某市政工程技术交底会议pptPPT文档格式.ppt
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(2)、水泥浆的初凝、终凝时间,抗压强度、安全性;
(3)、钢筋的拉力试验、冷弯试验、可焊性试验;
(4)、土方的最大干密度、最佳含水量及回填土密实度试验;
(5)、稳定层混合料无侧限抗压强度试验;
(6)、基层回弹模量试验,弯沉测试;
(7)、面层厚度、压实度、弯沉测试;
(8)、沥青马歇尔试验;
(9)、SBS沥青砼的专项试验项目等。
(二)、施工测量
(二)、施工测量市政工程从开工到竣工验收,从始至终每一环节均离不开测量工作,工程测量贯通整个工程建设的前后,测量的精确快慢与否直接关系到工程的进度、质量以及成本。
所以,测量在市政工程中起着举足轻重的作用。
1、接桩复核与桩位保护2、原始地形、地貌测量3、引设测量控制网4、管线施工测量5、道路工程测量道路高程桩的布设图(三)、沟槽开挖及回填(三)、沟槽开挖及回填1、施工降排水本项目勘察期间为平水期,沟槽开挖之前应进一步核实地下水稳定水位,以确定基础施工时段内地下水是否对基坑开挖造成影响,以便采取相应的降排水措施。
2、沟槽边坡根据以往施工经验,通过国家规范及各工程施工资料的参考,土方开挖放坡坡度按1:
0.67考虑,若现场开槽过程中地质条件出现与地勘报告及设计图纸严重不符时,由项目技术负责人根据施工规范及现场经验来确定采用支护或是增大放坡系数。
3、沟槽支撑沟槽开挖的宽度、边坡坡度、分层开挖每层深度等应根据施工规范并结合实际情况确定。
边坡及基坑支护工程应按给排水工程施工及验收规范中第3.3节的有关要求。
开槽达到设计标高后,应会同有关方面验槽。
4、地基处理若遇流沙,污泥、松散杂填土等软弱地基,应采取加固措施。
5、按照先深后浅的原则,本工程先进行雨水管线的施工,再进行污水管线的施工。
开挖方式以机械开挖为主,人工开挖进行配合。
土方采用分段分层开挖的方式进行,开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm:
6、沟槽开挖深度超过3.0m的,采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm:
7、管道严密性试验污水管道在沟槽回填前应采用闭水法进行管道严密性试验,严密性试验的具体方法及要求参照给水排水管道施工及验收规范(GB50268-2008)执行。
闭水试验程序:
8、回填为确保工程质量,应特别重视管道工程的沟槽回填质量。
沟槽回填应该在管道施工完毕后进行。
污、雨水管道从管底基础至管顶以上0.5m范围内采用砂砾石回填,沿管道、检查井两侧必须采用人工对称、分层回填压实,严禁用机械推土回填。
沟槽回填压实系数按国标04S516总说明之6.12条执行,并应满足给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)的规定。
区回填土压实系数不小于0.93:
区:
回填土压实系数0.850.86区回填土压实密与道路路基密实度相同。
(四)、管道铺设(四)、管道铺设本工程排水管道使用的钢筋混凝土排水管。
当管顶覆土1.0mH7.0m时,管道为180度砂石基础;
管顶覆土H7.0m或H1.0时,管道为混凝土基础:
在H1.0时为360度满包,在7.0m9.0m时为360度满包;
雨水进水管道为混凝土基础(360度满包)。
管道铺设施工流程:
