车用蓄电池培训资料PPT格式课件下载.ppt
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国家标准以国家标准以C20、C10、C5等表示等表示20h率、率、10h率、率、5h率等额定容量。
率等额定容量。
N100电池的电池的C20容量为容量为100Ah,C5容量为容量为80Ah。
衡量电池的起动性。
分普通型和免维护型两大类。
特点是失水量少、自放电少、起动特点是失水量少、自放电少、起动性优良、寿命长。
性优良、寿命长。
“免维护免维护”主要主要指的是免加水。
指的是免加水。
3型名讲解4制造批号和充电批号v制造和充电批号中数字的含义:
404211年份(2004年)月份(4月份)日期(21日)班别1.所有电池都标注制造批号。
所有电池都标注制造批号。
2.在天津统一加液充电的电池还标注充电批号在天津统一加液充电的电池还标注充电批号3.同一电池上日期比较晚的是充电批号同一电池上日期比较晚的是充电批号5车辆并联电路示意图发电机发电机调节器调节器起动机起动机发动机发动机蓄电池蓄电池车灯车灯其他其他充电充电系统系统起动起动系统系统电电源源电电器器负负荷荷负负极极接接地地回回路路6电池在车辆上的实际功用车辆使用情形车辆使用情形功用功用引擎起动时引擎起动时电池向马达和点火系统供电电池向马达和点火系统供电引擎在低速(如怠速)运转时引擎在低速(如怠速)运转时电池和发电机同时向用电设备供电电池和发电机同时向用电设备供电引擎中、高速运转时引擎中、高速运转时电池将多余的电能储存起来电池将多余的电能储存起来发电机过载时发电机过载时电池和发电机同时向用电设备供电电池和发电机同时向用电设备供电另外:
电池相当于一个大容量的电容,可吸收发电系统的瞬时高压,另外:
电池相当于一个大容量的电容,可吸收发电系统的瞬时高压,起到保护电器设备的作用。
起到保护电器设备的作用。
7单电池之构造示意图电池因车型和使用方式不同,而制造成多种规格和形式,但其内部构造原理电池因车型和使用方式不同,而制造成多种规格和形式,但其内部构造原理是相同的。
基本构造(单电池)如下图所示:
是相同的。
v正负极板正负极板:
是产生电能的主体:
是产生电能的主体部分。
部分。
v电解液电解液:
通常选用比重为:
通常选用比重为1.28的稀硫酸,起导电作用并参与的稀硫酸,起导电作用并参与电化学反应。
电化学反应。
v隔离板隔离板:
起隔离作用,防止正:
起隔离作用,防止正负极板短路。
负极板短路。
v电槽电槽:
是容纳极板和电解液的:
是容纳极板和电解液的容器。
容器。
正极板电槽电解液负极板隔离板8成品电池之构造9电池充放电的化学反应式10电池充、放电物质转化示意图11为何电解液选用比重为1.280的稀硫酸1.从上面的图中可以看出,比重为从上面的图中可以看出,比重为1.280的稀硫酸冰点比较低且电阻比较小,是的稀硫酸冰点比较低且电阻比较小,是2.在比重为在比重为1.10的时候,结冰点只有的时候,结冰点只有-10左右,因此在北方冬季时一定注意电池的电量左右,因此在北方冬季时一定注意电池的电量状况,否则很容易因电解液结冰造成电池破裂。
状况,否则很容易因电解液结冰造成电池破裂。
124W电池生产流程(A充电池)中检铅合金格子体铸造纯铅练膏充填化成水洗干燥裁剪积重极板群熔接插入HVHM气密充氮铝箔烙印包装终检成品入库电槽槽盖合金部品极板制作极板制作电池组立电池组立铅粉13传统式电池的使用保养5.请先对电池实施初充电后再使用。
6.充电中保持通风良好。
7.充电中严禁明火、火花,避免爆炸危险。
8.用清水将电池表面冲洗干净并擦干。
1.使用前应首先阅读使用说明书。
2.撕开铝箔封条。
3.注入统一专用电解液。
4.注液至最高液面线。
14传统式电池的使用保养9.电池保存中请一个月补充电1次。
10.严禁大电流长时间充电。
11.普通充电液温不应高于45。
12.串联充电是最常用的连接方式。
13.液面降低后,请及时补充蒸馏水至最高液面线。
14.严禁儿童触摸。
15.装车时应先接正极后接负极,避免打火危险。
16.拆卸时应拆负极后拆正极,避免打火危险。
15电池充电介绍11液比重与温度之关系液比重与温度之关系22容量、电压、比重之关系容量、电压、比重之关系静置电压静置电压(V)(V)液比重液比重(20)(20)容量容量12.712.71.281.28约约100%100%12.412.41.231.23约约75%75%12.112.11.181.18约约50%50%11.811.81.131.13约约25%25%11.511.51.081.08约约0%0%SS2020=S=Stt+(t-20)+(t-20)0.00070.000716电池充电介绍33充电电流的设定(一般采用电池容量的充电电流的设定(一般采用电池容量的1/101/10电流进行充电)电流进行充电)44以比重值计算充电时间以比重值计算充电时间注:
充电中液温注:
充电中液温达到达到4545以上时,以上时,电流值应减半或电流值应减半或暂时停止充电暂时停止充电。
