菏日铁路分离立交专项安全方案PPT文档格式.ppt
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44、公路工程施工安全技术规程公路工程施工安全技术规程;
55、建筑施工安全检查标准建筑施工安全检查标准;
66、国家及地方有关安全生产、文明施工的规定或规则;
、国家及地方有关安全生产、文明施工的规定或规则;
四、主要施工方法四、主要施工方法1、现浇箱梁施工方法(第二联与第三联)、现浇箱梁施工方法(第二联与第三联)A、支架搭设、支架搭设11、本次扣件式钢管支架按结构形式分两种纵横竖间距进、本次扣件式钢管支架按结构形式分两种纵横竖间距进行搭设,分别是端(中)横梁位置、箱体位置。
扣件式钢行搭设,分别是端(中)横梁位置、箱体位置。
扣件式钢管支架搭设方法为:
管支架搭设方法为:
(11)端(中)横梁位置扣件式钢管支架立杆搭设按顺桥)端(中)横梁位置扣件式钢管支架立杆搭设按顺桥向向60cm60cm、横桥向、横桥向60cm60cm、竖向步距、竖向步距120cm120cm。
(22)箱体位置扣件式钢管支架立杆搭设按顺桥向)箱体位置扣件式钢管支架立杆搭设按顺桥向90cm90cm、横桥向横桥向90cm90cm、竖向步距、竖向步距120cm120cm;
箱体位置腹板及横隔板;
箱体位置腹板及横隔板下将横杆间距加密到下将横杆间距加密到60cm60cm。
22、采用扣件式钢管支架,作为支顶架的场地,在结构投、采用扣件式钢管支架,作为支顶架的场地,在结构投影线外影线外100cm100cm的范围内用压路机压实至无反弹,若地表为的范围内用压路机压实至无反弹,若地表为淤泥或耕植土,则需换填不小于淤泥或耕植土,则需换填不小于50cm50cm厚的碎砖或石屑,厚的碎砖或石屑,并按地基要求压实至无反弹,使地基承载力达到并按地基要求压实至无反弹,使地基承载力达到200kPa200kPa以以上(实际检测地基承载力最小为上(实际检测地基承载力最小为220kPa,220kPa,最大为最大为268kPa268kPa,详见后附详见后附桥梁地基承载力报告桥梁地基承载力报告及及现浇箱梁地基承载现浇箱梁地基承载力检测位置示意图力检测位置示意图),否则应进行原地基处理,清理淤),否则应进行原地基处理,清理淤泥或加厚回填材料。
桥梁墩柱四周和横梁下位置是地基处泥或加厚回填材料。
桥梁墩柱四周和横梁下位置是地基处理的盲点,压路机压不到位,必须要人工打夯密实,避免理的盲点,压路机压不到位,必须要人工打夯密实,避免工后沉降。
工后沉降。
33、在扣件式钢管支顶架搭设的场地,由于模板支架高度、在扣件式钢管支顶架搭设的场地,由于模板支架高度超过超过8m8m,浇筑,浇筑20cm20cm厚厚C20C20地面混凝土垫层,在支架高度地面混凝土垫层,在支架高度最高的两孔处(即第三联第最高的两孔处(即第三联第33、44孔)浇筑孔)浇筑30cm30cm厚厚C20C20地面地面混凝土垫层,并且保证场地平整不积水,达到强度后方可混凝土垫层,并且保证场地平整不积水,达到强度后方可施工。
应根据现场条件开挖排水沟,边沟距离支架至少施工。
应根据现场条件开挖排水沟,边沟距离支架至少1.0m1.0m,保证支顶架搭设场地不受浸泡。
,保证支顶架搭设场地不受浸泡。
44、扣件式钢管支顶架立柱底部加设垫板(采用、扣件式钢管支顶架立柱底部加设垫板(采用1010cm1010cm厚度为厚度为5mm5mm的钢板),垫板应有足够强度和支承面积,且的钢板),垫板应有足够强度和支承面积,且应中心承载。
顶部应设可调支托,其螺杆伸出钢管顶部不应中心承载。
顶部应设可调支托,其螺杆伸出钢管顶部不得大于得大于150mm150mm。
立柱脚垫为。
立柱脚垫为12cm8cm12cm8cm方木,每根长度方木,每根长度为为4m4m,使压力扩散,确保支顶架在施工过程中不发生沉,使压力扩散,确保支顶架在施工过程中不发生沉降或失稳。
降或失稳。
55、采用扣件式钢管作立柱支撑时,其安装要求如下:
、采用扣件式钢管作立柱支撑时,其安装要求如下:
(11)钢管规格、间距、扣件应符合设计要求,每根立柱)钢管规格、间距、扣件应符合设计要求,每根立柱底部应设置底座及垫板。
底部应设置底座及垫板。
(22)在立柱底距离地面)在立柱底距离地面200mm200mm高处,沿纵横水平方向应高处,沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。
可调支托底部的立柱顶端应按纵下横上的程序设扫地杆。
可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。
扫地杆与顶部水平拉杆之间沿纵横向设置一道水平拉杆。
扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距,在满足模板设计所确定的水平拉杆布局要求条件的间距,在满足模板设计所确定的水平拉杆布局要求条件下,进行平均分配确定布局后,在每一布局处纵横向应各下,进行平均分配确定布局后,在每一布局处纵横向应各设一道水平拉杆。
由于层高大于设一道水平拉杆。
由于层高大于88米,在最顶布距两水平米,在最顶布距两水平拉杆中间应加设一道水平拉杆。
所有水平拉杆的端部均应拉杆中间应加设一道水平拉杆。
所有水平拉杆的端部均应与桥墩相连接,顶紧顶牢,无处可顶时,应于水平拉杆端与桥墩相连接,顶紧顶牢,无处可顶时,应于水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。
墩柱四周用钢管搭设部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。
墩柱四周用钢管搭设“#”#”字型,与桥墩柱锁紧,竖向步距为字型,与桥墩柱锁紧,竖向步距为2.4m2.4m,并且每排,并且每排墩柱墩柱“#”#”字型处沿横桥向设置一道水平拉杆,并与两侧字型处沿横桥向设置一道水平拉杆,并与两侧支架紧紧相连接,保证支架体系与桥墩柱连接形成一整体。