(五)、检查井施工(五)、检查井施工1、本工程雨、污水检查井均采用钢筋混凝土检查井,详见06MS201-3.2、当检查井盖板覆土4m时,需请设计人员对盖板做加强设计或采用双层或多层井室检查井。
3、车行道范围内的检查井井周需加强,井周边80cm采用6%水稳加强。
4、井盖荷载等级按检查井盖GB23858-2009标准执行,车行道采用D400,其他采用B125。
车行道上采用球墨铸铁井盖座,人行道及绿带内采用聚合物基复合材料井盖座。
检查井盖应有“雨”、“污”标识。
(六)、(六)、路基处理路基处理1、一般路基处理路基根据沿线地形、地貌、地质和水文等自然条件,结合道路两侧场地规划要求,路堤边坡按1:
1.5向下放坡回填,路堑边坡按1:
1.5向上放坡开挖。
设计范围内路基施工前应清除地表、垃圾和杂填土等。
路基换填材料采用透水性及天然级配良好的砂砾石。
2、路基加强层根据地勘报告,本项目场地地形结构简单,主要由第四系全新统人工填土层(Q4ml)人工杂填土(层厚1.505.10m)、中液限粘土(Q3al)(层厚3.206.20m)、中液限粉质粘土(层厚0.92.10m)组成。
杂填土不能作为路基持力层,需全部清运;
中液限粘土和中液限粉质粘土可直接作为路基持力层,作为回填土。
本工程道路持力层均位于粘土层,为确保路基稳定,主车道下80cm内地基处理为换填砂砾石,作为路基加强层。
3、路基填筑及压实度人行道土基是道路路基的组成部分,应统一填筑和碾压。
不能满足设计要求时应采取换填措施提高土基强度。
路基土最小强度及压实度要求应符合设计和规范的规定。
(七)、级配碎石垫层(七)、级配碎石垫层本工程道路垫层为20厘米级配碎石。
土方基层经过验收合格后,重新校核道路边线,准确无误后,即可进行该道工序。
1、碎石垫层表面应坚实、平整,不得有浮石、粗细料集中(梅花、砂窝)等现象。
2、用12T以上压路机碾压后轮迹深度不得大于5MM。
3、级配碎石基层允许偏差应符合下表的规定。
序号项目压实密度与允许偏差1压实密度2.3t/m32厚度+-10%3平整度4宽度不小于设计规定+b5中线高程+6横断高程+且横坡差不大于+0.3%(八)、(八)、水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层本工程车行道采用20cm5%水泥稳定碎石(上基层)+20cm4%水泥稳定碎石(下基层)。
水泥稳定碎石拌和料采用集中厂拌后运输至施工现场,采用摊铺机进行铺设,级配使用骨架密实型结构。
施工措施如下(工艺流程图):
(九)、(九)、沥青混凝土面层施工沥青混凝土面层施工1、本工程机动车道面层:
5cmSMA-13细粒式改性沥青混凝土上面层+7cmAC-20C中粒式沥青混凝土下面层+0.6cm改性乳化沥青稀浆封层。
2、沥青混凝土面层施工工艺图:
(十)、(十)、电力电力通道通道工程工程本工程电力浅沟沿道路纵向双侧布置,采用10001000预制U型槽,交叉口过街排管形式为4排12孔150玻璃钢电缆保护管,壁厚:
5mm;
其他详见设计图。
1、沟槽土方开挖:
电力浅沟及排管沟槽土方开挖应在路基土路床开挖(回填)成型并碾压密实后实施,全部采用机械开挖,人工修坡捡底。
排管沟槽开挖按1:
0.3放坡,沟槽底宽按垫层宽度B+1米,两侧工作面均为0.5米。
2、电力浅沟U型槽的安装:
采用10001000预制U型槽,自卸汽车运至现场,人工配合起吊下槽,利用结构钢筋作为接地体,严格按照设计和规范要求接地。
3、玻璃钢电缆保护管的安装:
采用人工安装,玻璃钢电缆保护管的定位采用与排管同等标号的预制钢筋砼构件定位,根据排管的孔数、孔径提前进行预制。