规格别(新)规格别(新)规格别(旧)规格别(旧)充电电流充电电流(A)36B20RNS40Z-3446B24R(L)NS60-4548D26R(L)-65D26R(L)N50-NS706765D31R(L)-75D31R(L)N70N70Z8995E41R(L)-115F51N100-N1201012145G51190H52N150-N2001520比重值(比重值(20)充电时间充电时间(h)1.24以上以上约约451.201.24约约671.161.20约约891.121.16约约10121.12以下以下约约15以上以上17电池充电介绍55充电连接方式:
充电连接方式:
串联充电串联充电并联充电并联充电充电机充电机充电机充电机18电池充电介绍66充电过程中电压、电流与充电时间的关系充电过程中电压、电流与充电时间的关系(11)恒流充电)恒流充电(22)恒压充电)恒压充电19电池充电介绍77充电完成的判定方法充电完成的判定方法各极气泡发生旺盛。
各极气泡发生旺盛。
每极电压在每极电压在2.5V2.5V以上,且以上,且11小时内测定小时内测定33次皆一定值。
次皆一定值。
每极比重在每极比重在1.251.251.281.28之间,且之间,且11小时内测定小时内测定33次皆一定值。
充电量为放电量的充电量为放电量的1.21.21.51.5倍。
倍。
20一、车辆电器系统的检测:
BT400实验器电线的连接1.汽车负极接地(常见):
拆下车体接地线接于BT400绿色夹子,红色夹子接电池正极,黑色夹子接电池负极。
2.汽车正极接地(极少见):
2.1用于起动性能和电压的检测:
红色夹子接电池正极,黑色夹子接电池负极,绿色夹子必须和车体分开,否则会烧毁仪器。
BT400功能介绍车体正接线头车体负接线头BT400绿红黑车体正接线头车体负接线头BT400与车体分开绿红黑212.2用于起动电流的检测:
从电池正极接出引线,绿色夹子接电池正极,引导线和黑色夹子连接,红色夹子悬空。
3.三条线接好后便可测试:
(A:
起动马达B:
发电机C:
调整器D:
发动机输出电压的检测)A.起动马达之测试方法:
1)先把12V/24V开关选择好,不必调整BT400任何条件,注意不可按白色按钮。
2)注意左边安培表600A负极方向。
3)打起动马达便可知马达耗电量多少。
B.发电机之测试方法:
1)起动发动机,按下白色PUSH按钮,看左边安培表下面红色表格。
2)()方向代表发电量多少安培,()方向代表放电量多少安培。
BT400功能介绍车体正接线头车体负接线头BT400绿红黑22C.调整器之测试方法:
1)打开车上所有电器设备,按下白色PUSH按钮。
2)加大油门使发动机转速达到2000PRK,观察电流表是否为“0”。
3)电流表朝正或负方向较大的偏移,表示过充或过放,应调整充电机调节器。
D.发动机输出电压的检测:
1)起动发动机后,从右边电压表可读出发动机的输出电压。
2)正常的输出电压应在电压表蓝色区域内,即14V15V之间。
二、电池性能状态的检测:
1.BT400红色夹子接于电池正极,黑色夹子接于电池负极。
2.由右边电压表可看出电池的电压有多少伏。
3.调整中间容量旋钮与电池容量相符,按下黑色按钮持续5秒钟。
v如指针在绿色区域电池良好可使用。
v如指针在黄色区域应考虑补充电。
v如指针在红色区域充电后再次检测,如指针仍在红色区域内,表明电池故障。
BT400功能介绍BT400绿红黑23三、协助鉴定电池不良的原因:
1.短路鉴定法:
指针在红色区域,电池其中一格用BT400测试产生大量气泡且比重较其它格低,表明该格短路。
2.断路鉴定法:
指针在红色区域,电池电压及比重正常,用BT400测试单格电压变化较大(呈负值),表明该格断路。
BT400功能介绍BT400绿红黑BT400绿红黑243.过放电鉴定法:
指针在黄色区域,或慢慢下降到红色区域,液比重在1.10以下,电压在11V以下,极板表面生白,用BT400测试其中1格或几格有微小气泡产生。
4.过充电鉴定法:
指针在红色区域,电槽脱色变黑,隔离板炭化,液口栓变形,极板铅粉易脱落,电解液浑浊。
BT400功能介绍BT400绿红黑BT400绿红黑25电池处理流程客户受理?
客户使用状况了解外观检查内部检查提出建议给客户更换新电池故障品返回工厂分析处理有以下情况时,不予受理:
1.无售后服务卡;
2.电池超出保质期限;
3.电池没有被正确使用、维护;
4.电池安装不正确;
5.改变车辆原设计,加装电器负荷;
6.由于顾客车辆故障造成电池不良;
7.电池与车型不匹配,或用途不适当;
8.私自改装电池(如修改端子等);
9.电池外观破损、损伤,端子熔损等。
1.用户索赔理由(何人/何时/何地/何事/何因/状况如何);
2.使用期间使用月数、行驶里程(时间)、日均行驶里程(时间);
3.其他(电路及电器件维修履历、事故履历、电器负荷状况)。
1.检查位置(电槽、电槽盖、液口栓、电解液、端子等);
2.检查项目(破损、变形、异物混入、漏液等);
3.判定基准:
见外观检查基准4.接收条件:
在三包期内由于制造或材质的原因造成的不良;
因使用或操作不当等客户原因造成的不良不予接收。
1.每格比重检查;
2.液面高度检查;
3.色泽检查;
4.开路电压检查;
5.电池测试仪测试;
6.判定基准:
见内部检查基准7.接收条件:
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