火花点燃。
电极材料:
镍锰硅铬合金镍锰硅铬合金点火系统的组成点火系统组成6.3火花塞的散热群部紫铜片缸体工作温度500-600摄氏度自净温度800-900摄氏度点火系统组成6.3火花塞的结构想一想火花塞的点火间隙过大或过小对发动有何影响?
点火系统组成6.3火花塞的热值冷型:
裙部短裙部短压缩压缩比高的发动机。
比高的发动机。
L=8mm中型:
转速较低的发转速较低的发动机。
动机。
L=11或或14mm热型:
群部长散热群部长散热慢慢L=16或或20mm点火系统组成6.3传统蓄电池点火系统的缺点传统蓄电池点火系统的缺点断电器分开时,在触点触形成火花,使触点逐渐烧蚀。
断电器寿命短。
火花塞积碳时,火花塞间隙漏电,初级电压升不上去。
次级电压随着发动机转数的增高和气缸数的增多而下降。
以缺火燃烧不好,污染增大。
点火系统组成6.3点火系统工作原理6.4初级电流初级电流点火系统工作原理6.4次级电流次级电流点火系统工作原理6.4电子(无触点)点火系统用传感器代替断点器的触点组成:
传感器(点火信号发生器)、点火控制器、点火线圈、配点器、火花塞按所用传感器的不同分为:
有电磁式、霍尔效应式、光电式等电子点火系统6.5无触点分电器电子点火系统6.5点火系统的工作原理电子点火系统6.5电子点火系统6.5拓展微机控制点火系统6.6优点:
不受机械调节装置的限制,在发动机任何工况下保证最佳的点火控制。
控制原理:
传感器、微机控制器、微机控制点火系统6.6谢谢您的聆听!
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