支架紧紧相连接,保证支架体系与桥墩柱连接形成一整体。
(33)钢管立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用)钢管立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用483.0mm483.0mm钢管,用扣件与钢管立柱扣牢。
扫地杆、水平钢管,用扣件与钢管立柱扣牢。
扫地杆、水平拉杆应采用对接,剪刀撑应采用搭接,搭接长度不得小于拉杆应采用对接,剪刀撑应采用搭接,搭接长度不得小于500mm500mm,用两个旋转扣件分别在离杆端不小于,用两个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm100mm处处进行固定。
当立柱底部不在同一高度时,高处的纵向扫地进行固定。
当立柱底部不在同一高度时,高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于两跨,高低差不得大于杆应向低处延长不少于两跨,高低差不得大于1m1m,立柱,立柱距边坡上方边缘不得小于距边坡上方边缘不得小于0.5m0.5m。
(44)立柱接长严禁搭接,必须采用对接扣件连接,相邻)立柱接长严禁搭接,必须采用对接扣件连接,相邻两立柱的对接接头不得在同步内,且对接接头沿竖向错开两立柱的对接接头不得在同步内,且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于的距离不宜小于500mm500mm,各接头中心距主节点不宜大于,各接头中心距主节点不宜大于布距的布距的1/31/3。
(55)严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定于)严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定于水平拉杆上。
水平拉杆上。
(66)在外侧周围应设由下至上的竖向连续式剪刀撑;
中)在外侧周围应设由下至上的竖向连续式剪刀撑;
中间在纵横向每隔间在纵横向每隔10m10m左右设由下至上的竖向连续式的剪刀左右设由下至上的竖向连续式的剪刀撑,其宽度宜为撑,其宽度宜为446m6m,并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆,并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。
剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧,夹处设置水平剪刀撑。
剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧,夹角宜为角宜为450450600600。
本支架搭设高度为。
本支架搭设高度为15.6m15.6m,除应满足上,除应满足上述规定外,还应在纵横向相邻的两竖向连续式剪刀撑之间述规定外,还应在纵横向相邻的两竖向连续式剪刀撑之间增加之字斜撑,在有水平剪刀撑的部位,应在每个剪刀撑增加之字斜撑,在有水平剪刀撑的部位,应在每个剪刀撑中间处增加一道水平剪刀撑。
中间处增加一道水平剪刀撑。
BB、支架预压、支架预压11、预压方法、预压方法预压材料采用砂袋进行预压,最大加载按主梁自重的预压材料采用砂袋进行预压,最大加载按主梁自重的1.21.2倍计,除翼缘板和支座之间墩顶位置不压重,其余部位均倍计,除翼缘板和支座之间墩顶位置不压重,其余部位均进行压重。
采用的砂袋为进行压重。
采用的砂袋为1400kg/1400kg/个,现场进行称重,如个,现场进行称重,如果实际砂袋重量有变化,砂袋的数量也要进行相应的调整。
果实际砂袋重量有变化,砂袋的数量也要进行相应的调整。
33、加载及沉降观测、加载及沉降观测加载分级进行,首批加载按施工荷载的加载分级进行,首批加载按施工荷载的60%60%计算。
第二批计算。
第二批加载按施工荷载的加载按施工荷载的100%100%计算,每级持续时间不小于计算,每级持续时间不小于3030分分钟。
分别测定各级荷载下支架的变形。
钟。
(11)设置观测点:
支架在预压前压要在每跨箱梁端部、)设置观测点:
支架在预压前压要在每跨箱梁端部、L/4L/4、L/2L/2三个断面(底板上的左、中、右三点)用红油漆三个断面(底板上的左、中、右三点)用红油漆做标志并测出加载前的标高做标志并测出加载前的标高h0.h0.(22)测量支架变形:
满载后测量各观测点的标高)测量支架变形:
满载后测量各观测点的标高h1,h1,满载满载后后6h6h测一次测一次h2,h2,满载后满载后12h12h测一次测一次h3,h3,满载后满载后24h24h测一次测一次h4,h4,满载后满载后36h36h测一次测一次h5,h5,满载后满载后48h48h卸载前测一次卸载前测一次h6,h6,由专人由专人负责测量,做好详细记录,直到负责测量,做好详细记录,直到48h48h沉降稳定后进行卸载。
沉降稳定后进行卸载。
(33)卸载:
加载或卸载时都要对称施工,卸载完毕后测)卸载:
加载或卸载时都要对称施工,卸载完毕后测量各观测点的标高量各观测点的标高h7h7。
(44)计算出支架的残余变形和弹性变形。
)计算出支架的残余变形和弹性变形。
残余变形残余变形ha=h0-h7ha=h0-h7弹性变形弹性变形hbhb=h7-h6=h7-h6(55)调整底模版高度:
根据弹性变形值,设置预拱度值,)调整底模版高度:
根据弹性变形值,设置预拱度值,重新调整底模版标高。
底模版顶面标高重新调整底模版标高。
底模版顶面标高=梁底设计标高梁底设计标高+hbhb的平均值。
的平
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- 铁路 分离 立交 专项 安全 方案