排管包裹砼浇筑排管砼模板的拼装采用平面组合钢模拼装而成,两外侧模板的定位采用钢管门字架定位,模板安装合格后进行砼的浇筑。
接地体等与U型槽相同。
(十一)、照明(十一)、照明工程工程1、施工工艺:
说明:
基础施工、竖杆、装灯等分项工程可分时进行,根据工期要求,对于一段施工的街道可基础统一施工完后(直至电缆敷设完后)再统一安装灯杆和灯具。
具体情况应视其他施工的工序配合和工期要求进行现场工艺调整,灯杆、基础安装图。
2.路灯安装
(1)基础清理清理基础预埋件丝扣胶带、混凝土表面处理平整,安装灯杆法兰。
(2)所有灯具应在安装前做好通电试验,合格后方能就位安装,灯具全部安装完毕后,对全部灯具应再次进行通电试验,调整投射角后进行最终固定。
(3)清理基础预埋件丝扣胶带、使用吊车、特制的锁扣(防滑、牢固、能自松卸方便拆缷)、绳,控制吊点(杆高的1/3处),超过4级风不得安装。
采用干硬性砂浆或薄钢板找平,用垂球法找正,立正后立即安装地脚螺丝。
3.灯具的防雷与接地保护本工程采用TN-S接地系统,将工作接地,保护接地,防雷接地联在一起,形成联合接地体,其工频实测接地电阻不大于4欧姆,沿直埋电缆敷设一根10热浸锌圆钢,金属灯杆与沿直埋电缆敷设的10热浸锌圆钢连接,灯具灯杆金属外露布分均与保护线可靠连接。
电缆铠皮应与灯杆连接,在末端灯杆做一组重复接地,接地电阻不大于4欧姆,箱变接地极、接地线埋深0.7米。
(十二)、交通(十二)、交通工程工程1、交通标志施工本工程交通标志共分三类:
禁令标志、指示标志及指路标志,标志的支撑方式采用单柱式、悬臂式和附着式三种。
施工方法:
(1)、标志定位与设置
(2)、基础施工(3)、标志牌立柱施工(4)、标志版面制作(6)、储存与运输(7)、安装2、交通标线施工
(1)、交通标线材料要求
(2)、交通标线施工工艺测量放样交通控制清扫灰尘放线喷涂底油划线车划线撒布玻璃珠、成型开放交通。
3、交通信号灯系统施工
(1)、路口交通信号灯选择及要求(灯杆、灯具、光源等)
(2)、施工要求(PVC管预埋、路灯杆基础、接地、电缆敷设等)(十三)、绿化(十三)、绿化工程工程1、土壤处理、土壤处理苗木种植土必须保证足够的厚度,保证土质肥沃疏松,透气性和排水性好。
种植或播种前应对该地区的土壤理化性质进行化验分析,采取相应的消毒、施肥等措施。
2、植物种植方案、植物种植方案植物种植工序:
苗木质量由质检员负责,全程监督号苗、挖苗、修剪、运输、定植等工序。
3、树树种种本工程为行道树栽植。
树种小叶樟干径15cm,高度650cm,冠幅350cm;
属性:
常绿大乔木;
苗圃两年生,熟货,树形优美,分枝点大于2.2米,冠线整齐。
(十四)、施工进度计划(十四)、施工进度计划1、A段施工进度计划段施工进度计划2、B段施工进度计划段施工进度计划3、C段施工进度计划段施工进度计划五、施工中的重点难点分析五、施工中的重点难点分析难点1:
本工程分部、分项工程较多,作业面分散,给现场安全、环境管理带来一定难度。
另外本工程沟槽沿线长,又给安全带来隐患。
解决措施:
根据分部、分项工程较多,作业面分散等特点,在施工前,应认真研究,制定相应的施工管理方案,在施工中,应按计划、合理有秩序的分期、分段施工。
沟槽施工,应按规定做好防护。
沟槽两侧应设警示牌、护栏等防护设施,避免人和机械不慎坠落沟槽内。
难点2:
本工程与第三方交叉作业、施工场地重叠、并且存在立体交叉施工,不仅影响施工正常进行,而且给安全施工带来隐患。
针对与第三方交叉作业、施工场地重叠现
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