中建交通简支梁桥PPT文件格式下载.ppt
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节约模板支架木材,缩短工期,显著加快建桥速度。
因此,近年来在国内外对于中小路径的桥梁、绝大部分均采用装配式的钢筋混凝土简支梁桥或预应力混凝土简支梁桥。
中中建建交交通通建建设设集集团团有有限限公公司司CChhiinnaaCCoonnssttrruuccttiioonnCCoommmmuunniiccaattiioonnssEEnnggiinneeeerriinnggGGrroouuppCCoorrppoorraattiioonnLLiimmiitteedd中中建建交交通通建建设设集集团团有有限限公公司司CChhiinnaaCCoonnssttrruuccttiioonnCCoommmmuunniiccaattiioonnssEEnnggiinneeeerriinnggGGrroouuppCCoorrppoorraattiioonnLLiimmiitteedd简支梁的截面形式二、简支梁桥构造类型二、简支梁桥构造类型空心板梁T型截面箱型截面中中建建交交通通建建设设集集团团有有限限公公司司CChhiinnaaCCoonnssttrruuccttiioonnCCoommmmuunniiccaattiioonnssEEnnggiinneeeerriinnggGGrroouuppCCoorrppoorraattiioonnLLiimmiitteedd中中建建交交通通建建设设集集团团有有限限公公司司CChhiinnaaCCoonnssttrruuccttiioonnCCoommmmuunniiccaattiioonnssEEnnggiinneeeerriinnggGGrroouuppCCoorrppoorraattiioonnLLiimmiitteedd空心板与箱梁、梁的区别1、T梁适用与单孔跨径在3040m之间,T型梁的优势在于:
便于成批生产、梁体安装方便、数量达到足够多时造价较低、结构在运营节段的稳定性及耐久性相对于箱梁高;
T梁的缺点在于单片T梁的横向刚度很小,很容易产生横向位移,给安装带来一定的麻烦。
2、空心板梁适用于跨径在820m之间,空心板梁优势与T型梁差不多,但是一般空心板主要运用与中小型桥梁,同时空心板的横向稳定性要比T梁强。
中中建建交交通通建建设设集集团团有有限限公公司司CChhiinnaaCCoonnssttrruuccttiioonnCCoommmmuunniiccaattiioonnssEEnnggiinneeeerriinnggGGrroouuppCCoorrppoorraattiioonnLLiimmiitteedd中中建建交交通通建建设设集集团团有有限限公公司司CChhiinnaaCCoonnssttrruuccttiioonnCCoommmmuunniiccaattiioonnssEEnnggiinneeeerriinnggGGrroouuppCCoorrppoorraattiioonnLLiimmiitteedd3、箱梁适用范围较广,在同跨度条件下,箱梁的抗扭能力比其他任何梁(如预应力T梁)都要强,简支箱梁的跨度可做到3060m。
预制施工比较繁琐,模板构造复杂,安装重量大。
空心板梁与箱梁的区别:
外观:
空心板梁的截面高度较小,而箱梁的截面高度较大。
预应力筋布置:
空心板梁一般布置纵向预应力筋,而箱梁一般要布置纵向,大型箱梁布置纵、横、竖向三个方向的预应力筋。
受力特征:
空心板梁受力以抗压和抗弯为主,箱梁受力除了承受抗压、抗弯外,还要承受较大的扭矩。
中中建建交交通通建建设设集集团团有有限限公公司司CChhiinnaaCCoonnssttrruuccttiioonnCCoommmmuunniiccaattiioonnssEEnnggiinneeeerriinnggGGrroouuppCCoorrppoorraattiioonnLLiimmiitteedd中中建建交交通通建建设设集集团团有有限限公公司司CChhiinnaaCCoonnssttrruuccttiioonnCCoommmmuunniiccaattiioonnssEEnnggiinneeeerriinnggGGrroouuppCCoorrppoorraattiioonnLLiimmiitteedd简支梁一般采用“预制场预制,运输,工地架设”这一传统方法施工。
随着桥梁技术和交通运输条件的发展,30m跨径以下的简支梁有向简支梁有向“工厂预制工厂预制,公路(铁路)运输,公路(铁路)运输,工,工地架设地架设”发展的趋势。
发展的趋势。
预制场预制场投入设备多,建场周期长,建场费用大。
因此,为投入设备多,建场周期长,建场费用大。
因此,为保证保证预制梁预制梁的质量和预制效率,合理使用建场费用,施工单的质量和预制效率,合理使用建场费用,施工单位必须首先对箱梁预制场进行系统地科学地规划设计位必须首先对箱梁预制场进行系统地科学地规划设计。
11、制、制梁场规划设计的原则梁场规划设计的原则制制梁场规划设计应本着安全适用,技术先进,经济合理总梁场规划设计应本着安全适用,技术先进,经济合理总原则,统筹规划设计,以达到原则,统筹规划设计,以达到“制梁速度快、质量高和建场制梁速度快、质量高和建场费用低费用低”之目的。
之目的。
四、预制场规划设计四、预制场规划设计中中建建交交通通建建设设集集团团有有限限公公司司CChhiinnaaCCoonnssttrruuccttiioonnCCoommmmuunniiccaattiioonnssEEnnggiinneeeerriinnggGGrroouuppCCoorrppoorraattiioonnLLiimmiitteedd中中建建交交通通建建设设集集团团有有限限公公司司CChhiinnaaCCoonnssttrruuccttiioonnCCoommmmuunniiccaattiioonnssEEnnggiinneeeerriinnggGGrroouuppCCoorrppoorraattiioonnLLiimmiitteedd2、制梁场规划设计的关键技术
(1)梁厂的整体规划与布置
(2)制梁台座数量的设计(3)存梁台座数量的设计(4)台座的基础处理(5)设备的配套与选型制梁场位置选择原则AA、桥群集中地段设置梁场。
全面考虑桥跨与梁型布置、工期、桥群集中地段设置梁场。
全面考虑桥跨与梁型布置、工期、运架梁速度、地质状况及桥跨两端路基工程等因
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