风机吊装安全培训优质PPT.ppt

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v3.特殊工种作业人员未持有效证照上岗、作业时无监理和专职安全员旁站、无专人司索指挥、作业区没有隔离、没有划定警戒范围时不吊；

v4.捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动、被吊物上有人或浮置物、容器内装的物品过满时不吊；

v5.结构或吊装零部件有影响安全缺陷或损伤时不吊；

v6.违反方案（作业指导书）要求时、超出吊车工作性能时不吊；

v7.作业场所气象条件不满足要求,作业时风速超规程规定、有暴雨雷击风险、能见度不足无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；

v8.被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫保护时不吊；

v9.歪拉斜吊重物、超载、被吊物重量不清、遇有拉力不明的埋置物件时不吊；

v10.作业时遇到任何人发出危险信号，隐患未排除前不吊。

一、车辆和驾驶人员资质不符合要求，车头牵引马力和底盘高度及各项参数不满足合同要求及运输方案不运；

二、车辆驾驶人员、地面引导人员、操作人员身体和精神状态不佳，未佩戴“十不运”警示牌，15小时内饮酒不运；

三、地面引导人员、运输指挥人员、驾驶人员未提前进行道路勘察，不熟悉运输道路情况，无前车引导不运；

四、每日在车辆启动前，驾驶人员、地面引导人员、操作人员未参加班前会，未进行“三交三查”不运；

五、甲方或监理单位未现场监护，监护和引导人员（其他行人）站位不当或距离车辆不足10米不运；

六、设备运输方案未批准，无道路运输风险辨识与预控措施（方案中未包含叶片运输对风速管控及对山区阵风预控）不运；

七、运输车辆未安装行车记录仪，未经过全面检查，车辆超载或违规载人、超速，进场前未经过甲方、工程监理签点确认不运；

八、运输车辆配重未经过计算、未可靠固定，塔筒、机舱设备运输缆绳、缆索绑固不足三道、车辆载荷重心偏移超安全范围不运；

九、车辆轮胎与道路软路（土）基距离不足1米不运；

十、运输道路局部区域气候状况不满足运输方案要求，叶片特种工装车举升运输时风速8米/秒，设备常规运输时风速12米/秒不运。

风电公司公司设备运运输“十不十不运运”规定定吊装时安全提示符v穿戴安全防护装备：

眼罩、耳塞、安全帽以及保护脚部的鞋。

v使用个人防护装置：

安全带、防坠落装置。

不要停留在起吊重物下方。

v吊车作业时,有资格的人员进行操作,对手势清楚,对于起吊的重物多加小心防止坠落。

v起吊设备和吊带不允许有结,确保使用正确的起吊设备，被起吊的物体安全的捆好。

v给所有部件断电；

v采取安全措施防止部件启动；

v确定所有部件已经放电；

v正确接地和短路；

v对通电部件加以屏蔽。

风机吊装的五项电气安全规程：

风机设备吊装必须注意的危险风机设备吊装必须注意的危险源及造成的后果源及造成的后果v大型机械拆卸:

大型机械拆卸不符合要求时,榔头或打击物碎片飞出,造成人身伤害、设备事故。

v机械操作:

吊车超负荷吊装,操作人员精神状态不佳,或起重指挥操作人员配合不协调,易发生机械损坏、各吊机交叉作业碰撞甚至倾覆。

v起重工具:

起重作业工机具、索具未检查就使用,或偷懒降低安全系数使用,易造成机械、设备事故及人身伤害事故。

v起重索具吊具:

起吊带棱角的物体时,会因千斤绳的滑移而导致千斤绳断丝、断裂,千斤绳锈蚀、断丝造成人身伤害、设备事故。

v起重人员、机械操作人员:

指挥人员对机械性能不熟悉,指挥不清、信号不明,易发生机械、设备事故及人身事故。

v两机抬吊:

两机抬吊同一重物措施不完善或指挥失误,吊机配合不协调,两机吊点受力不均匀,易发生人身设备事故。

v设备卸车v塔架卸车:

两车抬吊分担重量不均。

造成人身设备事故。

v机舱卸车:

吊点选择不当,吊具选用不当v叶片卸车:

吊点选择不当,叶片未拉缆风绳。

v设备吊装作业:

v配电柜安装:

吊点选择不当造成设备损坏。

v下段塔筒安装：

两车抬吊起吊不同步,吊具选择不当,引发吊车倾覆造成人员伤亡设备损坏。

v中段塔筒安装：

两车抬吊起吊不同步,吊具选择不当,携带螺栓未进行固定、未拉缆风绳,造成设备损坏高空坠物伤人。

v上段塔筒安装：

两车抬吊起吊不同步，吊车落钩过快或过慢,吊具选择不当，携带螺栓未进行固定,未拉缆风绳，吊车倾覆,引发设备损坏高空坠物伤人。

v机舱吊装:

起吊机舱站车、行车不稳,未拉缆风绳和缆风绳受力不均引发碰伤设备事故、人员伤亡事故。

v叶片吊装:

两车抬吊信号不统一,未拉缆风绳和缆风绳缠绕不当，拉缆风人员不足,浆叶重心偏移,负荷过重,下降速度不当造成浆叶损坏。

v螺栓紧固:

工器具使用不当,人身伤亡。

v电气安装：

电缆敷设:

电缆没有绑牢固。

电缆安装:

施工电线破损，没有漏保造成人身伤亡，电缆损坏。

v所有吊装人员必须明确任务，了解风机的安装程序，听从指挥，行动一致，保证人身和设备安全。

v按规定正确配戴安全帽、扎好安全带，做到领紧、袖紧、下摆紧、穿软底鞋、不穿带钉易滑鞋，其中，在距离地面2米及以上施工作业必须挂好安全带，安全带在使用时必须高挂低用。

v施工作业人员必须使用安全带和安全绳，吊装悬空作业时必须使用防坠器或缓冲绳。

风机吊装的安全措施v一人攀爬塔筒时，每两人间隔应大于每节塔筒高度，避免跌落砸伤危险v塔筒平台放置物品应远离缝隙位置，防止跌落伤人。

v塔筒及机舱吊装时禁止将手臂放置于法兰连接平面。

v塔筒照明系统接线盒盖必须固定充分，避免线缆裸漏。

电动工具及电源线使用前要仔细检查有无破损漏电等现象。

v每节塔筒吊装完毕后必须尽快将接地可靠连接，防止漏电伤人v塔筒每层平台之间禁止交叉作业，如不可避免，必须提醒工作人员注意，并将工具、物品放置稳靠，避免坠落。

v叶轮吊装时，机舱内人员进行对接作业时必须佩戴安全带，并将安全绳固定于牢靠位置。

叶轮吊装结束摘钩时必须将安全绳固定于牢靠位置。

v叶轮吊装时必须确定轮毂内无任何人员无任何物品，工作人员禁止紧靠叶轮v叶轮吊装完毕后必须将叶轮锁锁死，可避免机械伤人。

v每次吊装前检查吊具和吊耳等是否存在损坏现象，避免事故发生。

v吊装风机设备需封路时必须设警示牌和警戒区域,防止他人误入。

v电气设备做好防雨措施。

v晚间进行风机设备吊装时必须有足够的照明，雷雨天气禁止在机舱内工。

v吊装塔筒和机舱时10分钟平均风速必须小于等于12米/秒;

安装叶轮时10分钟平均风速必须小于等于8米/秒。

v在风速12m/s时禁止在叶轮上工作;

风速18m/s时禁止在机舱内工作。

P风机吊装事故案例分析一、吊车倾翻事故事故经过事故经过：

某风电项目施工现场，施工单位吊装作业队50T汽车吊在风机平台站好位、启动吊车后,将机舱从吊车左边吊起，回转180度转至吊车右边，准备装车，吊车右前支腿严重下沉，吊车突然倾翻，机舱坠落，吊车杆臂直接砸在机舱外壳上面，机舱严重受损，吊车右侧两支腿损坏、运输机舱的拖车盘变形、拖车大梁开裂，事故发生后，驾驶员当场身亡，业主单位及时组织进行现场抢救。

事故发生原因分析事故发生原因分析v直接原因：

施工单位汽车吊装操作人员进行了违章操作，吊车支腿没有全部打出，吊车右前支腿没有垫钢板，起重时右支腿严重下沉，直接导致事故发生。

v间接原因：

施工单位现场监控人员在吊装过程中未能及时发现安全隐患；

吊装现场施工单位未通知监理和业主；

施工单位吊装队现场指挥人员安全意识淡薄，思想松懈；

施工单位对安全重视程度不够，对现场作业人员安全教育不够。

事故暴露的问题事故暴露的问题v施工单位安全管理不到位，安全培训教育不到位v施工单位编写吊装方案太粗糙，无安全吊装保证体系和专项预案v施工单位对起重设备日常检查维修不及时v监理单位审查方案不到位，安全防范措施不彻底v项目安全管理不到位，安全管理制度不健全二、风机吊装倒塌事故事故情况介绍事故情况介绍8月下旬，甘肃瓜州北大桥地区连续大风，造成某在建风场一个1.5MW风电机组发生倒塌事故，倒塌事故前，风力机组在吊装完毕后叶轮处于锁死状态，在此状态下，遇强风后叶轮不能随风正常旋转，导致叶轮受风作用力增大，叶轮作用力传动至风力机塔架整体，三节塔筒的螺栓力矩均打到50%,紧固力不够,风机瞬间倒塌。

事故原因分析事故原因分析v直接原因：

由于业主要求施工单位必须在2010年8月底前完成吊装，采用24小时吊装方案，夜间采用探照灯吊装，要求24小时内完成4台风机吊装，施工单位超强度工作，导致事故发生。

吊装单位进行机舱吊装时没能按照业主要求完成上、中断塔筒螺栓力矩的紧固，由于在夜间工作，管理人员思想麻痹，导致事故发生。

事故暴露问题v施工单位安全管理不到位，监督人员安全意识不明确。

v业主对工期没有进行科学的分析和合理安排。

v监理单位的监理不到位。

v施工单位投机取巧，对安装工作疏忽。

事事故故猛猛于于虎虎！

事故对于每个人来说都是一件可怕的事情，不要等灾难真的发生到自己头上再后悔莫及。

人生没有演习，每一天都是现场直播，从事风电行业的人员只有时刻将“安全”二字记在心上，才能远离危险，远离事故。

珍爱生命，远离事故！

THANKYOU